DE822497C - Servo brake, especially for motor vehicles, with two brake shoes acted on at their adjacent ends - Google Patents

Description

Servobremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit zwei an ihren benachbarten Enden beaufschlagten Bremsbacken Es ist bekannt, bei Backenbremsen die durch die Reibung der Backen an der Trommel entstehende Kraft dadurch nutzbar zu macfen, daß,mann sie auf den anderen Backen einwirken läßt, anstatt sie durch einen Lagerbolzen o. dgl. aufzunehmen. Es sind bereits Bremsen bei Kraftfahrzeugen gebaut \\-orden, bei denen die Bremskraft des Sekundärbackens durch die Kraft des Primärbackens verstärkt wird. Derartige Bremsen sind unter dem Namen Servobremsen bekannt.Servo brakes, especially for motor vehicles, with two brake shoes applied at their adjacent ends. It is known to use the force generated by the friction of the shoes on the drum in shoe brakes by letting them act on the other shoes instead of through them to take up a bearing pin or the like. Brakes have already been built on motor vehicles in which the braking force of the secondary shoe is increased by the force of the primary shoe. Such brakes are known under the name of servo brakes.

Servobremsen der erwähnten Art haben den Nachteil, daß die auf den Sekundärbacken wirkende Kraft nicht kontrollierbar ist und unter Umständen zu einem Blockieren der Bremse führen kann. Aus diesem Grunde ist vorgeschlagen worden, die Servokraft des Primärbackens nur zum Teil auf den Sekundärbacken zu übertragen, zu welchem Zwecke man Dämpfungseinrichtungen zwischen den beiden Backen vorgesehen hat.Servo brakes of the type mentioned have the disadvantage that the Secondary jaw acting force is not controllable and under certain circumstances to a Blocking of the brake can result. For this reason it has been suggested that Only partially transfer the servo force of the primary jaw to the secondary jaw, for what purpose damping devices are provided between the two jaws Has.

Die Erfindung betrifft eine derartige Servobremse mit gedämpfter Übertragung der Servokraft und besteht darin, daß als Übertragungsmittel für die Servokraft eine in einem Zylinder eingeschlossene Flüssigkeitsmenge dient, die mit einem Druckspeicher in Verbindung steht., Als Druckspeicher kann ein teilweise mit Flüssigkeit, teilweise mit Luft gefüllter Behälter dienen, der über eine Bohrung mit dem Zylinder in Verbindung steht, auf dessen Kolben sich die Backenenden unmittelbar oder über bekannte Nachstellvorrichtungen abstützen. Erfindungsgemäß kann an Stelle eines besonderen Speichers ein Luftkissen unmittelbar im Zylinder vorgesehen sein. Um eine Weiterleitung der Reaktionskraft des einen Backens auf den anderen Backen zu ermöglichen, ist erfindungsgenhäß ein Spiel zwischen der Nachstellvorrichtung, der Abdeckkappe o. dgl. und dem Zylinderende vorgesehen, welches durch den Speicherdruck, eine zwischen den Kolben angeordnete Feder o. dgl. aufrechterhalten wird. Eine an sich bekannte Zentriervorrichtung sorgt für die Zentrierung der Backen.The invention relates to such a servo brake with damped transmission the servo power and consists in that as a transmission medium for the servo power an amount of liquid enclosed in a cylinder is used, which is connected to a pressure accumulator is in connection., As a pressure accumulator can be a partially with liquid, partially Air-filled containers are used, which are connected to the cylinder via a bore stands on the piston of the jaw ends directly or via known adjusting devices prop up. According to the invention, an air cushion can be used instead of a special reservoir be provided directly in the cylinder. To relay the reaction force of one of the jaws To enable the other jaws is according to the invention a game between the adjusting device, the cap o. The like. And the cylinder end provided, which is arranged between the pistons by the accumulator pressure Spring or the like. Is maintained. A centering device known per se provides for centering the jaws.

Eirl Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in den Abbildungen dargestellt.Eirl embodiment of the subject invention is shown in the figures shown.

Abb. i zeigt die Anordnung der Bremsbacken innerhalb der Trommel einer Fahrzeugbreinse, :111b. 2 den Übertragungszylinder.Fig. I shows the arrangement of the brake shoes within the drum of a Vehicle bushing,: 111b. 2 the transfer cylinder.

I)ie innerhalb der Trommel i angeordneten I')renlsbacken 2 und 3 werden in bekannter Weise durch einen hydraulischen Bremszylinder .4 beaufschlagt. Das freie Ende 5 ,des Backens 2 wirkt über eine t'hertragungsvorrichtung 6 auf das Ende 7 des Backens 3 ein, wenn der Backen 2 als Primärbacken wirkt, während bei umgekehrter Trommeldrehung der 13ackeil 3 zum Primäribacken wird und in gleicher Weise mit seinem Ende 7 über die Vorrichtung 6 auf das Backenende 5 und damit auf den nunmehrigen Sekundärbacken 2 wirkt.I) ie I ') jaws 2 and 3 arranged inside the drum i acted upon in a known manner by a hydraulic brake cylinder .4. That The free end 5 of the jaw 2 acts on the end via a transmission device 6 7 of the jaw 3 a when the jaw 2 acts as a primary jaw, while in the reverse Drum rotation of the 13ackeil 3 becomes the primary jaw and in the same way with his End 7 over the device 6 on the jaw end 5 and thus on the now Secondary jaw 2 acts.

Die ('bertragungsvorrichtung 6 besteht, wie aus :111b. 2 ersichtlich ist, im wesentlichen aus einem "Zylinder 8, der fest am Bremsschild angeordnet ist. 1m Zylinder befinden sich zwei Kolben 9, die mit Mansclretten io gegen die im Zylinder befindliche Druckflüssigkeit abdichten. Der Zylinder 8 besitzt eine Bohrung i i, über welcher ein Druckspeicher 12 angeschraubt ist. Dieser ist zum Teil mit Flüssigkeit, zum Teil mit Luft gefüllt.The transmission device 6 consists, as can be seen from: 111b. 2 is, essentially from a "cylinder 8, which is fixedly arranged on the brake shield. In the cylinder there are two pistons 9, which with Mansclretten io against those in the cylinder seal the hydraulic fluid present. The cylinder 8 has a bore i i, over which a pressure accumulator 12 is screwed. This is partly with liquid, partly filled with air.

Die Kolben 9 stützen sich auf Nachstellkappen 13 a11, die Schrauben 14 besitzen, in deren gabelf(>rmige Köpfe 15 die Bremsbacken eingreifen. Zwischen,der Nachstellkappe 13 und dem Zylinder 8 ist ein Spiel 16 vorgesehen, das,durch die Kraft der Feder 17 bzw. den Druck im Speicher 12 aufrechterhalten wird.The pistons 9 are supported on adjustment caps 13 a11, the screws 14, in whose forked (> shaped heads 15 the brake shoes engage. Between, the Adjustment cap 13 and the cylinder 8, a game 16 is provided which, through the Force of the spring 17 or the pressure in the memory 12 is maintained.

Wird die Bremse durch Unterdrucksetzen des Zylinders .4 betätigt, so wirkt der Backen 2, der bei der angedeutetenTrommeldrehrichtung als Primärbacken winkt, mit seinem Ende 5 über seine Nachstellkappe 13 unmittelbar auf den zugehörigen Kohlen 9. Infolge des Spieles 16 können die genannten Teile sich verschieben und wirken über die Flüssigkeit im Zylinder 8 auf den Kolben des Sekundärbackens 3. Das Spiel 16 ermöglicht die Weiterleitung der Reaktionskraft. Diese wird jedoch nicht in voller Höhe sondern wird durch Zusammendrücken des Luftpolsters im Speicher 12 gedämpft. Die Höhe der Dämpfung hängt von der Bemessung der einzelnen Teile ab und wird zweckmäßig so groß gewählt, daß ein Blockieren der Bremse mit Sicherheit verhindert wird.If the brake is actuated by pressurizing cylinder .4, so the jaw 2 acts as the primary jaw in the indicated direction of rotation of the drum beckons, with its end 5 on its adjustment cap 13 directly on the associated Coals 9. As a result of the game 16, said parts can move and act on the piston of the secondary jaw 3 via the liquid in the cylinder 8. The game 16 enables the reaction force to be passed on. However, this will not in full but is made by compressing the air cushion in the memory 12 steamed. The amount of attenuation depends on the dimensioning of the individual parts and is expediently chosen so large that locking of the brake with certainty is prevented.

Claims (6)

P A T 1'. N T A N S I' 11 1. (. 11 E i. Serl"o'I)reinse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit zwei an ihren benachbarten Enden beaufschlagten Bremsbacken, deren andere Enden sich über ein geeignetes @Tbertra:gungsmittel aufeinander abstützen, dadurch gekennzeichnet, daß als Vbertragungsmittel eine in einen Zylinder (8) eingeschlossene Flüssigkeitsmenge dient, die finit einem Druckspeicher (12) in Verbindung steht. P A T 1 '. NTANS I '11 1. (. 11 E i. Serl "o'I) pure, especially for motor vehicles, with two brake shoes acted on at their adjacent ends, the other ends of which are supported on one another via a suitable transmission means, characterized in that that a quantity of liquid enclosed in a cylinder (8) serves as a transfer means and is finitely connected to a pressure accumulator (12). 2. Servobremse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der mit Druckflüssigkeit gefüllte Zylinder (8), auf dessen vorzugsweise mit ?Manschettendichtungen (io) versehenen Kolben (9) sich die Backenenden (5, 7) abstützen, am Bremsschild fest angeordnet ist. 2. Servo brake according to claim i, characterized in that that the cylinder (8) filled with hydraulic fluid, on which preferably with ? Pistons (9) fitted with sleeve seals (io) are supported by the jaw ends (5, 7), is fixed on the brake shield. 3. Servobremse nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderraum zwischen den Kolben (9) über eine Zylinderbohrung (ii) mit einem teilweise mit Luft gefüllten, im übrigen geschlossenen Behälter (12) in Verbindung steht. 3. Servo brake according to claim i and 2, characterized characterized in that the cylinder space between the piston (9) via a cylinder bore (ii) with a partially air-filled, otherwise closed container (12) communicates. 4. Servobremse nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben (9) über Nachstellglieder (13 bis 15) in Verbindung mit den Bremsbacken stehen, die sich auf den Zylinder (8) abstützen 'können, und die in Ruhestellung durch den Druck des Speichers (12), eine Druckfeder (17) o. dgl. in einem geringen Abstand vom Zylinderende gehalten werden. 4. Servo brake according to claim 1 to 3, characterized in that that the piston (9) via adjusting members (13 to 15) in connection with the brake shoes stand, which can be supported on the cylinder (8), and which are in the rest position by the pressure of the memory (12), a compression spring (17) or the like. In a small amount Distance from the end of the cylinder. 5. Servobremse nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Backen eine an sich bekannte Zentriervorrichtung besitzen. 5. servo brake according to claim i to 4, characterized in that the jaws have a centering device known per se own. 6. Servobremse nach Anspruch i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle des an den Zylinder angeschlossenen Druckspeichers innerhalb des Zylinders eine Luftblase eingeschlossen ist.6. servo brake according to claim i to 5, characterized in that in place of the pressure accumulator connected to the cylinder within the cylinder Air bubble is trapped.