DE8223491U1 - Armrest, especially for motor vehicle seats - Google Patents

Armrest, especially for motor vehicle seats

Info

Publication number
DE8223491U1
DE8223491U1 DE8223491U DE8223491U DE8223491U1 DE 8223491 U1 DE8223491 U1 DE 8223491U1 DE 8223491 U DE8223491 U DE 8223491U DE 8223491 U DE8223491 U DE 8223491U DE 8223491 U1 DE8223491 U1 DE 8223491U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
armrest
lock
latch
bolt
hinge joint
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE8223491U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Kiel GmbH
Original Assignee
Franz Kiel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Franz Kiel GmbH filed Critical Franz Kiel GmbH
Priority to DE8223491U priority Critical patent/DE8223491U1/en
Publication of DE8223491U1 publication Critical patent/DE8223491U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/753Arm-rests movable to an inoperative position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

OTT© GLÖSER .&Idigr;..·..' *..·*..' *,.*,:,. 8076 Ebenhausan-Werk ü. InfloWadtfD. PATENT ANWALT ~ Sudetenetraße 6 OTT© GLÖSER .&Idigr;..·..'*..·*..' *,.*,:,. 8076 Ebenhausan-Werk ü. InfloWadtfD. PATENT ATTORNEYS ~ Sudetenetraße 6

* Tefefon 08463/7089* Telephone 08463/7089

Zugelassener Vertreter beim Europaischen PatentamtAuthorised representative before the European Patent Office

Patentanwalt 0. Glfl««r. Sud«t«iiti-. 6,8076 Ebinhxuaan-Wark S. Ingolatadt/D. _ . . -&igr; &ogr; &ogr; &igr; &ogr; &ogr; &ogr; Patent Attorney 0. Glfl««r. Sud«t«iiti-. 6,8076 Ebinhxuaan-Wark S. Ingolatadt/D. _ . . -&igr;&ogr;&ogr;&igr;&ogr;&ogr;&ogr;

Ebenhausen, den 1.8.8.1982Ebenhausen, 1.8.8.1982

M.lnZ-lch.m 5/82/65 Gl/S Ihr Zeichen:M.lnZ-lch.m 5/82/65 Gl/S Your reference:

Anmelder: Franz Kiel GmbH, Industriestraße 11, 8860 NördlingenApplicant: Franz Kiel GmbH, Industriestraße 11, 8860 Nördlingen

Armlehne, insbesondere für KraftfahrzeugsitzeArmrest, especially for motor vehicle seats

Die Erfindung bezieht sich auf eine Armlehne für Kraftfahrzeugsitse, die scharniergelenkig am Sitzgestell oder an einer Blende des Sitzes angreift und die sich in einen für das Platsnehraen auf dem jeweiligen Sitz oder für das Aufstehen nicht störenden Raum bringen läßt.The invention relates to an armrest for a motor vehicle seat, which is hinged to the seat frame or to a panel of the seat and which can be brought into a space that does not interfere with sitting on the respective seat or standing up.

Insbesondere bei Omnibusbestuhlungen wird es gefordert, daß man die Armlehne in einen Raum verschwenken kann, in welchem sie das Platznehmen und das Verlassen des Sitzes nicht erschwert. Dazu gibt es bereits zahlreiche Vorschläge, die sich von teleskopartiger Lagerung bis hin zu Jk'allelogramm-Halterungen erstrecken. Ebenso ist es bekannt, von einer Blende aus hochgezogene Armlehnen nach außen unten zu verschwenken.Ein weiterer bekannter Vorschlag besteht darin, die jeweilige Armlehne mit ihrem schräg nach hinten unten gerichteten Trägerteil in den freien Raum neben dem eigentlichen Sitzpolster zu klappen. Alle Ausführungsformen erfüllen ihren Zweck, wenn auch die eine oder andere Bauart billiger sein könnte.Particularly in the case of bus seating, it is required that the armrest can be swiveled into a space in which it does not make it difficult to sit down or get out of the seat. There are already numerous proposals for this, ranging from telescopic mounting to j'allelogram mounts. It is also known to swivel armrests raised from a panel downwards outwards. Another well-known proposal is to fold the respective armrest with its support section pointing diagonally backwards and downwards into the free space next to the actual seat cushion. All designs serve their purpose, even if one or the other design could be cheaper.

Nach der Erfindung wird eine weitere brauchbare Lösung für eine Armlehne angestrebt, die sich rasch und problemlos aus einer Gebrauchsstellung in eine Stellung bringenAccording to the invention, another useful solution for an armrest is sought, which can be quickly and easily moved from a position of use to a position

Bankverbindung: Bo/orlscho.H/pjalho^n· un& V/a*c>s>t>Ivilf..Cl]latet<naolatadt Konto Nr. 6400225021Bank details: Bo/orlscho.H/pjalho^n· un&V/a*c>s>t>Ivilf..Cl]latet<naolatadt Account No. 6400225021

·■· »· ·« ate ,, ·■· »· ·« ate ,,

a a a a··« «a ta a«a &agr; a a«« «a a a a··« «a ta a«a &agr; a a«« «

läßt, die weder das Platznehmen noch das Aufstehen behindert, die Sitzbequemlichkeit aber nicht ungünstig beeinflußt .which neither hinders sitting down nor standing up, but does not adversely affect the comfort of the seat.

Dieses Ziel wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß das Scharniergelenk in Höhe der Armlehne selbst vorgesehen ist und eine auf Zug nach vorn, auf Anheben, durch Betätigung einer Handhabe usw. lösbare Sperre enthält. Eine solche Armlehne kommt zunächst der konventionellen Bauart nahe, ohne daß man auf die Vorzüge und Bequemlichkeiten einer klappbarer» Armlehne zu verzichten braucht. Außerdem ergeben sich kurz- bzw. kleinbauende und damit in der Herstellung billige Armlehnen, die noch dazu durch ihr verringertes Gewicht einfaoh zu handhaben sind. Schließlich ist noch zu erwähnen, daß durch die mögliche Auswahl an Sperren alle denkbaren Forderungen erfüllt werden können.This aim is achieved according to the invention in that the hinge joint is provided at the height of the armrest itself and contains a lock that can be released by pulling forwards, lifting, using a handle, etc. Such an armrest is initially close to the conventional design without having to forego the advantages and conveniences of a foldable armrest. In addition, armrests are short or small and therefore inexpensive to manufacture, and are also easy to handle due to their reduced weight. Finally, it should be mentioned that the possible selection of locks means that all conceivable requirements can be met.

Eine Besonderheit der Erfindung besteht darin, daß zur Bildung des in Höhe der Armlehne vorgesehenen, einen Teil der Armlehne darstellenden Scharniergelenkes eine Seitenblende an einem rückwärts um die Länge der Armlehne hochgezogenen Blendenteil eine um die Stärke bzw. um die Höhe der Armlehne vorgezogene Gabelform aufweist, in die eine abgesetzte Lasche der Armlehne bevorzugt nach unten klapp-A special feature of the invention is that, in order to form the hinge joint provided at the height of the armrest and representing a part of the armrest, a side panel on a panel part pulled up backwards by the length of the armrest has a fork shape that is extended by the thickness or height of the armrest, into which a stepped tab of the armrest preferably folds downwards.

2S bar eingreift. Die vorgezogene Gabelform und der um die Länge der Armlehne hochgezogene Blendenteil ermöglichen es, daß sich die Armlehne mehr oder weniger unauffällig, also sich anpassend, in einem Raum unterbringen läßt, in welchem sie mit Sicherheit nicht stört.2S bar engages. The protruding fork shape and the panel section that is raised to the length of the armrest allow the armrest to be accommodated more or less inconspicuously, i.e. adaptably, in a room in which it will certainly not be a nuisance.

Eine sehr robuste und trotzdem nicht unwirtschaftliche Bauart bzw. Sperre innerhalb des Scharniergelenkes ist nach der Erfindung darin zu sehen, daß die durch Zug gegen Federkraft nach vorn lösbare Sperre bzw. das sperr- bzw.A very robust and yet not uneconomical design or lock within the hinge joint can be seen according to the invention in that the lock or the locking or unlocking device can be released by pulling forwards against the spring force.

entsperrbare Scharniergelenk als Schwenkachse einen in der»unlockable hinge joint as a pivot axis in the»

Gabelform drehsicher gehaltenen Bolzen besitzt, der im Querschnitt beträchtet Obere und untere, nach vorn zusammenstrebende Flächen aufweist und die Lasche der Armlehne mit einer dieser Bolzenform entsprechenden Aussparung ausgestattet ist, die nach rückwärts in eine Bohrung übergeht, die dem Zylinderdurchmesser des besonderen Bolzens entspricht. Bei dieser Bauart läßt sich die Armlehne dann verschwenken, wenn der Bolzen in der Bohrung liegt.Has a fork-shaped bolt that is held securely against rotation and, when viewed in cross-section, has upper and lower surfaces that converge towards the front and the armrest tab is equipped with a recess that corresponds to this bolt shape and that transitions backwards into a hole that corresponds to the cylinder diameter of the special bolt. With this design, the armrest can be swiveled when the bolt is in the hole.

1010

Wenn man eine von der zuletzt beschriebenen Sperre abweichende Ausführung wünscht, ist ein im Scharniergelenk untergebrachtes Ratschengesperre zu empfehlen, das ein feststehendes Rastrad oder ein Rastsegment mit sägezahnartigen Rastausnehmungen aufweist, die mit einer federbelasteten Klinke zusammenwirken, deren Rastzahn seitlich versetzt - nach Art eines Totpunktverschlusses zu der Verbindungslinie zwischen den Lagerstellen des Rades und der Klinke liegt. Diese Sperre hat den Vorteil, daß sie zahlreiche Zwischenstellungen zuläßt. Wenn man die sägezahnartigen Rastausnehmungen auf große Umfangsbereiche des Rastrades ausdehnt, ist es auch möglich, die jeweilige Armlehne sowohl nach unten als auch nach oben in einen unschädlichen Raum zu verschwenken. DiesIf you want a different design to the lock described above, we recommend a ratchet lock housed in the hinge joint, which has a fixed ratchet wheel or a ratchet segment with sawtooth-like locking recesses that interact with a spring-loaded latch, the locking tooth of which is offset laterally - like a dead-center lock to the connecting line between the bearing points of the wheel and the latch. This lock has the advantage that it allows numerous intermediate positions. If you extend the sawtooth-like locking recesses to large areas of the ratchet wheel, it is also possible to swivel the respective armrest both downwards and upwards into a harmless space. This

&ngr; 2 5 gilt sowohl für eine Ausführung, bei der eine Blende das Widerlager für die Armlehne bildet, als auch bei Bauarten, bei denen die Armlehne am Rückenlehnenrahmen od. dgl. befestigt ist. Die möglichen Zwischenstellungen bei einem Ratschengesperre lassen auch das Auffinden der für einen Benutzer bequemsten Stellung zu, was insbesondere bei an verstellbaren Rückenlehnen angelenkten Armlehnen von Vorteil sein wird.&ngr; 2 5 applies both to a design in which a panel forms the abutment for the armrest, and to designs in which the armrest is attached to the backrest frame or similar. The possible intermediate positions with a ratchet lock also allow the most comfortable position for a user to be found, which will be particularly advantageous for armrests hinged to adjustable backrests.

Für eine reibungslose Funktion des Ratschengesperres ist es von Vorteil, wenn die Klinke zwischen den SchenkelnFor a smooth functioning of the ratchet lock, it is advantageous if the pawl between the legs

&bull; ··

I tI t

eines U-förmigen Teiles liegt, der mit mindestens einem Finger das Rastrad gabelförmig übergreift und dort mit zwei das Rad od. dgl. im Bereich der Verzahnungsenden durchsetzenden Bolzen zusammenwirkt, die Anschläge bilden und die Klinke ein- oder ausschwenken.a U-shaped part, which with at least one finger forks over the ratchet wheel and interacts there with two bolts that pass through the wheel or similar in the area of the tooth ends, which form stops and swing the pawl in or out.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht; es zeigen:The invention is illustrated by way of example in the drawing; showing:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße rechte Armlehne anFig. 1 a right armrest according to the invention on

einem Kraftfahrzeugsitz in Seitenansicht; (^) Fig. 2 die Anlenkung der Armlehne im Schnitt,a motor vehicle seat in side view; (^) Fig. 2 the articulation of the armrest in section,

gegenüber Fig* I vergrößert;enlarged compared to Fig* I;

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III der Fig. 2 (um 90° gedreht dargestellt)Fig. 3 a section along the line III-III of Fig. 2 (shown rotated by 90°)

undand

Fig. 4 einen Teil einer linken Armlehne mit einem Ratschengesperre in Seitenansicht und geöffnet dargestellt.
20
Fig. 4 shows part of a left armrest with a ratchet mechanism in side view and opened.
20

Gemäß Fig. 1 besteht ein Kraftfahrzeugsitz 1 aus dem eigentlichen Sitz 2 und einer z.B. bei 3 verschwenkbar an einer Seitenblende 4 angelenkten Rückenlehne 5. An einem rückwärtigen, nach oben gezogenen Teil 6 der Sei- \J 25 tenblende 4 ist die erfindungsgemäße Armlehne 7 gelagert, die aus der eigentlichen Armlehne 8 und der Abpolsterung 9 besteht.According to Fig. 1, a motor vehicle seat 1 consists of the actual seat 2 and a backrest 5 which is pivotably connected to a side panel 4, for example at 3. The armrest 7 according to the invention, which consists of the actual armrest 8 and the padding 9, is mounted on a rear, upwardly drawn part 6 of the side panel 4.

Aus den Fig. 2 und 3 ergibt sich, daß die eigentliche Armlehne 8 in einer abgesetzten Lasche 10 endet, die in eine Gabelform 11 des hochgezogenen Teiles 6 der Seitenblende 4 eingreift. In der Gabelform 11 befindet sich ein Bolzen 12, der abgeflachte Flanken 13, 14 aufweist, die nach vorn zusammenstreben. Der Bolzen 12 liegt etwas 5 unter dem Tiefenmaß der Gabelform 11, so daß noch in dieFrom Fig. 2 and 3 it can be seen that the actual armrest 8 ends in a stepped tab 10 which engages in a fork shape 11 of the raised part 6 of the side panel 4. In the fork shape 11 there is a bolt 12 which has flattened flanks 13, 14 which converge towards the front. The bolt 12 is located slightly 5 below the depth of the fork shape 11, so that

Gabelform 11 eingelassene Scheiben 15, 16 Platz finden, die mit Schrauben 17, 18 mit den Bolzen 12 ver6chraub;t sind« Der Bolzen 12 durchsetzt eine Aussparung 19 der Lasche 10, so daß in der gezeichneten Stellung ein Verschwenken der Armlehne 7 unmöglich ist. Da jedoch auf die Aussparung 19 eine zylindrische Bohrung 20 folgt, deren Innenmantelflache an den Kanten 21, 22 in die Aussparung 19 einläuft, läßt sich die Armlehne 7 in Richtung des Pfeiles 23 (Fig. 1 und 2) vorziehen, und zwar gegen die Kraft einer nicht eingezeichneten Feder, die in Richtung des Pfeiles 24 auf die Armlehne 7 wirksam ist. Die Zugbewegung ist beendet, wenn die Mantelfläche der Bohrung 20 an dem Bolzen 12 anstößt. Da der Durchmesser des Bolzens 12 und die lichte Weite der Bohrung 20 übereinstimmen, läßt sich die Armlehne 7 in diejenige Stellung klappen, die in Fig. 1 mit dünnen Linien 25 angedeutet ist.Fork-shaped 11 accommodates discs 15, 16 which are screwed to the bolts 12 with screws 17, 18. The bolt 12 passes through a recess 19 in the bracket 10, so that in the position shown, pivoting of the armrest 7 is impossible. However, since the recess 19 is followed by a cylindrical bore 20, the inner surface of which runs into the recess 19 at the edges 21, 22, the armrest 7 can be pulled forward in the direction of arrow 23 (Fig. 1 and 2), against the force of a spring (not shown) which acts on the armrest 7 in the direction of arrow 24. The pulling movement is completed when the surface of the bore 20 hits the bolt 12. Since the diameter of the bolt 12 and the clear width of the bore 20 match, the armrest 7 can be folded into the position indicated in Fig. 1 with thin lines 25.

Die Fig. 4.zeigt ein Ratschengesperre 26, das nicht nur Zwischenstellungen der Armlehne 7, sondern auch ein Hochklappen oder ein Nachuntenklappen zuläßt. Das Ratschengesperre 26 besteht im wesentlichen aus einem Ratschanrad 27 und einer Klinke 28; alle Teile des Gesperres 26 liegen hier in einer gehäuseartig ausgeführten Armlehne Das Ratschenrad 27, das mit sägezahnartigen Ausnehmungen 29 ausgeführt ist, sitzt drehfest auf einem Bolzen 30, der an der Rückenlehne 5 befestigt sein könnte. Auf das Gewindeende 31 läßt sich im zusammengebauten Zustand der eigentlichen Armlehne 8 eine Mutter aufschrauben.Fig. 4 shows a ratchet mechanism 26, which not only allows the armrest 7 to be placed in intermediate positions, but also allows it to be folded up or folded down. The ratchet mechanism 26 essentially consists of a ratchet wheel 27 and a pawl 28; all parts of the mechanism 26 are located in a housing-like armrest. The ratchet wheel 27, which is designed with sawtooth-like recesses 29, is seated in a rotationally fixed manner on a bolt 30, which could be attached to the backrest 5. A nut can be screwed onto the threaded end 31 when the actual armrest 8 is assembled.

Die Klinke 28 besitzt einen Rastzahn 32 und sie ist auf einem Bolzen 33 der eigentlichen Armlehne aufsteckbar gelagert. Auf dem Bolzen 33 ist ferner ein U-förmiger Teil 34 gelagert, der mit seinen Schenkeln die Klinke 28 übergreift. Mindestens einer dieser Schenkel weist einen fin-The latch 28 has a locking tooth 32 and is mounted on a bolt 33 of the actual armrest. A U-shaped part 34 is also mounted on the bolt 33, the legs of which overlap the latch 28. At least one of these legs has a fin-

gerartigen Ansatz 35 auf, auf den noch näher eingegangen wird.approach 35, which will be discussed in more detail below.

Die Klinke 28 weist eine Auskehlung 36 auf, in die eine Schubstange 37 mit Druckfeder 38 eingreift. Die Feder 38 ist zwischen einem Teller 39 der Stange 37 und einem Wider" lager UO der eigentlichen Armlehne 8 vorgesehen. Das Widerlager UO führt auch die Stange 37. Wie man sieht, liegen ( die Auskehlung 38 und der Rastzahn 32 auf der einen Seite neben der Verbindungslinie Ul zwischen den Bolzen 30, 33. Außerdem erkennt man, daß das Widerlager UO etwas auf die andere Seite der Linie Ul gerückt ist. Auf diese Weise ist es unmöglich, daß die Armlehne 7 in Richtung des Pfeiles U2 nach unten verschwenkt werden kann, wenn die Klinke 32 sich in üer eingezeichneten Sperrstellung befindet. Wird hingegen die Armlehne 7 entgegen der Richtung des Pfeiles U 2 angehoben, dann kommt die Klinke 32 mit der· jeweiligen Rastausnehmung 29 außer Eingriff, um in die nächste Ausnehmung 29 einzufallen, d.h., die Armlehne 7 läßt sich nach oben "ratschen", aber nicht nach unten führen. UmThe latch 28 has a recess 36 into which a push rod 37 with compression spring 38 engages. The spring 38 is provided between a plate 39 of the rod 37 and an abutment UO of the actual armrest 8. The abutment UO also guides the rod 37. As can be seen, the groove 38 and the locking tooth 32 are on one side next to the connecting line Ul between the bolts 30, 33. It can also be seen that the abutment UO has moved slightly to the other side of the line Ul. In this way, it is impossible for the armrest 7 to be pivoted downwards in the direction of the arrow U2 when the latch 32 is in the locking position shown. If, on the other hand, the armrest 7 is raised in the opposite direction to the arrow U2, the latch 32 comes out of engagement with the respective locking recess 29 in order to fall into the next recess 29, ie the armrest 7 can be "ratcheted" upwards, but not guided downwards.

dies aber gewollt zu ermöglichen, ist im Rastrad 27 ein Bolzen U3 vorgesehen, an den - wie gestrichelt angedeutet der fingerartige Ansatz 35 anstößt und so die Klinke 28 in eine Ausrast-Totpunktlage gelangt, bei der die Auskehlung U 25 36 der Klinke 28 auf der anderen Seite der Verbindungslinie Ul zu liegen kommt.However, in order to make this possible, a bolt U3 is provided in the ratchet wheel 27, against which - as indicated by the dashed line the finger-like projection 35 abuts and thus the pawl 28 comes into a dead center position in which the groove U 25 36 of the pawl 28 comes to lie on the other side of the connecting line Ul.

Das so gelöste Ratschengesperre 26 läßt es zu, die Arm-The ratchet mechanism 26 thus released allows the arm

® lehne 7 über einen großen Winkelbereich nach unten zu ver-® lean 7 over a large angle range downwards

schwenken, und zwar solange, bis der fingerartige Ansatz 35 aus der gestrichelten Stellung in die strichpunktierte Stellung gelangt und dort gegen einen weiterer. Bolzen UU stößt, wodurch wieder die erste Totpunktlage zustande kommt. Nunmehr ist es möglich, durch einfaches Anheben der Armlehne 7 diese in eine gewünschte Stellung zu bringen, die nach unten gesperrt ist.pivot until the finger-like projection 35 moves from the dashed position to the dash-dotted position and there strikes another bolt UU, whereby the first dead center position is again created. It is now possible to bring the armrest 7 into a desired position, which is locked downwards, by simply lifting it.

Claims (5)

Ebenhausen, dan 18.8.1982 Anmelder: Franz Kiel GmbH, Industriestraße 11, 8860 Nördlingen Armlehne, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze i*t*ntAnsprücheEbenhausen, dan 18.8.1982 Applicant: Franz Kiel GmbH, Industriestraße 11, 8860 Nördlingen Armrest, in particular for motor vehicle seats i*t*ntClaims 1. Armlehne, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze, die scharniergelenkig am Sitzgestell oder an einer Blende des Sitzes angreift und die sich in einen für das Platznehmen auf dem jeweiligen Sitz oder für das Aufstehen nicht störenden Raum bringen läßt, dadurch gekennzeichnet , daß das Scharniergelenk (vgl. 8-12 oder 8, 30) in Höhe der Armlehne (7) selbst vorgesehen ist und eine auf Zug nach vorn, auf Anheben,1. Armrest, in particular for motor vehicle seats, which is hinged to the seat frame or to a panel of the seat and which can be brought into a space that does not interfere with sitting down on the respective seat or standing up, characterized in that the hinge joint (cf. 8-12 or 8, 30) is provided at the height of the armrest (7) itself and has a pull-forward, lifting, -^ durch Betätigung einer Handhabe usw. lösbare Sperre-^ lock that can be released by operating a handle etc. *' 10 (vgl. 19, 20 oder 26 - 29) enthält.*' 10 (cf. 19, 20 or 26 - 29). 2. Armlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bildung des in Höhe der Armlehne vorgesehenen, einen Teil der Armlehne (7) darstellenden Scharniergelenkes (8 - 12) eine Seitenblende (4) an einem2. Armrest according to claim 1, characterized in that to form the hinge joint (8 - 12) provided at the height of the armrest and representing a part of the armrest (7), a side panel (4) is attached to a rückwärts um die Länge der Armlehne (7) hochgezogenen Blendenteil (6) eine um die Stärke bzw. um die Höhe der Armlehne (7) vorgezogene Gabelform (11) aufweist, in die eine abgesetzte Lasche (10) der eigentlichen Armlehne (8) bevorzugt nach unten klappbar eingreift.The panel part (6) which is raised backwards by the length of the armrest (7) has a fork shape (11) which is brought forward by the thickness or height of the armrest (7), into which a stepped tab (10) of the actual armrest (8) engages, preferably in a downwardly folding manner. V3l-t~>i=>fc.K .«'.c'k' *,.'·..* *.,.·.;,. 8076 Ebenhausen-Werk Q. Ingblatadt/D. |V3l-t~>i=>fc.K .«'.c'k' *,.'·..* *.,.·.;,. 8076 Ebenhausen-Werk Q. Ingblatadt/D. | PATENTANWALT ' * * SudetenstraBa 6 |PATENT ATTORNEY ' * * SudetenstraBa 6 | Telefon 084 53/7089 . iTelephone 084 53/7089 . i Zugelassener Vertreter beim )Authorized representative at ) Europaischen Patentamt F European Patent Office F jj M.inz.icw 5/8 2/65 Gl/S jM.inz.icw 5/8 2/65 Gl/S j Ihr Zeichen: % Your sign: % Bankverbindung) Bayeri«h\ tfypOthikiV und WScU«tbt<ik, frlliu IngolsUdt Konto Nr. 6480225021Bank details) Bayer«h\ tfypOthikiV and WScU«tbt<ik, frlliu IngolsUdt Account No. 6480225021 3. Armlehne nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekeimt zeichnet, daß die durch Zug gegen Federkraft nach vorn lösbare Sperre bzw. das sperr- bzw. entsperrbare Scharniergelenk (vgl. 8-12) als Schwenkachse einen in der Gabelform (11) drehsicher gehaltenen Bolzen (12) besitzt, der im Querschnitt betrachtet obere und untere, nach vorn zusammenstrebende Flächen (13, 14-) aufweist und die Lasche (10) der eigentlichen Armlehne (8) mit einer dieser Bolzenform entsprechenden Aussparung (19) ausgestattet ist, die nach rückwärts in eine Bohrung (20) übergeht, die dem Zylinderdurchmesser des besonderen Bolzens (12) entspricht.3. Armrest according to claims 1 and 2, characterized in that the lock that can be released forwards by pulling against spring force or the lockable or unlockable hinge joint (cf. 8-12) has as a pivot axis a bolt (12) that is held in a rotationally secure manner in the fork shape (11), which, viewed in cross section, has upper and lower surfaces (13, 14-) that converge towards the front, and the tab (10) of the actual armrest (8) is equipped with a recess (19) that corresponds to this bolt shape, which merges backwards into a bore (20) that corresponds to the cylinder diameter of the special bolt (12). 4. Armlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die im Scharniergelenk (vgl. 8, 30) untergebrachte Sperre (vgl. 26 - 29) ein Ratschengesperre (26) darstellt, das ein feststehendes Rastrad (27) oder ein Rastsegment mit sägezahnartigen Rastausnehmungen (29) aufweist, die mit einer federbelasteten Klinke (26) zusammenwirken, deren Rastzahn (32) seitlich versetzt - nach Art eines Totpunktverschlusses - zu der Verbindungslinie (ti) zwischen den Lagerstellen (30, 33) des Rades (27) und der Klinke (26) liegt.4. Armrest according to claim 1, characterized in that the lock (cf. 26 - 29) housed in the hinge joint (cf. 8, 30) is a ratchet locking mechanism (26) which has a fixed locking wheel (27) or a locking segment with sawtooth-like locking recesses (29) which interact with a spring-loaded latch (26) whose locking tooth (32) is laterally offset - in the manner of a dead center lock - to the connecting line (ti) between the bearing points (30, 33) of the wheel (27) and the latch (26). 5. Armlehne nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinke (26) zwischen den Schenkeln eines U-förmigen Teiles (34) liegt, der mit mindestens einem Finger (35) das Rastrad (27) gabelförmig übergreift und dort mit zwei das Rad (27) od. dgl. im Bereich der Verzahnungsenden (29) durchsetzenden Bolzen (43, 44) zusammenwirkt, die Anschläge bilden und die Klinke (26) ein- oder ausschwenken.5. Armrest according to claims 1 and 4, characterized in that the latch (26) lies between the legs of a U-shaped part (34) which, with at least one finger (35), forks over the ratchet wheel (27) and interacts there with two bolts (43, 44) which pass through the wheel (27) or the like in the area of the toothed ends (29), form stops and swing the latch (26) in or out.
DE8223491U 1982-08-20 1982-08-20 Armrest, especially for motor vehicle seats Expired - Lifetime DE8223491U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8223491U DE8223491U1 (en) 1982-08-20 1982-08-20 Armrest, especially for motor vehicle seats

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8223491U DE8223491U1 (en) 1982-08-20 1982-08-20 Armrest, especially for motor vehicle seats

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE8223491U1 true DE8223491U1 (en) 1990-08-16

Family

ID=6742916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8223491U Expired - Lifetime DE8223491U1 (en) 1982-08-20 1982-08-20 Armrest, especially for motor vehicle seats

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE8223491U1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19904453A1 (en) * 1999-02-04 2000-08-10 Grammer Ag Armrest for motor vehicle has spring-loaded pin in blind hole in end face of locking component of telephone section and orientated parallel to pivot axis, and interacts with first and second ratchet teeth
DE19904410A1 (en) * 1999-02-04 2000-08-10 Grammer Ag Armrest for motor vehicle has rigid pin on locking component, and first and second spring elbow link for pin is allocated to armrest base section's first and second ratchet teeth respectively
EP1698254A1 (en) * 2005-03-04 2006-09-06 Provenda Marketing AG Seating furniture with backrest and armrest

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19904453A1 (en) * 1999-02-04 2000-08-10 Grammer Ag Armrest for motor vehicle has spring-loaded pin in blind hole in end face of locking component of telephone section and orientated parallel to pivot axis, and interacts with first and second ratchet teeth
DE19904410A1 (en) * 1999-02-04 2000-08-10 Grammer Ag Armrest for motor vehicle has rigid pin on locking component, and first and second spring elbow link for pin is allocated to armrest base section's first and second ratchet teeth respectively
DE19904410C2 (en) * 1999-02-04 2003-08-21 Grammer Ag vehicle armrest
DE19904453C2 (en) * 1999-02-04 2003-09-18 Grammer Ag vehicle armrest
EP1698254A1 (en) * 2005-03-04 2006-09-06 Provenda Marketing AG Seating furniture with backrest and armrest

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69806472T2 (en) One-hand relief lever for a vehicle seat
DE69814193T2 (en) Linear adjustment device with storage to facilitate access
DE60304991T2 (en) HEADREST FOR MOTOR VEHICLES
DE19514380C2 (en) Motor vehicle seat, in particular back seat or rear seat bench
EP2768697B1 (en) Locking and inclination-adjusting arrangement, in particular backrest lock
DE3110130A1 (en) Lock for pivotable backrests of the rear seats of motor vehicles
DE29512327U1 (en) Retractable motor vehicle seat
DE8801833U1 (en) Backrest for a vehicle seat
DE2139357A1 (en) ARTICULATED FITTING FOR SEATS WITH ADJUSTABLE BACKREST, IN PARTICULAR FOR VEHICLE SEATS
DE202006005525U1 (en) Rear seat of vehicle, comprising specific rail arrangement for being completely removed or folded
DE3110515A1 (en) Arm rest, in particular for motor-vehicle seats
DE8223491U1 (en) Armrest, especially for motor vehicle seats
DE3129089A1 (en) JOINT, ESPECIALLY FOR LYING, FIELDSITZE OR THE LIKE
DE102005022984B4 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE3230974C2 (en)
DE102007040198B4 (en) Foldable lounger for a motor vehicle
DE19915315C2 (en) Tilt adjustment device for a rear seat backrest
DE202005020672U1 (en) Vehicle seat longitudinal adjustment system includes front and rear feet connected detachably to seat rail assembly comprising two individual, relatively-sliding seat rails
DE8107888U1 (en) Armrests, in particular for motor vehicle seats
DE19527750C2 (en) Vehicle seat
DE4004027C1 (en)
DE102006015922B4 (en) Seat rail pair for a vehicle seat
DE10054825C1 (en) Middle seat for vehicle, locked by lock on one part of seat with rear end mounted on bottom of vehicle by eccentric bush on turning axis of rear pivot
DE3128653A1 (en) Armrest, in particular for motor vehicle seats
DE3928508A1 (en) SLEEPING IN THE CAB OF A TRUCK