DE8213505U1

DE8213505U1 - Elektrischer Antrieb für einen Lasttrennschalter

Info

Publication number: DE8213505U1
Application number: DE19828213505
Authority: DE
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1982-05-10
Filing date: 1982-05-10
Publication date: 1982-08-19

Description

' SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen

Berlin und München VPA 82 G 3 1 3 8 DE Elektrischer Antrieb für einen Lasttrennschalter

Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Antrieb für einen Lasttrennschalter nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
1o

Antriebe der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art sind bereits für Zweistellungsschalter bekannt.

Es sind auch Drehtrennschalter bekannt, die von

Hand aus einer Stellung Aus in einer Drehrichtung in eine Stellung Ein und in entgegengesetzter Drehrichtung in. eine Stellung Erde schaltbar sind (GB-A 11 41 962).

2ö

Ferner ist eine elektromotorische Steuereinrichtung zum stufenweisen Verstellen eines genannten Gliedes bekannt, das nach dem Verstellen eine vorgegebene Lage einnehmen soll. Die bekannte Anordnung besteht aus einem umsteuerbaren Elektromotor und einem von diesem Elektromotor angetriebenen Malteserkreuzgetriebe .

Das treibende Rad des Malteserkreuzgetriebes weist einen Triebstock und einen zylindrische Verriegelungsansatz auf. Das Sternrad des Getriebes besitzt am Umfang gleichmäßig verteilt angeordnete Schlitze für den Triebstock sowie zwischen den Schlitzen Rastausnehmungen für den Eingriff des Verriegelungsansatzes. Im Bereich des Eingriffes der Begrenzungsenden der Schlitze ist der Verriegelungsansatz ab-

Bec 25 Bes / 13.o4.1982

IC· 9 t

^y - 2 - VPA 82 G 3 1 3 8 OE

geflacht (DE-B1 B 8582).

Aufgabe der Erfindung ist es, den Antrieb der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art auf einfache Weise so auszubilden, daß er als Antrieb für einen Dreistellungs-Lasttrennschalter verwendbar ist.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebene Ausbildung gelöst.

Zweckmäßige Aus- und Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind in den Ansprüchen 2 und 3 angegeben.

Die erfindungsgemäße Ausbildung hat den Vorteil, daß der Elektromotor bei jeder Schalthandlung
frei anlaufen und auslaufen kann. Er muß nicht
unter Last anlaufen und hat nach dem Verlassen
des jeweiligen Schlitzes Auslauf. Bei einem zwischen den Schlitzen des Steriorades eingeschlossenen Winkel von 6o°, ist der Triebstock 12o° im Eingriff mit dem Sternrad, so daß für den freien ν 25 Anlauf- und Auslauf des Elektromotors jeweils
12o° bleiben.

Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung rein schematisch in Draufsicht dargestellt.

In der Zeichnung ist mit 1 die Achse eines im übrigen nicht dargestellten Elektromotors bezeichnet, dessen Drehrichtung umschaltbar ist.
35

Das Bezugszeichen 2 gilt für ein von der Achse 1

( - 3 - VPA 82 G 3 1 3 8 OE

getragenes Kettenritzel.

Das Kettenritzel 2 ist über eine Kette 3 mit einem Rad 4 verbunden, welches das treibende Rad eines Malteserkreuzgetriebe ist.

Das treibende Rad 4 besitzt einen Triebstock 5 flir zwei Schlitze 6,7 eines mit θ bezeichneten Rades, das als Sternrad des Malteserkreuzgetriebes ausgebildet ist und eine Achse 9 besitzt, die als Antriebsachse für einen nicht dargestellten Dreistellungs-Dreh-Lasttrennschalter dient.

In einer Drehrichtung des treibenden Rades 4 ist das Sternrad 8 aus einer mittleren Stellung, durch Eingriff in den einen der Schlitze, zum Beispiel in den Schlitz 6, in eine erste Endstellung schwenkbar.

Die mittlere Stellung des Sternrades 8 ist zugleich die Aus-Stellung des Lasttrennschalters.

In der durch Eingriff des Triebstockes 5 in den Schlitz 6 erreichten Endstellung des Sternrades 8 befindet sich der Lasttrennschalter in seiner Einschaltstellung .

In der entgegengesetzten Drehrichtung ist das Sternrad 8 durch Eingriff des Triebstockes 5 in den Schlitz 7 in eine zweite Endstellung schwenkbar. In dieser Stellung ist der zugeordnete Lasttrennschalter auf Erde geschaltet.

Die genannte Zuordnung der Schlitze 6,7 zu den Endstellungen des Sternrades könnte auch umgekehrt sein.

- 4 - VPA 82 6 3 1 3 8 OE

Das Sternrad 8 weist In seiner mittleren Stellung und In seinen beiden Sndstellungen an seinem Umfang je eine Rastausnehmung 10,11,12 fUr den Eingriff eines Verriegelungsansatzes 13 des treibenden Rades 4 auf. Während des Eingriffes des Verriegelungsansatzes 13 in eine der Rastausnehmungen 1o,11 oder12 ist das Sternrad 8 und damit die Achse 9 gegen Drehen blockiert, somit zugleich auch der zugeordnete Lasttrennschalter.

1o

Damit sich die freien Begrenzugsenden der Schlitze / \ 6,7 auf ihrer Bewegungsbahn frei am Verriegelungs

ansatz 12 vorbei bewegen können, ist der Verriegelungsansatz 12 bei 13 etwa kreisbogenförmig ausgenommen.

Im dargestellten Beispiel ist der von den Schlitzen 6,7 eingeschlossene Winkel 6o°. Er könnte jedoch in nicht dargestellter Weise auch 9o° betragen. 2o

Um wahlweise den zugeordneten Lastschalter auch mit einer Handhabe betätigen zu können, ist das Sternrad 8 aushebbar, das heißt entlang seiner Achse 9 vom Triebstock 5 weg verschiebbar.

3 Ansprüche
1 Figur

Claims

- 5 - VPA 82G3138DE Schutzansprüche /ί. Elektrischer Antrieb für einen Lasttrennschalter, bestehend aus einem Elektromotor und einem mit dem Elektromotor verbundenen Getriebe, gekennzeichnet durch die Merkmale:

1.1 das Getriebe ist ein Malteserkreuzgetriebe, dessen treibendes Rad (4) einen Triebstock (5) für zwei Schlitze (6,7) des getriebenen Sternrades

(8) besitzt, welches auf einer Achse (9) sitzt, ( } die als Antriebsachse des Lasttrennschalters aus

gebildet ist,

1.2 in einer Drehrichtung des treibenden Rades (4) ist das Sternrad (8) aus einer mittleren Stellung, durch Eingriff des Triebstockes (5) in den einen Schlitz (6), in eine erste Endstellung und in der entgegengesetzten Drehrichtung des treibenden Rades (4) durch Eingriff des Triebstockes (5) in den anderen Schlitz (7)tin eine zweite Endstellung schwenkbar,

1.3 in seiner mittleren Stellung und in seinen beiden Endstellungen weist das Sternrad (8) je eine kreisbogenförmige Rastauenehmung (1o,11,12) für einen am treibenden Rad (4) vorgesehenen zylindrischen Verriegelungsansatz (13) auf, der im Bereich des Eingriffes der freien Begrenzungsenden der Schlitze (6,7) kreisbogenförmig (bei 13) ausgenommen ist.

3o

2. Antrieb nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß der von den Schlitzen (6,7) eingeschlossene Winkel 6o° beträgt.

3. Antrieb nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sternrad (8) aushebbar ist.