DE817468C - Method for assembling solid bridges from prefabricated bridge sections - Google Patents

Description

Verfahren zur Montage fester Brücken aus vorgefertigten Brückenabschnitten Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Montage fester Brücken aus vorgefertigten Brückenabschnitten und verwendet hierzu Seile, die über das zu überbrückende Gelände gespannt sind. Bei den bekannten Montageverfahren werden diese Seile über die zu errichtende Brücke gespannt und die Einzelteile der Brücke mittels Rollen, gegebenenfalls unter Zwischenschaltung von Flaschenzügen, an die Seile gehängt und an die Einbaustelle gefahren, wo sie beispielsweise im Freivorbau aneinandergesetzt werden, bis die Brücke fertig ist. Nach Beendigung des Baues werden die Seile abmontiert.Method of assembling fixed bridges from prefabricated bridge sections The invention relates to a method for assembling fixed bridges from prefabricated Bridge sections and used ropes for this purpose, which cross the terrain to be bridged are excited. In the known assembly method, these ropes are about to The bridge to be erected is tensioned and the individual parts of the bridge by means of rollers, if necessary with the interposition of pulleys, hung on the ropes and at the installation site driven, where they are put together in a cantilever, for example, until the Bridge is ready. After completion of the construction, the ropes will be dismantled.

Die Erfindung bezweckt nun, ein derartiges Montageverfahren so auszubilden, daB der Bau einer Brücke wesentlich schneller und einfacher als bisher möglich ist. Die Erfindung besteht dementsprechend darin, daß sämtliche Brückenabschnitte nacheinander an einer Stelle auf die Seile aufgesetzt, vorgeschoben und an ihren Zuggliedern, beispielsweise den Zuggurten, miteinander verbunden werden, worauf die Druckglieder, z. B. die Druckgurte, durch Absenken der Seile zur Anlage gebracht werden.The invention now aims to design such an assembly method so that building a bridge is much faster and easier than before. The invention accordingly consists in that all the bridge sections one after the other placed on the ropes at one point, pushed forward and attached to their tension members, for example the tension straps, are connected to each other, whereupon the pressure links, z. B. the pressure belts can be brought to the plant by lowering the ropes.

Damit die entstehende Brücke keinen Durchhang aufweist, werden die Brückenabschnitte mittels Stützgliedern u. dgl. in unterschiedlicher Höhe auf den Seilen abgesetzt, und@es wird die Höhe der Stützglieder jeweils so gewählt, daß die Fluchtlinie der Druckglieder nach dem Vorschieben nach oben gewölbt ist, wobei die Wölbung der Fluchtlinie zweckmäßig so bemessen ist, daß sie verschwindet oder eine beabsichtigte andere Form annimmt, wenn die Druckglieder durch Absenken der Seile zur Anlage kommen. Es ist möglich, die Seile als tragendes Element für die fertige Brücke zu verwenden. Demgemäß werden die Seilenden mit den Endabschnitten der Bfücke verbunden.So that the resulting bridge does not sag, the Bridge sections by means of support members and the like at different heights on the Settled ropes, and @ the height of the support members is chosen so that the alignment line of the pressure members is curved upwards after the advance, wherein the curvature of the line of flight is expediently dimensioned so that it disappears or takes on an intended different shape when the pressure members are lowered by lowering the Ropes come to the facility. It is possible to use the ropes as a load-bearing Element to be used for the finished bridge. Accordingly, the rope ends with the End sections of the Bfücke connected.

Zur Herstellung breiterer Brücken wird zweckmäßig derart verfahren, daß die zuerst hergestellte schmale Brückeneinheit nach ihrer Fertigstellung seitlich auf den Brückenauflagern verschoben und eine zweite gleichartige Brückeneinheit an der gleichen Stelle wie die erste erstellt wird, die mit der ersten, insbesondere im Bereich der Zugglieder, durch Querstreben verbunden wird.For the production of wider bridges, it is expedient to proceed as follows: that the first narrow bridge unit produced laterally after its completion moved on the bridge supports and a second bridge unit of the same type in the same place as the first one is created with the first one, in particular in the area of the tension members, is connected by cross braces.

Die Brückenabschnitte, mit deren Hilfe gemäß dem beschriebenen Verfahren eine Brücke aufzubauen ist, sind zweckmäßig derartig ausgebildet, daß das Druckglied aus einer mittels Längs- und Querrippen versteiften orthotropen Platte besteht, die einen Teil der Fahrbahn bildet.The bridge sections, using them according to the procedure described a bridge is to be built are expediently designed such that the pressure member consists of an orthotropic plate stiffened by means of longitudinal and transverse ribs, which forms part of the roadway.

Das Zugglied kann dabei aus einem einzigen Zuggurt bestehen, der mit den Längsseiten der beispielsweise als orthotrope Platte ausgebildeten Fahrbahn oder mit zwei Druckgurten durch Versteifungsglieder, z. B. Diagonalen, verbunden ist. Im allgemeinen wird der einzige Zuggurt in der lotrechten Längsmittelebene des Brückenabschnittes vorgesehen; in manchen Fällen, insbesondere bei den die Längsseite der Brücke bildenden Brückenabschnitten, wird es jedoch zweckmäßig sein, den Zuggurt lotrecht unter der äußeren Längsseite des Brückenabschnittes anzuordnen. Die an den Längsseiten der Brückenabschnitte befindlichen Stützglieder für die Seile werden zweckmäßig an dem Druckglied angebracht.The tension member can consist of a single tension belt with the long sides of the roadway, which is designed, for example, as an orthotropic plate or with two pressure belts through stiffening members, e.g. B. diagonals connected is. In general, the only tension chord is in the vertical longitudinal median plane of the bridge section provided; in some cases, especially on the long side the bridge-forming bridge sections, however, it will be appropriate to use the tension strap to be arranged vertically under the outer long side of the bridge section. The on the long sides of the bridge sections located support members for the ropes expediently attached to the pressure member.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Montagevorganges erläutert, und zwar zeigt F ig. i bis 5 in schematischer Darstellung den Aufbau einer Brücke gemäß der Erfindung, während F ig. 6 die Ansicht der Längsseite zweier Brückenabschnitte in größerem Maßstab und Fig. 7 einen Querschnitt durch vier nebeneinander angeordnete Brückenabschnitte einer fertigen Brücke gemäß der Erfindung zeigt.In the drawing is an embodiment of the assembly process explained, namely shows F ig. i to 5 show the structure in a schematic representation a bridge according to the invention, while Fig. 6 the view of the long side of two Bridge sections on a larger scale and FIG. 7 a cross section through four side by side shows arranged bridge sections of a finished bridge according to the invention.

An den Brückenauflagern i werden zunächst Seilauflager 2 angebracht, und über diese zwei Seile 3 gezogen, die bei 4 im Brückenfundament verankert sind. Darauf wird ein Brückenabschnitt 5 mittels eines Kranes o. dgt.. auf die beiden Seile gesetzt (Fig. 2) und mit einer Winde über die Seile bis ans andere rechte Brückenende hinübergezogen. Weitere Brückenabschnitte werden an die gleiche Stelle gesetzt und nach, rechts hinübergezogen, bis ihre. Zuggurte 6 aneinanderstoßen. Fig. 4 zeigt den Baüzustand der Brücke, bei der sämtliche Brückenabschnitte aufgesetzt und mit ihren Zuggurten verbunden sind. Im Bereich der Druckzone stoßen die Brückenabschnitte jedoch noch nicht zusammen, was durch die keilförmigen Schlitze 7 angedeutet ist. Die Fluchtlinie der Druckgurte ist etwas nach oben gewölbt. Werden die Seile 3 von den Verankerungen 4 gelöst, so sinkt die Brücke in der Mitte ab, bis sich die Schlitze 7 schließen und die Druckglieder der Brückenabschnitte gegeneinander anliegen. Die Enden der Seile 5 werden nunmehr bei 8 befestigt, so daß sie als zusätzliche Tragelemente für die Verkehrslast dienen. Wie aus Fig. 6 ersichtlich, ist der Zuggurt 6 mit der Brückenfahrbahn 9, welche als ortllotrope Platte ausgebildet ist und das Druckglied der Brücke bildet, durch Diagonalen io verbunden, die also in einer schrägen Ebene liegen. Der Bau einer breiteren Brücke geht derart vor sich, daß die fertiggestellte Brückeneinheit (Fig. 5) auf dem Brückenauflager i seitlich verschoben wird. Unter Verwendung der gleichen Seilverankerung 4 wird nun eine zweite Brücke der gleichen Art gebaut, die ihrerseits nach Fertigstellung wieder auf dem Brückenauflager i seitlich verschoben wird und so fort, bis die gewünschte Brückenbreite hergestellt ist. Die Zuggurte 6 werden dann zweckmäßig durch Querstreben i i verbunden. Entsprechende Querverbindungen können auch im Bereich des Druckgliedes mit Hilfe von Laschen 12 oder Verbindung der Längsstöße 24 hergestellt werden. Aus ästhetischen oder sonstigen Gründen werden für die Seiten der Brücke Brückenabschnitte verwendet, bei denen ein Zuggurt 16 unterhalb der Außenseite 17 des Brückenabschnittes liegt. In diesem Falle sind die Diagonalen 18, die den Zuggurt 16 mit der Außenseite 17 verbinden, in einer lotrechten Ebene angeordnet, während die Seite i9 des Brückenabschnittes mit dem Zuggurt 16 durch Diagonalen 20 verbunden wird, die wiederum in einer schrägen Ebene liegen.Rope supports 2 are first attached to the bridge supports i, and pulled over these two ropes 3, which are anchored at 4 in the bridge foundation. A bridge section 5 is then placed on the two by means of a crane or other Ropes set (Fig. 2) and with a winch over the ropes to the other right Bridge end pulled over. Further bridge sections will be at the same location set and pulled over to the right until their. Pull straps 6 butt against each other. Fig. 4 shows the state of construction of the bridge in which all bridge sections are placed and are connected to their tension straps. The bridge sections meet in the area of the pressure zone but not yet together, which is indicated by the wedge-shaped slots 7. The alignment line of the pressure belts is slightly curved upwards. If the ropes 3 of the anchorages 4 released, the bridge sinks in the middle until the slots 7 close and the pressure members of the bridge sections rest against one another. the Ends of the ropes 5 are now attached at 8 so that they can be used as additional support elements serve for the traffic load. As can be seen from Fig. 6, the tension belt 6 with the Bridge deck 9, which is designed as an ortllotropic plate and the pressure member the bridge forms, connected by diagonals io, that is, in an inclined plane lie. The construction of a wider bridge goes on in such a way that the completed one Bridge unit (Fig. 5) is moved laterally on the bridge support i. Under Using the same rope anchorage 4, a second bridge will now be of the same type Art built, which in turn after completion on the bridge support i is moved laterally and so on until the desired bridge width is established is. The tension straps 6 are then conveniently connected by cross struts i i. Appropriate Cross connections can also be made in the area of the pressure member with the aid of tabs 12 or connection of the longitudinal joints 24 can be established. From aesthetic or otherwise Reasons are used for the sides of the bridge bridge sections where a tension chord 16 lies below the outside 17 of the bridge section. In this Trap are the diagonals 18, which connect the tension belt 16 to the outside 17, arranged in a vertical plane, while the side i9 of the bridge section is connected to the tension chord 16 by diagonals 20, which in turn are inclined Lie level.

Wie aus Fig. 6 ersichtlich, sind die Stützen 21, 22, 23 für die Seile 3 am Druckgurt 9 der Brücke angebracht und besitzen verschiedene Höhe. Letztere Maßnahme ermöglicht es, die Brücke so herzustellen, daß die Fluchtlinie des Druckgurtes vor dem Nachlassen der Seile 3 nach oben gewölbt ist und durch das Nachlassen in eine Gerade übergeht, oder eine andere, insbesondere nach oben gewölbte Form erhält.As can be seen from Fig. 6, the supports 21, 22, 23 are for the ropes 3 attached to the pressure chord 9 of the bridge and have different heights. Latter Measure makes it possible to manufacture the bridge so that the alignment line of the pressure belt before the slacking of the ropes 3 is arched upwards and due to the slackening in a straight line passes over, or takes on another, in particular upwardly curved shape.

Claims (9)

PATENTANSPROCHE: i. Verfahren zur Montage fester Brücken aus vorgefertigten Brückenabschnitten mittels über das zu überbrückende Gelände gespannter Seile, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Brückenabschnitte (5) nacheinander auf eine Stelle der Seile (3) aufgesetzt, vorgeschoben und an ihren Zuggliedern (6) miteinander verbunden werden, worauf die Druckglieder (9) durch Absenken der Seile (3) zur Anlage gebracht werden. PATENT CLAIM: i. Method of assembling fixed bridges from prefabricated Bridge sections by means of ropes stretched over the area to be bridged, thereby characterized in that all bridge sections (5) one after the other on one point the ropes (3) put on, pushed forward and connected to their tension members (6) are connected, whereupon the pressure members (9) by lowering the ropes (3) to the system to be brought. 2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Brückenabschnitte (5) mittels Stützgliedern (21, 22, 23) o. dgl. in unterschiedlicher Höhe auf den Seilen (3) abgesetzt werden und die Höhe jeweils so gewählt wird, daß die Fluchtlinie der Druckglieder (9) nach dem Vorschieben nach oben gewölbt ist, wobei die Wölbung der Fluchtlinie zweckmäßig so bemessen ist, daß sie verschwindet oder eine beabsichtigte andere Form annimmt, wenn die Druckglieder (9) durch Absenken der Seile zur Anlage kommen. 2. The method according to claim i, characterized in that the bridge sections (5) by means of support members (21, 22, 23) or the like. At different heights on the Ropes (3) are deposited and the height is chosen so that the alignment line the pressure member (9) is curved upwards after being pushed forward, the curvature the alignment is expediently dimensioned so that it disappears or an intended one takes on a different shape when the pressure members (9) by lowering the ropes to the plant come. 3. Verfahren nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, claß die Seilenden, nachdem die Seile bis zur Anlage der Druckglieder (9) abgelassen sind, mit den Enden der Brücke verbunden werden. 3. The method according to claim i or 2, characterized in that the rope ends, after the Lower the ropes until the pressure links (9) are in contact connected to the ends of the bridge. 4. Verfahren nach einem der Ansprüche r bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke nach ihrer Fertigstellung auf den Brückenauflagern (i) seitlich verschoben und an der gleichen Stelle eine zweite gleichartige Brücke erstellt wird, die mit der ersten im Bereich der Zugglieder durch Querstreben (i i) und im Bereich der Druckglieder durch Laschen (12) oder sonstige Verbindung der Stöße (24) vereinigt wird. 4. The method according to any one of claims r to 3, characterized in that the bridge after its completion on the bridge supports (i) shifted laterally and a second similar bridge is created at the same point, which with the first in the area of the tension members by cross struts (ii) and is united in the area of the pressure members by tabs (12) or other connection of the joints (24). 5. Brückenabschnitt zur Ausführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckglied (9) aus einer mittels Längs- und Querrippen versteiften orthotropen Platte (9) besteht, die einen Teil der Fahrbahn bildet. 5th bridge section for carrying out the method according to one of claims i to 4, characterized in that that the pressure member (9) consists of an orthotropic stiffened by means of longitudinal and transverse ribs Plate (9) which forms part of the roadway. 6. Brückenabschnitt nach Anspruch 5 und zur Ausführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugglied aus einem einzigen Zuggurt (6) besteht, der mit den Längsseiten der beispielsweise als orthotrope Platte ausgebildeten Fahrbahn oder mit zwei Druckgurten durch Versteifungsglieder, z. B. Diagonalen (io, 18, 2o), verbunden ist. 6th bridge section after Claim 5 and for carrying out the method according to one of Claims i to 4, characterized characterized in that the tension member consists of a single tension belt (6) with the long sides of the roadway, which is designed, for example, as an orthotropic plate or with two pressure belts through stiffening members, e.g. B. diagonals (io, 18, 2o), connected is. 7. Brückenabschnitt nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der einzige Zuggurt (6) in der lotrechten Längsmittelebene des Brückenabschnittes liegt. B. 7. bridge section according to claim 6, characterized in that the only tension chord (6) in the vertical longitudinal center plane of the bridge section lies. B. Brückenabschnitt nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuggurt (16) unter einer Längsseite (17) des Brückenabschnittes angeordnet ist. Bridge section according to claim 6, characterized in that the tension chord (16) is arranged under a longitudinal side (17) of the bridge section. 9. Brückenabschnitt nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Längsseiten der Brückenabschnitte befindlichen Stützglieder (21, 22, 23) an dem Druckglied (9) angeordnet sind.9. Bridge section according to one of claims 5 to 8, characterized in that the on the longitudinal sides the bridge sections located support members (21, 22, 23) on the pressure member (9) are arranged.