DE8137225U1 - BODY STRUCTURE FOR LARGE-SIZED VEHICLES - Google Patents

Description

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H 950/951 ZL/Pom/Sch. U.12.81H 950/951 ZL / Pom / Sch. U.12.81

GEBR. HAPPICH GMBH, D 56ΟΟ WUPPERTAL Bundesrepublik DeutschlandGEBR. HAPPICH GMBH, D 56ΟΟ WUPPERTAL Federal Republic of Germany

Karosserieaufbau für GroßraumfahrzeuqeBody structure for large vehicles

Die Erfindung betrifft einen Karosserieaufbau für Großraumfahrzeuge mit aus stranggepreßten Metallprofilen zusammengesetzten Wandelementen.The invention relates to a body structure for large vehicles with made of extruded metal profiles composite wall elements.

Durch die DE-AS Io 68 57o ist es bekannt, eine BordwandFrom DE-AS Io 68 57o it is known to have a side wall

für Lastfahrzeuge aus einer Reihe von übereinander angeordneten, geschlossen ausgebildeten stranggepreßten Leicht* meta Il-Höh 1 profilen zu bilden. Durch eine kastenförmige Gestaltung der Leichtmetai1-Höh 1 profi1e wird in Verbindung mit im Bereich der Verbindungsstellen ineinandergreifenden Nuten und Vorsprungen eine ausreichende Biegesteifigkeit der Bordwand erzielt.for trucks from a series of stacked, closed extruded lightweight * meta Il-Höh 1 profiles. By a box-shaped Design of Leichtmetai1-Höh 1 profi1e is in connection with interlocking in the area of the connection points Grooves and projections have sufficient flexural strength the drop side achieved.

Die Erfindung bezweckt,einen Karosserieaufbau zu schaffen, dessen Einsatz· nicht auf Bordwände von Lastkraftwagen beschränkt, sondern auch für andere Großraumfahrzeuge, insbesondere Autobusse geeignet ist.The aim of the invention is to create a body structure, its use · not on truck sides limited, but also for other large vehicles, buses are particularly suitable.

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fEs ist daher Aufgabe der Erfindung, für Karosserleaufbauten von Großraumfahrzeugen verwendbare stranggepreßte Metal 1-prcflle, Insbesondere Leichtmeta11 profiie , bei geringstmugllchem Mater I a 1einsatz so zu gestalten, daß sie einorseits eine ausreichende Biegesteifigkeit aufweisen und andererseits eine möglichst einfache Anordnung von Fahrzeugaus rüstungs te I len ermöglichen.It is therefore the object of the invention for body structures extruded metal 1-prcflle usable by large vehicles, In particular light metal profiie, with the smallest possible amount Mater I a 1 insert so that they are on one side have sufficient flexural rigidity and on the other hand, enable the simplest possible arrangement of vehicle equipment parts.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß .|j 10 eines oder mehrere der Meta 1 1 prof I le zumindest einen einstückig daran angeformten, sich über die Profillänge erstreckenden stegförmigen Ansatz aufweist, der als Fahrzeugausrüstungselement und/oder als Aufnahme für ein solches ausgebildet ist.According to the invention, this object is achieved in that one or more of the meta 11 profiles are at least one in one piece molded to it, extending over the length of the profile having extending web-shaped approach as a vehicle equipment element and / or is designed as a receptacle for such.

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H Durch den stegförmigen Ansatz erhalten die Meta 11 prof I leH Due to the bar-shaped approach, the meta 11 have profiles

eine ausreichende Biegesteifigkeit, so daß es sich erübrigt, sie als kastenförmige Hohlprofile auszubilden, wodurch eine beträchtliche Material- und auch Gewichtsersparnis erreicht wird. Der stegförmlge Ansatz verleiht dem Metallprofil aber nicht nur die erforderliche Biegesteifigkeit, sondern bildet darüber hinaus als integrierter Bestandteil ein Fahrzeugausrüstungselement, wobei es sich z. B. um eine Renenrinne handeln kann und/oder eine Aufnahme fur ein Fahrzeugausrüstungselement, z. B. in Form einer Zieroder Stoßleiste, eines Schiebers einer Klappe, einer Verkleidung u . dgl .sufficient flexural rigidity so that it is not necessary train them as box-shaped hollow profiles, whereby a considerable saving in material and weight is achieved. The web-shaped approach gives the metal profile but not only the required flexural rigidity, but also forms an integral part a vehicle equipment item, it being e.g. B. to a gutter can act and / or a receptacle for a vehicle equipment element, z. B. in the form of a Zieroder Bumper strip, a slider of a flap, a panel u. like

ErfindungsgemSe können zwei im Abstand voneinander angeordnete parallel zueinander verlaufende Ansitze mit hakenförmigem Querschnittsprofi1 vorgesehen sein, wobei die freien Enden der Haken unter Selassung einer Spaltöffnung gegeneinander gerichtet sind. Auf diese Weise wird ein Aufnahmekanal gebildet, in den z. B. eine Zierleiste ein-35 geschoben oder eingeklipst werden kann, die mit einem verdickten Kopfbereich aus der Spaltöffnung heraustritt. DamitAccording to the invention, two spaced apart parallel seats with a hook-shaped cross-section profile can be provided, the free ends of the hooks with a gap opening are directed against each other. In this way, a receiving channel is formed, in the z. B. a decorative strip a-35 can be pushed or clipped in, which emerges from the gap opening with a thickened head area. In order to

ν, kann das bisher erforderlich gewesene arbeitsintensiveν, can do what was previously necessary labor-intensive

Anschrauben der Zierleisten oder deren BefestigungselementeScrew on the decorative strips or their fasteners

entfaIlen.omitted.

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5 Es ist in Ausgestaltung der Erfindung von Vorteil, daß die gegeneinander gerichteten Schenkel der Haken jeweils eine5 It is advantageous in an embodiment of the invention that the opposing legs of the hook each one

nach außen offene hinterschnitten ausgebildete Nut aufweisen. In die Nuten können die verdickten Seitenränder einer im Querschnitt C- oder U-förmig ausgebildeten Zier- ; 10 leiste eingeschoben oder eingeklipst werden, wobei zwischen den Ansätzen, dem Metallprofil und der Zierleiste ein Kanal entsteht, welcher zur Aufnahme von elektrischen Versorgungsleitungen od. dgl. dienen kann.have outwardly open undercut groove. In the grooves, the thickened side edges of an ornamental with a C- or U-shaped cross-section can be ; 10 strip can be pushed in or clipped in, with a space between the approaches, the metal profile and the decorative strip Channel is created, which od to accommodate electrical supply lines. The like. Can serve.

Eine alternative Ausgestaltung der Erfindung sieht zwei im Abstand voneinander angeordnete parallel zueinander verlaufend? Ansätze mit hakenförmigem Querschnittsprofi1 vor, wobei αίe freien Enden der Haken entgegengesetzt ausgerichtet sind. Bei dieser Ausbildungsform können die Ansätze von einer etwa C-förmig ausgebildeten Zierleiste übergriffen werden, so daß die Ansätze nicht mehr sichtbar sind. Um einen unbedingt zuverlässig festen Sitz der Zierleiste zu erhalten, können dabei die entgegengesetzt ausgerichteten Hakenschenkel jeweils eine Längsnut mit demAn alternative embodiment of the invention provides two at a distance from each other running parallel to each other? Approaches with a hook-shaped cross-sectional profile 1 before, with αίe free ends of the hooks oriented in opposite directions are. With this form of training, the Approaches from an approximately C-shaped decorative strip are encroached, so that the approaches are no longer visible. To ensure that the trim is firmly and reliably seated to get, can thereby the oppositely oriented Hook legs each have a longitudinal groove with the

Metallprofil bilden, die jeweils durch Lippen gebildeteForm metal profile, each formed by lips

Hinterschneidüngen aufweisen. Auch bei dieser alternativen AusfUhrungsform der Erfindung wird ein für die Aufnahme von z. B. for elektrische Leitungen dienender Kanal gebildet.Have undercuts. Even with this alternative Embodiment of the invention is one for recording from Z. B. formed for electrical lines serving channel.

3030th

Weiterhin kann gemäß der Erfindung vorgesehen sein, daß der stegförmige Ansatz innenseitig des aus den Metallprofilen gebildeten Wandelements vorsteht und zwecks Bildung einer von aer anderen Seite her zugängliche Nutaufnahme im Querschnitt U-förmig ausgebildet ist. Dadurch bleibt die Außenfläche des Karosserieaufbaus im wesentlichen eben, was für eine nachträgliche Bearbeitung, wieFurther, the invention may be provided in accordance with that of the ridge-like projection projecting inside of the wall element formed from the metal profiles and is formed U-shaped in order to form one of aer other side accessible grooved seat in cross section. As a result, the outer surface of the body structure remains essentially flat, what a subsequent processing, such as

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Polieren, von Vorteil ist. Die Möglichkeit einer Zier-1 eistenanordnung bleibt zufolge der Nutaufnahme erhalten und κird noch verbessert, wenn dieselbe hinterschnitten ausgeb i1det ist.
5Polishing, is beneficial. The possibility of an arrangement of ornamental strips is retained as a result of the groove receptacle and is further improved if the same is designed with an undercut.
5

Eine bescnders vorteilhafte weitere Maßnahme der Erfindung besteht darin, daß zwei miteinander eine Aufnahme für ein Ausrdstungstei1 bildende stegförmige Ansätze im Längskantenbereich von zwei einander benachbarten Metallprofilen verteilt sind. Auf diese Weise läßt sich nämlich, insbesondere mittels e'ner Zierleiste (aber auch mit einer Blende, einem Reklamestreifen od. dgl.), die Verbindungsnaht zwischen zwei Metallprofilen abdecken und damit der ästhetische Gesamteindruck des Karosserieaufbaus verbessern. A particularly advantageous further measure of the invention is that two together make a recording for one Bar-shaped approaches in the longitudinal edge area forming equipment parts of two adjacent metal profiles are distributed. In this way, namely, in particular by means of a decorative strip (but also with a cover, an advertising strip or the like) to cover the connecting seam between two metal profiles and thus the Improve the overall aesthetic impression of the body structure.

Zusätzlich oder alternativ können stegförmige Ansätze an den Sternseiten bzw. an den schmalen LängsKanten zweier einander benachbarter Meta 1 I profi1e angeordnet sein und einander gegenüberliegend jeweils eine hiηterschnittene Fangnut zur Aufnahme eines die Meta 11 profi Ie miteinander verbindenden Ausrüstungstei 1 s aufweisen. Als Ausrustungsteil ist hier insbesondere an eine Gummischarnierleiste gedacht, deren verdickte Ränder formschlüssig in dieIn addition or as an alternative, web-shaped approaches on the star sides or on the narrow longitudinal edges of two of adjacent meta 1 I profiles and opposite one another each have a rear cut Catch groove for receiving a meta 11 profi Ie with each other connecting pieces of equipment have 1 s. As a piece of equipment is here in particular on a rubber hinge strip thought, whose thickened edges form-fit into the

Fangnuten eingreifen. Auf diese Weise ist es, und zwarEngage catch grooves. That way it is, and that is

ohne Zusatzelemente, Schraubarbeiten usw., möglich, Kofferraumklappen, Gepäckfachklappen oder ähnliches unmittelbar mit den Metallprofilen zu verbinden, wobei auch die Kofferraumklappen od. dgl. aus stranggepreßten Metallprofilen bestehen können.without additional elements, screwing, etc., possible, trunk flaps, To connect luggage compartment flaps or the like directly to the metal profiles, including the trunk flaps od. The like. Made of extruded metal profiles can exist.

Eine weitere erfindungsgemSße Maßnahme sieht vor, daß das Metallprofil in dem Bereich zwischen zwei einander benachbarter Ansätze Schlitze, Lochungen od. dgl. aufweist. Hierdurch kann eine permanente oder auch, wenn man zwischen den Ansätzen Sch t ebere lemente vorsieht, eine regelbare BcJtIftung erreicht werden.Another measure according to the invention provides that the Metal profile in the area between two adjacent approaches slots, perforations or the like. Has. Through this This can be permanent or, if there are steps between the approaches, controllable ventilation can be achieved.

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Der stegförmige Ansatz kar.n als Regenrinne ausgebildet sein und bildet damit ein einstückig mit dem Metallprofil ausgebildetes Fohrzeugausrüstungselernent. Es ist fernerhin möglich, eine Längsnut an der Regenrinnenunterseite vorzusehen, die zur Aufnahme weiterer AusrüstungsteiIe dient.The web-shaped extension can be designed as a rain gutter and thus forms an integral part with the metal profile Vehicle equipment student. It is also possible to provide a longitudinal groove on the underside of the gutter, which is used to accommodate further pieces of equipment.

Der stegförmige Ansatz kann auch einen pilzförmigen Querschnitt aufweisen und damit für sich allein eine Aufnahme für eine nit einer entsprechenden Nut ausgebildeten Zierleiste bilden. Ferner kann es, auch im Hinblick auf die Führung elektrischer Versorgungsleitungen od. dgl., von Vorteil sein, den stegförmigen Ansatz hohl auszubilden.The web-shaped approach can also have a mushroom-shaped cross section and thus a recording for itself for a trim strip formed with a corresponding groove form. Furthermore, it can, also with regard to the management of electrical supply lines or the like. From It may be advantageous to make the bar-shaped approach hollow.

Die besonderen Vorteile der Erfindung werden darin gesehen,The particular advantages of the invention are seen in

daß durch die besondere Ausgestaltung der stranggepreßten Meta 1 1 profi1e ein Karosserieaufbau, insbesondere für Autobusse od. dgl., nach dem Baukastenprinzip erstellt werden kann, wobei wegen der se 1 dsttragenden Ausbildung der Metallprofile zumindest weitgehend auf ein Uagenkastengerippe verzichtet werden kann. Die die Biegesteifigkeit der Metallprofile bewirkenden Stege dazu noch so zu gestalten, daß sie in sinstückiger Ausbildung mit den Metallprofilen Funktionsteile, wie außenseitige Regenrinnen, Leitungs- oder Lüftungskanäle, innenseitige Handläufe, Fensterscheibenanschlage, um nur einige zu nennen, und/oder Aufnahme von Fahrzeugausrüstungsteilen (Leisten, Klappen, Schieber, Lüfter u. dgl.) bilden, ist e«n weiterer wesentlicher Vorteil der Erfindung, weil hierdurch die Anfertigung von Einzelelementen erspart und/oder die Montage von Fahrzeugausrüstungsteilen beträchtlich erleichtert wird.that due to the special design of the extruded Meta 1 1 profi1e a body structure, especially for buses Od. Like., Be created according to the modular principle can, because of the se 1 dsttragenden formation of the metal profiles at least largely on a Uagenkasten framework can be dispensed with. The bending stiffness of the metal profiles effecting webs to make it so that they are functional parts in sinstückiger training with the metal profiles, such as outside rain gutters, ducts or ventilation ducts, inside handrails, window hinges, to name just a few, and / or to accommodate vehicle equipment parts (strips, flaps, slides, Fan and the like) form is a further essential advantage of the invention, because it enables the production of Spares individual elements and / or the assembly of vehicle equipment parts is made considerably easier.

Anhand der Zeichnung werden nachfolgend mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung naher erläutert. Es zeigen Fig. 1 ein aus stranggepreßten Metallprofilen zusammengesetztes Wandelement eines KarosserieaufbausSeveral exemplary embodiments of the invention are explained in greater detail below with the aid of the drawing. Show it Fig. 1 is a composite of extruded metal profiles Wall element of a body structure

im Vertikalschni tt,in vertical section,

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FSg. 2 bis 6 jeweils im Vertika1 sehnitt dargestellte Bereiche von Metallprofilen unterschiedlicher AusbiIdungsform,FSg. 2 to 6 each shown in the vertical section Areas of metal profiles of different Training form,

_. F?g. 7 und 8 jeweils eine Einzelheit der Erfindung,_. F? G. 7 and 8 each show a detail of the invention,

^F»9· 9 ein aus stranggepreßten Metallprofilen gebil- ^F »9 · 9 made of extruded metal profiles

det«s Wandelement in einer von Fig. 1 abweichenden AusfOhrungsform,
Fig. 10 ein weiteres Ausfuhrungsbeispiel eines aus stranggepreßten Metallprofilen gebildeten Wände 1ementsThe wall element in an embodiment that differs from FIG. 1,
10 shows a further exemplary embodiment of a walls 1 element formed from extruded metal profiles

undand

Fig. 11 bis 14 jeweils unterschiedlich ausgeführte Einzelheiten des Ausführungsbeispiels nach Fig. 10.
1511 to 14 each differently executed details of the exemplary embodiment according to FIG. 10.
15th

Das Wandelement 1 nach Fig. 1 besteht aus mehreren zusammengesetzten Metallprofilen 2 aus Leichtmetall, die mit ineinandergreifenden Nuten und Vorsprüngen 3 susgebildet und im Verb SnHyngsbereich z. B. durch Ka1tpreßschweiBen aneinander festgelegt sind. Bei dem Wandelement 1 kann es sich z. B. um ein solches handeln, welches den Karosserieaufbau im Bereich zwischen den oberen urd unteren Fenstern eines Doppeldeckerbusses bildet. Demgemäß ist das (auf der Zeichnung) untere Metallprofil 2 nit einer U-förmigen Aufnähme k für einen nicht dargestellten Längsholm und einem Aufjageschenkel 5 für Dielenbretter ausgebildet. Mehrere Im unteren Metallprofil 2 ausgebildete Kanäle 6 dienen als Versteifung und können ggf„ gleichzeitig als Luftungs-, Helzungs- oder Kabelkenäle benutzt werden.The wall element 1 according to FIG. 1 consists of several composite metal profiles 2 made of light metal, which are susgebilden with interlocking grooves and projections 3 and in the verb SnHyngsbereich z. B. are fixed to one another by press welding. The wall element 1 can be, for. B. be one that forms the body structure in the area between the upper urd lower windows of a double-decker bus. Accordingly, the (on the drawing) lower metal profile 2 is formed with a U-shaped receptacle k for a longitudinal beam, not shown, and a Aufjageschenkel 5 for floorboards. Several channels 6 formed in the lower metal profile 2 serve as reinforcement and can, if necessary, be used at the same time as ventilation, heating or cable channels.

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Das mittlere Metallprofil 2 ist lediglich mit einem Versteifungsholm 7 ausgebildet. Dagegen weist das, wiederum auf die Zeichnung nach Fig 1 bezogene, obere Metallprofil 2 neben einem am Kopfende angeformten Vers taifungsholm 7 und einem diesen nach oben verlängernden Scheibenanschlag einen oder mehrere angeforaite AnsStze 9 auf, deren Gestaltung nur beispielhaft anhand der Flg. 2 bis 6 erläutertThe middle metal profile 2 is only with a stiffening bar 7 trained. In contrast, the upper metal profile, again referring to the drawing according to FIG. 1, has 2 next to a spar 7 molded onto the head end and a disc stop that extends upwards one or more angeforaite approaches 9, their design only as an example based on Flg. 2 to 6 explained

wird, wobei das Bezugszeichen 9 für sämtliche dargestellten AusfQhrungsformen der Ansätze beibehalten wird.is, the reference numeral 9 for all shown Embodiments of the approaches is retained.

Fig. 2 zeigt nun den Teilbereich eines Meta 11 profi1s 2 mit zwei im Abstand voneinander angeformten parallel zueinander verlaufenden Ansätzen 9. Die Ansätze 9, die sich h der Einbaulage des Metal 1 profi1s an der Außenseite des Ka rosserieaufbaus befinden, weisen einen hakenförmigen Querschnitt auf, wobei die freien Hakenenden unter Belassung einer Spaltöffnung gegeneinander gerichtet sind. Durch die Ansätze 9 wird eine Aufnahme 10 für eine aus Gummi oder Kunststoff bestehende Zier- oder 5toi.'eiste 11 gebildet.FIG. 2 now shows the sub-area of a meta 11 profile 2 with two projections 9 formed at a distance from one another and running parallel to one another. The projections 9, which h the installation position of the Metal 1 profi1s on the outside of the Bodywork are located, have a hook-shaped Cross-section, the free hook ends are directed against each other leaving a gap opening. The lugs 9 provide a receptacle 10 for a decorative or decorative strip 11 made of rubber or plastic educated.

Fig. 3 zeigt einen ähnlichen Aufbau wie Fig. 2. Hier sind die an dem Metallprofil 2 angeformten Ansätze 9 als gebogene, mit ihren freien Enden gegeneinander gerichtete Stege 12 ausgebildet, die am Fußbereich über eine Materialhäufung in das Metallprofil 2 übergehen. Die Ansätze 9 bilden auch hier eine Aufnahme 10 für eine Zier- oder Stoßleiste 11, die sich lediglich im Querschnitt von der nach Fig. 2 unterscheidet.Fig. 3 shows a similar structure to Fig. 2. Here, the projections 9 formed on the metal profile 2 are curved, formed with their free ends mutually directed webs 12, which at the foot area over a material accumulation merge into the metal profile 2. The approaches 9 also form a receptacle 10 for a decorative or Bumper strip 11, which differs from that of FIG. 2 only in cross section.

Während die Ansätze 9 nach Fig, 2 und 3 bleibend sichtbar sind, zeigt Fig. Ί eine Ausbildung, bei der die an dem Metallprofil 2 angeformten Ansätze 9 von einer im Querschnitt C-för.nig ausgebildeten Zier- oder Stoßleiste 11 übergriffen und damit dem Auge des Betrachters entzogen sind. Die Ansätze 9 nach Fig. k besitzen zwar ebenfalls Hakenform, Jedoch sind die freien Enden der Haken entgegengesetzt ausgerichtet. Zwischen den Hakenschenkeln 13 und dem Metallprofil 2 ist jeweils eine Längsnut \k ausgebildet, die durch Lippen 15 gebildete Hinterschnei düngen für den Halt der entsprechend ausgebildeten Längskantenbereiehe der Zier- oder StoBleiste 11 aufweisen.While the approaches 9 according to FIGS. 2 and 3 are permanently visible, FIG. Ί shows an embodiment in which the projections 9 formed on the metal profile 2 are overlapped by a decorative or bumper strip 11 with a C-shaped cross section and thus the Are deprived of the beholder's eye. The lugs 9 according to FIG. K also have a hook shape, but the free ends of the hooks are oriented in opposite directions. Between the hook legs 13 and the metal profile 2 is formed in each case a longitudinal groove \ k Hinterschnei formed by lips 15 fertilize for holding the correspondingly shaped longitudinal edges preparation Before the ornamental or have StoBleiste. 11

Fig. 5 zeigt eine dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 recht ähnliche Gestaltung. Hier ist jedoch in den Hakenschenkeln 13 der Ansätze 9 Jeweils eine nach außen offene, hiηterschnittene Nut 16 vorgesehen, in die Längskanten-Bereiche einer Zier- oder Stoßleiste 11 formschlüssig eingreifen. Der Freiraum 17 kann zur Aufnahme von elektrischen Versorgungsleitungen benutzt werden und ist nach Entfernung der Leiste 11 zugänglich.FIG. 5 shows one of the exemplary embodiments according to FIG. 2 quite similar design. Here, however, in the hook legs 13 of the attachments 9 each is an outwardly open, rear-cut groove 16 is provided in the longitudinal edge areas a trim or bumper strip 11 engage positively. The free space 17 can be used to accommodate electrical supply lines and is after removal the bar 11 accessible.

Fig. 6 zeigt karosserieaufbauinnenseίtSg vorstehende stegförmige Ansätze 9 mit jeweils einer nach außen hin offenen, hiηterschnittenen Nutaufnahme 18 für die Haltestege einer Zier- oder Stoßleiste 11. Wie Fig. 6 weiterhin erkennen läßt, überspannt die Zier- oder Stoßleiste 11 die Trennfuge zweier aneinandergesetzter Meta 11 profi1e 2.Fig. 6 shows karosserieaufbauinnenseίtSg protruding bar-shaped Approaches 9 each with an outwardly open, rear-cut groove receptacle 18 for the retaining webs of a Decorative or bumper strip 11. As FIG. 6 also shows, the decorative or bumper strip 11 spans the parting line two adjacent Meta 11 profi1e 2.

Die Meta 11 profile 2 nach Fig. 7 sind mit ihren Längskanten gegeneinandergesetzt und weisen an den LHngskanten angeformte Ansätze 9 mit hiπterschnittenen Fangnuten 19 auf, in welche die verdickten Längskantenbereiche einer Gummischarnierleiste 20 eingreifen. Auf diese Weise ist eine schwenkbewegliche Anordnung eines der Meta 11 profi1e 2, das z. B. als Kofferraumklappe ausgebildet sein kann, gegeben.The Meta 11 profiles 2 according to FIG. 7 are with their longitudinal edges set against each other and have formed on the longitudinal edges Approaches 9 with rear-cut catching grooves 19 in which are the thickened longitudinal edge areas of a rubber hinge strip 20 intervene. In this way, a pivotable arrangement is one of the Meta 11 profiles 2, the z. B. can be designed as a trunk lid, given.

Fig. 8 zeigt ein Metallprofil 2 mit einem Längsholm 7, der angeformte Ansätze 9 mit Längsschlitzen 21 aufweist. Der Längsholm 7 ist von einem Pufferprofil 22, das auch als Handlauf dienen kann, umgriffen und an den Ansätzen 3 festgelegt, wobei zur Festlegung Befestigungsstege 23 des Pufferprofils 22 dienen, die die LSngssch1itze 21 durchg re i fen .8 shows a metal profile 2 with a longitudinal spar 7, which has integrally formed projections 9 with longitudinal slots 21. Of the The longitudinal spar 7 is encompassed by a buffer profile 22, which can also serve as a handrail, and is attached to the projections 3, wherein fixing webs 23 of the Serve buffer profile 22, the LSngssch1itze 21 durchg tires .

Das Wandelement 1 nach Fig. 3 ist innenseitig mit einer z. 8. aus Schaumkunststoff bestehenden Verkleidungsplatte 2*» ausgerüstet. Als Aufnahmen bzw. Halterungen für die Verkleidungsplatte Ik dienen stegförmige Ansätze 9» dieThe wall element 1 of FIG. 3 is inside with a z. 8. Cladding panel 2 * »made of foam plastic. Web-shaped projections 9 »serve as receptacles or holders for the cladding panel Ik

bei diesem AusführungsbeIspI el an den Versteifungsholmen der Metallprofil 2 angeformt sind. Die Montage der Verkleidungsplatte 2k kann durch Aufschieben senkrecht zur Zeichnungsebene erfolgen.In this exemplary embodiment, the metal profile 2 is molded onto the stiffening bars. The cladding panel 2k can be installed by sliding it perpendicular to the plane of the drawing.

Flg. 10 zeigt ein Wändelement 1, welches ebenfalls aus mehreren zusammengesetzten Metallprofilen 2 besteht. Dieses Wandelement 1 kann beispielsweise oberhalb der nicht gezeigten Fenster die Fortsetzung des Wandelements nach Fig. 1 bilden. Das auf der Zeichnung nach Fig. 10 untere Metallprofil 2 weist einen ProfI1strang tei 1 25 auf, der in der Einbaulage In das Innere eines Großraumfahrzeuges hineinragt. An einem abgewinkelten Endbereich 26 des ProfI1 st rang tei1s 25 sind Ansätze 9 angeformt, die als Aufnahme 10 für einen vom Fahrzeuginnern her zu betätigenden Schieber dienen können. Der Bereich zwischen den Ansätzen 9 kann perforiert oder geschlitzt sein und somit zur Belüftung des Fahrzeuges dienen. Das auf der Zeichnung obere Metallprofil 2 geht in einen als Hohlprofil ausgebildeten Bogen 27 über, an den sich das Fahrzeugdach (nicht dargestellt) anschließt. Vor dem Bogen 27 ist das Metallprofil 2 mit nach innen gerichteten stegformigen Ansätzen 9 ausgebildet, die in Fig. 11 dargestellt sind. Die stegförmigen Ansätze 9 besitzen Hakenform und die Enden der freien Hakenschenkel sind gegeneinander ausgerichtet und bilden somit eine Aufnahme für einen Schieber 28. Der Schieber 28 kann ebenso wie der dahinter befindliche Bereich des Metallprofils 2 Lochungen 29 (vgl. Fig. 12) aufweisen, so daß eine verstellbare Fahrzeugbelüftung ermöglicht wird.Flg. 10 shows a wall element 1, which is also from consists of several composite metal profiles 2. This Wall element 1 can, for example, not above the The window shown follows the continuation of the wall element Fig. 1 form. The lower metal profile 2 in the drawing according to FIG. 10 has a profile part 1 25 which in the installation position in the interior of a large vehicle protrudes. At an angled end portion 26 of the ProfI1 st rank part 25 are formed lugs 9, which as Recording 10 for one to be operated from inside the vehicle Slide can serve. The area between the lugs 9 can be perforated or slotted and thus serve to ventilate the vehicle. The upper metal profile 2 in the drawing goes into a hollow profile Arch 27 to which the vehicle roof (not shown) connects. This is in front of arch 27 Metal profile 2 with inwardly directed web-shaped Approaches 9 formed, which are shown in FIG. The web-shaped lugs 9 have a hook shape and the Ends of the free hook legs are aligned with one another and thus form a receptacle for a slide 28. The slide 28 can, like the one behind it Area of the metal profile 2 perforations 29 (see. Fig. 12), so that an adjustable vehicle ventilation is made possible.

In Fig. 13 1st eine am Metallprofil 2 einstückig angeformte Regenrinne 3o dargestellt, die im Ubergangsbereich zum Bogen 27 angeordnet ist. Die Regenrinne 3o weist eine Längsnut 31 an der Unterseite auf. Unterhalb der Regenrinne 3o ist eine anhand der Fig. 11, 12 beschriebene Belüftungseinrichtung vorgesehen. Da die Regenrinne 3<"> das vom Dach abfließende Wasser auffängt, ist die Plazierung der Belüftungseinrichtung unmittelbar unterhalb der-In FIG. 13 there is an integrally formed on the metal profile 2 Rain gutter 3o is shown, which is arranged in the transition area to arch 27. The gutter 3o has a Longitudinal groove 31 on the underside. Below the gutter 3o a ventilation device described with reference to FIGS. 11, 12 is provided. Since the gutter 3 <"> catches the water flowing off the roof, the ventilation device is to be placed directly below the

- 10 selben besonders gUnstig.- 10 of the same particularly cheap.

Es ist aber, wie Flg. Ι!» zeigt, auch möglich, unterhalb der Regenrinne 3o einen Zierstrelfen 32 anzuordnen, der sich zum einen an einem hakenförmigen Ansatz 9 des Meta 11 prof!1s 2 und zum andern an der an der Regenrinnenunterseite vorgesehenen Längsnut 31 abstützt.But it is like Flg. Ι! » shows, also possible, below the gutter 3o to arrange a Zierstrelfen 32, which is on the one hand on a hook-shaped extension 9 of the Meta 11 prof! 1s 2 and on the other hand on the underside of the gutter provided longitudinal groove 31 is supported.

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H 95Ο/951 ZL/Pom/Sch. U. 12.81H 95Ο / 951 ZL / Pom / Sch. U. 12.81 Zusammenfassung:Summary: Karosserieaufbau für GroßraumfahrzeugeBody structure for large vehicles

Ein Karosserieaufbau für Großraumfahrzeuge ist aus Wandelementen (1) gebildet, die aus zusammengesetzten strang gepreßten Metallprofilen (2) bestehen.A body structure for large vehicles is made of wall elements (1) formed, which consist of composite extruded metal profiles (2).

Die Meta 11 profi le (2) weisen zumindest einen einstückig angeformten Ansatz (9) auf, der als Fahrzeugausrüstungsteil (Regenrinne 30) und/oder Aufnahme (1o) für ein solches ausgebildet Ist.
(Fig. 1 , 2 und 13)The meta 11 profiles (2) have at least one integrally molded extension (9) which is designed as a vehicle equipment part (rain gutter 30) and / or a receptacle (1o) for such a device.
(Fig. 1, 2 and 13)

Claims (14)

- ir - * H 95O/951 ZL/Pom/Sch. U.12.Sl tenspruche- ir - * H 95O / 951 ZL / Pom / Sch. U. 12 slogans 1. Karosserieaufbau fur Großraumfahrzeuge mit aus stranggepreßten metallprofilen (2) zusammengesetzten Wandelementen (1), dadurch gekennzeichnet, daß eine., oder mehrere der Metallprofil (2) zumindest einen einstückig daran angeformter, sich über die Profil länge erstreckenden stegförmigen Ansatz (9) aufweist, der als Fahrzeugausrüstungselement (Regenrinne 3o) und/oder als Aufnähme (1o) für ein solches ausgebildet ist.1. Body structure for large vehicles with from extruded metal profiles (2) composite wall elements (1), characterized in that one., Or several the metal profile (2) at least one in one piece molded thereon, extending over the profile length Has web-shaped extension (9), which is used as a vehicle equipment element (Rain gutter 3o) and / or is designed as a receptacle (1o) for such. 2. Karosserisaufbau nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwei im Abstand voneinander angeordnete parallel zueinander verlaufende Ansätze (9) mit hakenförmigem Quersehnittsprofi1 , wobei die freien Enden der Haken unter ^?slassung einer Spaltöffnung gegeneinander gerichtet sind,2. Body structure according to claim 1, characterized by two spaced apart parallel projections (9) with a hook-shaped cross section profile, the free ends of the hooks under ^? a gap opening are directed against each other, 3. Karosserieaufbau nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gegeneinander gerichteten Schenkel 03) der Haken jeweils eine nach außen offene hinterschnitten ausgebildete Nut (16) aufweisen.3. Body structure according to claim 2, characterized in that that the opposing legs 03) the Hooks each have an undercut open to the outside have formed groove (16). A. Karosserieaufbau nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwei im Abstand voneinander angeordnete parallel zueinander verlaufende Ansätze (9) mit hakenförmigem Querschnittsprofil, wobei die freien Enden der Haken entgegengesetzt ausgerichtet sind.A. Body structure according to claim 1, characterized by two spaced apart parallel to each other running approaches (9) with a hook-shaped cross-sectional profile, with the free ends of the hooks facing in opposite directions. 5· Karosserieaufbau nach Anspruch k, dadurch gekennzeichnet, daß die entgegengesetzt ausgerichteten Hakenschenkel (13) jeweils eine Längsnut (H») mit dem Metallprofil (2) bilden, die jeweils durch Lippen (15) gebildete Hinterschneidungen aufweisen.5. Body structure according to claim k, characterized in that the oppositely aligned hook legs (13) each form a longitudinal groove (H ») with the metal profile (2) which each have undercuts formed by lips (15). litt IIIsuffered III t * . β I έ» ICl till * · · · »t *. β I έ »ICl till * · · ·» 6. Karosserieaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der stegf5rmige Ansatz (9) innenseitig des aus den Metallprofilen (2) gebildeten Wandelements6. Body structure according to claim 1, characterized in that that the web-shaped extension (9) on the inside of the wall element formed from the metal profiles (2) (1) vorsteht und zwecks Bildung einer von der anderen Seite her zuganglichen Nutaufnahme (18) U-förmig ausgebildet ist.(1) protrudes and is U-shaped for the purpose of forming a groove receptacle (18) accessible from the other side is. 7· Karosserieaufbau nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Nutaufnahme (18) hiηtersehnitten ausgebildet ist.7 · Body structure according to claim 6, characterized in that that the groove receptacle (18) formed hiηtersehnitten is. 8. Karosserieaufbau nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7» dadurch gekennzeichnet, daß zwei miteinander eine Aufnahme (1o) für ein Ausrüstungsteil (Leiste 11) bildende stegformige Ansätze (9) im Längskantenbereich von zwei einander benachbarten Metallprofilen (2) angeordnet sind.8. Body structure according to one or more of the claims 1 to 7 »characterized in that two together a receptacle (1o) for a piece of equipment (bar 11) forming web-shaped approaches (9) in the longitudinal edge area arranged by two adjacent metal profiles (2) are. 9. Karosserieaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die stegförmigen Ansätze (9) an den Stirnseiten zweier einander benachbarter Meta 11 profi1e (2) angeordnet sind und einander gegenüberliegend jeweils eine hiηterschnittene Fangnut (19) zur Aufnahme eines die Meta 11 profi1e (2) miteinander verbindenden Ausrüstungsteils (Rummischsrnierleiste 20) aufweisen.9. Body structure according to claim 1, characterized in that that the web-shaped lugs (9) on the end faces two adjacent meta 11 profi1e (2) are arranged and opposite each other, respectively a rear-cut catching groove (19) for receiving a the meta 11 profi1e (2) interconnecting piece of equipment (Rummischsrnierträger 20) have. 10. Karosserieaufbau nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Metallprofil10. Body structure according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the metal profile (2) in dem Bereich zwischen zwei einander benachbarter Ansätze (9) Schlitze, Lochungen (29) od. dgl. aufweist.(2) in the area between two adjacent ones Approaches (9) slots, perforations (29) or the like. Has. 11. Ka rosserieaufbau nach Anspruch I₁ gekennzeichnet durch einen stegförmigen Ansatz (9), der als Regenrinne (3o) ausgebi1det ist.11. Ka rosserieaufbau according to claim I ₁ characterized by a web-shaped extension (9) which is designed as a rain gutter (3o). V·! , ·ίν.χ·! Lf V ·! , · Ίν.χ ·! Lf • · 11 · * I• 11 * I • # W J 1.1 111(111• # W J 1.1 111 (111 ■ ■ 111■ ■ 111 12. Karcsserieaufbau nach Anspruch 11, gekennzeichnet durch eine Längsnut (31) an der Regenrinnenunterseite.12. Karcsserieaufbau according to claim 11, characterized by a longitudinal groove (31) on the underside of the gutter. 13. Karosserieaufbau nach Anspruch I₁ dadurch gekennzeichnetj daß der stegförmlge Ansatz (9) einen plizförmlgen13. Body structure according to claim I ₁ characterized in that the stegförmlge extension (9) has a plizförmlgen Querschnitt aufweist.Has cross section. 14. Karosserieaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der stegförmlge Ansatz (9) hohl ausgebildet14. Body structure according to claim 1, characterized in that that the stegförmlge extension (9) is hollow ist.is.