DE8131508U1 - CONTAINER VEHICLE - Google Patents

Description

-5-Container-Fahrzeug -5- container vehicle

Die Erfindung bezieht sich auf ein Container-Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des ersten spruches.The invention relates to a container vehicle according to the preamble of the first claim.

Beim Waren- und Güterverkehr ist die Bedeutung von Containern in den letzten Jahren ständig gewachsen. Container bieten den Vorteil, daß die zu transportierenden Waren und Güter be- und entladen werden können, ohne daß das eigentliche Transportfahrzeug während dieses Vorganges benötigt wird. Vielmehr wird der Container zum Be- und Entladen von dem Transportfahrzeug mittels einer Absetzvorrichtung abgesetzt, wonach des Transportfahrzeug, so z.B. ein Lastkraftwagen, für weitere Aufgaben' eingesetzt werden kann.In the transport of goods and goods, the importance of containers has grown steadily in recent years. Containers offer the Advantage that the goods and goods to be transported can be loaded and unloaded without the actual transport vehicle being required during this process. Rather, it will the container for loading and unloading is set down from the transport vehicle by means of a set-down device, after which the transport vehicle, such as a truck, can be used for other tasks' can be used.

Zum Zwecke des Absetzens des Containers von dem Transport-For the purpose of lowering the container from the transport

fahrzeug und zum Wiederaufsetzen auf das Transportfahrzeug sind eine Vielzahl von Ladevorrichtungen bekannt. Gemäß der DE-PS 16 30 543 weist eine solche Ladevorrichtung zwei zu beiden Seiten des Containers angeordnete, in der jeweiligen Schwenkebene verschwenkbare Kolben-Zylindereinheiten auf,vehicle and for putting back on the transport vehicle, a variety of loading devices are known. According to the DE-PS 16 30 543 has such a loading device two arranged on both sides of the container, in the respective Swivel plane swiveling piston-cylinder units, deren obere Enden ein Gelenk bilden und deren untere Enden einerseits fest und andererseits verschieblich gegenüber dem Rahmen z.B. des Transportfahrzeuges gelenkig gelagert sind. Die unteren Enden der Kolben-Zylindereinheiten liegen an schwenkbar am Rahmen angeordneten und an diesem wahlweisethe upper ends of which form a joint and their lower ends on the one hand fixed and on the other hand they are hinged to the frame, e.g. of the transport vehicle. The lower ends of the piston-cylinder units are pivotably arranged on the frame and optionally on this arretierbaren Stützschienen an. Zwischen dem Gelenk und der Ladeflächenmitte ist ein ausziehbares Stützrohr beidseitig quer zur Fahrzeuglängsachse schwenkbar angeordnet. Die Stützschienen können gemäß der DE-AS 1? 55 332 teleskopartig ausziehbar ausgebildet und an ihren äußeren Enden mit schwenk-lockable support rails. There is an extendable support tube on both sides between the hinge and the center of the loading area arranged to be pivotable transversely to the longitudinal axis of the vehicle. The support rails can according to DE-AS 1? 55 332 designed to be telescopically extendable and at their outer ends with pivoting baren Klappstützen versehen sein. Der auf dem Transportfahrzeug aufgesetzte Container wird mit dieser kranartigen Vor-be provided with folding supports. The container placed on the transport vehicle is lifted with this crane-like

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richtung in einer kreisförmigen Bewegung entweder auf ein anderes Fahrzeug, einen Rahmen oder direkt auf den Boden abgesetzt, so daß sich der Container jetzt seitlich von dem Transportfahrzeug befindet. Die Aufsetzbewegung erfclgt im Gegensinne.direction in a circular motion either on another vehicle, on a frame or placed directly on the ground, so that the container is now to the side of the transport vehicle. The touchdown movement takes place in Opposing senses.

Derartige Ladevorrichtungen sind mechanisch sehr aufwendig und daher teuer in der Herstellung und in der Wartung.Such charging devices are mechanically very complex and therefore expensive to manufacture and maintain.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde für ein Container-Fahrzeug der in Frage stehenden Art eine einfach konstruierte Ladevorrichtung anzugeben, mit der das Ab- und Aufsetzen des Containers erleichtert wird.The invention is based on the object for a container vehicle Specify the type in question a simply constructed loading device with which the removal and placement of the Containers is facilitated.

Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung durch die im kennzeichnenden Teil des Pnspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is according to the invention by the characterizing Part of the claim 1 specified features solved.

Im Gegensatz zu bekannten Ladevorrichtungen wird der Container beim Absetzen zunächst lediglich horizontal in Richtung auf den Absetzort bewegt. Der Container kann z.B. auf ein neben dem Wagen, z.B. einem Lastkraftwagen angeordnetes Gestell gleitend überführt werden, wobei zwischen dem Rahmen des Lastkraftwagens und dem Gestell Stützschienen angeordnet werden und der Container z.B. mit Hilfe einer Seilwinde auf das Gestell gezogen wird. Das Aufsetzen des Containers von dem Gestell auf den Lastkraftwagen erfolgt im Gegensinne. Bei dem Absetz- und Aufsetzvorgang braucht demnach im wesentlichen nur der Reibungswiderstand des Containers überwunden werden. Dieser kann z.B. dadurch verringert werden, daß der Container auf Rollen läuft.In contrast to known loading devices, the container is initially only horizontally in the direction of when it is set down moved to the drop-off point. The container can, for example, be placed on a frame arranged next to the car, e.g. a truck be transferred sliding, being arranged between the frame of the truck and the frame support rails and the container is pulled onto the frame with the help of a cable winch, for example. The setting up of the container from the Racking on the truck is done in the opposite direction. In the case of the deposition and placement process, therefore, essentially only the frictional resistance of the container can be overcome. This can be reduced, for example, by removing the container runs on rollers.

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Das Gestell für den abzusetzenden Container kann ein separates Gestell sein, das am Absetzort aufgestellt wird, oder ein iait dem Rahmen des Transportfahrzeuges verbundenes Gestell sein, das entweder am Absetzort verbleibt oder nach Abstützen des Containers auf dem Boden entfernt werden kann.The frame for the container to be dropped off can be a separate frame that is set up at the drop-off location, or an iait the frame of the transport vehicle connected to the frame, which either remains at the drop-off point or after supporting the Containers on the floor can be removed.

Vorzugsweise weist die Ladevorrichtung eine Teleskopanordnung auf, die fest mit dem Wagenrahmen verbunden ist. Der Container ruht dann während des Fahrbetriebes verriegelt auf einem rahmenartigen Teleskopelement. Nach Abstützen der rahmenartigen Teleskopvorrichtung kann diese unter Mitnahme des Containers ausgefahren werden. Befindet sich der Container am Absetzort, so wird er unterstützt, wonach die Teleskopvorrichtung wieder eingezogen werden kann und zum Aufnehmen und Absetzen eines weiteren Containers bereit ist.The loading device preferably has a telescopic arrangement which is fixedly connected to the carriage frame. The container then rests locked on a frame-like telescopic element while driving. After supporting the frame-like Telescopic device, this can be extended while taking the container with you. The container is located at the drop-off point, he is supported, after which the telescopic device can be retracted again and for picking up and placing another container is ready.

Es ist jedoch auch möglich, die ' xahmenartige Teleskopvorrichtung am Rahmen des Transportfahrzeuges absenkbar auszugestalten. Ist der Container dann in Richtung auf den Absetzort ausgefahren, so wird die abgestützte Teleskopvorrichtung abgesenkt , bis der Container sich auf dem Boden abstützt. Die Teleskopvorrichtung kann dann eingefahren und in die Ausgangslage am Wagenrahmen angehoben werden.However, it is also possible to use the frame-like telescopic device to design lowerable on the frame of the transport vehicle. The container is then in the direction of the drop-off point extended, the supported telescopic device is lowered until the container is supported on the ground. the The telescopic device can then be retracted and raised to the starting position on the carriage frame.

Eine Teleskopladevorrichtung gemäß der Erfindung kann zum Absetzen von Containern seitlich von dem Transportfahrzeug benutzt werden, wenn die Ausfahrriehtung der Teleskopvorrichtung quer zur Längsachse des Wagenrahmens verläuft. WM die Teleskopanordnung geschwenkt, so daß die Ausfahrrichtung in Längsrichtung des Wagenrahmens verläuft, so kann auf diese Weise ein Container direkt hinter dem Transportfahrzeug abgesetzt werden.A telescopic loading device according to the invention can be set down of containers to be used on the side of the transport vehicle when the telescopic device is extended runs transversely to the longitudinal axis of the carriage frame. WM the Telescopic arrangement pivoted so that the extension direction runs in the longitudinal direction of the carriage frame, so can on this Way, a container can be deposited directly behind the transport vehicle.

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Ein Container-Fahrzeug mit einer im Sinne der Erfindung ausgebildeten Ladevorrichtung kann auch für Leichtbau-Container eingesetzt werden, die mit üblichen kranartigen Ladevorrichtungen, in denen der Container aufgehängt wird, nur unter Zuhilfenahme von Sonderkonstruktionen, im allgemeinen eigenen Aufhängegestellen für Container abgesetzt und wieder auf das Transportfahrzeug aufgesetzt werden können. Bei einem Container-Fahrzeug gemäß der Erfindung werden Kräfte auf den Container aufgrund der horizontalen Verschiebebewegung lediglich in der Fläche des versteiften Grundrahmens ausgeübt, nicht jedoch auf dessen Aufbauten. -A container vehicle with a loading device designed in accordance with the invention can also be used for lightweight containers are used with the usual crane-like loading devices in which the container is hung, only under With the help of special constructions, generally our own suspension racks for containers are set down and back on the Transport vehicle can be put on. In a container vehicle according to the invention forces are on the Container exercised due to the horizontal displacement movement only in the area of the stiffened base frame, not but on its superstructures. -

Weitere Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen in Verbindung mit der nachfolgenden Beschreibung hervor, in der die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert ist. In der Zeichnung stellen dar:Further refinements and advantages of the invention arise the dependent claims in connection with the following description in which the invention is based on the drawing is explained in more detail. In the drawing show:

Figur 1 eine Aufsicht auf ein Container-Fahrzeug mit einerFigure 1 is a plan view of a container vehicle with a

Ladevorrichtung gemäß der Erfindung, während des Ab-.setzens eines Containers seitlich von dem Fahrzeug;Loading device according to the invention, during the lowering a container on the side of the vehicle;

Figur 2 eine Ansicht des Container-Fahrzeuges und des abgesetzten Containers;FIG. 2 shows a view of the container vehicle and the detached container;

Figur 3 eine perspektivische Darstellung einer Ladevorrichtung des Fahrzeuges gemäß Figur 1;FIG. 3 shows a perspective illustration of a loading device of the vehicle according to FIG. 1;

Figur 4 eine Ansicht einer Ladevorrichtung in einem zweiten Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung;FIG. 4 shows a view of a loading device in a second exemplary embodiment according to the invention;

Figur 5 eine perspektivische Schemaansicht einer Ladevorrichtung gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung undFigure 5 is a perspective schematic view of a charging device according to a further embodiment of the invention and

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2525th

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Figur 6Figure 6

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eine schematische Darstellung eines Container-Fahrzeuges mit einer Ladevorrichtung gemäß einem vierten AusfUhrungsbeispiel.a schematic representation of a container vehicle with a loading device according to a fourth Execution example.

In Figur 1 ist ein Lastkraftwagen 1 mit einem langestrecMen Fahrzeugrahmen 2 dargestellt, wobei das Fahrzeug zwei Container 3 aufnehmen kann, die auf dem Rahmen hintereinander abgesetzt sind. Mit dem Rahmen 2 des Fahrzeuges ist für jeden Container eine Ladevorrichtung 4 vorgesehen, die in Figur 1 schematisch nur für den vorderen Container dargestellt ist und zum Absetzen des Containers seitlich von dem Fahrzeug dient. Der hintere Container 3 kann mit einer ähnlichen Ladevorrichtung abgesetzt werden, wobei dieses Absetzen bevorzugt in Längsrichtung des Fahrzeuges erfolgt, so daß der Container hinter dem Lastkraftwagen abgesetzt wird.In Figure 1 is a truck 1 with a long stretch Vehicle frame 2 shown, wherein the vehicle can accommodate two containers 3, one behind the other on the frame are discontinued. With the frame 2 of the vehicle, a loading device 4 is provided for each container, which is shown in FIG is shown schematically only for the front container and is used to set down the container to the side of the vehicle. The rear container 3 can be set down with a similar loading device, this setting down preferably in The longitudinal direction of the vehicle takes place so that the container is deposited behind the truck.

Eine Ladevorrichtung zum seitlichen Absetzen eines Containers ist in Figur 3 gezeigt. Sie besteht aus einem Teleskoprahmen 5 aus zwei quer zur Rahmenachse fest mit. diesem verbundenen Profilstreben 6, die miteinander durch eine Querstrebe 7 verbunden sind, sowie aus jeweils zwei weiteren Profilschienen 8 und 9, wobei die letzten Profilschienen 9 wiederum durch eine Querstrebe 10 miteinander verbunden sind. Die Profilschienen 8 gleiten in den ersten fest mit dem Rahmen verbundenen Profilschienen 6, während die zweiten Prof il schienen 9 in den Profilschienen 8 gleiten. Der Teleskoprahmen 5 kann mittels einer hydraulisch betätigten Zylinderanordnung 11 ein- und ausgefahren werden, welche mit einem Ende an der Querstrebe 7 und mit dem anderen Ende an einer weiteren Querstrebe 12 verbunden ist, die die vorderen Enden der beiden Profilschienen 9 miteinander verbindet. Die beiden Profilschienen 9 weisen jeweils zwei Auflager 13 auf, auf denen der hier nicht dargestellte Container ruht. Ist der Teleskoprahmen eingefahren, so ruhtA loading device for setting down a container to the side is shown in FIG. It consists of a telescopic frame 5 of two transversely to the frame axis firmly with. Profile struts 6 connected to this, which are connected to one another by a cross strut 7, as well as from two further profile rails 8 in each case and 9, the last profile rails 9 in turn being connected to one another by a cross strut 10. The profile rails 8 slide in the first profile rails 6 firmly connected to the frame, while the second profile rails 9 slide in the profile rails 8. The telescopic frame 5 can by means of a hydraulically operated cylinder assembly 11 are retracted and extended, which with one end on the cross strut 7 and is connected to the other end of a further cross strut 12, which connects the front ends of the two profile rails 9 to one another. The two profile rails 9 each have two supports 13 on which the container, not shown here, rests. If the telescopic frame is retracted, it is at rest

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der Container mil: seiner LSnsachse mittig oberhalb des Fahrzeugrahmens 2 und ist in dieser Stellung durch hier nicht gezeigte Riegelelemente verriegelt. Die einzelnen beweglichen Profilschienenpaare 8 bzw. 9 können noch durch weitere Querstreben 14 bzw. 15 verbunden werden, so daß sie jeweils einen festen Rahmen, bilden. Die vier Auflager 13 an den Profilschienen 9 sind jeweils mit einem Hubzylinder 16 verbunden, durch die sie angehoben und abgesenkt werden können.the container has its axis centered above the vehicle frame 2 and is not in this position through here locking elements shown locked. The individual movable profile rail pairs 8 and 9 can be connected by further cross struts 14 and 15, so that they each have one fixed frame. The four supports 13 on the profile rails 9 are each connected to a lifting cylinder 16, through which they can be raised and lowered.

Im Bereich der in Figur 3 vorderen festen Profilschiene 6In the area of the front fixed profile rail 6 in FIG

ist unterhalb des Rahmens noch ein Querträger 17 vorgesehen, mit dem eine klappbare Stütze 18 verbunden ist.a cross member 17 is provided below the frame, with which a foldable support 18 is connected.

Zum Absetzen des auf dem Lastkraftwagen aufgesetzten ContainersFor setting down the container placed on the truck

wird zunächst die Stütze 18 auf den Boden geschwenkt, wobei es möglich ist, wie in-Figur 3 gestrichelt dargestellt, daß die Stütze 18 seitlich ausfahrbar ist. Anschließend wird der Container von dem Fahrzeugrahmen 2 entriegelt und die Zylinderanordnung 11 betätigt. Der Container, der auf den Auf-is first pivoted the support 18 on the ground, it is possible, as shown in dashed lines in Figure 3, that the Support 18 can be extended laterally. Then the The container is unlocked from the vehicle frame 2 and the cylinder assembly 11 is actuated. The container that is on the lagern 13.ruht, wird beim Ausfahren des Teleskoprahmens 5store 13. is at rest, when the telescopic frame is extended 5 seitlich verschoben. Das nach unten wirkende Gewicht des Containers wird durch die Stütze 18 aufgefangen. Ist der fi.eskOprahmen vollständig ausgefahren , so befindet sich der Container, wie schematisch in Figur 1 gezeigt , am Absetzort.shifted sideways. The weight of the container acting downwards is absorbed by the support 18. If the fi.eskOprahmen is fully extended, the container is, as shown schematically in Figure 1, at the drop-off point.

Anschließend werden die Hubzylinder 16 für die Auflager 13Then the lifting cylinders 16 for the supports 13

ausgefahren, so d*6 der Container insgesamt · geringfügig angehoben wird. Mit dem Containerrahmen können dann Stützfüße verbunden werden. Anschließend werden die Hubzylinder' ',£ geringfügig eingefahren, bis die Stützfüße 19 den Boden beextended so that the container is · slightly lifted as a whole. Support feet can then be used with the container frame get connected. Then the lifting cylinders '', £ slightly retracted until the support feet 19 be the ground rühren und nunmehr den Container tragen» Durch weiteres Ein ziehen der Hubzylinder 16 kommen die Auflager 13 außer Kontakt mit dem Container, so daß der Teieskoprahmen 5 eingefahren werden kann. An schließ and wird auch die Stütze 18stir and now carry the container »through another one If the lifting cylinder 16 pulls the supports 13 out of contact with the container, so that the telescopic frame 5 can be retracted. Then the support 18

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wieder eingeklappt und eventuell eingefahren. Das Container-Fahrzeug ist anschließend zur Aufnahme eines weiteren Containers bereit. Zum Beladen des Containers kann noch eine Treppe 20 vorgesehen werden« wie dieses schematisch in Figur dargestellt ist.folded back in and possibly retracted. The container vehicle is then ready to take another container. A Staircase 20 are provided «as shown schematically in FIG.

Das erneute Aufsetzen des abgestellten Containers auf den Lastkraftwagen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, so daß zunächst die Stütze 18 ausgefahren und^cauf den Boden geklappt wird, anschließend der Teleskoprahmen unter den Container 3 gefahren wird, worauf die Hubzylinder 16 betätigt werden und den Container 3 anheben. Nach Entfernen der Stützfüße 19 kann der Container dann durch Einziehen des Teleskoprahmens 5 auf den La-stkraftagen transportiert werden, wo er anschließend verriegelt wird. Nach Einklappen und eventuellem Einfahren der Stütze 18 ist das Container-Fahrzeug zur Abfahrt bereit.The repositioning of the parked container on the truck takes place in reverse order, so that first the support 18 is extended and ^{c is} folded onto the floor, then the telescopic frame is moved under the container 3, whereupon the lifting cylinders 16 are actuated and the container 3 is lifted . After removing the support feet 19, the container can then be transported by pulling in the telescopic frame 5 on the load power station, where it is then locked. After folding in and possibly retracting the support 18, the container vehicle is ready for departure.

In Figur 4 ist eine weitere Ladevorrichtung 4a in Seitenansieht dargestellt, die wiederum'als Teleskoprahmen 5a entsprechend "dem obigen Ausführungsbeispiel ausgebildet ist. Der Teleskoprahmen 5a besteht wiederum aus drei Paaren von Profilschienen 6a, 8a und 9a, wobei die Profilschienen 6a fest mit dem Fahrzeug verbunden sind und die beiden anderen Profilschienenpaare 8a bzw. 9a teleskopartig aus- und einfahrbar sind, wie dies oben beschrieben worden ist. -Im Gegensatz zu dem obigen Ausführungsbeispiel ist jedoch der Teleskoprahmen 5a unterhalb des Fahrzeugrahmens 2 angeordnet. Im Fahrbetrieb ruht der Container mit seinem Boden 41 auf zwei Querträgern 42, die mit dem Fahrzeugrahmen 2 verbunden sind. Der Container wird durch Riegel 43 arretiert. In den Boden des Containers greifen außerdem noch mit Hubzylindern 44 betätigbare Auflager 45 ein, wie. dies in Figur 4 für den befitsIn Figure 4, a further loading device 4a is seen in side shown, which in turn 'as a telescopic frame 5a accordingly "The above embodiment is formed. The telescopic frame 5a again consists of three pairs of Profile rails 6a, 8a and 9a, the profile rails 6a being firmly connected to the vehicle and the other two Profile rail pairs 8a and 9a can be extended and retracted telescopically are as described above. -In contrast to the above embodiment, however, the telescopic frame 5a arranged below the vehicle frame 2. When driving, the container rests with its bottom 41 on two Cross members 42 which are connected to the vehicle frame 2. The container is locked in place with a bolt 43. In the ground of the container also engage with lifting cylinders 44 actuatable supports 45, such as. this in Figure 4 for the befits

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ausgefahrenen Container 3 schematisch dargestellt ist. Die Hubzylinder 44 mit den Auflagern sind wiederum an den Profilschienen 9a befestigt.extended container 3 is shown schematically. the Lifting cylinders 44 with the supports are in turn attached to the profile rails 9a.

Soll der Container 3 von dem Container-Fahrzeug abgesetzt werden, so wird zunächst wie. bei dem obigen Ausfuhrungsbeispiel eine seitliche, hier nicht dargestellte Stütze ausgeklappt und anschließend die Verriegelung des Containers mit den Riegeln 43 gelöst. Anschließend werden die in Ausfahrrichtung des Teleskoprahmens 5a hinteren Auflager 45 eingefahren, so daß sie unterhalb der unteren Begrenzung des Fahrzeugrahmens 2 zu liegen kommen. Wird jetzt der Teleskoprahmen 5a ausgefahren, so wird der Container , der noch mit den vorderen Auflagern 45 mit den Profilschienen 9a verbunden ist, mitgenommen. Um diese Mitnahmebewegung zu unterstützen, können die Querträger 42 mit Rollen 4 6 versehen sein, die den Boden 41 des Containers abstützen. Sobald der Teleskoprahmen 5a so weit ausgefahren ist, daß die hinteren Auflager 45 außerhalb des Rahmens liegen, der Container 3 jedoch noch auf dem Querträger 42 aufliegt, werden die hinteren Auflager 45 mittels der Hubzylinder 44 hochgefahren und rasten erneut in dem Boden 41 des Containers ein. Anschließend wird der Teleskoprahmen 5a vollständig ausgefahren. Mit den Hub zylindern 44 sind noch hydraulisch betätigte Standfüße 47 verbunden, die bei ausgefahrenem Teleskoprahmen bis auf den Boden abgelassen werden, so daß jetzt das gesamte Gewicht des Containers 3 auf diesen Standfüßen 47 ruht. Der Container 3 weist an seinem Boden 41 Palettenfüße 48 auf, wobei die duch die Palettenfüße 48 gegebene Bodenfreiheit zwischen dem unte-0 ren Ende der Füße und dem Böden 41 so gewählt ist, daß sie größer als die Höhe des Teleskoprahmens 5a ist. Die Palettenfüße 48 sind entweder fest mit dem Container verbunden oder es werden bei ausgefahrenem Container verhältnismäßig kurzeIf the container 3 is to be set down from the container vehicle, first of all how. in the above exemplary embodiment a lateral support, not shown here, unfolded and then the locking of the container with the latch 43 released. Then the rear supports 45 in the extension direction of the telescopic frame 5a are retracted, so that they come to lie below the lower limit of the vehicle frame 2. Now becomes the telescopic frame 5a extended, the container, which is still connected to the front supports 45 with the profile rails 9a is taken away. In order to support this entrainment movement, the cross members 42 can be provided with rollers 4 6, which the Support the bottom 41 of the container. As soon as the telescopic frame 5a is extended so far that the rear supports 45 are outside of the frame, but the container 3 is still resting on the cross member 42, the rear supports 45 are by means of the lifting cylinder 44 is raised and again engages in the bottom 41 of the container. Then the Telescopic frame 5a fully extended. With the lifting cylinders 44 hydraulically operated feet 47 are still connected, which are lowered to the ground with the telescopic frame extended, so that now the entire weight of the container 3 rests on these feet 47. The container 3 has at its bottom 41 pallet feet 48, the duch the pallet feet 48 given ground clearance between the lower end of the feet and the floors 41 is chosen so that they is greater than the height of the telescopic frame 5a. The pallet feet 48 are either permanently connected to the container or it will be relatively short when the container is extended

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StandfüBe mit diesem verbunden. Wenn jetzt die Auflager 45 durch die Hydraulikzylinder 44 abgesenkt werden, so umgreifen die Palettenfüße 48 bzw. andere Stützfüße den Teleskoprahmen 5a und ragen nach unten über dessen untere Begrenzung hinaus.Stand connected to this. If the supports 45 are now lowered by the hydraulic cylinder 44, then reach around the pallet feet 48 or other support feet the telescopic frame 5a and protrude downward over its lower limit out.

Der gesamte Teleskoprahmen 5a kann anschließend abgesenkt werden. Hierzu sind die beiden Profilschienen 6a des Teleskoprahmens 5a mit Hilfe zweier Führungsrohre 49 geführt, die mittels Hydraulikzylindern 50 auf den Boden absenkbar sind.The entire telescopic frame 5a can then be lowered. For this purpose, the two profile rails 6a of the telescopic frame 5a guided with the aid of two guide tubes 49 which can be lowered to the ground by means of hydraulic cylinders 50.

Die Hydraulikzylinder 50 sind an den Querträgern 42 befestigt. Das eine Führungsrohr 49 ist in Figur 4 in zwei Stellungen gezeigt, wobei die gestrichelte Dar Stelling das abgesenkte Führungsrohr zeit, während die durchgezogene Stellung das eingezogene Führungsrohr zeigt, welches die Querträger 6a mittels Tellerfüßen 51 gegen den Fahrzeugrahmen drückt. Sind die Führungsrohre 49 bis auf den Boden abgefahren, so können die Standfüße 47 an den Profilschienen 9a mittels der Hydraulikzylinder 44 eingefahren werden, so daß der gesamteThe hydraulic cylinders 50 are attached to the cross members 42. One guide tube 49 is shown in two positions in FIG. where the dashed Dar Stelling the lowered guide tube time, while the solid position the shows the drawn-in guide tube which presses the cross member 6a against the vehicle frame by means of plate feet 51. If the guide tubes 49 are moved down to the ground, the feet 47 can be attached to the profile rails 9a by means of the Hydraulic cylinder 44 are retracted so that the entire

20' Teleskoprahmen nach unten absinkt. Da das Gewicht des Containers 3 auf den Standfüßen 47 ruht, die Profilschienen 6a demnach durch das Gewicht des Containers nicht belastet sind, sinkt der Teleskoprahmen 5a gleichmäßig bis auf den Boden ab. Der Teleskoprahmen. 5a kann jetzt unter dem feststehenden Container eingefahren werden; anschließend werden die Hydraulikzylinder 50 betätigt uid heben den gesamten Teleskoprahmen 5a wieder in die in Figur 4 gezeigte Ausgangsposition unterhalb des FAhrzeugrahmens 2.20 'telescopic frame drops down. Because the weight of the container 3 rests on the feet 47, the profile rails 6a accordingly not burdened by the weight of the container are, the telescopic frame 5a sinks evenly down to the ground. The telescopic frame. 5a can now under the fixed Containers are retracted; then the hydraulic cylinders 50 are actuated and lift the whole Telescopic frame 5a back to the starting position shown in FIG. 4 below vehicle frame 2.

Die Anbringung des Teleskoprahmens 5a unterhalb dss Fahrzeugrahmens 2 biefeb den Vorteil, daß der gesamte Teleskoprahmen nur geringfügig abgesenkt werden muß, um den Container 3 bis auf den Boden abzusetzen.The attachment of the telescopic frame 5a below the vehicle frame 2 biefeb has the advantage that the entire telescopic frame only needs to be lowered slightly in order to set the container 3 down to the ground.

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In Figur5ist ein Teil einer weiteren Ladevorrichtung 4b dargestellt. Diese Ladevorrichtung weist zwei quer zum Fahrzeugrahmen 2 veiaufende und fest mit diesem verbundene Querstreben 52 auf, auf denen der hier nicht dargestellte Container während des Fahrbetriebes ruht. Zum Arretieren des Containers sind nicht dargestellte Riegelelemente vorgesehen.In Figure 5, part of a further loading device 4b is shown. This loading device has two transverse struts extending across the vehicle frame 2 and firmly connected to it 52, on which the container, not shown here, rests during operation. For locking the container locking elements, not shown, are provided.

Mit den vorderen Enden der beiden Querstreben 52 sind parallel zur Fahrzeugrahmenebene schwenkbare Vedängerungsstreben 53 verbunden. Die Verlängeruigsstreben 53 weisen jeweils in ihrem dem freien Ende zugewandten Bereich zwei Auflager 54 auf, in die jeweils ein Hubzylinder 55 integrier ist. Die Verlängerungsstreben 53 werden während des Fahrbetriebes unter den auf den Querstreben 52 ruhenden Container geschwenkt und in dieser Stellung mit Riegeln 56 am Rahmen bzw. untereinander arretiert.With the front ends of the two transverse struts 52 are pivotable extension struts 53 parallel to the plane of the vehicle frame tied together. The extension struts 53 each have in their the area facing the free end has two supports 54, in each of which a lifting cylinder 55 is integrated. The extension struts 53 are under the on the during driving Cross struts 52 pivoted stationary container and locked in this position with bolts 56 on the frame or among each other.

Zum Absetzen des Containers werden die Verlängerungsstreben in die Verlängerung der Querstreben 52 geschwenkt, wobei die freien Enden der Verlängerungsstreben durch hier nicht dargestellte Querstreben noch verbunden werden können. Das Fahrzeug wird, wie zu den obigen Ausführungsbeispielen geschildert, noch mit einer hier nicht dargestellten seitlichen Stütze entsprechend der Stütze 18 abgestützt. Aus den Hubzylindern 55 können nun Standfüße 57 bis auf den Boden ausgefahren werden, so daß die ausgeschwenkten Verlängerungsstreben 53 ein festes Gestell für den abzusetzenden Container bilden. Der Container kann anschließend nach Entriegelung z.B. mit Hilfe einer Seilwinde auf die Verlängerungsstreben 53 gezogen werden, bis er mittig durch die Sandfüße 57 abgestützt wird. Es ist möglich, den Container auf der Unterseite mit Rollen zu versehen, die dann auf den Querstreben 52 und den 'Verlängerungsstreben 53 rollen, so daß der zum Oberführen an den Absetzort notwendige Widerstand gering gehalten wird. Zum endgültigen Absetzen kannTo set down the container, the extension struts are pivoted into the extension of the cross struts 52, the free ends of the extension struts can still be connected by transverse struts, not shown here. The vehicle is, as described for the above embodiments, correspondingly with a lateral support not shown here the support 18 is supported. Feet 57 can now be extended down to the floor from the lifting cylinders 55, so that the pivoted extension struts 53 form a solid frame for the container to be deposited. The container can then be pulled onto the extension struts 53 after unlocking, e.g. with the help of a cable winch, until it is supported centrally by the sand feet 57. It is possible to equip the container with rollers on the underside, which then roll on the transverse struts 52 and the 'extension struts 53, so that the necessary for the transfer to the Abetzort Resistance is kept low. For final withdrawal can

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wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel verfahren werden, indem der Container über die Hubzylinder 55 mit den Auflagern 54 angehoben wird, anschließend Stützfüße an diesem angebracht werden und der Container leicht abgesenkt wird. Durch weiteres Einfahren der Auflager 54 können dann die Verlängerungsstreben wieder in die Ausgangsposition geschwenkt werden. Diese Verlängerungsstreben 53 können im übrigen zur Vergrößerung ihrer Länge auch in Art von Teleskopstäben z.B. aus jeweils zwei Profilschienen aufgebaut sein.proceed as in the first embodiment by the container is lifted via the lifting cylinder 55 with the supports 54, then support feet are attached to this and the container is lowered slightly. By further retracting the supports 54, the extension struts can then be swiveled back to the starting position. These extension struts 53 can also increase their size Length can also be built up in the manner of telescopic rods, e.g. from two profile rails each.

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In Figur 6 ist eine weitere Ladevorrichtung 4c gezeigt. Der Container ist hierbei auf den Rahmen 2 des Container-Fahrzeuges auf Querträgern 61 gelagert und mit Riegeln 62 arretiert. Am gewünschten Aufstellungsort für den abzusetzenden Container 3 wird ein Gestell 63 aufgestellt, welches über Führungsstreben 64 mit den ihm zugewandten Enden der Querträger 61 verbunden wird. Der Container 3 kann zur Verringerung des Widerstandes beim Verschieben mit Rollen 65 ausrüstet sein, die auf den Querträgern 61 aufliegen. Mit den Querträgern 61 ist noch eine Seilwinde 66 verbunden, deren Seil über'Umlenkrollen 68 am äußeren Rand des Gestells geführt und ansghließend am Boden des Containers bei 69 eingehängt wird.Another charging device 4c is shown in FIG. The container is on the frame 2 of the container vehicle mounted on cross members 61 and locked with bolts 62. At the desired site for the one to be removed Container 3, a frame 63 is set up, which via guide struts 64 with the ends of the cross members facing it 61 is connected. The container 3 can be equipped with rollers 65 to reduce the resistance during displacement which rest on the cross members 61. With the cross members 61 a winch 66 is still connected, the Rope passed over pulleys 68 on the outer edge of the frame and then hung on the bottom of the container at 69 will.

Wird der Container 3 entriegelt und die Seilwinde betätigt, so wird der Container auf seinen Rollen 65 über die Querträger 61 und die Führungsstreben 64 auf das Gestell 63 gezogen. Hier kann er anschließend verriegelt werden. Nach Aushaken des Seiles 67 und Entfernen der Führungsstreben 64 ist das Container-Fahrzeug zur Aufnahme eines weiteren Containers bereit. Zum Aufladen des Containers von dem Gestell auf das Container-Fahrzeug wird das Seil (57 an dem der Seilwinde zugewandten Seite des Containers eingehängt und über die Führungsstreben 6 4 erneut auf die Querträger 61 gezogen.If the container 3 is unlocked and the cable winch is operated, the container is on its rollers 65 over the cross member 61 and the guide struts 64 drawn onto the frame 63. It can then be locked here. To Unhooking the rope 67 and removing the guide struts 64 is the container vehicle for receiving another container ready. To load the container from the frame onto the container vehicle, the rope (57 on which the rope winch The side of the container facing it is hooked in and pulled onto the cross members 61 again via the guide struts 6 4.

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ßier kann er zum Abtransport mit den Riegeln 62 verriegelt werden.It can then be locked with the bolts 62 for removal.

Bei den beschriebenen Ladevorrichtungen ist bisher davon ausgegangen worden» daß der Container seitwärts von dem Container- Fahrzeug abgeladen wird,· Die Ladevorrichtungen können jedoch auch nach entsprechender Unordnung dazu dienen, den Container hinter dem Container-Fahrzeug abzuladen. Eine solche Konstruktion wird in der Regel für den hinteren Container (Figur 1) gewählt, da hier ein seitliches Ausfahren oftmals aufgrund der vorhandenen Fahrzeugräder nicht möglich ist.In the case of the loading devices described, it has hitherto been assumed that the container will move sideways from the container Vehicle is unloaded, · The loading devices can, however, also be used to move the container if there is a corresponding mess unload behind the container vehicle. Such a construction is usually used for the rear container (Figure 1) is chosen because a lateral extension is often not possible due to the existing vehicle wheels.

Hit einem Container-Fahrzeug gemäß der Erfindung können Leichtbau-Container auf einfache Weise abgesetzt und wieder auf das Container-Fahrzeug aufgeladen werden. Die hierfür notwendigen Kräfte sind relativ gering, da die überführung des Containers von dem Container-Fahrzeug zum Abstellort im wisentlichen durch eine horizontale Gleitbewegung erfolgt.Can hit a container vehicle according to the invention Lightweight containers can be set down in a simple manner and reloaded onto the container vehicle. The for this The forces required are relatively small, since the container is transferred from the container vehicle to the storage location takes place in the wisdom of a horizontal sliding motion. Die horizontale Bewegung des Containers kann hydraulisch oder auch durch eine einfache Seilwinde erfolgen; dieseThe horizontal movement of the container can be hydraulic or by a simple winch; these zweite Möglichkeit ist z.B. auch zum Ausfahren der Teleskoprahmen gemäß den obigen Ausführungsbeispielen gegeben. Das Seil der Winde muß dann entsprechend über mehrere Umlenkrollen geführt werden, um Ein- und Ausfahren zu ermöglichen.The second possibility is e.g. also to extend the telescopic frame according to the above embodiments. That The winch rope then has to be guided over several pulleys to enable retraction and extension.

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Zusammenfassungsummary

Die Erfindung bezieht sich auf ein Container-Fahrzeug beτ stehend aus einem Wagen mit einem Rahmen (2) sowie aus mindestens einem auf dem Wagenrahmen gehaltenen und von diesem mittels einer Ladevorrichtung (4) absetzbaren undThe invention relates to a container vehicle beτ standing from a carriage with a frame (2) as well as from at least one held on the carriage frame and can be removed from it by means of a loading device (4) and wieder auf das Fahrzeug aufsetzbaren Container (3). Die Ladevorrichtung ist so ausgestaltet, daß der Container im weseriüchen horizontal von dem Container-Fahrzeug abgesetzt werden kann. Als Ladevorrichtung wird bevorzugt eine Teleskoprahmenanordnung (5) gewählt. Diese Teleskoprahmenanordnung (5a)container (3) that can be placed back on the vehicle. The loading device is designed so that the container in weseriüchen set down horizontally from the container vehicle can be. A telescopic frame arrangement (5) is preferably selected as the loading device. This telescopic frame assembly (5a) kann auch auf den Boden absenkbar sein, so daß der Container direkt auf den Boden abgestellt werden kann.can also be lowered to the floor so that the container can be placed directly on the floor.

Figur 1Figure 1

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Claims (13)

3 0672 / ch3 0672 / ch Manfred Schaller, Vorhölzerstr. 3, 8000 München 71 Manfred Schaller, Vorhölzerstr. 3, 8000 Munich 71 Container-FahrzeugContainer vehicle g t cn—teg t cn — te nsprücheclaims Container-Fahrzeug bestehend aus einem Wagen mit einem Rahmen sowie aus einem auf dem Wagenrahmen gehaltenen und von diesem mittels einer Ladevorrichtung absetzbaren und wieder auf das Fahrzeug aufsetzbaren Corlainer, dadurch gekennzeichnet , daß die Ladevorrichtung (4) ein mit dem Wagenrahmen (2) verbindbares und an den Absetzort für den Container (3) anzuordnendes Gestell (5_f 9, 19; 53; 63) aufweist, auf das der Container (3) in einer im wesentlichen horizontalen Bewegung überführbar ist.Container vehicle consisting of a carriage with a frame and a Corlainer which is held on the carriage frame and which can be set down by means of a loading device and placed back onto the vehicle, characterized in that the loading device (4) has a _{has a frame (5 f} 9, 19; 53; 63) to be arranged at the place where the container (3) is set down and onto which the container (3) can be transferred in an essentially horizontal movement. -2--2- 2. Container-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladevorrichtung (4) einen mit dem Fahrzeugrahmen (2) verbundenen Teleskoprahmen aus mehreren ineinander fahrenden Profilschienen (6, 8, 9) aufweist, wobei der Container auf Auflagern {13, 45) an den am weitesten ausfahrbaren Profilschienen (9, 9a) gelagert ist, und daß diese Auflagor durch eine Hubvorrichtung (16, 44) höhenverstellbar sind.2. Container vehicle according to claim 1, characterized in that that the loading device (4) has a telescopic frame connected to the vehicle frame (2) and made up of several one inside the other moving profile rails (6, 8, 9), the container being mounted on supports {13, 45) on the most extendable profile rails (9, 9a), and that this Auflagor can be adjusted in height by a lifting device (16, 44). 3. Container-Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Container (3) mit Stützfüßen (19) bzw. einem Stützgestell (48) versehen ist, auf das er durch Betätigen der Hubvorrichtung (16, 44) an den Auflagern (13 , 45) auf den Boden absetzbar ist.3. Container vehicle according to claim 2, characterized in that that the container (3) is provided with support feet (19) or a support frame (48) on which it can be accessed by pressing the Lifting device (16, 44) on the supports (13, 45) on the Soil is settable. 4. Container-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvorrichtungen (16, 44) für die Auflager (13, 45) Hydraulikzylinder sind.4. Container vehicle according to one of claims 2 and 3, characterized in that the lifting devices (16, 44) for the supports (13, 45) are hydraulic cylinders. 5. Container-Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Teleskoprahmen (5) hydraulisch (Zylinderanordnung 11) ein- und ausfahrbar ist.5. Container vehicle according to one of the preceding claims 2 to 4, characterized in that the telescopic frame (5) hydraulically (cylinder arrangement 11) is retractable and extendable. 6. Container-Fahrzeug nach einem öer vorhergehenden Ansprüche6. Container vehicle according to one of the preceding claims 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Teleskoprahmen (5a) der Ladevorrichtung (4a) im ausgefahrenen Zustand insgesamt absenkbar ist.2 to 5, characterized in that the telescopic frame (5a) of the loading device (4a) can be lowered as a whole in the extended state. 7. Container-Fahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die am weitesten ausfahrbaren Schienen (9a) des Teleskoprahmens (5a) ausfahrbare Standfüße (47) aufweisen, und daß die nicht fahrbaren Profilschienen (6a) zum Absenken des Teleskoprahmens (5a) längs Führungsrohren (49) geführt sind.7. Container vehicle according to claim 6, characterized in that the most extensible rails (9a) of the Telescopic frame (5a) have extendable feet (47), and that the non-mobile profile rails (6a) for lowering the telescopic frame (5a) along guide tubes (49) are led. t * Il 1 It ··t * Il 1 It ·· • ft II· · ·• ft II · · · ti· II·ti II -3--3- 8. Container-Fahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Standfüße (47) und die Führungsrohre (49) hydraulisch (Hydraulikzylinder 44 und 50) aus- und einfahrbar sind.8. Container vehicle according to claim 7, characterized in that the feet (47) and the guide tubes (49) are hydraulic (Hydraulic cylinders 44 and 50) can be extended and retracted. 9. Container-Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladevorrichtung (4) mit den Fahrzeugrahmen (2) verbundene Querträger (42, 61) zum Unterstützen des auf dem Container-Fahrzeug gehaltenen Containers aufweist, und daß zum Erleichtern ' . des Ladevorganges zwischen Querträger und Container Rollen (46, 65) vorgesehen sind.9. Container vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the loading device (4) with the vehicle frame (2) connected cross members (42, 61) to support the container held on the container vehicle, and that to facilitate '. of the loading process between the cross member and container rollers (46, 65) are provided. 10. Container-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladevorrichtung (4b) mit dem Fahrzeugrahmen (2) verbundene Querträger (52) aufweist, auf denen der Container gelagert ist, und daß mit jeweils einem Ende dieser Querträger (52) Verlängerungsstreben (53) schwenkbar verbunden sind, die nach Ausschwenken am Absetzort des Containers abstützbar sind (Standfüße 57), und auf denen der Container bis zu seinem Aufstellungsort verschiebbar ist, und daß die Verlängerungsstreben durch Hubvorrichtungen (55) höhenverstellbare Auflager (54) für den Container aufweisen,10. Container vehicle according to claim 1, characterized in that that the loading device (4b) has cross members (52) connected to the vehicle frame (2), on which the container is mounted, and that each end of this cross member (52) extension struts (53) can be pivoted are connected, which can be supported after pivoting at the drop-off point of the container (feet 57), and on which the container can be moved to its place of installation, and that the extension struts by lifting devices (55) have height-adjustable supports (54) for the container, 11. Container-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladevorrichtung (4c) ein am Absetzort für den Container (3) aufzustellendes Gestell (63) aufweist, und daß dieses Gestell über Führungsstreben (64) mit Querträgern (61) an dem Fahrzeugrahmen zur Unterstützung des Containers (3) verbindbar ist.11. Container vehicle according to claim 1, characterized in that the loading device (4c) is at the drop-off point for the Container (3) has to be set up frame (63), and that this frame on guide struts (64) with cross members (61) on the vehicle frame to support the Container (3) is connectable. 12. Container-Fahrzeug nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet daß die Ladevorrichtung (4c) eine Seilwinde <66) zum Ziehen des Containers von den Querträgern (61) auf das Gestell (6312. Container vehicle according to claim 10, characterized that the loading device (4c) has a cable winch <66) for pulling the container from the cross members (61) onto the frame (63 « «t ι ill ■ · · ι e«« T ι ill ■ · · ι e «It ti* ·· ·«It ti * ·· · bzw. von dem Gestell auf die Querträger aufweist.or from the frame to the cross member. 13. Container-Fahrzeug nach Anspruch 1?,dadurch gekennzeichnet, daß die Seilwinde (66) an dem Fahrzeugrahmen (2) befestigt ist, und daß an dem Gestell (63) Umlenkrollen (68) für das Seil (67) der Seilwinde vorgesehen sind.13. Container vehicle according to claim 1?, Characterized in that that the winch (66) is attached to the vehicle frame (2), and that on the frame (63) pulleys (68) for the Rope (67) of the winch are provided.