DE8121649U1 - Fahrwerk fuer haengebahnen mit vorrichtung zur stromabnahme und motorsteuerung - Google Patents

Fahrwerk fuer haengebahnen mit vorrichtung zur stromabnahme und motorsteuerung

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DE8121649U1 DE19818121649U DE8121649U DE8121649U1 DE 8121649 U1 DE8121649 U1 DE 8121649U1 DE 19818121649 U DE19818121649 U DE 19818121649U DE 8121649 U DE8121649 U DE 8121649U DE 8121649 U1 DE8121649 U1 DE 8121649U1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M7/00—Power lines or rails specially adapted for electrically-propelled vehicles of special types, e.g. suspension tramway, ropeway, underground railway
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Motor Or Generator Current Collectors (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Description

Anmelderinnen: BLASER, Rene
Sonnenberostr. 5
6002 LUZERN (Schweiz)
und
TRANSLIFT Gesellschaft für Hebe- und Förderanlagen mbH
Salzwerkstr. 3
7889 GRENZACH-WYHLEN 2
Titel: Vorrichtung zur Stromabnahme und zur
Steuerung von Motoren an Fahrwerken von Hängebahnen
Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zur Stromabnahme und zur Steuerung von Motoren an Fahrwerken von Hängebahnen .
Bei einer bisher bekannten Ausführungsform der Hängebahnen wird die Stromabnahme und die Funktionssteuerung durch Schleifkontaktkohlen bewerkstelligt, die
im mittleren Bereich des Längsteiles eines Fahrwerkes angeordnet sind und gegen die innerhalb der Laufschiene angebrachten Stromschienen schleifend angedrückt werden. Die Steuereinrichtung befand sich dabei im Bereich des Fahrwerkes. Zum Auswechseln der Stromabnehmereinrichtung und gegebenenfalls der Steuereinrichtung mußten umfangreiche Vorkehrungen getroffen werden, um an die genannten Einrichtungen heranzukommen. Dadurch waren verhältnismäßig lange Stillstandzeiten erforderl ich.
Bei vollautomatisch betriebenen Hängebahnen innerhalb von Verkettungssystemen ist die Verkürzung von Stillstandzeiten infolge von Störungen ein nicht zu unterschätzender Kostenfaktor. Bei einer bekannten Ausführungsart der Hängebahn sind deshalb alle Teile, die zu einer möglichen Störung führen könnten, (z.B. durch Verschleiß) mechanisch durch schnell lösbare Befestigungen (Schnei I verschl üsse) und elektrisch durch Steckverbindungen miteinander verbunden.
Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vorrichtung zur Stromabnahme und zur Steuerung von Motoren an Fahrwerken von Hängebahnen derart auszugestalten, daß diese schnell ausgewechselt werden kann, so daß die Stillstandzeit des Fahrwerkes so kurz wie möglich gehalten wird und eine Produktionsunterbrechung nicht auftritt.
Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird eine Vorrichtung zur Stromabnahme und zur Steuerung von Motoren an Fahrwerken von Hängebahnen vorgeschlagen, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß auf der Rückseite des
-5-
Hängebahnfahrwerkes ein die Steuereinrichtung aufnehmender Kasten mittels eines Nut-Schnapp-Verschlusses lösbar aufgedrückt ist, der an der Vorderseite eine Aufnahmevorrichtung zur Aufnahme von an den Stromschienen anliegenden und der Stromversorgung dienenden Schleifkohlen aufweist.
Gemäß einer besonderen Ausführungsform kann an der Rückseite des Hängebahnfahrwerkes eine Rippe angeordnet sein, die einen nach außen springenden Ansatz aufweist, auf welchen mittels einer entsprechenden Aussparung der Kasten aufsteckbar ist.
Vorzugsweise an gegenüberliegenden Seiten kann der Kasten ferner lösbare Steckverbindungen für den Motor und eine Auffahrschaltung aufweisen.
Mit der Vorrichtung gemäß der Erfindung wird der wesentliche Vorteil erreicht, daß durch das einfache Abnehmen und Wiederaufstecken des Steuerkastens mit dem integrierten Stromabnehmer die Stillstandzeit so verkürzt wird, daß keine Produki tonsunterbrechung auftritt.
Anhand der Zeichnungen soll am Beispiel einer bevorzugten Ausführungsform die Vorrichtung gemäß der Neuerung näher erläutert werden.
In den Zeichnungen zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht der Vorrichtung gemäß der Neuerung an einem im Prinzip dargestellten Hängebahnfahrwerk.
Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Vorrichtung gemäß der Neuerung.
An der Rückseite eines Hängebahnfahrwerkes 1 ist ein Kasten 2 angeordnet, der die Stromabnehmereinrichtung und die Steuereinrichtung für den Motor des Hängebahnfahrwerkes 1 aufnimmt.
Gemäß der Neuerung ist der Kasten 2 mittels einer entsprechenden Aussparung über eine Nut-Schnapp-Vorrichtung 3 mit der am Fahrwerk befindlichen Rippe I1 verbunden. Die Rippe 1' weist hierzu einen nach außen springenden Ansatz 1'' auf, der im Zusammenwirken mit der Aussparung des Kastens 2 die Nut-Schnapp-Vorrichtung bildet.
An der Vorderseite des Kastens 2 ist eine Vorrichtung 4 zur Aufnahme der Schleifkohlen 5 vorgesehen, die gegen die Stromschiene 6, die parallel zum Steg 7 der Fahr- und Tragschiene verläuft, schleifend angedrückt wird. An der oberen Seitenkante ist eine Steckverbindung 8 und an der unteren Seitenkante eine Steckverbindung 9 vorgesehen, welche die elektrische Verbindung zum Motor und zur sogenannten Auffahrschaltung herstellen.
Durch die einfache Vorrichtung kann im Falle des Verschleisses der Schleifkohlen, was gegebenfalls zu einem Stillstand des Fahrwerkes führt, der Kasten 2 durch Lösen der Steckverbindungen B und 9 in einfacher Weise aus dem Schnappverschluß 3 herausgezogen und gegen einen neuen, betriebsfähigen Kasten 2 ausgetauscht werden. Durch das einfache Alinehmen und Wiederaufstecken des Kastens wird die Stillstandzeit
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des Fahrwerkes, so verkürzt, daß keine Produktionsunterbrechung auftritt.

Claims (3)

' PATENTANWÄLTE · ·• · Tolafon (0.72 21) 2 24 87♦ ZIPSE + HABERSACK ·»·'··* '-·BEIM EUROPAISCHEN PATENTAMT ZUGELASSENE VERTRETERTolüx 07 BI 307 zlpm dDIPL.-INQ. H.-J. HABERSACK, MÜNCHENDIPL.-PHYS. E. ZIPSE, BADEN-BADENLaasilngolrnlSH 12D-757O BADEN-BADEN BLASER, Rene und TRANSLIFT Gesellschaft für Hebe- und Förderanlagen mbH SCHUTZANSPRUCHE
1. Vorrichtung zur Stromabnahme und zur Steuerung von Motoren an Fahrwerken von Hängebahnen, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Rückseite des Hängebahnfahrwerkes (1; ein die Steuereinrichtung aufnehmender Kasten (2) mittels eines Nut-Schnapp-Verschlusses (3) lösbar aufgedrückt ist, der an der Vorderseite eine Aufnahmevorrichtung (4) zur Aufnahme von an den Stromschienen (&) anliegenden und der Stromversorgung dienenden Schleifkohlen (5) aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
-2-
gekennzeichnet , daß an der Rückseite des Hängebahnfahrwerkes (1) eine Rippe (l1) angeordnet ist, die einen nach außen springenden Ansatz (111) aufweist, auf welchen mittels einer entsprechenden Aussparung den Kasten (2) iiufsteckbar ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch
geken η zeichnet , daß vorzugsweise
an gegenüberliegenden Seitenkanten je eine Steckverbindung (8, 9) vorgesehen ist.
DE19818121649U 1981-07-23 1981-07-23 Fahrwerk fuer haengebahnen mit vorrichtung zur stromabnahme und motorsteuerung Expired DE8121649U1 (de)

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