DE8107965U1 - "RIMLESS VEHICLE WHEEL" - Google Patents
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Description
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Schnüttgen 760^·/8-{1 ■ · · ■ · ·Schnüttgen 760 ^ · / 8- { 1 ■ · · ■ · ·
"Felgenloses Fahrzeugrad""Rimless vehicle wheel"
Die Erfindung betrifft ein felgenloses Fahrzeugrad, dessen aufblasbarer Luftreifen über Speichen mit der Nabe verbunden ist, insbesondere zur Anwendung bei Transportwagen für Sportfahrzeuge, vornehmlich für Boote, wobei die !Transportwagen nach Gebrauch demontierbar sein sollen, um sie gegebenenfalls auf dem Sportfahrzeug raumsparend mitnehmen zu können.The invention relates to a rimless vehicle wheel, its inflatable pneumatic tire is connected to the hub via spokes, especially for use in trolleys for sports vehicles, primarily for boats, the! transport trolleys being dismantled after use should be in order to take them with you on the sports vehicle in a space-saving manner can.
Felgenlose Fahrzeugeräder eingangs beschriebener Gattung sind aus der DE-OS 25 29 998 bekannt, wobei der.Luftreifen und der Radkörper einstückig aus gummielastischem Werkstoff hergestellt sind, um die Fertigung zu vereinfachen.Rimless vehicle wheels of the type described above are known from DE-OS 25 29 998, wherein the pneumatic tire and the wheel center are in one piece made of elastic material are to simplify manufacturing.
Jene bekannten Fahrzeugräder könnten zwar die Herstellungskosten von Transportwagen, insbesondere Slipwagen für Boote erheblich senken, haben aber noch den Nachteil, daß sie bei Nichtgebrauch einen erheblichen Stauraum bedürfen.Those known vehicle wheels could reduce the manufacturing costs of trolleys, in particular Significantly lower slip trolleys for boats, but still have the disadvantage that they take up a considerable amount of storage space when not in use need.
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Schnüttgen 7604/81Schnüttgen 7604/81
Aufgabe der Erfindung ist es nun für ein
Fahrzeugrad vorbeschriebener Gattung mit
einfachsten Mitteln Möglichkeiten zur Ver- |The object of the invention is now for a
Vehicle wheel of the type described above with
simplest means ways to |
minderung des Lagerraumbedarfes bei Nicht- |Reduction of the storage space requirement for non- |
gebrauch des Fahrzeugrades zu schaffen. |to use the vehicle wheel. |
Die Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich ? dadurch, daß ein im drucklosen Zustand zu-The solution to this problem is characterized? due to the fact that an unpressurized
sammenfaltbarer, unter Luftdruck jedoch sich i selbsttätig formstabilisierender Luftreifensammenfaltbarer, however, i automatically formstabilisierender under air pressure pneumatic tires
vorgesehen ist, und daß die Speichen als |is provided and that the spokes as |
biegsame Zuganker ausgebildet sind. !flexible tie rods are formed. !
Durch diese Maßnahmen lassen sich auch |These measures also allow |
Fahrzeugräder relativ großen DurchmessersVehicle wheels of relatively large diameter
auf kleinen Raum zusammenfalten, wobei die % fold up in a small space, whereby the %
biegsamen Speichen es erlauben, dem druck- \ flexible spokes allow the pressure \
losen gefalteten Luftreifen eng an die i loose folded pneumatic tires tightly to the i
Nabe anzulegen, die quasi den einzigen starrenTo put on hub that stare virtually the only one
Teil des Fahrzeugrades darstellt. 1:Represents part of the vehicle wheel. 1:
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Schnüttgen 7804/81 ''Schnüttgen 7804/81 ''
Hierzu kennzeichnet sich eine bevorzugte Ausführungsform durch Luftreifen-Wandfalten einspannende Klammern.For this purpose, a preferred embodiment is characterized by pneumatic tire wall pleats clamping brackets.
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- 8 - I- 8 - I.
Dabei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn als Speichen Seile oder Bänder vorge- | sehen sind.It has proven to be advantageous if ropes or straps are provided as the spokes are seen.
Eine unter Umständen bevorzugte Variante besteht darin, daß die Speichen als Ketten ausgebildet sind.A variant which may be preferred under certain circumstances is that the spokes are designed as chains are.
Zur Verbindung der Speichen mit dem Luftreifen können den Luftreifen umschlingende Zuganker vorgesehen sein, wobei die Schlingen mit dem Luftreifen fest verbunden sein können. Eine weitere vorteilhafte Gestaltung zur Verbindung der Speichen mit dem Luftreifen besteht darin, daß an den dem Luftreifen zugewandten Enden der Zuganker am Luftreifen angreifende Klammern angeordnet sind.Tie rods looping around the tire can be used to connect the spokes to the pneumatic tire be provided, wherein the loops can be firmly connected to the pneumatic tire. Another advantageous design for connecting the spokes to the pneumatic tire consists in that the tie rods on the pneumatic tire at the ends facing the pneumatic tire attacking brackets are arranged.
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■ Schnüttgen 7SÖ4/Ö1 ·■·· · ·· · ·■ Schnüttgen 7SÖ4 / Ö1 · ■ ·· · ·· · ·
Jene Maßnahme erlaubt die Anwendung relativ kleiner und leichter Klammern, die dennoch eine hochfeste Verbindung zwischen den Speichen und dem Luftreifen sicherstellen, ohne am Luftreifen vom Schlauchquerschnitt abweichende Haltemittel anformen zu müssen. Dabei ist es zur weiteren Erhöhung der Sicherheit der Verbindung zwischen dem Luftreifen und den Speichen-Klammern vorteilhaft, wenn in den Luftreifen-Wandfalten formbildende und formstabilisierende Einlagen angeordnet sind.That measure allows the use of relatively smaller and lighter brackets, which nevertheless ensure a high-strength connection between the spokes and the pneumatic tire without am To have to form holding means deviating from the tube cross-section on pneumatic tires. It is used to further increase the safety of the connection between the pneumatic tire and the spoke brackets are advantageous when forming and forming in the tire wall folds shape-stabilizing inserts are arranged.
Zur Vereinfachung der Herstellung des Luftreifens aber auch zur weiteren Verminderung des Lagerraumbedarfs bei Nichtgebrauch des Fahrzeugrades kennzeichnet sich eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des vorbeschriebenen Gegenstandes durch einen länglichen, mit Druckluft anfüllbaren, an beiden verschlossenen Stirnenden miteinander korrespondierende Kupplungsteile aufweisenden und zu einem geschlossenen Ring zusammenfügbaren Luftreifen.To simplify the manufacture of the pneumatic tire but also to further reduce the storage space requirement when the vehicle wheel is not in use, a further advantageous feature is identified Design of the above-described object by an elongated, filled with compressed air, closed on both Front ends having coupling parts that correspond to one another and become one closed ring assemblable pneumatic tire.
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Schnüttgen 76OV8ISchnüttgen 76OV8I
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Eine vorteilhafte Weiterbildung des vorbeschriebenen Gegenstandes zur StabilisierungAn advantageous further development of the above-described object for stabilization
j| der Gebrauchslage des Luftreifens ist dadurchj | the position of use of the tire is thereby
:| gekennzeichnet, daß der Luftreifen zwei oder: | characterized in that the pneumatic tire has two or
f. mehrere in Umfang sr ichtung sich erstreckende, f. several circumferentially extending,
j!. voneinander unabhängig druckbe auf schlagbarej !. independently of each other pressurized on beatable
Luftkammern aufweist.Has air chambers.
Hierzu ist es vorteilhaft, wenn eine Luft-For this it is advantageous if an air
j! kammer kleinen Querschnittes innerhalb einerj! chamber of small cross-section within a
\ Luftkammer großen Querschnittes angeordst ist, \ Air chamber with a large cross-section is arranged,
: und vorzugsweise zudem die Luftkammern mit: and preferably also the air chambers with
[ zueinander unterschiedlichen hohen Luftdrücken- [ different high air pressures-
beaufschlagbar ausgebildet sind, bevorzugter Weise derart, daß die innere Luftkammer kleinen Querschnittes mit höherem Luftdruck als die äußere Luftkammer großen Querschnittes beaufschlagbar ausgebildet ist.are designed to be acted upon, preferably such that the inner air chamber is small Cross-section with a higher air pressure than the outer air chamber of large cross-section can be acted upon is trained.
Ein weiteres, die Stabilisierung des Luftreifens förderndes Merkmal besteht darin, daß der Luftreifen einrformstabilisierenden Gürtel aufweist, der bevorzugter Weise in !Form einerAnother feature promoting the stabilization of the pneumatic tire is that the pneumatic tire has a shape-stabilizing belt, preferably in the form of a
SchnüttgenSchnüttgen
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den Luftreifen umfassenden Wickel-Bandage ausgebildet ist.the wrapping bandage encompassing the pneumatic tire is trained.
Zudem ist es vorteilhaft, wenn der Luftreifen an der Lauffläche verschleißfeste Beschichtungen aufweist, die auswechselbar befestigt sein können und durch mechanische Verbindungselemente in der lagerichtigen Position gehalten werden.It is also advantageous if the tire has wear-resistant coatings on the tread which can be exchangeably attached and by mechanical connecting elements be held in the correct position.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigenEmbodiments of the invention are shown in the drawings and are in described in more detail below. Show it
Hg. 1 einen Teil eines Fahrzeugrades in der Vorderansicht,Hg. 1 a part of a vehicle wheel in the Front view,
Hg. 2 desgleichen im Schnitt II-II, Hg. 3 und 4 Teil querschnitte von Varianten,Ed. 2 also in section II-II, ed. 3 and 4 part cross-sections of variants,
K.g. 5 eine weitere Ausführungsform eines Pahrzeugrades in der Vorderansicht,K.g. 5 shows another embodiment of a Vehicle wheel in the front view,
ilg. 6 eine perspektivische Darstellung eines Luftreifens,ilg. 6 is a perspective view of a pneumatic tire;
Pig. 7 einen Teil eines weiteren Luftreifens in der Vorderansicht, teilweise aufgebrochen dargestellt,Pig. 7 shows a part of a further pneumatic tire in a front view, partially broken away shown,
Fig. 8 einen zusammengefalteten Fahrzeugreifen von vorn gesehen.8 shows a folded vehicle tire seen from the front.
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Schnüttgen 7604/81Schnüttgen 7604/81
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Allen dargestellten Fahrζeugrändern, insbesondere zur Anwendung bei Transportwagen, ist ein im drucklosen Zustand zusammenfaltbarer, unter Luftdruck jedoch sich selbsttäüg formstabilisierender Luftreifen 1 und als biegsame Zuganker ausgebildete Speichen 2 gemeinsam, welche im Gebrauchszustand des Fahrzeugrades den Luftreifen 1 zur Nabe 3 lagerichtig ausrichten und festhalten.All shown driving borders, in particular for use in transport trolleys, is a collapsible in a depressurized state, but under air pressure self-stabilizing pneumatic tire 1 and as flexible Tie rods formed spokes 2 together, which in the state of use of the vehicle wheel Align the tire 1 to the hub 3 in the correct position and hold it in place.
In den 3?ig. 1 und 2 ist ein endloser, mit Druckluft beaufschlagbarer Luftreifen 1 vorgesehen. Die Speichen 2 sind als Seile ausgebildet, deren Enden an der Nabe 3 befestigt sind und die jeweils den Luftreifen 1 umschlingen. Die Schlingen 4 sind am Luftreifen 1 z.B. mittels Kleber unlösbar befestigt, damit sich deren Lage gegenüber dem Luftreifen 1 nicht ändern kann.In the 3? Ig. 1 and 2, an endless pneumatic tire 1 that can be acted upon by compressed air is provided. The spokes 2 are designed as ropes, the ends of which are attached to the hub 3 and each looping around the pneumatic tire 1. The loops 4 are attached to the pneumatic tire 1 e.g. permanently attached by means of adhesive so that their position relative to the pneumatic tire 1 can not change.
Die Nabe 3 ist aus zwei, Drehlager 5 aufweisenden Scheiben 6 und einer lösbar angeordneten Distanzhülse 7 zusammengesetzt.The hub 3 is made up of two pivot bearings 5 Discs 6 and a detachably arranged spacer sleeve 7 assembled.
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Schnüttgen 76Ö4/81Schnüttgen 76Ö4 / 81
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Zur lösbaren Verbindung dieser Teile sind achsparallel verlaufende Spannschrauben 8 vorgesehen. Anstelle der Seile können auch Bänder vorgesehen werden.For the releasable connection of these parts there are axially parallel clamping screws 8 intended. Instead of the ropes, straps can also be used.
In den Fig. 3 und 4 sind zur Verbindung der Speichen 2 mit dem Luftreifen 1 an den Speichen gehalterte Klammern 9 vorgesehen, die an einer Wandfalte 10 des Luftreifens 1 angreifen. In die Wandfalte 10 ist eine deren Form stabilisierende Einlage 11 eingesetzt. Die Klemm·*· flächen der Klammern 9 sind dem Umriß der Wandfalte 10 angepaßt, so daß die Wandfalte 10 in den Klammern 9 sowohl kraftschlüssig als auch formschlüssig gehalten ist.3 and 4 are to connect the spokes 2 to the pneumatic tire 1 to the Brackets 9 supported by spokes are provided which engage a wall fold 10 of the pneumatic tire 1. An insert 11, which stabilizes its shape, is inserted into the wall fold 10. The clamping · * · surfaces of the clamps 9 are adapted to the contour of the wall fold 10, so that the wall fold 10 is held in the brackets 9 both positively and positively.
Die formstabile Einlage 11 kann in der Wandfalte 10 festgeklebt sein.The dimensionally stable insert 11 can be glued firmly in the wall fold 10.
JIg. 4 zeigt einen Querschnitt eines Luftreifens 1, der zwei in Umfangsrichtung verlaufende und voneinander unabhängig mit Druckluft beaufscHagbare Luftkammern 12,13 aufweist, wobei die imJIg. 4 shows a cross section of a pneumatic tire 1, the two running in the circumferential direction and which can be acted upon independently of one another with compressed air Has air chambers 12,13, the im
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Schnüttgen 7604/81Schnüttgen 7604/81
Querschnitt kleine Luftkammer 12 innerhalb der im Querschnitt großen Luftkammer 13 angeordnet ist.Cross-section of small air chamber 12 arranged within the air chamber 13 of large cross-section is.
An beiden Luftkammern sind Wandfalten 10 angeformt, die jeweils von einer gemeinsamen Klammer umfaßt sind. Auch hier ist eine die Porm der Wandfalten 10 stabilisierende Einlage 11 vorgesehen.Wall folds 10 are formed on both air chambers, each of which is held by a common bracket are included. Here, too, there is an insert 11 that stabilizes the shape of the wall folds 10 intended.
Die Wandfalten 10 sind ausschließlich durch zusammenquetschen von Wandzonen des Luftreifens gebildet. Es ist also nicht erforderlich an den Luftreifen Laschen o.a. Halteorgane zur Befestigung der Speichen vorzusehen. Die Pig. 5 bis 7 zeigen längliche, schlauchförmige Luftreifen 1 mit druckdicht verschlossenen Stirnwänden 14,15, an welchen miteinander korrespondierende Kupplungseiemente 16,17 vorgesehen sind, um den Luftreifen zu einem Pd.ng zusammenschließen zu können, wie dies in KLg. gezeigt ist.The wall folds 10 are created exclusively by squeezing wall zones of the pneumatic tire educated. It is therefore not necessary to attach tabs or other retaining elements to the pneumatic tires Provide fastening of the spokes. The Pig. 5 to 7 show elongated, tubular Pneumatic tires 1 with pressure-tight closed end walls 14, 15, on which each other corresponding coupling elements 16, 17 are provided in order to be able to combine the pneumatic tires into a Pd.ng, as described in KLg. is shown.
Die Stirnwände 14,15 können als formfeste, ebene Platten ausgebildet sein, an deren Außenseiten die Kupplungselemente angeordnet sind (Fig. 6).The end walls 14, 15 can be designed as dimensionally stable, flat plates on their outer sides the coupling elements are arranged (Fig. 6).
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Schnüttgen 7604/81Schnüttgen 7604/81
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Unter Umständen ist es vorteilhaft, die Stirnwände 14,15 wie in Fig. 5 gezeigt, auszubilden, derart, daß sie zahnartig verformt ineinander greifen. Aus der Pig. 5 ist noch eine den Luftreifen 1 stabilisierende Wickelbandage 18 ersichtlich. Auch ist es möglich, die Speichen 2, wie in Fig. 6 gezeigt, an den Klammern 9 lösbar zu befestigen, wozu Karabinerhaken 19 vorgesehen sein können.Under certain circumstances it is advantageous to design the end walls 14, 15 as shown in Fig. 5, in such a way that they mesh with one another in a deformed tooth-like manner. From the Pig. 5 is another pneumatic tire 1 stabilizing wrap bandage 18 can be seen. It is also possible to use the spokes 2, as in Fig. 6 shown to be releasably attached to the brackets 9, including snap hooks 19 provided could be.
Zur Verbindung de.i? Speichen 2 mit dem Luftreifen 1 können, wie aus Fig. 5 ersichtlich, auch den Reifen umfassende Schellen 20 angeordnet werden. Zur Festlegung der Speichenwindungen 4 am Luftreifen 1 können die Speichenteile auch miteinander verdrillt werden, wie in Fig. 6 gezeigt. Außerdem ist es möglich, einen Luftreifen auch aus mehereren Teilen gemäß der Fig. 6 zusammenzufügen. To connect de.i? Spokes 2 with the pneumatic tire 1 can, as can be seen from FIG. 5, also the Tire comprehensive clamps 20 are arranged. To fix the spoke turns 4 on the pneumatic tire 1, the spoke parts can also be twisted together, as shown in FIG. 6. It is also possible to assemble a pneumatic tire from several parts according to FIG.
Fig. 7 zeigt muffenartige Verbindungen von in Umfangsrichtung hintereinander angeordnetenFig. 7 shows sleeve-like connections of arranged one behind the other in the circumferential direction
Schnüttgen 7604/61 ' 'Schnüttgen 7604/61 ''
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Luftreifenteilen und in Fig. 8 ist ein zusammengefalteter Fahrzeugreifen dargestellt.Pneumatic tire parts and in Fig. 8 a folded vehicle tire is shown.
Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.All new individual and combination features disclosed in the description and / or drawing are considered essential to the invention.
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Il II·Il II
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Claims (1)
Luftreifen (1).parts (16,17) having and to a | closed ring joinable
Pneumatic tires (1).
vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftreifen (1) zwei oder
mehrere in Umfangsrichtung sich erstreckende,
voneinander unabhängig druckbeaufschlagbare
Luftkammern (14,13) aufweist.9. Vehicle wheel according to one or more of the
preceding claims, characterized in that the pneumatic tire (1) has two or
several circumferentially extending,
independently pressurizable
Has air chambers (14,13).
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|---|---|---|---|
| DE19818107965 DE8107965U1 (en) | 1981-03-19 | 1981-03-19 | "RIMLESS VEHICLE WHEEL" |
| DE19823207373 DE3207373A1 (en) | 1981-03-19 | 1982-03-02 | Rimless vehicle wheel |
| FR8205041A FR2502070A1 (en) | 1981-03-19 | 1982-03-19 | Collapsible rimless vehicle wheel - has inflated stabilised shape with flexible spokes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19818107965 DE8107965U1 (en) | 1981-03-19 | 1981-03-19 | "RIMLESS VEHICLE WHEEL" |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8107965U1 true DE8107965U1 (en) | 1981-10-29 |
Family
ID=6725823
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19818107965 Expired DE8107965U1 (en) | 1981-03-19 | 1981-03-19 | "RIMLESS VEHICLE WHEEL" |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
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|---|---|---|---|---|
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-
1981
- 1981-03-19 DE DE19818107965 patent/DE8107965U1/en not_active Expired
-
1982
- 1982-03-19 FR FR8205041A patent/FR2502070A1/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2502070B1 (en) | 1985-04-26 |
| FR2502070A1 (en) | 1982-09-24 |
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