Gelenkwelle mit überlastkupplung Die Erfindung betrifft eine Gelenkwelle
mit überlastkupplung und im Abstand gegeneinander veränderlichen Gelenkpunkten,
bei der mehrere axial bewegliche Wellenteile teleskopartig ineinandergeschoben sind
und die Hohlwellen jeweils auf dem Innenumfang sich gegenüberliegende Längsrillen
aufweisen, in die zur Drehmomentübertragung entsprechende, auf dem Außenumfang der
innenliegenden Wellenteile angeordnete Wülste eingreifen.Cardan shaft with overload clutch The invention relates to a cardan shaft
with overload clutch and articulation points that can be changed in distance from one another,
in which several axially movable shaft parts are telescoped into one another
and the hollow shafts in each case on the inner circumference opposite longitudinal grooves
have, in the corresponding to the torque transmission, on the outer circumference of the
engage the inner shaft parts arranged beads.
Bei derartigen Gelenkwellen ist es bekannt, von mehreren ineinandergeschobencii
Wellenteilen jeweils den äußeren Wellenteil auf dem Innenumfang mit gegenüberliegenden
Längsrillen zu versehen. Zur Drehmomentbegrenzung müssen bei diesen bekannten Gelenkwellen
besondere, mit Rücksicht auf das zu übertragende Drehmoment und eine zuverlässige
Endbegrenzung recht aufwendige Mittel angewendet werden. Nach einem älteren Recht
wurde vorgeschlagen, bei einer Gelenkwelle mit überlastkupplung und Mittel zum Ändern
des Abstandes der Gelenkpunkte in die die Abstandsänderung der Gelenkpunkte zulassenden
Uängsrillen unter Federkraft stehende, die Belastung begrenzende Nocken eingreifen
zu lassen, die in Querbohrungen des inneren Wellenteils geführt sind. Bei diesen
Gelenkwellen ist die Auszichbarkeit im Betrieb nur dann befriedigend, wenn die Gesamtlänge
der Gelenkwelle genügend groß ist. Die Praxis erfordert aber auch Gelenkwellen,
die bei geringer Baulänge einen großen Auszugsweg ermöglichen.In such cardan shafts, it is known that several of them are pushed into one another
Shaft parts each have the outer shaft part on the inner circumference with opposite one another
To provide longitudinal grooves. To limit the torque in these known cardan shafts
special, with regard to the torque to be transmitted and a reliable one
End limitation quite expensive means are used. According to an older right
has been proposed at a cardan shaft with overload clutch and means of changing
the distance between the hinge points in which the change in the distance between the hinge points allows
Uängsrillen under spring force, the load-limiting cams intervene
to leave, which are guided in cross bores of the inner shaft part. With these
Cardan shafts can only be used in operation if the total length
the PTO shaft is big enough. However, practice also requires cardan shafts,
which allow a large extension path with a short overall length.
Nach der Erfindung wird vorgeschlagen, daß zur Drehmomentbegrenzung
in die Längsrillen der mittleren Hohlwelle in der inneren, vollen Welle radial und
federnd geführten Nocken eingreifen und der innere und der mittlere Wellenteil axial
gegeneinander festliegen.According to the invention it is proposed that to limit the torque
in the longitudinal grooves of the central hollow shaft in the inner, full shaft radial and
Engage resiliently guided cams and the inner and the middle shaft part axially
are fixed against each other.
Besonders vorteilhaft ist die Verwendung von Rohrwellen mit durch
Ausbauchung der Rohrwand gebildeten axialenFührungsrippen, welche zugleichzurDrehmomentübertragung
und Längenänderung dienen.The use of tubular shafts with through is particularly advantageous
Axial guide ribs formed by bulging of the pipe wall, which at the same time transfer torque
and change in length.
Die gemäß der Erfindung ausgebildete Gelenkwelle läßt in vorteilhafter
Weise durch übereinanderstecken mehrerer Rohrwellen ähnlichen Profils auch bei kurzen
Baulängen große Ausziehwege zu, während die Rohrwelle, in deren Längsrillen die
federbelasteten Nocken eingreifen, an der Längsverschiebung nicht teilnimmt. Darüber
hinaus ist die Herstellung einer derartigen Gelenkwelle außerordentlich wirtschaftlich,
weil die Rohre während des Herstellungsprozesses leicht mit den erforderlichen axialen
Führungsrippen durch Knicke in der Rohrwandung zu versehen sind. In der Zeichnung
sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.The articulated shaft designed according to the invention can be advantageous
Way by stacking several tubular shafts with a similar profile, even with short ones
Overall lengths to large extension paths, while the tubular shaft, in the longitudinal grooves
Engage spring-loaded cams, does not participate in the longitudinal displacement. About that
In addition, the production of such a cardan shaft is extremely economical,
because the tubes easily with the required axial during the manufacturing process
Guide ribs are to be provided by kinks in the pipe wall. In the drawing
two embodiments of the invention are shown.
F i g. 1 und 2 zeigen Seitenansichten einer Gelenkwelle mit
überlastkupplung zum Teil im Schnitt und F i g. 3 einen Schnitt in einer
Ebene senkrecht zur Mittellinie der Gelenkwelle.F i g. 1 and 2 show side views of a cardan shaft with overload clutch, partly in section, and FIG. 3 shows a section in a plane perpendicular to the center line of the cardan shaft.
Die Rohrwelle 1 hat innen zwei gegenüberliegende Nuten, in
welche Mitnehmernocken 2 einer Sicherheitsratsche eingreifen. Die Nocken 2 sind
zweiteilig mit dazwischenliegenderi, in F i g. 1 und 3
der Einfachheit
halber nicht gezeichneten Federn ausgebildet. Außen hat die Rohrwelle
1 über den Innennuten zwei Wülste 4, mit denen sie in entsprechende Längsnuten
5 einer darübergesteckten weiteren Rohrwelle 6 eingreift, die mit
einem Gelenkteil 7 verbunden ist. Der innerste Wellenteil 3, welcher
die Nocken 2 trägt, ist mit einem anderen Gelenkteil verbunden. Bei dem Ausführungsbeispiel
nach F i g. 1
ist der Wellenteil 3 mit einer radialen Nut
8 versehen, in welche ein Ansatz 9 der Rohrwelle 1 eingreift.
In F i g. 2 ist auf dem innersten Wellenteil 3 an einem Ende ein Ring
10 aufgeschweißt, und am anderen, in die Rohrwelle 1 eingeschobenen
Ende ist eine Querbohrung 12 angebracht. Ein federnder Sicherungsstift ist hindurchgeführt
und verbindet die Welle 3
mit einem aufgeschobenen Stützring 11. Die
Rohrwelle 1 ist durch die Stützringe 10 und 11 axial in ihrer
Verschiebung auf der Welle 3 begrenzt, so daß die Längenunterschiede im Betrieb
nur durch eine Axialverschiebung zwischen den Rohrwellen 1 und
6
ermöglicht werden. Die Mitnehmernocken 2 können ihren Eingriff dabei nicht
verlieren, und die Welle kann auch bei großer Längenverstellmöglichkeit verhältnismäßig
kurz ausgebildet sein.The tubular shaft 1 has two opposing grooves on the inside, in which driving cams 2 of a safety ratchet engage. The cams 2 are in two parts with intermediate ones, in FIG. 1 and 3 for the sake of simplicity formed springs not shown. On the outside, the tubular shaft 1 has two bulges 4 above the inner grooves, with which it engages in corresponding longitudinal grooves 5 of a further tubular shaft 6 placed over it , which is connected to a joint part 7. The innermost shaft part 3, which carries the cams 2, is connected to another joint part. In the embodiment according to FIG. 1 , the shaft part 3 is provided with a radial groove 8 into which a projection 9 of the tubular shaft 1 engages. In Fig. 2, a ring 10 is welded onto the innermost shaft part 3 at one end, and a transverse bore 12 is made at the other end pushed into the tubular shaft 1. A resilient locking pin is passed through and connects the shaft 3 with a pushed-on support ring 11. The tubular shaft 1 is axially limited in its displacement on the shaft 3 by the support rings 10 and 11 , so that the differences in length during operation are only caused by an axial displacement between the tubular shafts 1 and 6 are made possible. The driver cams 2 can not lose their engagement, and the shaft can be made relatively short even with great length adjustment.