DE8107872U1 - "BUCKET SEAT" - Google Patents
"BUCKET SEAT"Info
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- DE8107872U1 DE8107872U1 DE19818107872 DE8107872U DE8107872U1 DE 8107872 U1 DE8107872 U1 DE 8107872U1 DE 19818107872 DE19818107872 DE 19818107872 DE 8107872 U DE8107872 U DE 8107872U DE 8107872 U1 DE8107872 U1 DE 8107872U1
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Description
Die Erfindung betrifft einen Schalensitz, bestehend aus einem Untergestell und einer darn mit Hilfe eines Drehgelenkes verstellbar und arretierbar angeordneten Rückenlehne .The invention relates to a bucket seat consisting of an underframe and a darn with the aid of a swivel joint adjustable and lockable backrest.
Derartige Schalensitze sind in großer Vielzahl und Varia-C tionen bekannt. Sie weisen den Nachteil auf, daß es von den verschiedenen Stellungen der Rückenlehne meist nur wenige in einem relativ engen Winkelbereich liegende (bezogen auf das Untergestell) sind, in denen man wirklich bequem sitzt. In vielen Stellungen der Rückenlehne gegenüber dem Untergestell hat man das Gefühl, daß der Rücken nicht optimal abgestützt ist, daß das Rückgrat zu stark gekrümmt ist und/oder daß man nach vorne herausrutscht, wenn man sich anlehnt.Such bucket seats are in great variety and Varia-C known. They have the disadvantage that it is mostly only from the various positions of the backrest there are only a few in a relatively narrow angular range (in relation to the underframe) in which you can really work sits comfortably. In many positions of the backrest in relation to the underframe one has the feeling that the back is not optimally supported, that the backbone is curved too much and / or that you slip forward when one leans against.
Die Erfindung hat die Aufgabe, einen Schalensitz der eingangs bezeichneten Art derart weiterzubilden, daß die Ein- f stellbarkeit der Rückenlehne gegenüber dem Untergestell über einen weiteren Bereich als bisher eine anatomisch richtige und bequem empfundene Sitzposition ergibt und den Körper, insbesondere den auf dem Untergestell aufsitzenden Unterkörper, optimal, d.h. ohne unnatürlich empfundene Rück gratkrümmung, abstützt.The invention further develop the object, a bucket seat of the type initially referred to such that the input f adjustability of the back rest relative to the base frame over a wider range than before an anatomically correct and comfortable perceived seat position results and particularly the seated body, on the underframe Lower body, optimally, ie without an unnaturally perceived curvature of the spine, supported.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß das Untergestell in seinem in Sitzrichtung hinteren Bereich wannenförmig hochgezogen ist und daß an dem oberen Ende dieses Bereiches das Drehgelenk derart angeordnet ist,To solve this problem, the invention provides that the underframe in its rear in the seat direction Area is pulled up trough-shaped and that on the upper At the end of this area the swivel joint is arranged in such a way
-U--U-
daß die Drehachse um eine bestimmte Höhendifferenz höher liegt als die tiefste Stelle der Kontur der Polsterung des Untergestells.that the axis of rotation is higher than the lowest point of the contour of the upholstery by a certain height difference of the base.
Durch das Höherliegen der Drehachse zwischen Untergestell und Rückenlehne wird erreicht, daß die Verstellung zwischen beiden optimal verschiedenen Sitzpositionen angepasst werden kann, die als bequem empfunden werden und anatomisch richtig sind.By placing the axis of rotation higher between the base and the backrest, the adjustment between can be adjusted to both optimally different sitting positions that are perceived as comfortable and anatomical are correct.
Weiterhin ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß das Untergestell in seinem in Sitzriehtung vorderen Bereich einen Beckenabstutzwulst aufweist.Furthermore, it is provided according to the invention that the underframe in its front area in the seat direction has a pelvic abutment bead.
Dies bewirkt, daß der Fahrer in der Sitzposition gegen ein Hinausrutschen nach vorne optimal und gegen die erfindungsgemäß ausgebildete Verbindung von Untergestell und Rückenlehne gedrückt wird. Dies ist vor allem aus Sicherheitsgründen äußerst zweckmäßig. Damit wird verhindert, daß bei einem Aufprall ein Fahrer, selbst wenn er angeschnallt ist, mit dem Unterkörper aus der angeschnallten Position nach unten vorne herausrutscht.This has the effect that the driver in the seated position is optimal against slipping forward and against the according to the invention trained connection of the base and backrest is pressed. This is mostly for security reasons extremely functional. This prevents, in the event of a collision, a driver, even if he is buckled up, with the lower body slipping down and forward from the buckled position.
Ein Ausführungsbaispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es stellen dar:An embodiment of the invention is shown below described with reference to the accompanying drawings. They represent:
Figur 1 eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels;Figure 1 is a side view of an embodiment;
Figur 2 eine perspektivische Ansicht von Untergestell und Rückenlehne.Figure 2 is a perspective view of the underframe and backrest.
-δ--δ-
Das Ausführungsbeispiel wird gebildet durch das Untergestell 1 und die Rückenlehne 2; beide sind miteinander verstellbar verbunden mit Hilfe eines Drehgelenkes 3. Die Mechanik dieses Drehgelenkes ist an sich bekannt und daher nicht näher beschrieben. Einstellbar kann damit die Rückenlehne 2 um die Drehachse 4 gekippt und in jeder gewünschten Position arretiert werden. In strichpunktierten Linien ist in Figur 1 der Schaumstoffüberzug 5 der Rückenlehne 2 und der Schaumstoffüberzug 6 des Untergestells 1 gezeigt (diese Teile sind in Figur 2 weggelassen). Das Untergestell 1 wird beim Einbau eines derartigen Schalensitzes in ein Kraftfahrzeug auf den beweglichen Teil einer (nicht gezeigten) Schiebemechanik aufgeschraubt.The embodiment is formed by the base 1 and the backrest 2; both are adjustable with each other connected with the help of a swivel joint 3. The mechanics of this swivel joint is known per se and therefore not described in detail. The backrest 2 can thus be tilted about the axis of rotation 4 and in any desired manner Be locked in position. The foam cover 5 of the backrest 2 and 2 is shown in dash-dotted lines in FIG the foam cover 6 of the underframe 1 is shown (these parts are omitted in FIG. 2). The base 1 is when installing such a bucket seat in a motor vehicle on the moving part of a (not shown) Sliding mechanism screwed on.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß das Untergestell 1 auf seiner Rückseite (gesehen von der Blickrichtung des in dem Schalensitz sitzenden Fahrers) im Bereich 7 wannenartig hochgezogen ist und daß die Drehachse 4· am rückwärtig oberen Ende dieses hochgezogenen Bereiches 7 gegenüber dem Boden des Untergestells 1 um einen Betrag h hochgelegt ist. Die ψ Höhe h ist so bestimmt, daß die Drehachse h noch um h^ über dem tiefsten Punkt der Kontur 9 der Polsterung 10 liegt. Als besonders zweckmäßig hat eich dabei ein Abstand von 10-15 cm hsrau ε ge s te1It.According to the invention, it is provided that the back of the underframe 1 (viewed from the direction of view of the driver sitting in the bucket seat) is pulled up like a tub in the area 7 and that the axis of rotation 4 an amount h is high. The ψ height h is determined so that the axis of rotation h is still h ^ above the lowest point of the contour 9 of the padding 10. A distance of 10-15 cm outside is particularly useful.
Diese Bemessungsregel sorgt gleichmäßiger als bei den bekannten Schalensitzen dafür, daß bei einer Sitzverstellung in verschiedenen Positionen eine optimale Sitzbequemlichkeit erreicht wird.This dimensioning rule ensures, more evenly than in the case of the known bucket seats, that when the seat is adjusted optimal seating comfort is achieved in different positions.
Auf dem Boden 8 des Untergestelles 1 ist im Vorderbereich und in Sitzrichtung vorne ein Beckenabstützwulst 11 ange- a o.rdnet. Sein Querschnitt ist aus Figur 1 deutlich zu ersehen.On the floor 8 of frame 1 in the front region and in the sitting direction forward a Beckenabstützwulst 11 is appropriate a o.rdnet. Its cross section can be seen clearly from FIG.
Aus Figur 2 ist zu ersehen, daß er sich nicht über die gesamte Breite des Sitzes, sondern lediglich über einen Mittelbereich m erstreckt.From Figure 2 it can be seen that it is not over the entire width of the seat, but only over one Central area m extends.
Dieser Beckenabstützwulst 11 erfüllt zwei Funktionen: einmal hat er insofern eine wichtige Sicherheitsfunktion, als er bei einem Aufprall der Tendenz des Unterkörpers und des Beckens eines angeschnallten Fahrers entgegenwirkt, Ι Γ) mit dem Unterkörper nach vorne aus der angeschnallten Sitzposition herauszurutschen. Zweitens sichert er im Norroalfall, daß der Fahrer in der Sitzposition zwischen dem Beckenabstützwulst 11 und der Rückenlehne eine sichere definierte Position einnimmt, in die ihn sein Eigengewicht drückt, und wirkt somit der Tendenz entgegen, sich auf dem Untergestell zu weit vorne hinzusetzen und beim Anlehnen den Rücken in anatomisch ungünstiger Weise rund durchzudrücken. Insofern steht der Beckenabstützwulst 11 mit der höher gelegenen Drehachse in funktionellem Zusammenhang, um optimalen Sitzkomfort zu erzielen.This pelvic support bead 11 fulfills two functions: on the one hand, it has an important safety function, when it counteracts the tendency of the lower body and pelvis of a belted driver in an impact, Ι Γ) with the lower body forward from the seated position to slip out. Second, in the normal case, it ensures that the driver in the sitting position between the Beckenabstützwulst 11 and the backrest a safe assumes a defined position in which it takes its own weight pushes, and thus counteracts the tendency to sit too far forward on the base and when leaning against it to push the back through in an anatomically unfavorable way. In this respect, the pelvic support bead 11 stands with the higher-lying axis of rotation in a functional context in order to achieve optimal seating comfort.
* ~ Es ist zwar schon bekannt gewesen, die Polsterung in Sitz-* ~ It was already known that the upholstery in the seat
Γ i JsΓ i Js
b "' richtung vorne höher auszubilden als in dem Bereich, in dem man mit dem Becken auf der Sitzfläche sitzt; dies hatte üblicherweise aber lediglich die Abstützung der Oberschenkel zum Ziel. Bei Auftreten der großen Kräfte, die bei einem Aufprall gegeben sind, war jedoch eine Abstützwirkung durch eine evtl. dickere Polsterung im vorderen Bereich der Sitzfläche nicht ausreichend. Erst dadurch, daß dieser Beckenabstützwulst 11 vorgesehen ist, der vorzugsweise einteilig in das tiefgezogene Untergestell integriert ist, wird diese Wirkung sicher erzielt. b "'in the front higher than in the area in which you sit with your pelvis on the seat; this was usually only aimed at supporting your thighs a supporting effect through a possibly thicker padding in the front area of the seat surface is not sufficient.
- Ende der Beschreibung -- End of description -
Claims (1)
Breite (m) erstreckt, die geringer als die gesamte
Breite des Untergestells (1) ist.3. Bucket seat according to claim 2 » characterized in that the Beckenabstützwulst (11) has a
Width (m) that extends less than the whole
Width of the underframe (1) is.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19818107872 DE8107872U1 (en) | 1981-03-18 | 1981-03-18 | "BUCKET SEAT" |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19818107872 DE8107872U1 (en) | 1981-03-18 | 1981-03-18 | "BUCKET SEAT" |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8107872U1 true DE8107872U1 (en) | 1981-10-08 |
Family
ID=6725792
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19818107872 Expired DE8107872U1 (en) | 1981-03-18 | 1981-03-18 | "BUCKET SEAT" |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8107872U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10327639A1 (en) * | 2003-06-20 | 2005-01-13 | Recaro Gmbh & Co.Kg | Sports seat for a vehicle, in particular for a motor vehicle |
-
1981
- 1981-03-18 DE DE19818107872 patent/DE8107872U1/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10327639A1 (en) * | 2003-06-20 | 2005-01-13 | Recaro Gmbh & Co.Kg | Sports seat for a vehicle, in particular for a motor vehicle |
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