DE806402C - Adjustment screw - Google Patents
Adjustment screwInfo
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- DE806402C DE806402C DEP35523A DEP0035523A DE806402C DE 806402 C DE806402 C DE 806402C DE P35523 A DEP35523 A DE P35523A DE P0035523 A DEP0035523 A DE P0035523A DE 806402 C DE806402 C DE 806402C
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- Germany
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- arm
- sleeve
- drive shaft
- sliding
- adjustment screw
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Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C11/00—Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
- B64C11/30—Blade pitch-changing mechanisms
- B64C11/32—Blade pitch-changing mechanisms mechanical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Screw Conveyors (AREA)
Description
Es sind bereits Verstelluftschrauben bekannt, bei welchen die Verdrehung der Blätter gegenüber der Nabe durch die Verstellung einer Muffe gesteuert wird, welche längs des Endes der Antriebswelle gleiten kann. Zur Herstellung der mechanischen Verbindung tragen die Blattwurzeln gewöhnlich Ansätze, welche durch in dem diese Blattwurzeln umgebenden Gehäuse angebrachte Öffnungen treten. Diese Ansätze sind mit der Gleitmuffe durch Gelenkorgane, wie z. B. Lenker, verbunden. Die Öffnungen können jedoch im allgemeinen aus mechanischen Gründen bestimmte Abmessungen nicht überschreiten, so daß die Größe der Veränderungsmöglichkeit der Steigung stets auf einige Grad beschränkt bleibt.Adjusting screws are already known in which the rotation the blades opposite the hub is controlled by adjusting a sleeve, which can slide along the end of the drive shaft. To manufacture the mechanical The leaf roots usually carry approaches which through in which this connection Openings attached to the casing surrounding the leaf roots occur. These approaches are with the sliding sleeve through joint organs such. B. handlebar connected. The openings however, in general, for mechanical reasons, certain dimensions cannot be used exceed, so that the size of the possibility of changing the slope always on remains limited to a few degrees.
Die Erfindung vermeidet diesen Nachteil und gestattet, eine wesentlich größere Veränderung der Steigung einzustellen, so daß man die Schraube insbesondere in die Segelflugstellung bringen kann.The invention avoids this disadvantage and allows a substantial set larger change in slope, so that you can adjust the screw in particular can bring into the glider position.
Gemäß einem ersten Kennzeichen der Erfindung ist ein seitlicher Arm an jeder gegenüber der Nabe drehbaren Blattwurzel befestigt, wobei dieser Arm außerhalb des die Blattwurzeln umgebenden Gehäuses liegt und sich längs desselben erstreckt, wobei Mittel vorgesehen sind, um das freie Ende dieses Armes mechanisch mit der Gleitmuffe auf der Antriebswelle zu verbinden.According to a first characteristic of the invention is a side arm attached to each blade root rotatable with respect to the hub, this arm outside of the casing surrounding the leaf roots lies and extends along the same, means are provided to mechanically connect the free end of this arm with the To connect sliding sleeve on the drive shaft.
Gemäß einem weiteren Kennzeichen der Erfindung ist an dem Gehäuse ein Anschlag für jeden Arm so vorgesehen, daß er die der geringsten Steigung der Schraube entsprechende Stellung der Blätter festlegt.According to a further feature of the invention is on the housing a stop for each arm is provided so that it has the slightest slope of the Screw fixes the corresponding position of the blades.
Die Beschreibung, welche auf die Zeichnungen Bezug nimmt, wird das Verständnis der Erfindung erleichtern.The description referring to the drawings becomes that Facilitate understanding of the invention.
Abb. i stellt im Grundriß mit teilweisem Schnitt eine erfindungsgemäße Vorrichtung dar; Abb.2 stellt eine teilweise geschnittene Seitenansicht der gleichen Vorrichtung dar; Abb. 3 stellt eine in Richtung des Pfeiles f der Abb.2 gesehene teilweise geschnittene Vorderansicht dar.Fig. I shows a plan according to the invention with a partial section Device represent; Fig.2 shows a partially sectioned side view of the same Device represent; Fig. 3 represents one seen in the direction of arrow f of Fig.2 partially sectioned front view.
Die Abbildungen beziehen sich auf eine Zweiblattschraube.The illustrations refer to a two-blade screw.
Auf Abb. i sieht man bei i das Ende der die Schraube tragenden Antriebswelle. Die die Veränderung der Steigung der Schraube steuernde Gleitmuffe besitzt einen drehbaren Teil 2 und einen nichtdrehbaren Teil 3, welche voneinander durch ein Kugellager 4 getrennt sind. Bei ihrer Gleitbewegung betätigt die Muffe Lenker 5 und 6. Der Lenker 5 ist bei 7 an einem mit dem drehbaren Teil der Muffe starr verbundenen Ansatz gelenkig befestigt und bei 8 an dem Ende eines mit einer Blattwurzel starr verbundenen Armes angelenkt. Der Lenker 6 ist in gleicher Weise bei 9 und io gelenkig befestigt. Anschläge 28 ünd 29 begrenzen die Bewegung der Arme und legen die untere Grenze der Steigung eines jeden Blattes fest. Auf Abb. 3, welche die Vorderansicht der Nabe der Schraube darstellt, sieht man die ein Kennzeichen der Erfindung bildende Verbindungseinrichtung. Die Enden der Blätter i i und 12 sind in zwei Blattwurzeln 13 bzw. 14 eingeschraubt, welche drehbar sind und durch Kugellager 15 und 16 gehalten werden. Die Gesamtanordnung ist in einem auf der Abbildung teilweise weggebrochenen Gehäuse 17 untergebracht. Die beiden Arme 18 und i9 sind im Schnitt bzw. in Seitenansicht dargestellt. Der erste Arm 18 ist bei 20 mit der Wurzel 14 des Blattes 12 jenseits des Gehäuses 17 starr verbunden. In der gleichen Weise ist der Arm i9 bei 21 mit der Wurzel 13 des Blattes i i starr verbunden. Der Arm 18 trägt an seinem Ende einen mit dem Lenker 6 starr verbundenen Drehkopf io, während der Arm i9 in gleicher Weise einen mit dem Lenker 5 starr verbundenen Drehkopf 8 trägt. Hierzu ist noch zu bemerken, daß die Lenker 5 und 6 auf gleicher Höhe liegen, wodurch die Wirkung der mechanischen Verbindungen vollkommen symmetrisch wird.In Fig. I you can see the end of the drive shaft carrying the screw at i. The sliding sleeve controlling the change in the pitch of the screw has a rotatable part 2 and a non-rotatable part 3, which are separated from each other by a ball bearing 4 are separated. During its sliding movement, the sleeve actuates handlebars 5 and 6. The Handlebar 5 is at 7 on a rigidly connected to the rotatable part of the sleeve approach hinged and at 8 rigidly connected to the end of a leaf root Arm articulated. The handlebar 6 is articulated in the same way at 9 and io. Stops 28 and 29 limit the movement of the arms and set the lower limit the slope of each leaf. On Fig. 3, which is the front view of the Represents the hub of the screw, one sees the forming a characteristic of the invention Connecting device. The ends of leaves i i and 12 are in two leaf roots 13 and 14 screwed in, which are rotatable and held by ball bearings 15 and 16 will. The overall arrangement is partially broken away in one of the figures Housing 17 housed. The two arms 18 and 19 are in section and in side view shown. The first arm 18 is at 20 with the root 14 of the leaf 12 beyond of the housing 17 rigidly connected. In the same way the arm i9 is at 21 with the root 13 of the sheet i i rigidly connected. The arm 18 carries one at its end with the handlebar 6 rigidly connected rotary head io, while the arm i9 in the same way a rotating head 8 rigidly connected to the handlebar 5 carries. It should also be noted that that the handlebars 5 and 6 are at the same height, whereby the effect of the mechanical Connections becomes perfectly symmetrical.
Die Seitenansicht der Abb. 2 zeigt die Vorrichtung zur Erzeugung der Gleitbewegung der Muffe gemäß dem Wunsch des Piloten. Der Bügel 22 ist an seinem Unterteil bei 23 an einem Ende eines Lenkers 24 gelenkig befestigt, dessen anderes Ende um einen festen Punkt 25 schwenkbar ist. An seinem oberen Teil wird der Bügel 22 durch einen Lenker 26 angetrieben, der bei 27 angelenkt ist und selbst durch einen nicht dargestellten Mechanismus betätigt wird.The side view of Fig. 2 shows the device for generating the Sliding movement of the sleeve as requested by the pilot. The bracket 22 is on his Lower part articulated at 23 at one end of a link 24, the other of which The end can be pivoted about a fixed point 25. At its upper part there is a bracket 22 driven by a handlebar 26 which is articulated at 27 and by itself a mechanism not shown is operated.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR806402X | 1948-11-09 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE806402C true DE806402C (en) | 1951-06-14 |
Family
ID=9251878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP35523A Expired DE806402C (en) | 1948-11-09 | 1949-03-02 | Adjustment screw |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE806402C (en) |
-
1949
- 1949-03-02 DE DEP35523A patent/DE806402C/en not_active Expired
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