DE806110C - Loading facility for open rail freight cars - Google Patents

Description

Verladeeinrichtung für offene Eisenbahngüterwagen Die Erfindung betrifft eine Verladeeinrichtung für offene Eisenbahngüterwagen, insbesondere zum Verladen von Schrott mit einer Handwinde. Das bisher in der Kegel von Hand vorgenommene Verladen von Schrott auf Eisenbahngütervagen ist nicht nur sehr anstrengend, sondern auch zeitraubend, da hierzu eine Mehrzahl von Arbeitskräften erforderlich ist, vor allem beim V verladen großer Schrottstücke. Mit dieser Arl>eit ist auch die Gefahr von L7nfällen verbunden.Loading device for open rail freight cars The invention relates to a loading facility for open rail freight cars, especially for loading of scrap with a hand winch. Loading, which was previously done by hand in the cone of scrap on rail freight wagons is not only very exhausting, but also Time consuming because it requires a large number of workers, especially when loading large pieces of scrap. With this working there is also danger connected by L7 accidents.

Mit der neuen Verladeeinrichtung nach der Erfindung soll hier grundsätzlich Abhilfe geschaffen tind das Verladen des Schrottes und anderer schwerer Güter ganz wesentlich erleichtert und beschleunigt werden. Die Verladeeinrichtung nach der Erfindung besteht aus einer an der Oberkante einer Wagenseitenwand lose einhängbaren und sich gegen die Außenseite dieser Wand abstützenden Tragvorrichtung, die unten eine Standfläche für den Bedienungsmann aufweist und oben die Winde in solcher Höhe trägt, daß das Seil von der Windentrommel quer durch den Wagen schräg nach unten durch die offene Tür der anderen Seitenwand läuft. With the new loading device according to the invention, here in principle The remedy is to load the scrap metal and other heavy goods entirely can be made much easier and faster. The loading device after the Invention consists of a loosely attached to the upper edge of a side wall of the car and supporting device against the outside of this wall, which is below has a standing surface for the operator and above the winch at such a height carries that the rope from the winch drum diagonally downwards across the carriage runs through the open door on the other side wall.

Bei dieser neuen Verladeeinrichtung ist nicht nur die Handwinde an günstigster Stelle, sondern auch so angeordnet, daß der Bedienungsmann, bequem und sicher außerhalb des Wagens stehend, die Last mit der Winde auf einer Rutsche hochziehen kann. With this new loading device, it's not just the hand winch that is on most convenient location, but also arranged so that the operator, convenient and Standing safely outside the wagon, pulling the load up on a slide using the winch can.

Dabei bildet die gesamte außerhalb des Wagens aufgehängte Verladeeinrichtung zusammen mit dem Bedienungsmann ein wirksames Gegengewicht gegen den Seilzug bzw. das durch den Seilzug entstehende Kippmoment. Die neue Anordnung der Verladeeinrichtung hat ferner den wesentlichen praktischen Vorteil, daß die gesamte Einrichtung nur lose ohne jede besondere Befestigung an der Wagenwand aufgehängt werden kann, ohne daß damit die Wirksamkeit und die Sicherheit der Verladeeinrichtung irgendwie beeinträchtigt werden.The entire loading device suspended outside the wagon forms together with the operator an effective counterweight against the cable or the overturning moment created by the cable pull. The new arrangement of the loading equipment also has the significant practical advantage that the entire device only loose without any special attachment to the Car wall hung can be without affecting the effectiveness and safety of the loading device to be affected somehow.

I)ie neue Einrichtung kann also schnell und bequem angebracht und ebenso schnell wieder entfernt verden.I) he new device can be attached and can be removed just as quickly.

Die Einzelheiten der Erfindung sind im folgenden an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht der Verladeeinrichtung, Fig. 2 eine Vorderansicht der an einem Güterwagen angebrachten Verladeeinrichtung, Fig. 3 eine Stirnansicht des Güterwagens der Fig. 2 mit der neuen Verladeeinrichtung. The details of the invention are given below with reference to an in the embodiment illustrated in the drawing explained in more detail. It shows Fig. 1 is a side view of the loading device, FIG. 2 is a front view of the on a Loading device attached to freight wagons, FIG. 3 is a front view of the freight wagon of Fig. 2 with the new loading device.

Der Aufbau der in dem Ausführungsbeispiel gezeigten Verladeeinrichtung ist überaus einfach: Diese besteht aus zwei im wesentlichen Z-förmigen Einhängebügeln I mit einem oberen Schenkel 2 und einem unteren Schenkel 3, einem Windenträger 4 für die Handwinde 5 und Bodenbrettern 6, die eine Standfläche für den Bedienungsmann bilden. Wie aus der Zeichnung zu entnehmen, dienen die oberen Schenkel 2 der Eiiihängebügel zum Einhängen an der Wagenwand. Diese Schenkel sind dabei so bemessen, daß sie an den Pfosten 8 der Tür g eingehängt werden können. Dabei legen sich die Einhängebügel von außen gegen die Wagenwand und stützen sich an dieser ab. Die unteren Schenkel3 der Einhängebügel sind zum Einlegen von Bodenbrettern 6 vorgesehen. Die Länge der Bügel 1 ist dabei so bemessen, daß der auf den Brettern 6 stehende Arbeiter bequem die Handkurbel io der Winde drehen kann. The structure of the loading device shown in the exemplary embodiment is extremely simple: This consists of two essentially Z-shaped hanging brackets I with an upper leg 2 and a lower leg 3, a winch support 4 for the hand winch 5 and floor boards 6, which provide a standing area for the operator form. As can be seen from the drawing, the upper legs 2 serve as hanging brackets to hang on the car wall. These legs are dimensioned so that they at the post 8 of the door g can be hung. The hanging brackets are then placed from the outside against the wall of the car and are supported on it. The lower legs 3 the suspension brackets are provided for inserting floor boards 6. The length of the Bracket 1 is dimensioned so that the worker standing on the boards 6 is comfortable the hand crank can turn the winch.

Am oberen Ende der Bügel 1 sind Laschen 11 zum Einstecken des Windenträgers 4 befestigt. Als Windenträger wird vorteilhaft eine Holzbohle verwendet. Demgemäß sind nach der Zeichnung Laschen 11 vorgesehen, die aus U-förmigen Eisen bestehen und mit den Bügeln I verscbweißt sind. At the upper end of the bracket 1 are tabs 11 for inserting the winch support 4 attached. A wooden plank is advantageously used as the winch support. Accordingly are provided according to the drawing tabs 11, which consist of U-shaped iron and are welded to the bracket I.

In diese U-Eisen wird die Holzbohle 4 hochkant stehend eingesteckt.The wooden plank 4 is inserted upright into this U-iron.

Die Handwide besteht aus dem Windengestell 12, einem Schneckentrieb 13 und der Windentrommel 14 mit dem Seil 15. Erfindungsgemäß sind an dem Windengestell zwei unten offene U-Eisen 16 befestigt, zweckmäßig angeschweißt, die zum Aufstecken der Winde auf die Holzbohle dienen. Aus der Zeichnung geht hervor, daß beim Verladen das Seil von der Windentrommel dicht über der Oberkante der Wagenwand schräg nach unten quer durch den Wagen und durch die geöffnete Tür der gegenüberliegenden Wagenwand läuft und das Ladegut 17 auf einer Rutsche in hochzieht. Das Seil läuft also praktisch parallel zur Rutsche, so daß das Ladegut bequem, sicher und mit geringstem Kraftaufwand in den Wagen gezogen wird. Dabei bildet die gesamte Verladeeinrichtung zusammen mit dem Bedienungsmann durch die besondere Anordnung nach der Erfindung ein wirksames Gegengewicht gegen das Kippmoment des Seilzuges, so daß keine Kippgefahr vorhanden ist. Die Seilkräfte werden ferner günstig ohne eine besondere Beanspruchung der Wagenwand direkt von den schweren Türpfosten 8 aufgenommen. Bei besonders schweren Ladegütern kann sicherheitshalber die Standfläche bzw. die Bodenbretter 6 mit einer Kette unten am Wagengestell festgemacht werden, um ein eventuelles Kippen zu vermeiden. The handwide consists of the winch frame 12, a worm drive 13 and the winch drum 14 with the rope 15. According to the invention are on the winch frame two U-irons 16 open at the bottom are attached, appropriately welded on, to be plugged on serve the winch on the wooden plank. The drawing shows that during loading the rope from the winch drum diagonally just above the upper edge of the wagon wall down across the car and through the open door of the opposite wall of the car runs and the load 17 pulls up on a slide in. So the rope runs practically parallel to the slide, so that the load can be carried comfortably, safely and with the least amount of force is pulled into the car. This forms the entire loading facility with the operator through the special arrangement according to the invention an effective Counterweight against the overturning moment of the cable, so that there is no danger of overturning is. The rope forces are also favorable without any particular stress on the Car wall taken directly from the heavy door post 8. For particularly severe ones Loads can, for safety's sake, the standing surface or the floor boards 6 with a The chain must be fastened at the bottom of the trolley frame to prevent it from tipping over.

Aus der vorstehenden Beschreibung geht hervor, daß die Verladeeinrichtung aus sehr einfachen Bauteilen besteht, die nur lose, ohne jede Verschraubung o. dgl. zusammengefügt sind. Demgemäß ist nicht nur die Herstellung, sondern auch die Handhabung l)ei der Verladung sehr einfach und zeitsparend. Die Einzelteile der Verladeeinrichtung können schnell auseinandergenommen und raumsparend abgestellt werden. From the above description it can be seen that the loading device consists of very simple components that are only loosely, without any screwing or the like. are joined together. Accordingly, not only the manufacture but also the handling l) very easy and time-saving during loading. The individual parts of the loading equipment can be taken apart quickly and put down to save space.

Die Erfindung ist nicht nur auf eine Verladeeinrichtung für Schrott leschränkt. Es können mit der neuen Einrichtung auch andere schwere Stückgüter ohne Zuhilfenahme eines Kranes bequem verladen werden. The invention is not just limited to a loading device for scrap limited. With the new device, other heavy piece goods can also be used without Can be conveniently loaded with the aid of a crane.

Claims (4)

P A T E N T A N S P R Ü C H E : 1. Verladeeinrichtung fiir offene Eisenbahngüterwagen, insbesondere zum Verladen von Schrott mit einer Handwinde, gekennzeichnet durch eine an der Oberkante einer Wagenseitenwand lose einhängbare und sich gegen die Außenseite dieser Wand alistützende Tragvorrichtung (I, 2, 3), die unten eine Standfläche (6) für den Bedienungsmann aufweist und oben die Winde (5) in solcher Höhe trägt, daß das Seil (15) von der Windentrommel (14) quer durch den Wagen schräg nach unten durch die offene Tür der gegenüberliegenden Wagenwand läuft. P A T E N T A N S P R Ü C H E: 1. Loading device for open Rail freight wagons, especially for loading scrap with a hand winch, characterized by a loosely attachable to the upper edge of a side wall of the car and supporting device (I, 2, 3) supporting itself against the outside of this wall, which has a standing surface (6) for the operator at the bottom and the winch at the top (5) carries at such a height that the rope (15) from the winch drum (14) across the car diagonally downwards through the open door on the opposite wall of the car runs. 2. Verladeeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragvorrichtung aus zwei im wesentlichen Z-förmigen Einhängebügeln (1) besteht, deren oberer Schenkel (2) zum Einhängen an der Wagenwand und deren unterer Schenkel (3) zum Einlegen von Bodenbrettern dient, wobei am oberen Ende dieser Bügel Laschen (11) zum Einstecken eines Windenträgers (4) vorgesehen sind. 2. Loading device according to claim 1, characterized in that the support device consists of two essentially Z-shaped suspension brackets (1), its upper leg (2) for hanging on the wall of the car and its lower leg (3) is used to insert floor boards, with tabs at the upper end of this bracket (11) are provided for inserting a winch support (4). 3. Verladeeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschen (II) aus an den Einhängeliügeln (1) angeschweißten, oben offenen U-förmigen Eisen l)estehen und als Windenträger eine in diese U-Eisen einsteckbare hochkant stehende Holzbohle (4) vorgesehen ist. 3. Loading device according to claim 2, characterized in that the tabs (II) are welded to the hanging brackets (1) and open at the top, U-shaped Iron l) stand and as a winch carrier an upright insertable into this U-iron standing wooden plank (4) is provided. 4. Verladeeinrichtung nach Ansprüchen 1 l)is 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Windengestell zwei unten offene U-förmige Eisen (16) befestigt sind, die zum Aufstecken der Winde auf die Holzbohle dienen. 4. Loading device according to claims 1 l) is 3, characterized in that that on the winch frame two open below U-shaped iron (16) are attached, the serve to attach the winch to the wooden plank.