DE801556C - Device for gripping, steering and slipping of hoisting lines on fishing vessels - Google Patents

Description

Einrichtung zum Greifen, Lenken und Slippen von Kurrleinen auf Fischereifahrzeugen Die beiden Kurrleinen, mit denen auf Hochseefischdampfern die Netze geschleppt werden, haben beim Aussetzen der Netze vom vorderen und hinteren Fischgalgen einer Schiffsseite aus zunächst einen rechtwinkligen Abgang vom Schiff. Wenn das Schiff zum Ausbringen des Netzes dann Fahrt aufnimmt, wobei es einen nach der Netzseite gerichteten Kreis beschreibt, nehmen die Kurrleinen immer mehr Richtung nach hinten heraus an. Wenn sich die Kurrleinen dann der Schiffsseite ziemlich genähert haben, werden sie mit einem Haken, der an einem besonderen Drahtseil befestigt ist, zunächst zusammengefaßt und dann unter Zuhilfenahme von Windenkraft so dicht und so hoch an das Schanzkleid des Schiffes herangezogen, daß es möglich wird, von Deck aus einen am Heck des Schiffes befindlichen, a» einer Kette hängenden Slipphaken wn die Kurrleinen zu legen und diese damit während der Zeit des Fischens am Schiffsheck zusammengefaßt festzuhalten. Wenn der Fischdampfer nach Beenden des Netzschleppens zum heranholen des Netzes wieder in einen Drehkreis geht, wird der Slipphaken geslippt, worauf die beiden Kurdeinen von der Verbindung mit demSchanzkleid des Schiffes gelöst werden und allmählich wieder in Richtung etwa querab zum Schiff gehen können.Device for gripping, steering and slipping of hoisting lines on fishing vessels The two lashing lines with which the nets are towed on deep-sea fish steamer, have when deploying the nets from the front and rear fish gallows on one side of the ship from initially a right-angled exit from the ship. When the ship is ready to deploy of the network then picks up speed, with a circle directed towards the network side describes, the curling lines take more and more direction to the rear out. if the curling lines have then approached the ship's side, they will with a hook, which is attached to a special wire rope, initially summarized and then with the help of wind power so close and so high on the bulwark of the ship is used to make it possible to use one at the stern of the ship from the deck The slip hooks located on a chain are to be placed on the hoist lines and to hold them together at the stern of the ship during the fishing period. When the fish steamer has finished hauling the net to bring it in goes into a turning circle again, the slip hook is slipped, whereupon the two of them Kurds become disconnected from the ship's bulwark and gradually can go back in the direction about abeam to the ship.

Die hierfür bisher üblich gewesenen Einrichtungen, und zwar entweder gewöhnliche Kettenslipphaken oder Slipphaken mit einer Rolle, entsprechen ihrem Zweck unter den heute vorliegenden Arbeitsbedingungen jedoch nur sehr unvollkommen. Ein llauptmangel besteht darin, daß die von Hand durchzuführendeArbeit des Herumlegens des Slipphakens um die vorgehievten Kurrleinen, wobei sich der 'Mann weit über Bord beugen muß, bei dem verhältnismäßig großen Gewicht der bekannten Slipphakenarten schwierig und nicht ungefährlich ist. Außerdem ist es nachteilig, daß die Slipphaken in Längsschiffsrichtung beweglich sind, da sie sich beim Hieven oder Fieren der Kurrleinen während des Fischens mit in Seilzugrichtung bewegen und dadurch Anlaß zu Klemmungen geben. Ein gefährlicher Augenblick entsteht aber auch dann, wenn der durch den Kurrleinenzug auf sehr hoher Spannung stehende Slipphaken geslippt werden muß. Dies geschieht durch Lösen der am Slipphaken befindlichen Festhaltevorrichtung meistens mit einem Hammer, wobei sich der Ausführende wieder über Bord beugen muß. Es kommt hierbei vor, daß der Slipphaken sehr heftig zurückschlägt, wodurch sowohl der Mann gefährdet wird als auch durch das heftige Aufschlagen auf das Schanzkleid Brüche und sonstige Werkstoffbeschädigungen hervorgerufen werden.The facilities previously used for this purpose, either ordinary chain slip hooks or slip hooks with a pulley correspond to yours Purpose under the working conditions that exist today, however, only very imperfectly. A main shortcoming is that the laying around work to be done by hand of the slip hook around the hoisted rope, whereby the 'Man has to lean far overboard, given the relatively large weight of the known Slip hook types is difficult and not without risk. It is also disadvantageous that the slip hooks are movable in the fore-and-aft direction, as they move when hoisting or slackening the tail lines while fishing with move in the direction of the cable pull and thereby give rise to jamming. But a dangerous moment also arises when the slip hook is at very high tension due to the pulling rope must be slipped. This is done by loosening the retaining device on the slip hook mostly with a hammer, whereby the performer has to bend overboard again. It happens here that the slip hook hits back very violently, whereby both the man is endangered as well as by the violent hitting of the bulwark Fractures and other material damage are caused.

Sämtliche bei den bisherigen Einrichtungen fühl- bar gewordenen Mängel werden durch die Erfindung ausgeschaltet, deren Vorzüge hauptsächlich darin bestehen, i. daß sämtliche Handhabungen von Binnenbords durchgeführt werden können, 2. daß die Hauptorgane in Längsschiffsrichtung nicht beweglich sind, 3. daß die Schlagrichtung des einzigen beim Slippen schlagenden Teiles genau festliegt und infolgedessen die Möglichkeit gegeben ist, den Schlag durch ein Begrenzungsstück abzufangen. All deficiencies that have become noticeable in the previous devices are eliminated by the invention, the advantages of which mainly consist in i. that all manipulations can be carried out from inboard, 2. that the main organs are not movable in the fore-and-aft direction, 3. that the direction of impact of the only part that strikes when slipping is precisely fixed and, as a result, there is the possibility of intercepting the impact by a limiting piece.

Die Zeichnung zeigt in schematischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar in Fig. i einen Decksaufriß mit der Gesamtanordnung des Kurrleinenverlaufes im Schiffsbereich, in Fig. 2 einen Schnitt I-I durch Deck und Schanzkleid im Bereich des Slipphakens, zusammengezeichnet mit einem der meistgebrauchten gewöhnlichen Slipphaken, in Fig.3 einen der ebenfalls in Gebrauch befindlichen Slipphaken mit Rolle, in Fig. 4 wiederum Schnitt 1-I durch Deck und Schanzkleid im Bereich des Slipphakens, jedoch mit der Einrichtung gemäß Erfindung, und zwar in einer für die Aufnahme der Kurrleinen bereiten Stellung, in Fig. 5 den Schnitt wie in Fig. 4, mit der nach Aufnalime der Kurrleinen geschlossenen Einrichtung gemäß Erfindung, in Fig. 6- den Schnitt wie in F ig. 4, mit der zwecks Loswerfens der Kurrleinen nach unten hin gedippten Einrichtung gemäß der Erfindung.The drawing shows a schematic representation of an embodiment of the invention, namely in Fig. i a deck elevation showing the overall arrangement of the Kurrleinen course in the ship area, in Fig. 2 a section I-I through deck and Bulwark in the area of the slip hook, drawn together with one of the most commonly used ordinary slip hooks, in Fig. 3 one of the slip hooks that are also in use with roller, in Fig. 4 again section 1-I through the deck and bulwark in the area of the slip hook, but with the device according to the invention, in one for The position of the lifting lines is ready, in Fig. 5 the section as in Fig. 4, with the device according to the invention, which is closed after the lifting lines have been taken up, in Fig. 6- the section as in Fig. 4, with the one for the purpose of throwing away the rope lines downwardly dipped device according to the invention.

Es bedeuten darin, und zwar in Fig. i : A den Fischdampfer-Decksumriß, B die über den vorderen Fischgalgen und C die über den hinteren Fischgalgen geführte Kurrleine, D Slipphaken, B' und C Richtungen der Kurrleinen kurz vor dem Zusammenfassen und Haltern im Slipphaken D; in Fig. 2: E gewöhnlicher Slipphaken in geschlossenem Zustande mit den beiden im Querschnitt gezeigten Kurdeinen B und C, F Slipphakenkette, G Kettenbefestigung; in Fig.3: H Slipphaken mit Rolle I (selten verwendet) ; in Fig. 4: K Greifer, drehbar uni Gelenkpunkt P, L Walze in Greifer K, Q Angriffspunkt der in Punkt S drehbar gelagerten Bewegungsspindel M, T Tragbalken für die um Bolzen V drehende Rolle U, Z Gelenkpunkt, um den Tragbalken T schwingbar ist, W Stützarm des Tragbalkens T, am Ende mit Slippbolzen-Anlagefläche, W' Slippbolzen (beispielsweise Rundeisen halbiert), Y Slipphebel, X Anschlag für Tragbalken T, R Grenzlinie, bis zu der die Kurrleinen B und C mit dem sog. Haktau, an dessen Ende sich Haken O befindet, an das Schanzkleid herangehievt werden; in Fig. 5 und 6 haben die eingetragenen Buchstaben die gleiche Bedeutung wie in Fig. 4.In it, namely in Fig. I: A denotes the fish steamer deck outline, B the rope over the front fish gallows and C the rope over the rear fish gib, D slip hooks, B ' and C directions of the rope just before they are combined and held in the Slip hook D; In FIG. 2: E ordinary slip hook in the closed state with the two Kurds B and C shown in cross section, F slip hook chain, G chain attachment; in Figure 3: H slip hook with role I (rarely used); In Fig. 4: K gripper, rotatable at pivot point P, L roller in gripper K, Q point of application of the movement spindle M, T, which is rotatably mounted in point S, supporting beam for the roller U rotating about bolts V, pivot point about which supporting beam T is pivotable , W support arm of the support beam T, at the end with slip pin contact surface, W 'slip pin (for example round iron cut in half), Y slip lever, X stop for support beam T, R border line, up to which the hoisting lines B and C with the so-called hooked rope the end of which is hook O, can be hoisted up to the bulwark; In FIGS. 5 and 6, the letters entered have the same meaning as in FIG. 4.

Im folgenden werden die für die Bedienung der neuen Anlage erforderlichen Handhabungen beschrieben. Greifer K und Tragbalken T werden (etwa während der überbordgabe der Netze) aus ihrer Zurrstellung innerhalb des Schanzkleides in Aufnahmestellung gebracht. Die Hilfseinrichtungen hierfür, beispielsweise Hebel Z' für das Herausbringen des Tragbalkens T und Schraubspindel M für das Herausbringen von Greifer K, liegen sämtlich Binnenbords. Bei der in Fig.4 veranschaulichten Aufnahmestellung ergibt sich bei der neuen Einrichtung das Aussehen eines aufgesperrten Maules. In diese Maulöffnung werden nun die beiden Kurrleinen B und C mittels Haktaues und des daran befestigten Hakens O tiereingehievt. Dann wird das Maul durch Heranziehen des Greifers K mittels Spindel .'I geschlossen und damit zugleich das Heranziehen der Kurrleinen b' und C an das Schiff bzw. das Heranziehen des Schiffes an die Kurrleinen bewirkt. Wenn Greifer K in seiner Schlußstellung angelangt ist, wird das Haktau mit den im Haken O befindlichen Kurrleinen B und C weggefiert, wobei Kurrleinen B und C zwangläufig auf Rolle U zur Auflage kommen. Nun sind die Kurrleinen, wie früher in den Slipphaken, fest eingefangen und können in Längsrichtung ohne Kneifgefahr unter voller Belastung geholt oder gefiert werden, weil Rolle U mitsamt dem Tragbalken T unverrückbar feststeht. Die im unteren Teil des Greifers K befindliche Walze L dient für den Fall als Leitrolle, wenn die Kurrleinen von der Richtung parallel zur Mittschiffslinie von Rolle U ab seitlich nach auswärts abgedrängt werden. Wenn das Fischnetz nach Beenden des Schleppens wieder an das Schiff herangezogen werden soll, müssen die Kurrleinen B und C geslippt werden. Dies geschieht, indem der halbierte Slippbolzen W' mit Hilfe des Slipphebels Y umgelegt wird, wodurch die untere Gegenlage für den Stützarm W des Tragbalkens T aufgehoben ist und der Tragbalken durch den Druck der auf Rolle U lastenden Kurdeinen B und C um den Gelenkpunkt 7_ drehend nach Binnenbords klappt, wobei die Trossen etwa in Pfeilrichtung von Rolle U abgleiten.The operations required to operate the new system are described below. The gripper K and the support beam T are brought from their lashing position within the bulwark to the receiving position (e.g. during the transfer of the nets overboard). The auxiliary devices for this, for example lever Z 'for bringing out the support beam T and screw spindle M for bringing out the gripper K, are all inboard. In the receiving position illustrated in FIG. 4, the new device has the appearance of an open mouth. The two hoisting lines B and C are now hoisted into this mouth opening by means of hook ropes and the hook O attached to them. Then the mouth is closed by pulling the gripper K by means of the spindle .'I and thus at the same time the pulling of the hoisting lines b 'and C to the ship or the pulling of the ship to the hoisting lines is effected. When the gripper K has reached its final position, the hook rope with the hoisting lines B and C located in the hook O is frozen away, with hoisting lines B and C inevitably coming to rest on reel U. Now, as in the past in the slip hooks, the lifting lines are firmly caught and can be pulled or lowered lengthways without the risk of pinching under full load, because the roller U together with the supporting beam T is immovable. The roller L located in the lower part of the gripper K serves as a guide roller in the event that the lifting lines are pushed from the direction parallel to the midship line of roller U laterally outwards. If the fishing net is to be pulled back to the ship after the towing is finished, the mooring lines B and C must be slipped. This is done by turning the halved slip pin W 'with the help of the slip lever Y, whereby the lower counter-surface for the support arm W of the support beam T is canceled and the support beam rotates around the pivot point 7_ by the pressure of the Kurds B and C on roller U folds inwardly, with the cables sliding from roller U approximately in the direction of the arrow.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Greifen, Lenken und Slippen von Kurrleinen auf Fischereifahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß ein zwangläufig durch Gewindespindel (1I) o. dgl. von Binnenbords betätigter, in Schwinghebelform ausgeführter, im unteren "feil an der Innenseite mit einer Leitwalze (I_) versehener Greifer (K) in einem eine Trosse oder ein Trossenpaar umfassenden Zusammenschluß mit einer auf einem ebenfalls als Schwinghebel ausgebildeten Tragbalken (T) befindlichen Leitrolle (U) gebracht wird, die, zusammen mit dem Tragbalken (T), auf dem sie sich befindet, durch eine am unteren Ende oder sonst mit dem Tragbalken (T) in Verbindung gebrachte Slippeinrichtung (W') nach deren Auslösung so weit ausweicht bz-,-,-. nach binnenbords wegschwingt, daß die im Schließzustand der Gesamteinrichtung allseitig umfaßten Trossen nach unten hin wegfallen.PATENT CLAIM: Device for gripping, steering and slipping of curling lines on fishing vessels, characterized in that a rocker arm, in the lower part of which is in the lower part of the inside with a guide roller (I_), actuated by a threaded spindle (1I) or the like. provided gripper (K) is brought into an association comprising a hawser or a pair of hawsers with a guide roller (U) located on a supporting beam (T) also designed as a rocking lever, which, together with the supporting beam (T) on which it is located, by a slipping device (W ') connected to the lower end or otherwise connected to the supporting beam (T), after it has been triggered, it evades or swings away inboard so that the cables encompassed on all sides when the entire device is closed fall away.