DE1058388B - Ship mast or the like - Google Patents

Description

Schiffsmast od. dgl. Es wurde bereits vorgeschlagen, die Ladebäume auf Schiffen mit zwei Hangern zu versehen, deren Verbindungsstellen mit dem Mast od. dgl. in verschiedenen Querschiffs- und Längsschiff sebenen liegen. Hierdurch ergibt sich die Möglichkeit einer einfacheren Betätigung des Ladebaums, indem dieser nur durch Bedienung des einen Hangers über die Ladeluke und die Laderampe od. dgl. hin und her geschwenkt werden kann. Dies wird vorzugsweise dadurch erreicht, daß der Mast, Ladebaumpfahl od. dgl. mit einem längsschiffs gerichteten Ausleger versehen ist, der eine Blockvorrichtung für den einen Hanger trägt, derart, daß die Verbindungsstelle dieses Hangers mit dem Mast in einer anderen Querschiffsebene liegt als die Verbindungsstelle des anderen Hangers mit einem seitlich des Mastes befindlichen Ladebaumpfahl od. dgl.Ship mast or the like. It has already been proposed that the cargo booms to be provided with two hangers on ships, their connection points with the mast Od. Like. In different transept and longitudinal ship levels lie. Through this there is the possibility of a simpler actuation of the loading boom by this only by operating a hanger via the loading hatch and the loading ramp or the like. can be swiveled back and forth. This is preferably achieved in that the mast, cargo pole or the like. Provided with a fore and aft boom is, which carries a block device for the one hanger, such that the connection point this hanger with the mast is in a different transept level than the junction of the other hanger with a cargo pole located on the side of the mast or. like

Die Erfindung bezweckt eine Weiterentwicklung der angegebenen Anordnung und besteht bei einem Schiffsmast od. dgl., der mit einem längsschiffs gerichteten schwenkbarern Ausleger versehen ist, welcher eine Blockvorrichtung für den Hanger eines Ladebaums trägt, darin, daß die Schwenkachse des Auslegers .horizontal verläuft. Hierdurch ergeben sich größere Betätigungsmöglichkeiten für den Ladebaum, da dieser eine größere Beweglichkeit in der lotrechten Ebene erhält, so daß der vom oberen Ende des Ladebaums herabhängende Lasthaken durch Aufwickeln oder Abwickeln eines einzigen Hangers in eine beliebige Lage innerhalb eines größeren Bereichs als bisher gebracht werden kann.The invention aims to further develop the specified arrangement and consists in a ship's mast or the like, which is directed with a fore and aft pivotable boom is provided, which is a blocking device for the hanger a loading boom carries, in that the pivot axis of the boom .horizontal runs. This results in greater operating options for the loading boom, since this a greater mobility in the vertical plane, so that that of the upper Load hooks hanging down at the end of the loading boom by winding or unwinding one single hangers in any position within a larger area than before can be brought.

Die Erfindung ist im folgenden näher unter Hinweis auf die Zeichnungen beschrieben, die ein Ausführungsbeispiel darstellen.The invention is described in more detail below with reference to the drawings described, which represent an embodiment.

Fig. 1 zeigt eine Ansicht eines zweibeinigen Mastes, in der Längsschiffsrichtung gesehen, Fig.2 den oberen Teil des Mastes, in der Querschiffsrichtung gesehen, und Fig.3 eine Draufsicht des Mastes nach Fig.1 und 2.Fig. 1 shows a view of a two-legged mast, in the fore and aft direction seen, Fig.2 the upper part of the mast, seen in the transverse direction, and 3 shows a plan view of the mast according to FIGS. 1 and 2.

In Fig.1 ist ein zweibeiniger Mast dargestellt, dessen geneigte Schenkel mit 1 bezeichnet sind. An ihrer Vereinigungsstelle sind zwei Querausleger 2 befestigt, die an ihren freien Enden mit nicht näher dargestellten Vorrichtungen versehen sind, und zwar vorzugsweise mit Leitrollen für Hanger, die von den Leitrollen nach unten zu verriegelbaren Bremsklemmen auf dem Deck laufen.In Fig.1 a two-legged mast is shown, the inclined legs are denoted by 1. Two transverse brackets 2 are attached to their junction, which are provided at their free ends with devices not shown in detail, and preferably with guide rollers for hangers that go down from the guide rollers to run with lockable brake clamps on the deck.

Wie aus. Fig.2 und 3 ersichtlich, ist der Mast außerdem mit zwei in entgegengesetzten Richtungen sich erstreckenden Längsauslegern 3 versehen, die erfindungsgemäß um am Mast befindliche waagerechte Achsen 4 in vertikaler Richtung schwenkbar sind. Die Ausleger 3 sind in Fig. 2 in ihrer unteren, waagerechten Endlage gezeigt, in der sich die unteren Teile der konsolförmigen Ausleger am Mast abstützen.How out. 2 and 3 can be seen, the mast is also with two in opposite directions extending longitudinal arms 3 provided, according to the invention are pivotable about horizontal axes 4 located on the mast in the vertical direction. The booms 3 are shown in Fig. 2 in their lower, horizontal end position, in which support the lower parts of the bracket-shaped boom on the mast.

Am Ende jedes Auslegers 3 sind zwei Leitrollen 5 und 6 angeordnet. Die Leitrolle 5 ist in bekannter Weise in einer drehbaren Konsole 7 gelagert, deren Drehachse rohrförmig ist und senkrecht zur Achse der Leitrolle 6 liegt. Nahe der Schwenkachse 4 ist eine weitere Leitrolle 8 angeordnet.At the end of each boom 3, two guide rollers 5 and 6 are arranged. The guide roller 5 is mounted in a known manner in a rotatable bracket 7, the The axis of rotation is tubular and perpendicular to the axis of the guide roller 6. Close to A further guide roller 8 is arranged on pivot axis 4.

Am unteren Teil des Mastes ist mitschiffs ein Ladebaum 9 gelenkig befestigt, der in Fig. 1 nur schematisch angedeutet ist.A cargo boom 9 is articulated amidships on the lower part of the mast attached, which is indicated only schematically in Fig. 1.

Am oberen Ende des Ladebaums 9 sind zwei Hanger 10 und 11 befestigt. Es ist angenommen, daß der Hanger 10 eine unveränderliche Länge hat, indem er in der auf dem Deck stehenden Bremsklemme verriegelt ist. Der andere Hanger 11 läuft über die Leitrolle 5, durch die rohrförmige Drehachse der Konsole 7 sowie über die Leitrollen 6 und 8 zu einer vorzugsweise nahe dem Mast auf dem Deck befindlichen Winde hinab.At the upper end of the boom 9, two hangers 10 and 11 are attached. It is assumed that the hanger 10 has a fixed length by being in the brake clamp on the deck is locked. The other hanger 11 is running via the guide roller 5, through the tubular axis of rotation of the console 7 and via the Guide rollers 6 and 8 to one preferably located near the mast on the deck Winch down.

Durch Verlängerung des Hangers 11 läßt sich der Ladebaum 9 um mehr als 90° nach der Schiffsseite schwenken. Wird dagegen der Hanger verkürzt, so schwenkt der Ladebaum über die Ladeluke hinein, bis. er parallel zur Längsschiffsrichtung ist. Wird der Hanger 11 dann noch mehr verkürzt, so wird der Ladebaum aufgetoppt, wobei der Ausleger 3 um seine Achse 4 schwenkt. Dabei liegt im Falle der größten Auftoppung die Nock des Ladebaumes ebensoviel oberhalb der Saling, als sie im Falle des größten Abtoppens unterhalb der Saling liegt, d. h., in der Salingebene ist die Entfernung zwischen der Ladebaumnock und dem Angriffspunkt des zweiten Hangers 10 an die Saling am kürzesten. Der vom Ladebaumende herabhängende Lasthaken bewegt sich dabei in der Längsschiffsrichtung in der Laderaumöffnung. Dank der Schwenkung des Auslegers 3 und der beschriebenen Anordnung der übrigen Teile erreichen die Beanspruchungen im Ladebaum und den Hangern beim Auftoppen keine schädlichen Werte.By lengthening the hanger 11, the loading boom 9 can be increased by more Swivel than 90 ° to the side of the ship. If, on the other hand, the hanger is shortened, it swivels the loading boom through the loading hatch in until. he parallel to the fore and aft direction is. If the hanger 11 is then shortened even more, the loading boom is topped up, the boom 3 pivoting about its axis 4. This is in the case of the largest Topping up the nock of the loading boom as much above the spreader as it is in the case of the greatest topping off is below the spreader, d. i.e., in the The spreader plane is the distance between the tailgate jib and the point of application of the second hangers 10 to the spreader the shortest. The one hanging from the tail of the tailgate The load hook moves in the fore and aft direction in the cargo hold opening. Thanks to the pivoting of the boom 3 and the described arrangement of the rest Parts do not reach the stresses in the loading boom and the hangers when topped up harmful values.

Wird auch der am linken Ende des Auslegers 2 gemäß Fig. 1 angeordnete Hanger mit dem Baum 9 verbunden, so läßt sich der Baum nach der einen oder anderen Seite von seiner mittleren Lage aus schwenken. In der mittleren Lage, in welcher der Baum nur am Hanger 11 hängt und vorzugsweise verhältnismäßig hoch aufgetoppt ist, kann nämlich jeder der Seitenhanger in seiner Bremsklemme verriegelt werden und eine beliebige Länge erhalten, so daß der Lasthaken die gewünschte Bewegungsbahn erhält. Um die Bedienung zu erleichtern, können auf den Seitenhangern Zeichen angebracht werden, die beispielsweise auf dem Lukensüll angebrachten Zeichen entsprechen, so daß man beim Verriegeln des Hangers an der Stelle eines bestimmten Zeichens im voraus weiß, wo der Lasthaken sich befinden wird, wenn der Seitenhanger beim Senken des Baumes durch Verlängerung des mittleren Hangers gespannt wird.Is also the one arranged at the left end of the boom 2 according to FIG Hanger connected to the tree 9, so the tree can be moved one way or the other Pivot the side from its middle position. In the middle position in which the tree only hangs on the hanger 11 and is preferably topped up relatively high is, each of the side hangers can be locked in its brake clamp and obtained any length so that the load hook has the desired trajectory receives. To make it easier to use, signs can be attached to the side hangers which correspond, for example, to the characters affixed to the hatch coaming, so that when locking the hanger at the location of a certain sign in advance knows where the load hook will be when the side hanger is lowered when the Tree is tensioned by extending the middle hanger.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Falls man vermeiden will, daß der Hanger in verschiedenen Richtungen über die Leitrollen 5 und 6 zu scharf gebogen wird, kann man die Leitrolle 6 außerhalb der Drehachse der Konsole 7 anbringen. Die Erfindung läßt sich auch bei paarweise angeordneten Ladebäumen verwenden, falls erwünscht im Verein mit einem mittleren Schwergutbaum. Dabei läßt sich ein längs der lotrechten Symmetrieebene unterteilter Ausleger verwenden, wobei die beiden paarweise angeordneten Bäume mit je einem der Auslegerteile verbunden werden können und beim Beladen und Entladen über die beiden Schiffsseiten unabhängig voneinander arbeiten. Bei Betrieb des Schwergutbaumes werden die beiden Auslegerteile miteinander gekuppelt. Mittels von Hand aus betätigter Seile (Geeren) läßt sich der Arbeitsbereich des Lasthakens über den Bereich hinaus vergrößern, der sich bei Betätigung des Hangers allein ergibt.The invention is not limited to the illustrated and described embodiment limited. If you want to avoid the hanger going in different directions is bent too sharply over the guide rollers 5 and 6, the guide roller 6 can be outside the axis of rotation of the bracket 7. The invention can also be used in pairs Use arranged loading booms, if desired in conjunction with a middle one Heavy lift tree. It can be divided along the perpendicular plane of symmetry Use outriggers, with the two trees arranged in pairs with one of each Boom parts can be connected and when loading and unloading over the two Ship sides work independently of each other. When operating the heavy lift tree the two boom parts coupled together. By means of manually operated Ropes (Geeren) allow the working area of the load hook beyond the area increase, which results from operating the hanger alone.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Schiffsmast od. dgl., der mit einem Längsschiffs gerichteten schwenkbaren Ausleger versehen ist, welcher eine Blockvorrichtung für den Hanger eines Ladebaums trägt, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse des Auslegers horizontal verläuft. PATENT CLAIMS: 1. Ship mast or the like, the one with a fore and aft directional pivoting boom is provided, which a blocking device for carries the hanger of a loading boom, characterized in that the pivot axis of the The boom runs horizontally. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blockvorrichtung in bekannter Weise aus zwei Leitrollen besteht, von denen die eine in einer drehbaren Konsole gelagert ist, deren Drehachse rohrförmig und senkrecht zur Achse der anderen Leitrolle ist, wobei der zwischen den Leitrollen laufende Teil des Hangers durch die rohrförmige Drehachse geht. 2. Device according to claim 1, characterized in that that the blocking device consists in a known manner of two guide rollers, of which one is mounted in a rotatable bracket, the axis of rotation of which is tubular and perpendicular to the axis of the other idler pulley, the one between the idler pulleys running part of the hanger goes through the tubular axis of rotation. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in bekannter Weise die geometrische Drehachse der Konsole den Umfang der beiden Leitrollen ungefähr tangiert. 3. Device according to Claim 2, characterized in that the geometric axis of rotation in a known manner the console is approximately tangent to the circumference of the two guide rollers. 4. Vorrichtung nach einem der Voransprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in bekannter Weise der Ausleger in der Nähe des Mastes eine weitere Leitrolle trägt, von der der Hanger nach unten zu einer vorzugsweise auf dem Deck stehenden Winde od. dgl. läuft. 4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the boom in a known manner near the mast carries another guide pulley from which the hanger goes down to a winch or the like, preferably standing on the deck. 5. Vorrichtung nach einem der Voransprüche, gekennzeichnet durch Einrichtungen zur Begrenzung der unteren Schwenklage des Auslegers. In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 2 562 086, 1628 972; französische Patentschrift Nr. 1090 050.5. Device according to one of the preceding claims, characterized by means for limiting the lower pivot position of the boom. References considered: U.S. Patents Nos. 2,562,086, 1628,972; French patent specification No. 1 090 050.