DE7931710U1 - Planetenradgetriebe für ein Antriebssystem - Google Patents
Planetenradgetriebe für ein AntriebssystemInfo
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Description
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YANMAr BiCESMi ENOINS CO,, LiD-Öääkä,-Japan
Pläneteiirädgetriebe für ein Antriebssystem
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Die Erfindung betrifft insbesondere ein in ein Schwungrad eingebautes
Planetenradgetriebej wobei sich das Schwüngrad
zwischen einer Antriebswelle eines Motors und einer Ausgangswelle befindet, die den Motor mit einer anzutreibenden Maschi-·"
ne verbindet.
Wenn bisher ein Generator, eine Pumpe oder eine andere anzutreibende
Maschine unmittelbar mit einer Antriebswelle einer von verschiedenen Arten von Antriebsmaschinen verbunden ist,
muß im Antriebssystem ein Über- bzw. Untersetzungsgetriebe angebracht werden, wenn die Drehzahl der Antriebsmaschine vor
der Übertragung der Drehung auf die angetriebene Maschine geändert werden soll.
Jedoch hat die Anordnung eines Getriebes zwischen der Antriebswelle
des Motors und der Ausgangswelle zum unmitteroaren
Verbinden des Motors mit der angetriebenen Maschine den Kachteil, daß da£>
Antriebssystem einschließlich dem Getriebe groß-, schwer und in der Produktion kostspielig ist.
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Aufgäbe der" Erfindung ist Unter Vermeidung der angegebenen
Nächteile des Standes der Technik insbesondere die Schaffung
S eines" PläiiötenrädgetriebeS4 das derart in einem an einer Antriebswelle eines Motors" befestigten Schwungrad ausgebildet
ist, daß die Größe j das Gewicht Und die Herstellungskosten
des Antriebssystems einschließlich des Planetenradgetriebes insgesamt verringert Werden können*
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch den
Gegenstand des Anspruchs 1.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche*
Das Planetenradgetriebe enthält auch: einen an: Schwungrad
befestigten Deckel zum Schließen der Ausnehmung und zum Abdichten des darin befindlichen Planetenradgetriebes, Wobei in
der Ausnehmung ein Schmiermittel abgedichtet ist, an der Außenfläche des Deckels ausgebildete Kühlrippen und im
Schwungradgehäuse ausgebildete Belüftungsöffnungen, durch die ein Luftstrom in das Schwungradgehäuse und daraus heraus erfolgt.
Durch die angegebenen konstruktiven Merkmale kann das Planetengetriebe
die Leistung von der Antriebsmaschine zur angetriebenen Maschine bei einem gegebenen Über- oder Untersetzungsverhältnis
ohne Erhöhen der Größe des Antriebssystem iüberträgen, und kann das Planetenradgetriebe für einen glatten
Betrieb ausreichend geschmiert und gekühlt werden.
Die Erfindung betrifft kurz zusammengefaßt ein Planetenradge-
* triebe für ein Antriebssystem einschließlich eines an einer Antriebswelle eines Motors befestigten Schwungrads, eines das
Schwungrad umschließenden Schwungradgehäuse und einer auf der Schwungradseite vorgesehenen -und mit einer anzutreibenden Ma-
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unmittelbar* verbundenen AUägängsWelle« Öää Pläiäetenfädgetriebe!
iät iii einer ini SchwUngFad ausgebildeten Ausnehmung
ängeördnöt*
Die ErfindUjQg wird anhand der Zeichnung beispielsweise besöhriebeni
Darin zeigti
L Fig* 1 einen Schnitt des Plähetenradgetriebeö zur
; mit einer Drehzahluntersetzung erfolgenden
is Leistungsübertragung von einer Antriebsma-
I schine zu einer angetriebenen Maschine mit
I einer Ausführungsfofm der Erfindung;
I Fig. 2 einen Schnitt des Planetenradgetriebes zum
ί mit einer Drehzahlübersetzüng erfolgenden
< Leistungsübertragung von einer Äntriebsma-
lS schine zu einer angetriebenen Maschine mit
: einer weiteren Ausführungsförm der Erfindung,
I Gemäß Fig. 1 ist an einer Kurbelwelle 1, die die Antriebswelle
I eines Motors (Brennkraftmaschine) ist, ein Schwungrad 2 durch
1 mehrere Schrauben 3 befestigt. Das Schwungrad 2 ist mit einer
I konzentrischen Ausnehmung 4 versehen, in die in der Nähe ih-
ü res offenen Endes ein ringförmiges Innenzahnrad 5 eingepaßt
I ist.
I Das Schwungrad 2 ist in einem Schwungrädgehäuse 6 eihgeschios-
*s sen» an dem ein Sonnenrad 7 befestigt ist, das mit dem inner-
I halb der Ausnehmung 4 befindlichen Innenzahnrad 5 fluchtet.
I Eine Ausgangswelle 10, die durch ein in der Ausnehmung 4 an-
I gebrachtes Lager 8 und ein im Schwungradgehäuse 6 angebrach-
I tes Lager 9 drehbar gelagert istj erstreckt sich koaxial zur
Kurbelwelle 1 aus der Ausnehmung 4 heraus. Am äußeren Ende
der Ausgangswelle 10 ist drehbar hiermit eine Ausgangswellen- |
kupplung 10a befestigt, die unmittelbar mit einer nicht dar- |f
gestellten angetriebenen Haschine verbunden ist. If
Ψ Zwischen dem Innenzahnrad 5 und dem Sonnenrad 7 befinden sich I^
mehrere Planetenräder 11 im Eingriff mit den Zahnrädern 5 und # 7 und sind auf einem Kreis in gleichen Abständen zueinander
angeordnet. Die Planetenräder 11 sind jeweils von einer Welle 12 getragen, die ihrerseits von einem von Fortsätzen 10b1 eines
Planetenträgers b getragen v/ird. Die Anzahl der Fortsätze gleicht derjenigen der Planetenräder 11. Der Planetenträger
10b dreht sich zusammen mit der Ausgangswelle 10.
Am Schwungrad 2 ist durch mehrere Schrauben 14 ein Deckel 13 befestigt zur Abdichtung des Planetengetriebes einschließlich
des Innenzahnrads 5, des Sonnenrads 7 und der Planetenräder 11 in der Ausnehmung 4 des Schwungrads 2. Zwischen dem radial
inneren Umfang des Deckels 3 und dem gleitenden Abschnitt des Sonnenrads 7 ist eine Dichtung 15 eingepaßt. In der Ausnehmung
4 ist ein Schmiermittel 16 abgedichtet.
Der Deckel 13 ist an seiner Außenfläche mit mehreren radialen Kühlrippen 17 versehen. In einem den Kühlrippen 17 zugewandten
Teil des Schwungradgehäuses 6 sind mehrere Belüftungsöffnungen 18 ausgebildet.
Es sind öldichtungen 19 und 20 vorgesehen, vergl. Fig. 1. Die |
Antriebsmaschine hat ein Kurbelgehäuse 21, während die angetriebene
Maschine ein unmittelbar mit der Antriebsmaschine verbundenes Gehäuse 22 hat.
Bei dem erfindungsgemaß aufgebauten Planetenradgetriebe dreht
die Kurbelwelle 1 das am Schwungrad 2 angebrachte Innenzahnrad
5 und bewirkt einen Umlauf der Flänetenräder 11 längs1 einer
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Bahn zwischen dem Sonnenrad 7 und dem Innenzahnrad 5, während
sich die Planetenräder um ihre eigenen Achsen drehen. Die Umlaufbewegung der Planetenräder 11 wird über den Planetenträger
10b zur Ausgangswelle 10 übertragen zur Drehung der Ausgangswelle 10 mit herabgesetzter Drehzahl.
Das in der Ausnehmung 4 gebildete Planetenradgetriehe wird
durch das in der Ausnehmung 4 abgedichtete Schmiermittel 16 geschmiert. Die an der Außenfläche des Deckels 13 ausgebildeten
und in Berührung mit dem Schmiermittel 16 stehenden Kühlrippen 17 wirken als Kühlgebläse und ermöglichen einen Luftstrom
durch die Belüftungsöffnungen 13 in das Schwungradgehäuse 6 und daraus heraus.
Fig. 2 zeigt eine weitere Ausführungsform der Erfindung, die | zur Erhöhung der Drehzahl ausgelegt ist, wenn die Leistung von
der Kurbelwelle zur Ausgangswelle übertragen wird. Die in Fig. 2 gezeigte Ausführungsform gleicht der in Fig. 1 gezeig- m
ten hinsichtlich der Konstruktion der Kurbelwelle 1, des Schwungrads 2, der Ausnehmung 4, der Schrauben 3, des Schwungradgehäuses
6, des Sonnenrads 7, der Lager 3 und 9, der Ausgangswelle 10 und der Ausgangswellenkupplung 10a. Jedoch ist
bei der in Fig. 2 gezeigten Ausführungsform ein ringförmiges Innenzahnrad 5c an ein an der Ausgangswelle 10 angebrachtes
Ausgangswellenglied 10 drehbar hiermit angepaßt. Zwischen dem Sonnenrad 7 und dem Innenzahnrad 5c befinden sich Planeten- jj
räder 11c im Eingriff mit den Zahnrädern 7 und 5c, wobei die | Planetenräder 11c auf einem Kreis in gleichen Abständen angeordnet
sind. Die Planetenräder 11c sind jeweils drehbar von einer Welle 12c getragen, die ihrerseits von einem Deckel 13c
getragen ist, der durch mehrere Schrauben 14 am Schwungrad 2 befestigt ist. Die Dichtung 15 ist zwischen dem Gleitteil des
Sonnenrads 7 und der inneren Umfangsflache des Deckels 13c
eingepaßt. Somit vollführt der Deckel 13c eine doppelte Funktion derart,, daß er in der Ausnehmung 4 des Schwung-
rads 2 das Planetenradgetriebe mit dem Sonnenrad 7, dem Innenzahnrad
5c und den Planetenrädern 11c abdichtet und als Halter für die Planetenräder 11c dient, wodurch eine Verringerung
der Anzahl der Teile ermöglicht wird.
Das Schmiermittel 16 für das Planetenradgetriebe ist in der
Ausnehmung 4 abgedichtet. Die am Deckel 13c ausgebildeten
Kühlrippen 17 arbeiten mit den im Schv/ungradgehäuse 6 ausgebildeten
Belüftungsöffnungen 18 zusammen zum Kühlen des in der Ausnehmung 4 ausgebildeten Planetenradgetriebes in derselben
Weise, wie hinsichtlich der in Fig. 1 gezeigten ersten Ausführungsform beschrieben.
Die zweite Ausführungsform ist wie oben beschrieben ausgebildet. Die Drehung der Kurbelwelle 1 bewirkt, daß die vom
Deckel 13c 'ies Scheungrads 2 zum Tragen der Planetenräder 11c
getrageneti Wellen 12c die Planetenräder 11c durch Eingriff
mit dem am Schwungradgehäuse 6 befestigten Sonnenrad 7 derart drehen, daß die Planetenräder 11c an den Wellen 12c während
des Drehens auf ihren eigenen Achsen längs eiß.2r gegebenen
Bahn umlaufen. Somit überträgt das mit den Planetenrädern 11c im Eingriff stehende Innenzahnrad 5c die Drehung auf die Ausgangswelle
10 mit einer höheren Drehzahl als derjenigen des Schwungrads 2 oder der Kurbelwelle 1. Anders ausgedrückt,
dient das Planetenradgetrlebe im Abriebssystem als Drehzahlerhöhungsgetriebe.
Aus der obigen Beschreibung ergibt sich, wie aus den beiden Ausführungsformen ersichtlich, daß die Erfindung ein Planetenradgetriebe
schafft, das derart in der im Schwungrad ausgebildeten Ausnehmung angebracht ist, daß eine kompakte Gesamtgroße
eines Antriebssystems erzielbar ist, dessen Gewicht auch verringert werden kann. Die Verwendung von Planetenrädern
ermöglicht eine Vereinfachung der Konstruktion und eine Herabsetzung der Herstellungskosten.
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DaruberMnaus schafft die Erfindung einen Deckel zum Abdichten
des Planetenradgetriebes in der Ausnehmung des Schwungrads, das auch ein darin abgedichtetes Schmiermittel enthält.
An der Außenfläche des Deckels sind Kühlrippen ausgebildet, die zum Kühlen des Schmiermittels mit im Schwungradgehäuse
ausgebildeten Belüftungsöffnungen zusammenarbeiten.Somit können die Schmierung und Kühlung des Planetenradgetriebes zufriedenstellen
erfolgen.
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Claims (5)
1. Planetenradgetriebe für ein Antriebssystem,
- mit einem an einer Antriebswelle (1) eines Motors befestigten Schwungrad (2),
- mit einem das Schwungrad (2) einschließenden Schwungradgehäuse (6) Und
- mit einer auf der Schwungradseite befindlichen und mit einer antreibenden Maschine unmittelbar verbundenen
Ausgangswelle (10),
gekennzeichnet
durch am Schwungrad (2), am Schwungradgehäuse (6) bzw. an der Ausgangswelle (10) befestigte Elemente
(5,7,1Ob;13c,7,5c),
- wobei das Planetönfädgetriebe in einer im Schwungrad
(2) ausgebildeten Ausnehmung (4) angeordnet ist
81-(A 4230-03)
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(Fig.1,2).
(Fig.1,2).
2. Planetenradgetriebe nach Anspruch 1,
gekennzeichnet
durch ein in die Ausnehmung (4) eingepaßtes Innenzahnrad (5),
durch ein am Schwungradgehäuse (6) befestigtes Sonnenrad (7) und
durch mehrere von einem an der Ausgapgswelle (10) angeordneten
Halter (10b) getragene Planetenräder (11) zum gleichzeitigen Eingriff mit dem Innenzahnrad (5)
und mit dem Sonnenrad (7) (Fig. 1).
3. Planetenradgetriebe nach Anspruch 1,
η gekennzeichnet
:: - durch ein an der Ausgangsv/elle (10) befestigtes In-
nenzahnrad (5c),
- durch ein am Schvmngradgehäuse (6) befestigtes Sonnenrad
(7) und
- durch mehrere von einem am Schwungrad (2) angeordneten Glied (13c) getragene Planetenräder (11c) zum
|- gleichzeitigen Eingriff mit dem Innenzahnrad (5c)
und dem Sonnenrad (7) (Fig. 2).
4. Planetenradgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
gekennzeichnet
durch einen am Schwungrad (2) befestigten Deckel (13; 13c) zum Abdichten des Planetenradgetriebes in der
Ausnehmung (4), in der ~.i Schmiermittel (16) abgedichtet
ist (Fig. 1,2).
5. Planetenradgetriebe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
} - daß der Deckel (13) an seiner Außenseite mit Kühl-
[ rippen (17) versehen ist Und
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» daß das gcnMingrädgehäuse (β) mit Bel-üftUngsöffnungen
(18) versehen ist (Fig* 1).
β, Plänetenrädgetriebe nach Anspruch 3*
dadurch gekennzeichnet*
- daß das am Schwungrad (z) angeordnete Glied (i3c)
einen Deökel zum Abdichten des SöiinenMds (7)* des
Inüenzähnfäds (5c) Und der Plänetenräder (lic) iii der
Ausnehmung (4) bildet* in der ein Schmiermittel (16)
abgedichtet ist (Fig* 2.),
7t Plänetenrädgetriebe nach Anspruch 6*
dadurch gekennzeichnet,
« daß der Deckel (I3c) an seiner Außenseite mit Kühlrippen
(17) ver'seheii istf und
- daß das Schv/ungradgehause (6) mit BelüftüngsÖffnungen
(18) versähen ist (Fig*2)*
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