DE7904427U1 - Hydraulisch dämpfendes Gummilager - Google Patents
Hydraulisch dämpfendes GummilagerInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Description
BOGZ Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Bogestr. 50
5208 Eitorf/Sieg
Die Erfindung betrifft ein hydraulisch dämpfendes Gummilager
mit einer an eine metallische Stirnwand angeschlossenen Hauptkammer und einer hydraulisch mit dieser über eine Trennwand
mit Drosselstelle verbundenen Nebenkammer in Form einer balgartigen Membrane aus gummielastischem Werkstoff.
Aus der DE-PS 945 899 ist eine Flüssigkeit s-HdaLfeder mit Eigendämpfung,
insbesondere für Fahrzeuge, bekannt. Diese Flüssigkeit
s-Hohlfeder weist eine Haupt- und Dehnungskammer auf, welche
mit einem Strömungsmittel gefüllt sind und über öffnungen einer am Federungshub nicht teilnehmenden als Widerlager dienenden
Zwischenwand miteinander in Verbindung stehen. Dabei stellt die Hauptkammer einen hohlen, als Energiespeicher wirkenden Federkörper
aus Gummi und die Dehnungskammer eine topfförmige Membran
dar. Machteilig ist, daß dies aus mehreren separat voneinander herzustellenden Gummiteilen aufgebaute hydraulisch dämpfende
Gummilager bei einer weichen Einstellung der Federcharakteristik
eine geringe Dämpfung aufweist. Dies beruht wesentlich auf der Form der gummielastischen Umfangswände, welche sich bei einer
axialen Belastung nach außen wölben und damit keine definierte hydraulische Pumpwirkuns erzeugen können. Bei einer weichen
Grundeinstellung der Federcharakteristik wird im Belastungsfall wenig Flüssigkeitsvolumen über die Drosselstelle verdrängt. Die
Belastung wird durch die volumenelastische Verformung der sich nach au3en wölbenden Kammer-Umfangswände aufgefangen. In nachteiliger
V/eise führt dies zu einer phasenverschobenen Reaktions-.■craf
t.
In der Praxis ist es insbesondere in der Anwendung von hydraulisch
dämpfenden Gummilagern an Kraftfahrzeugen erwünscht, bei weicher
Pederrate gleichzeitig eine hohe Dämpfung zu erhalten. Im Gegensatz
zu der rein degressiven Federcharakteristik: des Standes der Technik ist ferner eine linear bis progressiv verlaufende Federkennlinie
erwünscht. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein einfach aufgebautes hydraulisch dämpfendes Gummilager
zu■entwickeln, welches auch bei einer vorgegebenen weichen in
ihrer Kennlinie progressiv bis linear verlaufenden Federcharakteristik eine hohe Dämpfung aufweist.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in Kombination
die gummielastische Umfangswand der Hauptkammer im Bereich zwischen
Stirnwand und Trennwand äußere und innere, einander im wesentlichen
parallele Begrenzungsflächen aufweist, die nach innen gewölbt ausgebildet und bei axialer Belastung volumenelastisch in den Kammerinnenraum
hinein verformbar sind, daß die gummielastischen Umfangswände der Nebenkammer einstückig mit denen der Hauptkammer
ausgebildet und mit der metallischen Stirnwand sowie einem anzuschließenden Widerlager verknöpft sind, und daß die Trennwand in
eine Ringausnehmung der gummielastischen Wände im Übergangsbereich
zwischen den Kammern fest oder axial beweglich eingeknöpft ist. Dies Gummilager ist einfach dadurch herzustellen, daß nur ein einstückig
ausgebildeter Gummihohlkörper geformt werden muß, welcher ohne haftende Verbindung mit sämtlichen Metallteilen verknöpfbar
ist. Eine progressive bis lineare Federrate kann mit weicher Grundcharakteristik
vorgesehen werden, da eine hohe Dämpfung durch die Innenwölbung der gummielastischen Umfangswand der Hauptkammer erzielt
wird.
Verschiedenen Platzverhältnissen im Einuaubereich kann ohne Abkehr
von der Lehre der Erfindung dadurch Rechnung getragen werden, daß die Stirnwand klein oder groß im Vergleich zur Trennwand ausgebildet
ist und folglich die nach innen gewölbte Umfangswand der Hauptkammer von oben nach unten divergent oder konvergent gebildet ist.
Eine wesentliche weitere Verbesserung des Gesamtverhaltens des
Gummilagers der Erfindung wird gemäß einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung dadurch erzielt, daß die balgartig geformten
gummielastischen Umfangswände der Nebenkammer beispielsweise durch Verwendung eines Abstütztopfes oder Bügels abgestützt
sind. Der rein degressive Anteil einer freibeweglichen Membran als Nebenkammer an der Gesamtfederrate wird damit beseitigt.
Die Einstellung einer progressiven bis linearen Charakteristik wird erleichtert. Damit ist eine gezielte Anpassung
beispielsweise an das Arbeitsverhalten einer Verbrennungskraftmaschine in dem Sinne möglich, daß zunächst ein steiler progressiver
Verlauf der Kennlinie erzeugt wird, bei weiterer Verformung dann ein linearer Verlauf eingestellt wird, der sich gegen Ende
'des Federweges wieder verhärtet. Hierzu ist es vorteilhaft,
die balgartig geformten gummielastischen Umfangswände der Nebenkammer mit einem nach innen gewölbten Bereich zu versehen, der
bei vorbestimmten axialen Belastungen bis zu einer Wölbung nach außen verformt wird, die durch fortschreitendes Anlegen der Umfangswände
an der Abstützung begrenzt wird. Mit diesem Umklappeffekt einer vorgegebenen Innenwölbung in einer Außenwölbung
läßt sich jede gewünschte Federrate im Arbeitsbereich beispielsweise
einer Verbrennungskraftmaschine einstellen.
Als zusätzlicher Vorteil des hohen Anteils der axialen Federrate der Nebenkammer an der Gesamtfederrate des erfindungsgemäßen
Gummilagers ergibt sich, daß die Federcharakteristik in Querrichtung oder bei kardanischer Belastung ebenfalls weich ist, was
sich günstig zum Abfangen von Einbautoleranzen sowie zur Aufnahme des Anlaßschütteins von Verbrennungskraftmaschinen auswirkt.
V/eitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen
Zeichnung, in der Ausführungsformen eines gummielastischen Zweikammer-Motorlagers der Erfindung schematisch dargestellt sind.
In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 ein hydraulisch dämpfendes Gummilager mit einstückigem Gummihohlkörper im Schnitt,
Fig. 2 eine zweite Ausführungsform eines hydraulisch dämpfenden Gumrailagers im Schnitt,
Fig. 3 eine dritte Ausführungsforra eines hydraulisch dämpfenden
Gummilagers,, teilweise im Schnitt, teilweise in Ansicht
und
Fig. 4 einen Gummi·-Hohlkörper für ein hydraulisch dämpfendes
Gummilager, teilweise im Schnitt.
Das Gummilager 1 weist einen einteiligen Gummi-Hohlkörper 2 auf, der an seiner Oberseite zur Entformung beim Herstellungsvorgang
sowie zum Einknöpfen einer Trennwand 3 und einer motorseitigen
metallischen Stirnwand 4 mit einer Öffnung 5 versehen ist. An
dieser ist zentrisch ein Schraubbolzen 6 befestigt, der zur Verbindung
mit einem nicht dargestellten Motorgehäuse geeignet ist. Die metallische Stirnwand 4 besteht im wesentlichen aus zwei mit
Abstand zueinander angeordneten Scheiben 7, 8, zwischen deren um- ..'
gebördelten Enden der die Öffnung 5 umgebende Ringbund 9 des Gummi-Hohlkörpers
2 als Knöpfverbindung gehalten ist.
Die Trennwand 3 ist als starre, mit einer mittigen Drosselöffnung -
10 versehene Platte ausgebildet, welche in einer inneren Ringaus-' ■
nehmung 11 des Gummi-Hohlkörpers 2 gehalten ist. Die Ringausnehmuhg
11 ist in einem Übergangsbereich des Gummi-Hohlkörpers 2 zwischen den zwei Kammern angeordnet, welche durch das Einknöpfen der
Trennwand ^ gebildet werden. Die obere Kammer wird nachfolgend Hauptkammer 12 genannt und weist äußere und innere, einander' im
wesentlichen parallele 3egrenzungsflachen 13, 14 einer gummielastische
Umfangswand 15 auf, die durch den oberen Teil des
\ Gummi-Höh Li orρers 2 gebildet ist. Kennzeichen dieser gummielastischerii
Umfangswand 15 der Hauotkammer 12 ist eine nach innen in die Kammer i
I hinein gewölbte Form, aufgrund derer sich die Umfangswand 15 bei f
axialer Belastung volumenelastisch in den Kammerinnenraum hinein verformt. "Volumenelastisch" bedeutet dabei die Verformung unter
Volumenveränderung, Vielehe zu einer zusätzlichen Verdrängung der
in der Kammer 12 befindlichen hydraulischen Flüssigkeit durch die Drosselöffnung -iO der Trennwand 3 führt.
Durch die nach innen gewölbte Umfangswand I5 der Hauptkammer 12
wird hydraulischer Druck im Belastungsfall. erzeugt und Teilfederlast
aufgenommen, welche zum Teil aus der Gummifederung und zum Teil aus dem hydraulischen Gegendruck auf die Umfangswand I5 und
die starre Stirnwand 4 besteht.
Etwas unterhalb der Trennwand j5 ist im Gummi-Hohlkörper 2 eine
äußere Ringausnehmung 16 ausgebildet, in die ein entsprechender
Ringvorsprung eines metallischen Widerlagers I7 eingeknöpft ist,
welches mit einem nicht dargestellten Motorrahmen verbindbar ist. Das Widerlager 17 endet in einem hochgezogenen Ringflansch lS,
der mit dem umgebördelten Teil der Scheibe 8 der Stirnwand 4 zusammenwirkt, um die gummielastische Umfangswand 15 zu stützen.
Die zweite Kammer des Gummilagers 1 ist als Nebenkammer I9 be- :
zeichnet. Der unterhalb der Trennwand j5 gelegene Teil des Gummihohlkörpers
2 stellt die gummielastische Umfangswand 20 der Nebenkammer 19 dar. Sie hat die Form eines dehnbaren Gummibalks, der
durch hydraulischen Druck, welcher in der Hauptkammer 12 durch Einfederung derselben erzeugt wird, ausgedehnt wird und Teilfederlast
aufnimmt. Zur Abstützung der gummielastischen Umfangswand ist unter dieser ein Abstütztopf 21 angeordnet, der mit seinem
Rand am Widerlager I7 befestigt ist. Gestalt und Wanddicke der Nebenkammer I9 ist derart, daß in Verbindung mit dem Abstütztopf
21 ein linearer bis progressiver Verformungswiderstand erzeugt wird.
Zur Einstellung der Federrate kann der Hohlraum des Abstüfcztopfes
21 wahlweise belüftet oder geschlossen sein. Im Fall seiner Belüftung herrscht außerhalb der Umfangswand 20 nur atmosphärischer
Gegendruck. Der Gegendruck im geschlossenen Zustand kann beispielsweise durch eine Vorspannung mit Stickstoff als "Gasfeder", die
einen Teil der Lasten übernimmt, beeinflusst werden.
Die in Fig. 2 der Zeichnung dargestellte Ausführungsform eines Gummilagers unterscheidet sich von der obenbeschriebenen im Prinzip
durch die zur Trennwand hin konvergent ausgebildete gummielastische
Umfangswand 22 der Hauptkammer 25, was dadurch erzielt
wird, daß der äußre Durchmesser der Stirnwand 24 dieses Gummilagers im Durchmesser größer ausgeführt ist als der vom Widerlager
25 umschlossene Trennwandbereich.
Ferner ist unterschiedlich zur vorbeschriebenen Ausführungsform, daß die Trennxvand als in einem Käfig 26 axial beweglich angeordnete
Platte 26 mit einer rnittigen Drosselöffnung 27 und seitlichen
Überströmkanälen 28 ausgebildet ist.
Die Ausführungsform der Fig. 3 der Zeichnung weist als Besonderheit
eine balgartige Nebenkammer 29 auf, deren gumrnielastische Umfangswand
mit einer Innenwölbung 30 versehen ist. Dies hat zur Folge, daß bei einer axialen Belastung die aus der Hauptkammer verdrängte
hydraulische Flüssigkeit in der Nebenkammer 29 einen Innendruck
aufbaut, dem sich mit zunächst hohem Widerstand die nach imsn gewölbte
gummielastische Umfangswand unter Herbeiführung einer progressiven Federkennung widersetzt. Bei Erreichen des Übergangs
von der Innenwölbung zur Außenwölbung wird ein vergleichsweise weiches Verhalten erzielt, welches der bekannten degressiven
Kennlinie einer Membran-Nebenkammer entspricht. Bei weiter ansteigender Belastung legt sich die nun nach außen gewölbte gummielastische
Umfangswand fortschreitend an den Abstütztopf 32 an,
der das .Maß der Wölbung nach außen begrerit. Jede gewünschte Pederrate
der Nebenkamner läßt sich damit einstellen.
Anstelle einer seitlich umlaufenden Innenwölbung ist bei der Ausführungsform der Fig. 4, welche allein einen einstückigen
Gummi-Hohlkörper 33 zeigt, eine zentrische Innenwölbung 3^ vorgesehen,
die gemeinsam mit einem nicht dargestellten Abstütztopf ein gleiches Verhalten mit Umklappeffekt der Federrate
zeigt.
Insgesamt wird mit sämtlichen Ausführungsformen der hydraulisch dämpfenden Gummilager ein wirtschaftlich durch die Einteiligkeit
des Gummi-Hohlkörpers herstellbares Motorlager ohne haftende Verbindung mit Metallteilen geschaffen, dessen Federkennlinie
und Dämpfung den Forderungen der Automobilindustrie gut anpaßbar ist.
Bezugszeichenliste
1 Gummilager 28 Überströmkanal
2 Gummi-HöhIkorper 29 Nebenkammer
3 Trennwand 30 Innenwölbung
4 Stirnwand 31 Hauptkammer
5 öffnung · 32 Abstütztopf
β Bolzen 33 Gummi-Hohlkörper
7 Scheibe 34 Innenwölbung
8 Scheibe
9 Ringbund
10 Drosselöffnung
11 Ringausnehmung
s' 12 Hauptkammer
', 13 Begrenzungsfläche
14 Begrenzungsfläche
* 15 Umfangswand
f 1β Ringausnehmung
'. 17 Widerlager
18 Ringflansch ; 19 Nebenkammer
20 Umfangswand
21 Abstütztopf
22 Umfangswand
23 Hauptkammer
24 Stirnwand
25 Widerlager
20 Platte
20 Platte
27 Drosse&ffnung
R/hl
Claims (7)
1. Hydraulisch dämpfendes Gummilager mit einer an eine metallische
Stirnwand angeschlossenen Hauptkammer und einer J^draulisch mit
dieser über eine Trennwand mit Drosselstelle verbundenen Nebenkammer in Form einer balgartigen Membran aus gummielastischem
Werkstoff,
dadurch gekennzeichnet*
daß in Kombination die gummielastische Umfangswand (I5) der Hauptkammer
(12) im Bereich zwischen Stirnwand (4) und Trennwand (^)
äußere und innere, einander im wesentlichen parallele Begrenzungsflächen
(13,14) aufweist, die nach innen gewölbt ausgebildet und bei axialer Belastung volumenelastisch in den Kammerinnenraum
hinein verformbar sind, daß die gummielastische Umfangswand (20) der Nebenkammer (I9) einstückig mit der der
Hauptkammer (12) ausgebildet und mit der metallischen Stirnwand (4) sowie einem anzuschließenden Widerlager (17) verknöpft sind,
und daß die Trennwand (3) in eine Ringausnehmung (11) der gummielastischen
Wände (15,20) im Übergangsbereich zwischen den Kammern fest oder axial beweglich eingeknöpft ist.
2. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnwand (4) klein oder groß im Vergleich zur Trennwand (3)
ausgebildet ist und entsprechend die nach innen gewölbte Umfangswand (15) der Hauptkammer (12) von oben nach unten divergent
oder konvergent gebildet ist.
3. Gummilager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die balgartig geformte gummielastische Umfangswand (20) der Nebenkammer (19) abgestützt ist.
4. Gummilager nach Anspruch ;?, dadurch gekennzeichnet, daß die
gummielastische Umfangswand (20) der Nebenkammer (I9)durch einen
Abstütztopf (21) abgestützt ist, der am Widerlager (17) befestigt
ist.
5. Gummilager nach Anspruch 3 und k, dadurch gekennzeichnet, da3
der durch die Abstützung gebildete Hohlraum wahlweise belüftet oder geschlossen, insbesondere als mit Stickstoff vorgespannte
Gasfeder ausgebildet ist.
6. Gummilager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die balgartig geformte gummielastische Umfangswand in der Nebenkammer (29) einen nach innen gewölbten Bereich (30)
aufweist.
7. Gummilager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Einwölbung
(J)K) in der Längsachse angeordnet ist.
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Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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Cited By (2)
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- 1979-02-17 DE DE19792906179 patent/DE2906179A1/de not_active Withdrawn
- 1979-02-17 DE DE19797904427 patent/DE7904427U1/de not_active Expired
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DE2906179A1 (de) | 1980-08-28 |
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