DE7832045U1 - Air conditioner for industrial motor vehicles, in particular trucks - Google Patents

Description

Klimagerät für industrielle Motorfahrzeuge, insbesondere LastkraftwagenAir conditioner for industrial motor vehicles, in particular trucks

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Klimagerät für industrielle Motorfahrzeuge im allgemeinen, insbesondere Lastwagen.The present invention relates to an air conditioner for industrial motor vehicles in general, in particular Truck.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es im wesentlichen, ein Klimagerät zu schaffen, das niedrige Herstellungsund Wartungskosten erfordert und gleichzeitig eine hohe Wirksamkeit und große Vielseitigkeit im Betrieb hat.The object of the present invention is essentially to provide an air conditioner that has low manufacturing and Requires maintenance costs and at the same time has high efficiency and great versatility in operation.

Iir Rahmen dieser Aufgabe soll insbesondere ein Klimagerät geschaffen werden, das mit herkömmlichen, bereits auf dem Markt vorhandenen Bestandteilen auskommt, insbesondere Bestandteilen von Klimagerät - und Luftführungsgruppen für Motorfahrzeuge, uiu die Montagevorgänge zu vereinfachen und Bestandteile zu verwenden, die weit verbreitet sindIn the context of this task, an air conditioner is to be used in particular be created that makes do with conventional components already available on the market, in particular Components of air conditioning and air ducting groups for motor vehicles, uiu to simplify the assembly processes and to use components that are widely used

und daher leicht und mit geringen Kosten beschafft werden können.and therefore can be obtained easily and at a low cost.

Ferner soll insbesondere ein Klimagerät geschaffen werden, desen Ausgestaltung derart ist, daß sie eine besonders günstige Installierung ermöglicht und eine erhöhte Wirksamkeit und einen erhöhten Bedienungskomfort hat.Furthermore, in particular, an air conditioner is to be created whose configuration is such that it is a special allows cheap installation and has increased effectiveness and ease of use.

Diese Aufgabe wird gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, daß ein Klimagerät geschaffen wird, dessenwesentliches besonderes Merkmal darin besteht, daß sie in Kombination zwei an sich bekannte Klimagerät -Kühlgruppen für Motorfahrzeuge besitzt, die parallel miteinander verbunden und in einem Gehäuse angeordnet sind, das weiter mindestens einen Kondensator und einen elektrischen Kühlventilator aufweist; das Gehäuse ist so ausgebildet, -\a.ü es an der Außenseite des Fahrzeugdaches angeordnet und mit inneren und äußeren Luftzirkulationseinlässen und einem Deckenteil versehen ist, das in das Führerhaus vorsteht und mit öffnungen für die Zufuhr der klimatisierten Luft versehen ist.This object is achieved according to the present invention in that an air conditioner is created, the essential special feature of which is that it has, in combination, two known air conditioner cooling groups for motor vehicles, which are connected in parallel and arranged in a housing which further comprises at least one condenser and an electric cooling fan; the housing is adapted to - \ a.ü it on the outside of the vehicle roof arranged and is provided with inner and outer Luftzirkulationseinlässen and a ceiling portion, which protrudes into the cab and is provided with openings for the supply of conditioned air.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen und der Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen hervor. Ein Ausführungsbeispiel der·Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigen:Further advantages and features of the invention emerge from the subclaims and the description in connection with the drawings. An embodiment of the invention is shown in the drawings and is explained in more detail below. Show it:

Fig. 1 eine perspektivisch verkürzte Draufsicht auf das Klimagerät ohne Abdeckungen,Fig. 1 is a perspective shortened plan view of the air conditioner without covers,

Fig. 2 eine entsprechende perspektivisch verkürzte ünteransicht d>es Klimageräts (wobei sich Ober- und Unterseite auf die Montagestellung beziehen),Fig. 2 is a corresponding perspective shortened bottom view of the air conditioner (with Top and bottom refer to the mounting position),

»HM» · *■ *■ » W ·»HM» · * ■ * ■ »W ·

Fig. 3 eine Seitenansicht der Klimaanlage,3 is a side view of the air conditioning system,

Fig. 4 einen Schnitt entlang Linie IV-IV in Fig. 3/Fig. 4 shows a section along line IV-IV in Fig. 3 /

Fig. 5 einen Schnitt entlang Linie V-V in Fig. 4,Fig. 5 is a section along line V-V in Fig. 4,

Fig. 6 eine Ansicht in Richtung der Pfeile VI-VI in Fig. 3 und6 shows a view in the direction of arrows VI-VI in FIGS. 3 and

Fig. 7 eine entsprechende Ansicht in Richtung der Pfeile VII-VII in Fig. 3FIG. 7 shows a corresponding view in the direction of arrows VII-VII in FIG. 3

In den Zeichnungen bezeichnet T das Dach der Führerkabine eines Lastwagens und C im allgemeinen die Klimaanlage nach der Erfindung.In the drawings, T denotes the roof of the cab of a truck and C generally denotes the air conditioning system the invention.

Die Klimaanlage umfaßt ein Gehäuse 10, das nach oben über das Dach vorsteht, und ein viereckiges Deckenteil 11, das im Inneren der Führerkabine angeordnet ist und an seinen vier Seiten mit in Klimaeinrichtungen von Motorfahrzeugen verwendeten, an sich bekannten Zufuhröffnungen 12 für die Teilung und aichtungsgebung der Strömung versehen ist.The air conditioner comprises a housing 10 which protrudes upward over the roof, and a square ceiling part 11, the is arranged inside the driver's cab and on its four sides with air conditioning systems of motor vehicles used, known per se supply openings 12 is provided for the division and aichtunggebung the flow.

Innerhalb des Gehäuses 10 sind zwei Klimaanlsgen-Küfylgruppen 13,14 vorgesehen, die beide zur Verwendung in Einrichtungen bei Motorfahrzeugen bekannt sind und eine Leistung in einem Bereich zwischen 3000 und 3500 Kühleinheiten pro Stunde haben. Zur Zirkulation der Luft sind die Gruppen 13 und 14 durch die Zufuhrleitung 15 und die Rückführleitung 16 sowie durch einen Kondensator 17 und einen Ausdehnungstank 18 parallel vjeschaltet.Inside the housing 10 are two air conditioning Küfylgruppen 13,14, both for use in institutions are known in motor vehicles and have an output in a range between 3000 and 3500 cooling units per hour. For the circulation of the air, the groups 13 and 14 are through the supply line 15 and the return line 16 as well a condenser 17 and an expansion tank 18 are connected in parallel.

Der Kondensator 17 ist in einem speziellen Kanal 18' des Gehäuses 10 angeordnet und umfaßt einen Kühlluft-Einlaß, derThe capacitor 17 is in a special channel 18 'of the Housing 10 arranged and includes a cooling air inlet, the

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nach vorn gerichtet angeordnet ist und von einem Gitter 19 verdeckt wird, und eine Auslaßöffnung 20, die auch durch ein Otter geschützt ist. Das Gitter 19 ist vorzugsweise von der zum Schutz des Motorfahrzeugkühlers verwendeten Art. Zwischen dem Gitter 19 und dem Kondensator sind zwei elektrische Ventilatoren 21,22 zur verstärkten Zirkulation der Kühl·- luft vorgesehen.is arranged facing forward and is covered by a grille 19, and an outlet opening 20, which also through an otter is protected. The grille 19 is preferably of the type used to protect the motor vehicle radiator. Between the grille 19 and the condenser there are two electric fans 21, 22 for increased circulation of the cooling air provided.

Die Klimaanlage-Kühlgruppen 13,14 sind einander gegenüberliegend zu einem zentralen Verteiler 2 3 angeordnet, der in das Deckenteil 11 mündet und aus dem die klimatisierte Luft im gewünschten Maß und der gewünschten Richtung durch öffnungen 12 in das Führerhaus geleitet wird. An den Seiten des Deckenteils sind Durchlässe 24,25 zur Rückfuhr der Umgebungsluft angeordnet, und ihre lichten öffnungen sind durch entsprechende Schieber 24a, 25b, die von Hand verschiebbar sind, teilbar oder unterbrechbar. Am oberen Teil des Gehäuses 1O sind ein äußerer Lufteinlaß 26, der durch eine Haube 27 geschützt ist, und Entlüftungsöffnungen 28,29 angeordnet. Dieser Einlaß und die Entlüftungsöffnungen können vorzugsweise durch einen Schieber abgeteilt oder unterbrochen werden, um jeweils eine Erneuerung der Umgebungluft der Führerkabine oder ein« totale Rückfuhr dieser Luft zu ermöglichen.The air conditioning cooling groups 13, 14 are arranged opposite one another to form a central distributor 2 3, which is shown in FIG the ceiling part 11 opens and from which the conditioned air to the desired extent and in the desired direction through openings 12 is directed into the driver's cab. Passages 24, 25 for the return of the ambient air are arranged on the sides of the ceiling part, and their clear openings are through corresponding ones Slides 24a, 25b, which can be moved by hand, can be divided or interrupted. On the upper part of the housing 1O an external air inlet 26, which is protected by a hood 27, and ventilation openings 28, 29 are arranged. This Inlet and vents can preferably be through a slide can be separated or interrupted in order to renew the ambient air in the driver's cab or a « to allow total return of this air.

Claims (6)

AnsprücheExpectations Klimagerät für industrielle Motorfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß sie in Kombination zwei an sich bekannte Klimaanlagen-Kühlgruppen (13, 14) für Motorfahrzeuge aufweist, die parallel angeschlossen und in einem Gehäuse (10) angeordnet sind,- das mindestens einen Kondensator (17) und einen elektrischen Kühlventilator (21,22) besitzt, wobei das Gehäuse so ausgebildet ist, daß es auf dem Fahrzeugdach anbringbar ist, und äußere (26,28,29) und innere (24,25) Luftzirkulationseinlässe und ein Deckenteil (11) besitzt, das in das Innere des Führerhauses vorsteht und Zufuhröffnungen (12) für die klimatisierte Luft aufweist.Air conditioning device for industrial motor vehicles, in particular trucks, characterized in that they are in combination has two known air conditioning cooling groups (13, 14) for motor vehicles, which are connected in parallel and are arranged in a housing (10), - the at least one condenser (17) and an electric cooling fan (21,22), the housing being designed so that it can be attached to the vehicle roof, and outer (26,28,29) and inner (24,25) air circulation inlets and a ceiling part (11) which extends into the Interior of the cab protrudes and feed openings (12) for the conditioned air. Poelsoheokkonlo Stullaort CBLZ βΟΟ1ορ·7ϊ&*»29,3Ο·-7<}ε{ .Poelsoheokkonlo Stullaort CBLZ βΟΟ1ορ · 7ϊ & * »29.3Ο · -7 <} ε {. Stutloart CBLZ βΟΟBOO003 Konto ΟΟ11341Stutloart CBLZ βΟΟBOO003 account ΟΟ11341 2. Klimagerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (10) so ausgebildet ist, daß es einen Zwischenraum aufweist, der die Klimagerät -Kühlgruppen (13,14) und einen getrennten Kanal (18 ^J) enthält,i_n £_em der Kondensator (17) angeordnet ist, wobei der Kanal mit einem nach vorn gerichteten Lufteinlaß versehen und durch ein Gitter (19) geschützt ist und eine Luftauslaßöffnung (20) besitzt, die ebenfalls durch ein Gitter geschützt ist. 2. Air conditioner according to claim 1, characterized in that the housing (10) is designed so that it has a space which contains the air conditioner cooling groups (13,14) and a separate channel (18 ^J ), i _n £ _em the condenser (17) is arranged, the duct being provided with a forwardly directed air inlet and protected by a grille (19) and having an air outlet opening (20) which is also protected by a grille. 3. Klimagerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (1S¹) zwei zwischen 4em Gitter (1-9) des Lufteinlasses und dem Kondensator (17) angeordnete elektrische Ventilatoren (21,22) aufweist.3. Air conditioner according to claim 1 or 2, characterized in that the channel (1S ¹ ) has two electric fans (21, 22) arranged between the 4em grid (1-9) of the air inlet and the condenser (17). 4. Klimagerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß4. Air conditioner according to claim 1, characterized in that die Klimagerät/ -Künlgruppen (1 3,14) einander gegenüberliegend zu einem zentralen Verteiler (23) angeordnet sind, der in das Deckenteil (11) mündet.the air conditioning / cooling groups (1 3.14) opposite one another are arranged to a central distributor (23) which opens into the ceiling part (11). 5. Klimagerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Seiten des Deckenteils (11) Durchlässe (24,25) ausgebildet sind, die zur Rückfuhr der Umgebungsluft dienen und e.ine lichte Öffnung haben, die durch entsprechende Schieber teilbar oder unterbrechbar ist.5. Air conditioner according to claim 1, characterized in that on the sides of the ceiling part (11) passages (24,25) are formed which are used to return the ambient air and have a clear opening that can be opened by corresponding Slide is divisible or interruptible. 6. Klimagerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (10) einen äußeren, durch eine Kaube (27) geschützten Lufteinlaß (26) und Entlüftungsöffnungen (28,29) aufweist und daß diese Entlüftungsöffnungen durch einen Schieber teilbar oder unterbrechbar sind, um jeweils eine Erneuerung der Luft in der Kabine oder eine vollkommene Rückfuhr der Luft zu ermöglichen.6. Air conditioner according to claim 1, characterized in that the housing (10) has an outer protected by a hood (27) Air inlet (26) and ventilation openings (28,29) and that these ventilation openings through a slide are divisible or interruptible, in order to renew the air in the cabin or a complete return of the To allow air.