DE7715395U1

DE7715395U1 - Elektronisches steuergeraet, insbesondere fuer fahrgeschwindigkeitsregler in kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE7715395U1
Application number: DE19777715395
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1977-05-14
Filing date: 1977-05-14
Publication date: 1977-08-25
Also published as: JPS53141467A; GB1587856A

Description

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1

Elektronisches Steuergerät, insbesondere für Fahrgeschwindigkeitsregler in Kraftfahrzeugen

Zusammenfassung

Es wird ein elektronisches Steuergerät, insbesondere für Fahrgeschwindigkeitsregler in Kraftfahrzeugen vorgeschlagen. Das Steuergerät hat ein Gehäuse, in dem eine Leiterplatte untergebracht ist, welche eine elektronische Schaltung, Bauelemente einer Steuerelektronik und eines Leistungsteiles sowie eine Steckerleiste trägt. Auf der Leiterplatte ist ein Kühlblech mit Abstand befestigt, auf dem eine Temperaturüberwachungseinrichtung und konzentrisch um sie die Bauelemente des Leistungsteiles angeordnet sind.

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Stand der Technik i

Die Erfindung geht von einem elektronischen Steuergerät |

nach der Gattung des Anspruchs 1 aus. Bei einem derarti- I

gen Steuergerät ist ein Kühlblech mit U-förmigem Querschnitt an das Gehäuse des Steuergeräts geschraubt. Auf dem Kühlblech sind zwei Leistungstransistoren nebeneinander angeordnet. Eine Leiterplatte ist mit Abstandsschrauben am Kühlblech befestigt, eine zweite Leiterplatte ist an den U-Schenkeln des Kühlblechs angeschraubt. Außerdem ist ein elektronisches Steuergerät mit einem Kühlblech mit L-förmigem Querschnitt bekannt geworden. Das Kühlblech ist mit einem Schenkel am Gehäuse befestigt. Auf diesem Schenkel ist auch eine Temperaturüberwachungseinrichtung angeschraubt. Der andere Schenkel dagegen trägt die Leistungstransistoren. Von Nachteil ist bei den bekannten Steuergeräten, daß die Leistungstransistoren aufgrund des entsprechend der gegebenen Einbauverhältnisse ausgebildeten Kühlblechs nicht in gleichem Abstand zur Temperaturüberwachungseinrichtung angeordnet werden können.

Vorteile der Erfindung

Das erfinderische Steuergerät mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß die als Wärmequellen wirkenden Bauelemente des Leistungsteils in gleichen Abständen zur Temperaturüberwachungseinrichtung angeorndet sind und das Kühlblech platzsparend auf der Leiterplatte befestigt ist, wobei der Luftraum zwischen Leiterplatte und Kühlblech eine hohe Temperaturwechselfestigkeit der Lötstellen an den Anschlußleitern < der Bauelemente gewährleistet.

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Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ist eine vorteilhafte Weiterbildung des Steuergeräts nach Anspruch 1 möglich. Besonders vorteilhaft ist die platz-, material- und arbeitszeitsparende Ausbildung und Anordnung des Kühlblechs sowie die Art der Anordnung eines dritten Anschlußleiters der Baulemente des Leistungsteiles.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispield des elektronischen Steuergeräts nach der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Es zeigen Figur 1 das Steuergerät teilweise im Längsschnitt und Figur 2 den in Figur 1 gezeigten Teil der bestückten Leiterplatte in Draufsicht.

Beschreibung der Erfindung

Das elektronische Steuergerät hat ein Gehäuse 1, in dem eine Leiterplatte 2 angeordnet ist. Auf der Leiterplatte ist eine Steckerleiste 3 befestigt. Die Steckerleiste 3 trägt Stecker k₃ an welche Kontaktfahnen 5 angeschlossen sind. Die Kontaktfahenen 5 haben abgekröpfte, in der Leiterplatte 2 angeordnete und mit nicht dargestellten Leiterbahnen der Leiterplatte 2 verbundene Enden.

Ein Kühlblech 6 aus Aluminium hat eine im wesentlichen quadratische Form mit drei Befestigungslappen 7. In der Mitte des Kühlblechs β ist ein Bimetallschalter 8 angeordnet, dor als Temperaturüberwachungseinrichtung dient. Der Bimetallschalter 8 ist mit zwei Anschlußleitungen 9 und 10 versehen. Auf dem Kühlblech 6 sind konzentrisch um den Bimetallschalter 8 und in gleichem Abstand zueinander vier Transistoren 11 gegen das Kühlblech elektrisch isoliert angeordnet. Diese Anordnung gewährleistet eine gleich-

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mäßige Überwachung der Temperatur der Transistoren 11. ±Jie Transistoren 11 haben je zwei elektrische Anschlußleiter 12, die sich durch Löcher im Kühlblech 6 und zugehörige Löcher in der Leiterplatte 2 erstrecken. Ein zusätzlicher elektrischer Anschlußleiter 13 ist als winklig abgebogener Draht auf der Sockelplatte lh der Transistoren 11 angeschweißt. Der Anschlußleiter 13 erstreckt sich seitlich über das Kühlblech 6 hinaus und ragt ebenfalls durch eine zugehörige Bohrung in der Leiterplatte 2 in den Lötbereich aller Anschlußleiter an der Unterseite der Leiterplatte 2. Durch Maschinenlöten werden alle Anschlußleiter mit den nicht dargestellten zugehörigen Leiterbahnen auf der Leiterplatte 2 elektrisch leitend verbunden. Die Verwendung der elektrischen Anschlußleiter 13 ermöglicht es₃ das Kühlblech 6 bei dem geringen Platzangebot im Gehäuse 1 ausreichend klein zu halten und auf der Leiterplatte 2 Platz für die Anordnung weiterer Bauelemente zu lassen.

Das Kühlblech 6 ist an den Befestigungsklappen 7 mit Abstandshohlnieten 15 versehen. Die Hohlniete 15 sitzen auf der Leiterplatte 2 auf und sind mit ihrem freien Ende an die Leiterplatte 2 genietet. Die Hohlniete l£ dienen zugleich als Abstands- und Befestigungsteile für das Kühlblech 6 auf der Leiterplatte 2. Der Luftraum zwischen der Leiterplatte und dem die Verlustwärme abgebenden Transistoren 11 tragenden Kühlblech 6 gewährleistet eine hohe Temperaturwechselfestigkeit der Lötstellen.

Die mit allen Bauelementen versehene und die elektrische Schaltung tragende Leiterplatte 2 ist im so montierten Zustand einfach zu prüfen und abzugleichen. Sie wird dann in das Gehäuse 1 geschoben, das mit einem Deckel 16 verschlossen wird, durch den die Stecker ^l aus dem Gehäuse 1 ragen.

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Claims

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ROBERT BOSCH GMBH, 7OQO Stuttgart

Ansprüche

1, Elektronisches Steuergerät, insbesonere für Fahrgeschwindigkeitsregler in Kraftfahrzeugen, mit einem Gehäuse, in dem eine elektronische Schaltungen, sowie Bauelemente einer Steuerelektronik und eines Leistungsteiles und eine Steckerleiste tragende Leiterplatte untergebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kühlblech (6) mit Abstand auf der Leiterplatte (2) befestigt ist und eine Temperaturüberwachungseinrichtung (8) trägt, um welche konzentrisch die Bauelemente (11) des Leistungsteiles angeordnet s-.nd, deren Anschlußleiter (12; 13) mit den zugehörigen Anschlüssen auf der Leiterplatte (2) vli .unden sind.

2. Steuergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kühlblech (6) ein Formteil aus Leichtmetall ist.

3. Steuergerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Temperaturüberwachungseinrichtung ein Bimetallschalter (8) ist, welcher auf dem Kühlblech (6) befestigt ist.

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i|. Steuergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3> dadurch gekennzeichnet, daß das Kühlblech (6) mit Abstandsnieten auf der Leiterplatte (2) befestigt ist.

5. Steuergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die auf dem Kühlblech (6) isoliert angeordneten Baulemente (11) des Leistungsteiles einen dritten Anschlußleiter als Kollektoranschluß (13) aufweisen, der als am Gehäuse (14) des Bauelements (11) befestigter Draht ausgebildet ist.

6. Steuergerät nach Anspruch 5, dadurch gekennnzeichnet, daß der Anschlußleiter (13) sich neben dem Kühlblech (6) zur Leiterplatte (2) erstreckt.^

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