DE7622247U1 - - Google Patents

Description

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w ■ Reuschelbank München 26.01203w ■ Reuschelbank Munich 01/26/203

** PA Lieck Ismaninger Strafle 102 D-8000 München 80 ** PA Lieck Ismaninger Strafle 102 D-8000 Munich 80

Conrad Scholtz AG P 021 71Conrad Scholtz AG P 021 71

Deckbandförderer .Shroud conveyor.

Die Erfindung betrifft einen Deckbandförderer für die ansteigende Förderung von Schüttgut, mit einem an der Aufgabestation das Schüttgut aufnehmenden Wellenkantenband, das längs der eigentlichen Förderstrecke geradlinig steil oder senkrecht ansteigend bis zu einer Ablenkeinrichtung und von dort bis zur Abgabestation weniger steil, vorzugsweise ungefähr horizontal geführt ist, mit einem über dem Wellenkantenband mit gleicher Geschwindigkeit laufenden Deckband, das im Bereich der Förderstrecke auf den Wellenkanten des Wellenkantenbandes zur Bildung eines kastenförmigen, geschlossenen Förderraumes dicht aufliegt und an der Ablenkeinrichtung in die gleiche Richtung wie das Wellenkantenband abgelenkt wird, und mit quer zur Förderrichtung ausgerichteten, den Förderraum in Längsabschnitte unterteilenden Mitnehmerleisten für das Schüttgut.The invention relates to a shroud conveyor for the increasing conveyance of bulk material, with one at the feed station the corrugated edge band that receives bulk goods, which is straight or straight along the actual conveyor line, either steeply or vertically rising to a deflection device and from there to the delivery station less steeply, preferably approximately horizontally is guided, with a cover band running over the corrugated edge band at the same speed, which is in the area the conveyor line on the corrugated edges of the corrugated belt to form a box-shaped, closed conveyor space rests tightly and is deflected at the deflection device in the same direction as the corrugated edge band, and with across driving strips for the bulk material aligned with the conveying direction and dividing the conveying space into longitudinal sections.

Bei bekannten Deckbandförderern sind die Mitnehmerleisten am Wellenkantenband zwischen dessen Wellenkanten angebracht und haben in der üblichen Weise bei senkrechter Ausrichtung zum Wellenkantenband die gleiche Höhe wie die Wellenkanten. Das Deckband ist glatt und wird im Bereich der eigentlichen, geradlinigen Förderstrecke durch geeignete Mittel, z.B. durch RollenIn known shroud conveyors, the driver strips are attached to the corrugated belt between the corrugated edges and have the same height as the corrugated edges in the usual way with perpendicular alignment to the corrugated edge band. That Shroud is smooth and is made in the area of the actual, straight conveyor line by suitable means, e.g. by rollers

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an die Wellenkanten und Mitnehmerleisten angedrückt. An der Ablenkeinrichtung am Ende der eigentlichen Förderstrecke ist das Deckband entweder gerade weitergeführt, so daß es schon an der Ablenkeinrichtung zu einer Trennung von Deckband und Wellenkantenband kommt, oder das Deckband wird alternativ zusammen mit dem Wellenkantenband abgelenkt und bis kurz vor die Abgabestelle parallel zu diesem geführt und in Anlage an den Wellenkanten und Mitnehmerleisten gehalten.pressed against the corrugated edges and driver strips. At the deflection device at the end of the actual conveyor line is the shroud either just continued so that there is already a separation of the shroud and the deflection device Corrugated edge band comes, or alternatively the shroud is deflected together with the corrugated edge band and until shortly before the delivery point is guided parallel to this and held in contact with the corrugated edges and driver strips.

Es hat sich nun gezeigt, daß es in beiden alternativen Fällen zu einem starken Leckaustritt von gefördertem Schüttgut an der Ablenkeinrichtung aufgrund der dort auf das Schüttgut wirkenden Fliehkräfte kommt. Im Falle einer geraden Weiterführung des Deckbandes ist dies unmittelbar einleuchtend, weil der geschlossene, vom Wellenkantenband und Deckband gebildete Förderraum noch im Bereich der Ablenkeinrichtung geöffnet wird. Aber auch bei einer Ablenkung des Deckbandes in der gleichen Richtung wie das Wellenkantenband ist erfahrungsgemäß ein Leckaustritt von Schüttgut nicht zu vermeiden. Da die z.B. durch eine Ablenktrommel gebildete Ablenkeinrichtung in der Regel aus Gründen des Raumbedarfes einen Ablenkradius hat, der nicht viel größer als die Höhe der Wellenkanten ist, entsteht im Bereich der Ablenkeinrichtung eine deutliche Relativverschiebung zwischen dem Deckband und dem Wellenkantenband, weil das außen befindliche Deckband bei gleicher linearer Laufgeschwindigkeit den längeren Bogen durchlaufen muß und demgemäß gegenüber dem Wellenkantenband zurückbleibt. Bei dieser Relativverschiebung geht aber die dichte Anlage des Deckbandes an den Wellenkanten und Mitnehmerleisten des Wellenkantenbandes unweigerlich jedenfalls zeitweise verloren, wobei der Austritt von Schüttgut noch durch die sich im Bereich der Ablenkeinrichtung keilförmig zum Deckband hin öffnenden Mitnehmerleisten begünstigt wird. Wollte man diese Erscheinung durch eine erhöhte Anpressung des Deckbandes an das Wellenkantenband entgegen wirken, entstünde aufgrund der Relativverschiebung ein außerordentlicher VerschleißIt has now been shown that in both alternative cases there is a strong leakage of conveyed bulk material at the Deflection device comes due to the centrifugal forces acting there on the bulk material. In the case of a straight continuation of the shroud, this is immediately evident because the closed conveying space formed by the corrugated edge band and shroud is still opened in the area of the deflection device. But also with a deflection of the shroud in the same Experience has shown that leakage of bulk material cannot be avoided in the same direction as the corrugated edge band. Since the e.g. A deflection drum formed deflection usually for reasons of space requirements has a deflection radius that is not much is greater than the height of the corrugated edges, there is a significant relative displacement between the shroud and the corrugated edge band, because the outer shroud runs at the same linear speed must go through the longer arc and accordingly remains behind the corrugated edge band. With this relative shift but the tight contact of the shroud against the corrugated edges and driver strips of the corrugated edge band is inevitable temporarily lost, with the exit of bulk material still wedge-shaped in the area of the deflector Shroud opening towards driver strips is favored. If you wanted this phenomenon by increasing the pressure on the cover band counteracting the corrugated edge band would result in extraordinary wear due to the relative displacement

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an beiden Bändern.on both bands.

Entsprechend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Deckbandförderer für die ansteigende Förderung von Schüttgut zu schaffen, bei dem der Leckaustritt von Schüttgut an einer oberen Ablenkeinrichtung des Deckbandförderers ohne Inkaufnahme von übermäßigem Bandverschleiß weitgehend vermieden ist.Accordingly, the object of the invention is to provide a shroud conveyor for the increasing conveyance of bulk material to create in which the leakage of bulk material at an upper deflection device of the shroud conveyor without acceptance excessive belt wear is largely avoided.

Ausgehend von einem Deckbandförderer der eingangs genannten Art ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die flexiblen Mitnehmerleisten am Deckband angebracht, entgegen der Förderrichtung geneigt und unbelastet höher als die Wellenkanten sind.Based on a shroud conveyor of the type mentioned, this object is achieved according to the invention in that the Flexible carrier strips attached to the shroud, inclined against the conveying direction and unloaded higher than the corrugated edges are.

Beim erfindungsgemäßen Deckbandförderer ist durch die Anbringung der Mitnehmerleisten am Deckband erreicht, daß diese im Bereich der oberen Ablenkung mitsamt dem Deckband gegenüber dem Wellenkantenband zurückbleiben. Dadurch wird das geförderte Schüttgut im Wellenkantenband entgegen der Förderrichtung zurückgehalten und so in Verbindung mit der Neigung der Mitnehmerleisten entgegen der Förderrichtung wirksam verhindert, daß die auf das Schüttgut ausgeübte Fliehkraft zu einem Leckaustritt von Schüttgut zwischen den Wellenkanten des Wellenkantenbandes und dem Deckband führen kann. Dieser Effekt wird durch die Maßnahme, daß die geneigten Mitnehmerleisten unbelastet höher als die Wellenkanten sind, d.h. einen größeren Abstand zwischen ihrer freien Oberkante und dem eigentlichen Band als die Wellenkanten haben, insofern positiv unterstützt, als die Mitnehmerleisten auf der Tragfläche des Wellenkantenbandes entgegen der Förderrichtung nach hinten weisend aufliegen und dadurch im Bereich der Ablenkeinrichtung daran gehindat sind, in Förderrichtung nach vorne zu schnellen und dabei Schüttgut aus dem Wellenkantenband herauszuschleudern. Insgesamt wird durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ein so weitgehendes Zurückhalten des Schüttgutes im Wellenkantenband an der Ablenkeinrichtung erreicht, daß dort das Deckband sogar mit einem kleinen, in För-When the shroud conveyor according to the invention is achieved by attaching the driver strips to the shroud that this in Remain in the area of the upper deflection together with the shroud opposite the corrugated edge band. This will get the funded Bulk material retained in the corrugated edge belt against the conveying direction and so in connection with the inclination of the driver strips effectively prevents the centrifugal force exerted on the bulk material from leaking against the conveying direction of bulk material can lead between the corrugated edges of the corrugated edge band and the shroud. This effect is due to the measure that the inclined driver strips are unloaded higher than the wave edges, i.e. a greater distance between their free upper edge and the actual band as the corrugated edges, insofar as they are positively supported as the Carrying strips rest on the supporting surface of the corrugated belt against the conveying direction facing backwards and thereby are prevented in the area of the deflection device from accelerating forward in the conveying direction and thereby discharging bulk material to be thrown out of the corrugated belt. Overall, the measures according to the invention result in such an extensive restraint of the bulk material in the corrugated edge band at the deflection device achieved that there the shroud even with a small, in conveying

derrichtung allmählich größer werdenden Abstand vom oberen freien Rand der Wellenkanten geführt und dadurch der Verschleiß aufgrund der Relativverschiebung zwischen dem Deckband und den Wellenkanten auf ein Minimum herabgesetzt werden kann. Die Neigung der Mitnehmerleisten entgegen der Förderrichtung hat beim erfindungsgemäßen Deckbandförderer die weitere positive Wirkung, daß die hinter der Aufgabestation am Deckband ankommenden Mitnehmerleisten relativ leicht in das im WeIlenkantenband befindliche Schüttgut eindringen können. Die Mitnehmerleisten legen sich zuerst auf das Schüttgut und arbeiten sich dann in dieses im Zuge einer unteren Ablenkung am Beginn der eigentlichen Förderstrecke ein, wobei das Einarbeiten durch den gegenüber der oberen Ablenkeinrichtung umgekehrten Effekt des Voreilens der Mitnehmerleisten relativ zum Wellenkantengurt begünstigt wird. Schließlich wird durch die Tatsache, daß die Mitnehmerleisten höher sind,als es dem Abstand der beiden Bänder entspricht, eine gute Abdichtung zwischen den Mitnehmerleisten und der Tragfläche des Wellenkantenbandes gewährleistet.derrichtung gradually increasing distance from the upper free edge of the corrugated edges and thereby the wear due to the relative displacement between the shroud and the corrugated edges are reduced to a minimum can. The inclination of the driver strips opposite to the conveying direction has the shroud conveyor according to the invention Another positive effect is that the driver strips arriving behind the loading station on the cover belt are relatively easy penetrate into the bulk material located in the wavy edge band can. The driver strips first lay down on the bulk material and then work their way into it in the course of a lower deflection at the beginning of the actual conveyor line, the incorporation being carried out by the opposite of the upper deflector reverse effect of the leading edge of the driver strips relative to the corrugated edge belt is favored. Finally will due to the fact that the driver strips are higher than the distance between the two belts corresponds to, a good seal Guaranteed between the driver strips and the supporting surface of the corrugated edge band.

Bei einer bevorzugten Ausbildungsform des neuen Deckbandförderers beträgt der Neigungswinkel der unbelasteten Mitnehmerleisten gegenüber dem Deckband ca. 60 . Außerdem sind bei dieser die Mitnehmerleisten zweckmäßigerweise um ca. 40% höher als die Wellenkanten, gemessen in Richtung senkrecht zur Bandebene.In a preferred embodiment of the new shroud conveyor, the angle of inclination is opposite the unloaded driver strips the shroud approx. 60. In addition, the driver strips are expediently about 40% higher than the corrugated edges, measured in the direction perpendicular to the plane of the strip.

Um einen Verschleiß aufgrund von Relativbewegungen zwischen den Mitnelirr.^rleisten und den Wellenkanten zu vermeiden, kann die Breite der Mitnehmerleisten etwas kleiner als der innere Abstand zwischen den Wellenkanten sein.The The width of the driver strips must be slightly smaller than the inner distance between the corrugated edges.

In Verbindung mit der neuartigen Anordnung und Ausbildung der Mitnehmerleisten hat es sich schließlich als sehr zweckmäßig erwiesen, wenn das Deckband zwischen der Ablenkeinrichtung und seiner oberen Endtrommel unter einem spitzen, zur Endtrommel undIn connection with the novel arrangement and design of the driver bars, it has finally proven to be very useful proven when the shroud between the deflector and its upper end drum under a pointed, to the end drum and

Abgabestation hin offenen Winkel gegenüber dem Wellenkantenband geführt ist, so daß es zu einem allmählichen Herausheben der Mitnehmerleisten aus dem im Wellenkantenband befindlichen Schüttgut kommt. Hierdurch ist auch noch die geringe restliche Schüttgutausstreuung vermieden, die unter ungünstigen Umständen bei einem plötzlichen Herausziehen der am Deckband angebrachten Mitnehmerleisten aus dem Schüttgut entstehen könnte.Delivery station is guided towards an open angle with respect to the corrugated belt, so that there is a gradual lifting out the driver strips come from the bulk material located in the corrugated edge belt. This also gives the small remaining one Avoid scattering of bulk material, which under unfavorable circumstances occurs when the attached to the shroud is suddenly pulled out Driving bars could arise from the bulk material.

Im Folgenden ist die Erfindung mit weiteren vorteilhaften Einzelheiten anhand eines schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigen: The following is the invention with further advantageous details explained in more detail using a schematically illustrated embodiment. In the drawing show:

Figur 1 - eine Seitenansicht eines Deckbandförderers nachFigure 1 - a side view of a shroud conveyor according to

der Erfindung in stark vereinfachter Darstellung, Figur 2 - einen Schnitt nach der Linie 2-2 in Figur 1.of the invention in a greatly simplified representation, Figure 2 - a section along the line 2-2 in Figure 1.

Der zeichnerisch dargestellte Deckbandförderer nach der Erfinr dung ist für die Senkrechtförderung von Schüttgut bestimmt und umfaßt ein Wellenkantenband 1 und ein Deckband 2. Das Wellenkantenband läuft in einer im Prinzip S-förmigen Linienführung zwischen einer Aufgabestation 3 hinter einer unteren Endtrommel 4 und einer Abgabestation 5 an einer oberen, angetriebenen Endtrommel 6. Im Zuge dieser Linienführung ist das Wellenkantenband 1 mit seinem Vorwärtstrum zwischen einer unteren Ablenkeinrichtung 7 hinter der Aufgabestation 3 und einer oberen Ablenkeinrichtung 8 längs der eigentlichen Förderstrecke 9 geradlinig und senkrecht ansteigend sowie nach Ablenkung an der oberen Ablenkeinrichtung 8 um 90° in einem anschließenden Streckenstück 10 bis zur Endtrommel 6 horizontal geführt. Das Deckband 2 läuft zwischen einer unteren, über der Ablenkeinrichtung 7 angeordneten Endtrommel 11 und einer oberen, angetriebenen Endtrommel 12, die sich ungefähr in der Mitte oberhalb des horizontalen Streckenstückes 10 befindet. Hierbei ist das Deckband 2 mit seinem Vorwärtstrum längs der Förderstrecke 9 parallel zum Wellenkanten-The shroud conveyor shown in the drawing according to the invention is intended for the vertical conveyance of bulk material and comprises a corrugated edge band 1 and a cover band 2. The corrugated edge band runs in an essentially S-shaped line between a feed station 3 behind a lower end drum 4 and a delivery station 5 on an upper, driven end drum 6. In the course of these lines, the corrugated edge band 1 is with its forward stretch between a lower deflection device 7 behind the loading station 3 and an upper deflection device 8 along the actual conveyor line 9 in a straight line and rising vertically and after being deflected at the upper deflection device 8 by 90 ° in a subsequent section 10 guided horizontally to the end drum 6. The shroud 2 runs between a lower one arranged above the deflection device 7 End drum 11 and an upper, driven end drum 12, which is located approximately in the middle above the horizontal section 10. Here, the shroud 2 is with its forward flow along the conveyor line 9 parallel to the corrugated

band geführt und wird an der Ablenkeinrichtung 8 in die gleiche Richtung wie das Wellenkantenband zu seiner Endtrommel 12 hin abgelenkt. Geeignete Umlenk- und Spannräder 13 bzw. 14 sind den Rückwärtstrumen beider Bänder zugeordnet. Im Betrieb werden beide Bänder mit der gleichen Laufgeschwindigkeit angetrieben. band and is guided at the deflection device 8 in the same direction as the corrugated edge band to its end drum 12 distracted. Suitable deflection and tensioning wheels 13 and 14 are assigned to the backward strands of both bands. Operational both belts are driven at the same speed.

Das Wellenkantenband 1 umfaßt in an sich bekannter Weise ein übliches, glattes Gummiförderband 21 mit zwei in den beiden Randbereichen auf seine Tragfläche aufgesetzten und in Längsrichtung durchgehenden Wellenkanten 22, vgl. Figur 2. Die Wellenkanten 22 bestehen ebenfalls aus Gummi, ggf. mit einer Verstärkungseinlage, und stehen von der Tragfläche ungefähr senkrecht weg. In der Seitenansicht der Figur 1 ist die sichtbare Wellenkante nur schematisch, ohne Einzelheiten ihrer Wellung angedeutet.The corrugated edge belt 1 comprises, in a manner known per se, a conventional, smooth rubber conveyor belt 21 with two in the two Corrugated edges 22 placed on its wing and continuous in the longitudinal direction, see FIG 22 are also made of rubber, possibly with a reinforcement insert, and are approximately perpendicular to the wing path. In the side view of FIG. 1, the visible undulating edge is only schematic, without details of its undulation indicated.

Das Deckband 2 ist ebenfalls von einem glatten, üblichen Gummiförderband 23 gebildet. An diesem sind in regelmäßigen, relativ kleinen Längsabständen quer zur Längsrichtung ausgerichtete Mitnehmerleisten 24 befestigt, die flexibel sind und aus Gummi bestehen. Die mittels eines einstückigen Fußes 25 am Gummiförderband 23 angebrachten Mitnehmerleisten 24 rind im unbelasteten Ruhezustand entgegen der Förderrichtung unter einem Neigungswinkel von ungefähr 60° gegenüber dem Deckband 1 bzw. dem Gummiförderband 2 3 geneigt und haben eine senkrecht zwischen ihrer Oberkante und dem Gummiförderband gemessene Höhe, die ungefähr 40% größer als die Höhe der Wellenkanten 22 ist. Die Breite der mittig aufgesetzten Mitnehmerleisten 24 quer zur Längsrichtung ist etwas kleiner als der Innenabstand zwischen den Wellenkanten des Wellenkantenbandes 1_f vgl. Figur 2.The shroud 2 is also formed by a smooth, conventional rubber conveyor belt 23. To this are fixed at regular, relatively small longitudinal intervals transversely to the longitudinal direction aligned driver strips 24, which are flexible and consist of rubber. The driver strips 24 attached to the rubber conveyor belt 23 by means of a one-piece foot 25 are inclined in the unloaded resting state against the conveying direction at an angle of inclination of approximately 60 ° with respect to the cover belt 1 or the rubber conveyor belt 2 3 and have a height measured vertically between their upper edge and the rubber conveyor belt, which is approximately 40% greater than the height of the sidewalls 22. The width of the centrally placed driver strips 24 transversely to the longitudinal direction is somewhat smaller than the inner distance between the corrugated edges of the corrugated edge band 1 _f, see FIG. 2.

Längs der Förderstrecke 9 sind das Wellenkantenband 1 und das Deckband 2 mittels Führungs- und Andrückrollen 15 so geführt, daß das Deckband 2 mit seinen von Mitnehmerleisten 24 freien Randbereichen auf den oberen, freien Rändern der WellenkantenAlong the conveyor line 9, the corrugated edge band 1 and the shroud 2 are guided by means of guide and pressure rollers 15 so that that the shroud 2 with its edge areas free of driver strips 24 on the upper, free edges of the corrugated edges

dicht aufliegt. Hierbei tauchen die Mitnehmerleisten am Deckband in den Raum zwischen den Wellenkanten ein und Iegen sich wegen ihrer überschießenden Höhe elastisch unter Verkleinerung des Neigungswinkels an die Tragfläche des Wellenkantenbandes an. Dies führt zur Bildung eines kastenförmigen geschlossenen Förderraumes im Zuge der Förderstrecke, welcher durch die Mitnehmerleisten in regelmäßige Längsabschnitte unterteilt ist.rests tightly. Here, the driver strips on the shroud dip into the space between the corrugated edges and lay down because of their excessive height elastically with a decrease in the angle of inclination to the wing of the Corrugated edge band. This leads to the formation of a box-shaped closed conveying space in the course of the conveying route, which is divided into regular longitudinal sections by the driver strips.

Die obere Ablenkeinrichtung 8 umfaßt eine Ablenktrommel 16 für das Wellenkantenband sowie einen Satz Ablenkrollen 17, die das Deckband seitlich am Außenrand untergreifen, vgl. Figur 2. Die Ablenkrollen 17 definieren eine gekrümmte Bahn für das Deckband derart, daß dessen Abstand vom Wellenkantenband am Einlauf in die Ablenkeinrichtung 8 noch den gleichen, der Höhe der Wellenkanten entsprechenden Wert wie in der Förderstrecke 9 hat, dieser Abstand aber im Zuge des Durchlaufs durch die Ablenkeinrichtung allmählich etwas größer wird, so daß es zu einer geringfügigen Abhebung des Deckbandes von den Wellenkanten 22 kommt, vgl. Figur 2. Die Endtrommel 12 des Deckbandes ist mit einem solchen Abstand oberhalb des Wellenkantenbandes angeordnet, daß das Deckband von der Ablenkeinrichtung seiner Endtrommel unter einem spitzen, zur Abgabestation hin offenen Winkel gegenüber dem Wellenkantenband zuläuft, der so bemessen ist, daß die im Bereich der Ablenkeinrichtung 8 begonnene Abhebung des Deckbandes vom Wellenkantenband bis zur Endtrommel 12 im gleichen Maße zunimmt und an der Endtrommel 12 die Mitnehmerleisten 24 nur noch mit einem kleinpn Toil ihrer Höhe in den Raum zwischen den Wellenkanten 22 h.i i>· ■ "".n. The upper deflection device 8 comprises a deflection drum 16 for the corrugated belt as well as a set of deflection rollers 17 which grip the shroud laterally at the outer edge, see the deflecting device 8 still has the same value, corresponding to the height of the corrugated edges, as in the conveyor line 9, but this distance gradually increases as it passes through the deflecting device, so that there is a slight lifting of the shroud from the corrugated edges 22, See Figure 2. The end drum 12 of the shroud is arranged at such a distance above the corrugated band that the shroud runs from the deflecting device of its end drum at an acute angle that is open to the delivery station with respect to the corrugated band, which is dimensioned so that the in In the area of the deflection device 8, the shroud has begun to be lifted off it increases to the same extent from the corrugated edge band to the end drum 12 and the driver strips 24 on the end drum 12 only with a small toilet height into the space between the corrugated edges 22.

Im Betrieb wird das Wellenkantenband 1 an der Aufgabestation 3 kontinuierlich mit Schüttgut beschickt. Von der Aufgabestation läuft das gefüllte Wellenkantenband der unteren Ablenkeinrichtung 7 zu, wo sich die Mitnehmerleisten am Deckband 2 bei dessen Umlauf um seine untere Endtrommel 11 in das Schüttgut 20In operation, the corrugated edge band 1 is continuously fed with bulk material at the loading station 3. From the loading station the filled corrugated edge band runs to the lower deflection device 7, where the driver strips on the shroud 2 at the Circulation around its lower end drum 11 in the bulk material 20

allmählich eingraben, bis sie am Auslauf aus der unteren Ablenkeinrichtung und dem Beginn der senkrechten Förderstrecke 9 die Tragfläche des Wellenkantenbandes 1 zwischen dessen Wellenkanten 22 berühren. Von dort wird das Schüttgut 20 in dem geschlossenen, von Wellenkantenband und Deckband gebildeten und von den Mitnehmerleisten in Längsabschnitte unterteilten Förderraum nach oben transportiert. An der oberen Ablenkeinrichtung 8 durchläuft das Deckband mit den Mitnehmerleisten einen größeren Bogen als das Wellenkantenband. Hierdurch bleibt das Deckband gegenüber dem Wellenkantenband zurück und hält mit seinen entgegen der Förderrichtung geneigten Mitnehmerleisten das Schüttgut im Wellenkantenband trotz der auf das Schüttgut wirkenden, nach außen gerichteten Fliehkräfte. Beginnend an der oberen Ablenkeinrichtung 8 werden die Mitnehmerleisten im Zuge des horizontalen Streckenstückes 10 bis zur Endtrommel allmählich wieder aus dem Schüttgut 20 herausgezogen, so daß dieses an der Abgabestation 5 ohne weiteres vom Wellenkantenband abgeworfen werden kann.Gradually dig in until they reach the outlet from the lower deflector and the start of the vertical conveyor line 9 touch the supporting surface of the corrugated strip 1 between its corrugated edges 22. From there, the bulk material 20 is in the closed, formed by corrugated edge band and cover band and divided into longitudinal sections by the driver strips Conveying space transported upwards. At the upper deflection device 8, the shroud with the driver strips runs through a larger curve than the corrugated edge band. As a result, the shroud remains behind the corrugated edge band and keeps up its driver strips inclined against the conveying direction, the bulk material in the corrugated edge band despite the on the bulk material acting, outwardly directed centrifugal forces. Starting at the upper deflection device 8, the driver strips are in the course of the horizontal section 10 to the end drum gradually pulled out of the bulk material 20 so that this can be easily dropped from the corrugated belt at the delivery station 5.

. Patentansprüche. Claims

Claims (5)

• i · · Patentanwalt DipL-Ing. H.-E Lieck Telefon (089) 9ΘΘ8ΘΘ Telex 5 218938 Postscheck München 1146 5Β-80Θ Reuschelbank München 26,01308 PALieclc Iemaninger Straße 102 D-8000 München 80 Conrad Scholtz AG P 021 71 n sprüche• i · · Patent attorney DipL-Ing. H.-E Lieck Telephone (089) 9ΘΘ8ΘΘ Telex 5 218938 Postscheck Munich 1146 5Β-80Θ Reuschelbank Munich 26.01308 PALieclc Iemaninger Strasse 102 D-8000 Munich 80 Conrad Scholtz AG P 021 71 n sprüche 1. Deckbandförderer für die ansteigende Förderung von1. Shroud conveyor for increasing conveyance of ^ Schüttgut, mit einem an der Aufgabestation das Schüttgut^ Bulk goods, with one at the loading station the bulk goods ff- aufnehmenden Wellenkantenband, das längs der eigentlichenff- receiving corrugated edge band that runs along the actual .. Förderstrecke geradlinig steil oder senkrecht ansteigend ,», bis zu einer Ablenkeinrichtung und von dort bis zur Abgabestation weniger steil, vorzugsweise ungefähr horizontal geführt ist, mit einem über dem Wellenkantenband mit gleicher Geschwindigkeit laufenden Deckband, das im Bereich der Förderstrecke auf den Wellenkanten des Wellenkantenbandes zur Bildung eines kastenförmigen, geschlossenen Förderraumes dicht aufliegt und an der Ablenkeinrichtung in die gleiche Richtung wie das Wellenkantenband abgelenkt wird, und mit quer zur Förderrichtung ausgerichteten, den Förderraum in Längsabschnitte unterteilenden Mitnehmerleisten für das Schüttgut,· dadurch gekennzeichnet , daß die flexiblen Mitnehmerleisten (24) am Deckband (2) angebracht, entgegen der Förderrichtung geneigt und unbelastet höher als die Wellenkanten (22) sind... Conveyor line straight up steeply or vertically, », up to a deflection device and from there to the delivery station is guided less steeply, preferably approximately horizontally, with one above the wavy edge band with the same Speed running shroud, which in the area of the conveyor line on the corrugated edges of the corrugated belt to form a box-shaped, closed conveying space and lies tightly against the deflection device is deflected in the same direction as the corrugated belt, and aligned transversely to the conveying direction, the Conveying space for the bulk goods, which is divided into longitudinal sections, characterized in that that the flexible driver strips (24) attached to the shroud (2), inclined against the conveying direction and unloaded higher than the corrugated edges (22). ft · · ■ ftft · · ■ ft 4 · t k t · ·4 t k t 2. Deckbandföräerer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Neigungswinkel der unbelasteten Mitnehmerleisten (24) gegenüber dem Deckband2. Shroud conveyor according to claim 1, characterized that the angle of inclination of the unloaded driver strips (24) with respect to the shroud (2) ungefähr 60° beträgt.(2) is approximately 60 °. 3. Deckbandförderer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Mitnehmerleisten (24) um ca. 40% höher als die Wellenkanten sind.3. Shroud conveyor according to claim 1 or 2, characterized in that the driver strips (24) are approx. 40% higher than the sidewalls. 4. Deckbandförderer nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Breite der Mitnehmerleisten (24) etwas kleiner als der Innenabstand zwischen den Wellenkanten (22) ist.4. Shroud conveyor according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the width of the driver strips (24) is slightly smaller than the inner distance between the corrugated edges (22). 5. Deckbandförderer nach Anspruch 1,2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Deckband (2) zwischen der Ablenkeinrichtung (8) und seiner oberen Endtrommel (12) unter einem spitzen, zur Endtrommel und Abgabestation (5) offenen Winkel gegenüber dem Viellenkantenband (1) geführt ist.5. shroud conveyor according to claim 1, 2, 3 or 4, characterized in that the shroud (2) between the deflector (8) and its upper end drum (12) under a pointed end drum and the delivery station (5) is guided at an open angle with respect to the vale-edged belt (1).