DE7607802U1 - NH-Sicherungsleiste - Google Patents

Description

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Albpaoht Dung GmbH.
Hailigenbargsr Str. 11

7969 Dstrach 1 11. März 1976

NH-Sicherungsleiste

Die Neuerung betrifft eine NH-Sicherungsleiste zum direkten Befestigen auf Sammelschienen, bestehend aus einem die Kontakte tragenden Grundkörper, zwei Seitenujänden und mindestens einem daran schwenkbar gelagertem Schaltdeckel.

Bei den bekannten NH-Sicherungsleisten dieser Art sind die Seitenwände entweder an den Grundkörper geschraubt oder mittels Spannelemente an diesem befestigt. Die Schaltdeckel, die die NH-Sicherungseinsätze tragen, sind in der Regel abnehmbar an den Seitenwänden gelagert. Zur Montage der Sicherungsleisten auf die Sammelschienen werden die Schaltdeckel abgenommen.

Neben diesen schaltb&ren Leisten gibt es noch die sogenannten offenen. Hier entfallen die Seitenwände und Schaltdeckel, die Sicherungseinsätze werden mit Aufsteckgriffen betätigt.

Diese beiden Leistenarten sind verschiedene Gerätü, d.h. sie erfordern eine doppelte Ldgerhi-ilterung und ain Austausch untereinander in Uertuilungen bedeutet das Auswechseln eier kompletten Sicherungsleiste.

Die Neuerung hat sich zur Aufgabe gestellt, die bekannten NH-Sicherungsleisten so zu verbessern, daß die gezeigten Mangel nicht mahr duftreten.

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Das uiesentliche Merkmal der Neuerung besteht darin, daß die beiden Seitenwände durch Distanzbolzen oder andere Konstruktionsteile verbunden, ein festes Bauteil bilden, das ohne zusätzliche Befestigungsteile in Zapfen des Grundkörpers lagert und von diesem leicht entfernt bzw. auf diesen aufgesetzt werden kann.

Weiter wird als vorteilhaft angesehen, daß die Seitenwände schlüssellochähnliche Ausnehmungen aufweisen, die gestatten, daß das Bauteil zuerst senkrecht oder schräg zur Leistenachse auf den Grun^körper aufgesteckt und dann parallel dazu nach unten oder nach oben verschoben werden kann.

Neuerungsgemäß weist das Bauteil eine Arretiervorrichtung vorzugsweise in Gestalt eines Schiebers auf, der einen Uorsprung des Grundkörpers hintergreift und so ein Lösen des Bauteiles vom Grundkörper verhindert.

Durch diese neuerungsgemäße Gestaltung ist es möglich, aus demselben Grundkörper sowohl eine offene als auch eine schaltDare NH-Sicherungsleiste zu fertigen. Die Lagerhalterung beim Hersteller wie beim Verbraucher wird hierdurch wesentlich vereinfacht. Außerdem ist es einfach und gefahrlos, in einer im Betrieb befindlichen Verteilung offene Sicherungsleisten in schaltbare umzurüsten, ohne daß die ganze Verteilung freigeschaltet werden muß. Dies bedeutet einen großen wirtschaftlichen Vorteil, so können in Verteilungen für niedrig belastete Abgänge die billigeren offenen Sicherungsleisten eingesetzt werden. Steigt in diesen Abgängen der Strombedarf und die Sicherheit für den Bedienenden erfordert eine schaltbare Sicherungslastleiste, so ist dies mit der neuerungsgemäßen Ausführung in kürzester Zeit geschehen, so daß die betreffenden Abgänge nur für wenige Sekunden stromlos gemacht werden müssen.

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Ein leichtes Entfernen der Seiteniuände ist auch bei der Montage der Sicherungsleisten in die Verteilung und später beim Anschließen der Kabel sehr vorteilhaft. Die Montage- bzuu. Installationsarbeiten können am Leistenkörper ohne die störenden Seitenuuände durchgeführt werden, die erst zum Schluß aufgesetzt werden.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung gezeigt und seine Funktion erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine schaltbare I\IH-Sicherungslastleiste in Seitenansicht Fig. 2 die Einzelheit X in Seitenansicht und vergrößertem Maßstab Fig. 3 die Einzelheit X gemäß Fig. 2 in Draufsicht Fig. 4 die NH-Sicherungslastleiste gemäß Fig. 1 mit abgenommenem Bauteil

Die in Fig. 1 gezeigte NH-Sicherungslastleiste besteht im wesentlichen aus dem Grundkörper 1 mit den Kontakten 2-7 und den Saitentuänden θ mit dem Schaltdeckel 9, der mittels der Scharniere 10 und 11 drehbar mit den Seitenufänden B verbunden ist. Der Schaltdeckel 9 hat auf seiner Oberseite den Griff 12 und auf seiner Unterseite die Sicherungshalterungen 13, 14 und 15. Die Seiteniuände 8 sind durch Distanzbolzen 16 - 19 miteinander verbunden, die in ihrer Länge der Breite des Grundkörpers entsprechen. Ebenso sind an den Seitenwänden 8 Deionkammern 20, 21, 22 und Kontaktabdeckungen 23, 24, 25 befestigt. Die Deionkammern und Kontaktabdeckungan können neuerungsgemäß so ausgebildet sein, daß sie den Verbund der Seitenband 8 zu einem Bauteil herstellen. In diesem Fall werden die Distanzbolzen nicht benötigt. An dar Unterseite der Seiteniuände 8 sind schlüssellochförmige Ausnehmungen 26, 27, 28, die in Zapfen 29, 30, 31 des Grundkörpers gelagert sind.

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Ein Schieber 32, der in Rillen der Seitenwände 8 verschiebbar befestigt ist, hintergreift mit seinem unteren Ende den Vorsprung 33 des Grundkörpers 1. Er steht vorzugsweise in einem stumpfen Winkel zum Grundkörper, um sich bei im Betrieb auftretenden Vibrationen nicht lösen zu können. Die Ausnehmungen 26, 27, 28 haben gemäß Fig. 2 eine senkrecht zur Leistenachse verlaufende trichterförmige Öffnung 34, die an ihrem Ende rechtswinklig in eine Nut 35 übergeht, die etwas breiter als der Zapfen 36 gehalten ist. Dieser umschließt mit seinem Rand 37 die Seitenwand 8.

Selbstverständlich kann im Sinne der Neuerung der Winkel zwischen der trichterförmigen Öffnung 34 und der Nut 35 anders als 90 sein.

Zum Abnehmen des Bauteiles vom Grundkörper 1 wird zunächst bei geöffnetem Schaltdeckel 9 der Schieber 32 in Pfeilrichtung 38 geschoben, bis er über den Vorsprung 33 hinausgleitet. Nun kann das Bauteil in Pfeilrichtung 39 nach unten verschoben werden, bis die Zapfen 29, 30, 31 in den trichterförmigen Öffnungen 34 der Ausnehmungen 26, 27, 28 liegen. Nun kann das Bauteil in Pfeilrichtung 40 von der Sicherungsleiste abgenommen werden. Diese Stellung ist in Fig. 4 gezeigt.

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Claims (3)

1911 « 1 < ' ■ 1 TIl 11 t T I? I" I · · t > * 'I « « « t «If • > ι · · ι ι 11. März 1976 SchutzansprUcha

1.) NH-SicharungslaistB zum direkten Befestigen auf Sammelschiene!!, bestehend aus einem die Kantakte tragenden Grundkörper, zwei Seitenujänden und mindestens einem daran schwenkbar gelagerten Schaltdeckel, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Seitenwände (8) durch Distanzbolzen (16, 17, 18, 19) odsr andere

Konstruktionsteile verbunden, ein festes Bauteil bilden, das J ohne zusätzliche Befestigungsteile in Zapfen (29, 30, 31) des Grundkörpers (l) lagert und von diesem leicht entfernt bzw. auf diesen aufgesetzt werden kann.

2.) NH-Sicherungsleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenuuände (8) schlüssellochähnliche Ausnehmungen (26, 27, 28) aufweisen, die gestatten, daß das Bauteil zuerst senkrecht oder schräg zur Leistanachsa auf den Grundkörper (l) aufgesteckt und dann parallel dazu nach oben oder nach unten verschoben werden kann.

3.) NH-Sicherungsleiste nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil eine Arretiervorrichtung vorzugsweise in Gestalt eines Schiebers (32) aufweist, der einen Vorsprung (33) des Grundkörpers (l) hintergreift und so ein Lösen des Bauteiles vom Grundkörper verhindert.

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