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Großtransformator Die Erfindung bezieht sich auf Großtransformatoren,
die in praktisch betriebsfertigem Zustand mit der Eisenbahn verfahrbar sind. Ein
derartiger Transformator kann jederzeit schnell an einer beliebigen Stelle des.
Netzes eingesetzt werden, was neben anderen Vorteilen auch insbesondere zu einer
wesentlichen Verringerung der Reservehaltung führt. Auf der anderen Seite folgen
aber aus dem Eisenbahnlademaß erhebliche Beschränkungen für den Aufbau dieser Transformatoren.
Das aktive Material, Kupfer und Eisen, muß daher in diesen Fällen weitgehend ausgenutzt
werden, woraus, sich die Notwendigkeit einer sehr guten Kühlung ergibt.
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Es ist bekannt, diesen Voraussetzungen bezüglich der Kühlung dadurch
zu genügen, daß der gewölbt ausgebildete Kesseldeckel des Transformators in der
Mitte quer zu seiner Längsachse von Kühlrohren durchzogen ist, durch welche von,
außen, her mittels Ventilatoren Kühlluft hindurchgeblasen wird, während im Inneren
des Transformators das Öl unter dem Einfluß einer Umwälzpumpe an den Kühlrohren
vorbeigeführt wird. Der Raum rechts und links neben den Kühlrohren dient zur Aufnahme
der stirnseitig angebrachten Durchführungsisolatoren. Über den ganzen Deckel hin
erstreckt sich außerdem das Ausdehnungsgefäß. Diese Ausbildung hat gegenüber der
Anordnung der Kühlung an einer anderen Stelle des Transformators, z. B. an den Stirnflächen
des Kessels unterhalb der Durchführungsisolatoren, den Vorteil, daß
die
Kühlvorrichtung in dem heißesten Teil des Transformatoröls liegt und dadurch besonders
wirksam ist. Auf der anderen Seite müssen aber die Lüfter für das Hindurchblasen
der Kühlluft durch die Kühlrohre mit Rücksicht auf das Eisenbahnprofil abnehmbar
oder zum mindesten ausschwenkbar gemacht werden, woraus sich aber wieder gewisse
Schwierigkeiten und Nacharbeiten am Aufstellungsort des Transformators als not-"vendig
ergeben.
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Die Erfindung vermeidet die Nachteile der bekannten Anordnung. Sie
besteht darin, daß an Stelle der den Kesseldeckel im mittleren Teil durchsetzenden
Kühlrohre eine Aussparung am Kesseldeckel vorgesehen ist, in welche ein Rippenrohrkühler
od. dgl. eingebaut ist, und daß ferner die, die Kühlluft durch den Kühler hindurchtreibenden
Ventilatoren über der Kühleinrichtung in Aussparungen des Ausdehnungsgefäßes eingebaut
und an diesem befestigt sind. Man erreicht dadurch, daß jedes Abnehmen und Wiedereinsetzen
der Lüfter aus Transportgründen, die im übrigen ein erhebliches Gewicht aufweisen,
vermieden wird und die Lüfter unter Beibehaltung der vorteilhaften. Kühlung im Trans.formatordeckel
fest am Deckel innerhalb des Eisenbahnlademaßes eingebaut sind. Die durch die Erfindung
bedingte geringe Herabsetzung des Inhaltes des Ausdehnungsgefäßes infolge der Aussparungen
ist nicht von Bedeutung. Gegebenenfalls kann sie durch ein nachträglich aufgesetztes
oder tierumgeklapptes zusätzliches Ausdehnungsgefäß geringen Gewichtes wieder wettgemacht
werden.
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
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Der Kessel des Transformators ist mit i und der Deckel mit 2 bezeichnet.
Der Kessel wird. von dem Käfig 3 aus Eisenträgern umgeben, der mit Ösen-. zum Einhängen
des Kessels in die Transportdrehgestellwagen versehen ist. Der gewölbte Deckel :2
trägt die stirnseitig angeordneten Durchführungsisolatoren 5 und 6 sowie das sich
über die ganze Deckellänge erstreckende flache Ausdehnungsgefäß 7.
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Erfindungsgemäß ist der gewölbte Deckel 2 mit einer Aussparung 8 versehen.
In dieser sind beim Ausführungsbeispiel zwei Rippenrohrkühler 9 und io eingebaut,
die mit Lüftern i i zusammenarbeiten, die in Aussparungen 12 des Ausdehnungsgefäßes
angebracht und an diesem befestigt sind. Die Rippenrohrkühler sind durch Rohrstutzen
mit dem Deckel lösbar verbunden, und das heiße Transformatoröl wird mit Hilfe einer
nicht dargestellten Olumwälzpumpe durch die Rippenrohrkühler hindurchgetrieben.
Es empfiehlt sich dabei, die Kühleinrichtung in zwei oder mehrere selbständige Teile
zu unterteilen, damit für Reparaturzwecke u. dgl. Teile der Kühlung abgeschaltet
und abgebaut «erden können, ohne daß damit die ganze Kühlung ausfällt.
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Mit einer Kühleinrichtung, die gemäß der Erfindung ausgestaltet ist,
läßt sich eine sehr wirksame Kühlung erreichen. Außer den vorerwähnten Vorteilen
ist die Anordnung gemäß der Erfindung noch insofern besonders günstig, als sowohl
die kippenrohrkühler als auch die Lüfter leicht zugänglich und üb-erwachbar sind.
Selbstverständlich kann man an Stelle der Rippenrohrkühler auch andere Kühlvorrichtungen
an sich bekannter Art verwenden; so kann man z. B. auch Rohre benutzen, die sich
in der Längsrichtung des Transformators von einer Stirnwand der Ausnehmung zur anderen
erstrecken.