DE7519442U - Cable trolley - Google Patents
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Description
Dr.-Ing. Wolff H. BartelsDr.-Ing. Wolff H. Bartels
Dipl.-Chem. Dr. Brandes Dr.-Ing. Held Dipl.-Phys. WolffDipl.-Chem. Dr. Brandes Dr.-Ing. hero Dipl.-Phys. Wolff
Reg.Nr. 124 709Registration number. 124 709
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10. Juni 1975 3329 rrpJune 10, 1975 3329 rrp
Firma Karl Pfisterer Elektrotechnische Spezialartikel, 7000 Stuttgart 60 (Untertürkheim)Karl Pfisterer company Electrotechnical special items, 7000 Stuttgart 60 (Untertürkheim)
LeitungsfahrwagenCable trolley
Tetefonische Auskünfte und Aufträge sind nur nach schriftlicher • Bestätigung verbindlichTelephonic information and orders are only possible after written • Confirmation binding
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Die Erfindung betrifft einen Leitungsfahrwagen mit wenigstens zwei in Fahrrichtung im Abstand voneinander an einem eine Arbeitsbühne tragenden Fahrgestell ausschwenkbar angeordneten Trag«, ollen und wenigstens einer an die Unterseite der Leitung nahe einer der Tragrollen anlegbaren Hilfsrolle.The invention relates to a cable trolley with at least two arranged in the direction of travel at a distance from one another on a chassis supporting a work platform Wear ', ollen and at least one to the bottom of the pipe auxiliary roller that can be placed near one of the support rollers.
Bei den bekannten, zum Befahren von Bündelleitern vorgesehenen Fahrwagen sind entweder alle Tragrollen oberhalb der beiden quer zur Fahrrichtung verlaufenden Randzonen der Arbeitsbühne angeordnet oder es welct nur die Hälfte der Tragrollen diese Anordnung auf, während die restlichen Tragrollen im Abstand vor den oberhalb der einen Randzone bzw. im Abstand hinter den oberhalb der anderen Randzone liegenden Tragrollen angeordnet sind, um eine stabile Lage des Fahrwagens auch beim überfahren von Hindernissen zu gewährleisten, zu deren überfahren die Tragrollen vorübergehend zur Seite ausgeschwenkt werden müssen. Für Arbeiten an einer aus einem einzigen Leiter bestehenden Leitung, beispielsweise dem bei Freileitungen von Mastspitze zu Mastspitze geführten Erdungsseil, sind diese Leitungsfahrwagen nicht geeignet. Vor allem bereitet mit ihnen das Montieren und Demontieren von Markierungskugeln und Radarmarkern Schwierigkeiten, da wegen deren relativ großer räumlicher Ausdehnung der Monteur die Arbeitsbühne des Leitungsfahrwagens nicht in die für die Montage-, Demontage- oder Inspektionsarbeiten günstigste Position bringen kann.In the known trolleys provided for driving on bundle ladders, either all of the support rollers are above the two Arranged transversely to the direction of travel edge zones of the working platform or only half of the support rollers wilted them Arrangement on, while the remaining idlers at a distance in front of the above one edge zone or at a distance behind the above the other edge zone lying support rollers are arranged to ensure a stable position of the carriage even when driven over To ensure obstacles, to drive over which the idlers have to be swiveled to the side temporarily. For These cable trolleys do not work on a line consisting of a single conductor, for example the grounding cable that is routed from top of the mast to the top of the mast on overhead lines suitable. Above all, the assembly and disassembly of marker spheres and radar markers creates difficulties with them, because because of their relatively large spatial expansion, the fitter does not move the working platform of the cable trolley into the one for the Assembly, disassembly or inspection work can bring the most favorable position.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Leitungsfahrwagen zu schaffen, der auch für Einleiter und die dort auszuführenden Arbeiten geeignet ist. Bei einem Leitungsfahrwagen der eingangs genannten Art ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Arbeitsbühne sich in Fahrrichtung von einem Bereich unterhalb der einen Tragrolle entgegen der Richtung von dieser Tragrolle zur anderen Tragrolle und der Hilfsrolle erstreckt. The invention is based on the object of creating a cable trolley that can also be used for dischargers and those to be carried out there Working is suitable. In a cable trolley of the type mentioned at the outset, this object is achieved according to the invention solved that the working platform is in the direction of travel from an area below the one support roller opposite to the direction of this support roller extends to the other support roller and the auxiliary roller.
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Durch eine solche Anordnung der Arbeitsbühne relativ zu den Tragrollen und der Hilfsrolle bleibt der Raum oberhalb der Arbeitsbühne mit Ausnahme des Bereiches über der einen quer zur Fahrrichtung verlaufenden Randzone frei. Der Monteur ist daher bei seinen Arbeiten nicht durch irgendwelche Rollen behindert und kann außerdem die Arbeitsbühne in die für die auszuführende Arbeit günstigste Position bringen, da wegen der Versetzung von Arbeitsbühne und Tragrollen in Fahrrichtung letztere eine solche Positionierung nicht behindern. Das Kippmoment, das durch einen auf der Arbeitsbühne stehenden Monteur auf den Leitungsfahrwagen im Sinne einer Schwenkung um die Achse derjenigen Tragrolle ausgeübt wird, welche oberhalb des einen Randes der Arbeitsbühne angeordnet ist, wird durch die Hilfsrolle abgefangen, die nahe der anderen Tragrolle sich an die Unterseite des den Fahrwagen tragenden Leiters legt.Such an arrangement of the work platform relative to the The space above the working platform remains for the support rollers and the auxiliary roller with the exception of the area above the one edge zone running transversely to the direction of travel free. The fitter is therefore his work is not hindered by any roles and the work platform can also be used for the work to be carried out Put work in the most favorable position because of the relocation of Working platform and idlers in the direction of travel do not hinder such positioning. The overturning moment that by a fitter standing on the work platform on the cable trolley in the sense of a pivoting around the axis of that support roller is exercised, which is arranged above one edge of the working platform, is caught by the auxiliary roller, which lies close to the other idler roller on the underside of the ladder carrying the carriage.
Bei einer wegen ihrer einfachen Konstruktion und ihres geringen Gewichtes vorteilhaften Ausführungsform verlaufen Profilrohre des Fahrgestelles von der unterhalb der einen Tragrolle liegenden, quer zur Fahrrichtung verlaufenden Randzone zu den beiden Tragrollen und von der zweiten quer zur Fahrrichtung verlaufenden Randzone zu der über der erstgenannten Randzone liegenden /~n Tragrolle. Die Hilfsrolle ist dabei vorteilhafterweise an den die beiden zu den Tragrollen führenden Profilrohre miteinander verbindenden Traversen vorgesehen.In an embodiment which is advantageous because of its simple construction and its low weight, profile tubes run of the chassis from the edge zone located below the one support roller and running transversely to the direction of travel to the two Support rollers and from the second edge zone running transversely to the direction of travel to the one above the first-mentioned edge zone / ~ n idler. The auxiliary role is advantageously to the the two profile tubes leading to the support rollers are provided.
Um während der Fahrt eine erhöhte Stabilität des Fahrwagens zu haben, weist eine bevorzugte Ausführungsform eine zusätzliche, sowohl um eine in Fahrrichtung als auch eine quer zur Fahrrichtung liegende Achse schwenkbare Tragrolle auf. Diese zusätzliche Tragrolle steht vorzugsweise in ihrer Betriebsstellung, in der ihre Drehachse in der durch die Drehachse der beiden anderen Tragrollen definierten Ebene liegt, über der zweiten quer zurIn order to have increased stability of the trolley while driving, a preferred embodiment has an additional, Both about a pivotable in the direction of travel and an axis lying transversely to the direction of travel support roller. This additional The support roller is preferably in its operating position, in which its axis of rotation is in that through the axis of rotation of the other two Support rollers defined level is above the second across the
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Fahrri.chtung verlaufendon Randzone der Arbeitsbühne. Aus dieser
Stellung kann sie dann während der Montagearbeiten infolge ihrer Schwenkbarkeit um eine quer zur Fahrrichtung liegende Achse
heraus in eine Stellung geschwenkt werden, in der sie außerhalbDriving direction runs along the edge of the working platform. From this position it can then be pivoted about an axis transverse to the direction of travel during the assembly work
be pivoted out to a position in which they are outside
der Arbeitsbühne liegt, wodurch ebenso wie bei der Ausführungszusätzliche the working platform, which, as with the execution, provides additional
fonn ohne/Tragrolle dem Monteur eine völlig freiliegende Arbeitsbühne zur Verfügung steht.Without / idler roller gives the fitter a completely exposed working platform is available.
Vorteilhafterweise ist die zusätzliche Tragrolle und ihre Ausschwenkvorrichtung,
mittels deren sie zum Aufsetzen und Abnehmen von dem Leiter um die quer zur Fahrrichtung liegende Achse
schwenkbar ist, auf einem Tragbügel angeordnet, der um die zur
Fahrrichtung quer liegende Achse schwenkbar etwa in halber Höhe zwischen der Arbeitsbühne und der Tragrolle am Fahrgestell angelenkt
ist. Die dadurch erreichte große Länge des Schwenkarmes ermöglicht es in einfacher Weise, die zusätzliche Tragrolle bei
Bedarf so weit abzusenken, daß sie auch unter Hindernissen mit
großen Abmessungen, beispielsweise Markierungskugeln, hindurchgeführt werden kann. Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist
dabei am Tragbügel, vorzugsweise nahe der oberen Traverse, wenigstens
ein Stab angelenkt, dessen anderes Ende gelenkig mit einer Feststellvorrichtung verbunden ist, die auf einem sich in Fahrrichtung
erstreckenden Profilstab, vorzugsweise einem Teil des
Geländers des Fahrwagens, verschiebbar und feststellbar ist.
Hierdurch wird nicht nur in einfacher Weise der Tragbügel \n der gewünschten Stellung gehalten. Der Monteur kann auch bequem von
der Arbeitsbühne aus die Schwenkbewegung des Tragbügels ausführen, ohne den Tragbügel selbst erfassen zu müssen..The additional support roller and its pivoting device, by means of which it can be placed on and removed from the ladder about the axis lying transversely to the direction of travel, are advantageous
is pivotable, arranged on a support bracket, which is to the
Direction of travel transverse axis is pivotable about halfway between the platform and the roller on the chassis. The great length of the swivel arm achieved in this way makes it possible in a simple manner to lower the additional support roller so far, if necessary, that it can also move under obstacles
large dimensions, for example marker balls, can be passed through. In an advantageous embodiment, at least one rod is hinged to the support bracket, preferably near the upper cross member, the other end of which is articulated to a locking device, which is on a profile rod extending in the direction of travel, preferably part of the
Railing of the carriage, is displaceable and lockable.
This not only holds the handle in the desired position in a simple manner. The fitter can also easily swivel the support bracket from the work platform without having to grasp the support bracket himself.
Im folgenden ist die Erfindung anhand von zwei in der Zeichnung
dargesteilten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläutert. F.s
zeigen:The invention is explained in detail below with reference to two exemplary embodiments shown in the drawing. Fs
demonstrate:
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Fig. 1 eine Seitenansicht eines ersten AusFig. 1 is a side view of a first Aus
führungsbeispiels ,leadership example,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II derFig. 2 is a section along the line II-II of
Fig. lf Fig. 1 f
Fig. 3 eine Seitenansicht eines zweiten AusFig. 3 is a side view of a second Aus
führungsbeispiels ,leadership example,
Fig. 4 eine Stirnansicht des zweiten AusFig. 4 is an end view of the second Aus
führungsbeispiels,leadership example,
Fig. 5 und 6 je eine schematische Darstellung des5 and 6 each show a schematic representation of the
ersten bzw. zweiten Ausführungsbeispiels in der Arbeitsstellung an einer Markierungskugel. first and second embodiment in the working position on a marker ball.
Ein Leitungsfahrwagen für Einleiter, beispielsweise das Erdungsseil einer Freileitung, weist eine rechteckförmige Arbeitsbühne 1 auf, welche von einem aus Profilrohren zusammengeschweißten, als Ganzes mit 2 bezeichneten Fahrgestell getragen wird. Von den beiden Ecken der Arbeitsbühne, welche durch die eine Schmalseite 3 und die beiden Längsseiten 4 gebildet werden, erstreckt sich lotrecht bezüglich der Arbeitsbühne je ein Träger 5 des Fahrgestelles 2 nach oben, wo diese beiden Träger durch eine Traverse 6 miteinander verbunden sind. Zwei weitere Träger 7 des Fahrgestelles verlaufen von den beiden anderen Ecken der Arbeitsbühne 1 zum oberen Ende des einen bzw. anderen Trägers 5. In der Mitte der Traverse 6 ist an dieser eine Ausschwenkvorrichtung 8 befestigt, in der eine Tragrolle 9 gelagert ist. In der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Laufstellung der zur Auflage auf dem zu befahrenden Leiter bestimmten Tragrolle 9 liegt deren Drehachse parallel zur Traverse 6 im Abstand über dieser. Um den Fahrwa gen ohne Schwierigkeiten auf den Leiter aufsetzen und von ihmA cable trolley for single conductors, for example the earthing cable of an overhead line, has a rectangular working platform 1 which is supported by a chassis which is welded together from profile tubes and is designated as a whole by 2. From the two corners of the work platform, which are formed by one narrow side 3 and the two long sides 4, a carrier 5 of the chassis 2 extends vertically with respect to the work platform upwards, where these two carriers are connected to one another by a cross member 6. Two further carriers 7 of the chassis run from the two other corners of the working platform 1 to the upper end of one or the other carrier 5. In the middle of the cross member 6, a pivoting device 8 is attached to this, in which a support roller 9 is mounted. In the running position shown in FIGS. 1 and 2 of the support roller 9 intended to rest on the ladder to be driven on, its axis of rotation is parallel to the cross member 6 at a distance above it. To put the carriage on and off the ladder without difficulty
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abnehmen zu können, weist die Ausschwenkvorrichtung 8 eine parallel zur Arbeitsbühne liegende und senkrecht zur Drehachse der Tragrolle 9 verlaufende Schwenkachse IO auf, um welche die Tragrolle seitlich ausgeschwenkt werden kann. Diese Ausschwenkstellung ist in Fig. 2 mit gestrichelten Linien dargestellt.To be able to remove, the pivoting device 8 has a Pivot axis IO lying parallel to the work platform and perpendicular to the axis of rotation of the support roller 9, around which the Support roller can be swiveled out to the side. This pivoted-out position is shown in FIG. 2 with dashed lines.
Vom Mittelabschnitt der Traverse 6 aus erstrecken sich parallel zur Arbeitsbühne lf jedoch nicht in den Bereich oberhalb der Arbeitsbühne, sondern von dieser weg, im Absta^ä voneinander zwei weitere Traversen 11, deren Abstand voneinander wesentlich kleiner ist als derjenige der beiden Träger 5. Diese beiden Traversen 11 sind mit zwei Trägern 12 nahe deren oberem Ende verbunden, welche vom Mittelabschnitt der mit den beiden Trägern 5 verbundenen Schmalseite der Arbeitsbühne sich, im selben Sinne wie die Träger 7 geneigt, nach oben erstrecken. Die Länge dieser Träger 12 ist so gewählt, daß die Drehachse einer zweiten Tragrolle 13, welche in einer am oberen Ende der Träger 12 vorgesehenen Ausschwenkvorrichtung 14 gelagert ist, in einer durch die Drehachse der Tragrolle 9 gehenden und zur Arbeitsbühne 1 parallelen Ebene liegt. Die Aussc' 'enkvorrichtung 14 ist prinzipiell wie die Ausschwenkvorrichtung 1 ausgebildet und erlaubt es, die zweite Tragrolle 13 aus der in Fig. 1 dargestellten Laufstellung zum selben Zwecke wie die Tragrolle 9 zur Seite hin auszuschwenken. From the middle section of the cross member 6, two further cross members 11, whose distance from one another is significantly smaller than that of the two girders 5, do not extend parallel to the working platform l f into the area above the working platform, but away from it, at a distance from one another. These two traverses 11 are connected to two girders 12 near their upper end, which extend upward from the middle section of the narrow side of the working platform connected to the two girders 5, inclined in the same sense as the girders 7. The length of this support 12 is chosen so that the axis of rotation of a second support roller 13, which is mounted in a pivoting device 14 provided at the upper end of the support 12, lies in a plane that extends through the axis of rotation of the support roller 9 and is parallel to the work platform 1. The pivoting device 14 is designed in principle like the pivoting device 1 and allows the second support roller 13 to be pivoted to the side from the running position shown in FIG. 1 for the same purpose as the support roller 9.
Um ein Kippen des Leitungsfahrwagens in Form eines Schwenkens um die Drehachse der Tragrolle 9 zu verhindern, wenn die Arbeitsbühne 1 belastet isst, ist eine an die Unterseite des zu befahrenden Leiters anlegbare Hilfsrolle 15 vorgesehen, welche nahe der zweiten Tragrolle 13 zwischen den beiden Traversen 11 angeordnet ist. Infolge des geringen Abstandes zu der zweiten Tragrolle 13 kann diese nicht vollständig von dem zu befahrenden Leiter abheben, was aus Sicherheitsgründen vorteilhaft ist. In order to prevent the cable trolley from tilting around the axis of rotation of the support roller 9 when the work platform 1 is loaded, an auxiliary roller 15 that can be placed on the underside of the ladder to be traveled is provided, which is located near the second support roller 13 between the two cross members 11 is arranged. As a result of the small distance from the second support roller 13, it cannot lift off completely from the ladder to be driven on, which is advantageous for safety reasons.
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Ein Geländer 16 ist in etwa halber Höhe der Träger 5 an diesen befestigt und erstreckt sich von hier aus parallel zur Arbeitsbühne 1 einerseits bis zu den Trägern 12 und andererseits bis zu zwei Stützen 17, welche von den beiden EckerLder Arbeitsbühne, mit denen die geneigt liegenden Träger 7 verbunden sind, lotrecht bezüglich der Arbeitsbühne sich bis zum Geländer 16 erstrecken und dort durch eine Traverse 18 miteinander verbunden sind.A railing 16 is attached to the girders 5 at about half the height and extends from here parallel to the working platform 1 on the one hand to the girders 12 and on the other hand up to two supports 17, which from the two n EckerLder working platform with which the inclined lying girders 7 are connected, extend perpendicularly with respect to the working platform up to the railing 16 and are connected to one another there by a traverse 18.
S-*. Am Geländer 16 sind zwei ösen 19 vorgesehen, an denen das Aufzugseil befestigt wird, mittels dessen der Fahrwagen so weit hochgezogen wird, bis die beiden ausgeschwenkten Tragrollen 9 und 13 in dieser Reihenfolge auf die zu befahrende Leitung aufgesetzt werden können. Natürlich wird mittels des Aufzugseils der Leitungsfahrwagen auch wieder von der Leitung herabgelassen. S- *. On the railing 16 two eyelets 19 are provided, to which the elevator rope is attached, by means of which the trolley is pulled up until the two pivoted support rollers 9 and 13 can be placed in this order on the line to be traveled. Of course, the cable trolley is also lowered again from the cable by means of the elevator rope.
An den beiden Traversen 11 ist ein Schwenkhebel 20 schwenkbar gelagert, der eine nahe der Tragrolle 9 an die Unterseite des zu befahrenden Leiters andrückbare Bremsbacke 20'trägt. Der Schwenkhebel 20 ist über ein Hebelgetriebe von der Arbeitsbühne 1 aus manuell betätigbar und mit Hilfe einer Sperrvorrichtung 21 in wählbarer Stellung feststellbar.A pivot lever 20 can be pivoted on the two cross members 11 mounted, which carries a brake shoe 20 'which can be pressed against the underside of the conductor to be traveled near the support roller 9. Of the The pivot lever 20 can be operated manually from the work platform 1 via a lever mechanism and with the aid of a locking device 21 lockable in a selectable position.
Wie Fig. 1 zeigt, kann der Monteur ungehindert durch die Tragrollen 9 und 13 sowie die Hilfsrolle 15 und insbesondere auch ohne ein Hinauslehnen über das Geländer 16 die erforderlichen Arbeiten durchführen, beispielsweise eine Markierungskugel montieren oder demontieren.As Fig. 1 shows, the fitter can unhindered by the support rollers 9 and 13 as well as the auxiliary roller 15 and in particular also without leaning out over the railing 16 the necessary Carry out work, for example mount or dismantle a marker ball.
Das in den Fig. 3 und 4 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von demjenigen gemäß den Fig. 1 und 2 nur durch eine dritte Tragrolle 122 und die sie mit dem Fahrgestell 102 verbindenden Konstruktionsteile. Daher sind im folgenden nur diese Unterschiede erläutert. The embodiment shown in FIGS. 3 and 4 differs from that according to FIGS. 1 and 2 only in a third support roller 122 and the structural parts connecting it to the chassis 102. Therefore, only these differences are explained below.
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. Die dritte Tragrolle 122 ist in einer Ausschwenkvorrichtung 123. The third support roller 122 is in a pivoting device 123
gelagert, welche wie die Ausschwenkvorrichtung 8 des ersten Ausführungsbeispiels ausgebildet und am Jochteil 124 eines aus Profilrohren zusammengeschweißten Bügels 125 befestigt ist. Die beiden zueinander parallelen Schenkel 126 des Bügels 125 sind an ihrem unteren Ende in gleicher Höhe um eine zur Arbeitsbühne 101 parallele Achse 127 schwenkbar gel.jert, welche von Laschen 118stored, which like the pivoting device 8 of the first embodiment formed and attached to the yoke part 124 of a bracket 125 welded together from profile tubes. the the two parallel legs 126 of the bracket 125 are at their lower end at the same height around a to the working platform 101 parallel axis 127 pivotably gel.jert, which is supported by tabs 118
\ an den beiden Stützen 117 getragen wird, welche wie die Stützen \ is carried on the two supports 117, which like the supports
17 ausgebildet und angeordnet sind. Die Achse 127 liegt, wie Fig. *■·/""■* 3 zeigt, im Abstand von der in Fahrrichtung nach außen weisenden Seite der Stützen 117, wodurch der Bügel 125 und die dritte Trag-17 are formed and arranged. The axis 127 is, as Fig. * ■ · / "" ■ * 3 shows, at a distance from the one pointing outward in the direction of travel Side of the supports 117, whereby the bracket 125 and the third support
% rolle 122 aus der in Fig. 3 mit ausgezogenen Linien dargestellten % roll 122 from that shown in Fig. 3 with solid lines
?; Laufstellung in die mit strichpunktierten Linien angedeutete?; Running position in the indicated with dash-dotted lines
Stellung geschwenkt werden können, in welcher die Tragrolle etwa ' in Höhe des Geländers 116 in einem etwa der Länge der SchenkelCan be pivoted position in which the idler roller about 'at the level of the railing 116 in about the length of the legs
* 126 entsprechenden Abstand in Fahrrichtung vor oder hinter der* 126 corresponding distance in the direction of travel in front of or behind the
• Arbeitsbühne 101 steht.• Work platform 101 is in place.
: Zum Peststellen des Bügels 125 in den beiden Endstellungen sti-: To place the bracket 125 in the two end positions
nes Schwenkbereiches und zur Durchführung der Schwenkbewegung von der Arbeitsbühne 101 aus sind, wie insbesondere Fig. 3 ^eigt, zwei gleich ausgebildete Stäbe 129 vorgesehen, deren eines Ende am Bügel 125 nahe dem Jochteil 124 und deren anderes Ende an je einer Feststellvorrichtung 130 angelenkt ist. Die beiden Feststellvorrichtungen 130 sind auf dem Geländer 116 verschiebbar geführt und können in der der Laufstellung des Bügels 125 entsprechenden Stellung mittels je eines Verriegelungsstiftes auf dem Geländer festgelegt werden. Je eine um das Geländer HC zwischen jeder Feststellvorrichtung 130 und den Stützen 11/ gelegte Schraubenfeder 131 wird, wenn sich die zugeordnete Feststellvorrichtung 130 der Stütze 117 nähert, zusammengedrückt und bildet dadurch einen Stoßdämpfer.nes pivoting range and for performing the pivoting movement from the work platform 101, as in particular Fig. 3 ^ eigt, two identically formed rods 129 are provided, one end of which on the bracket 125 near the yoke part 124 and the other end of each a locking device 130 is articulated. The two locking devices 130 can be displaced on the railing 116 out and can in the running position of the bracket 125 corresponding Position can be set by means of a locking pin on the railing. One around the railing HC between Each locking device 130 and the supports 11 / placed coil spring 131 is when the associated locking device 130 approaches the support 117, compressed and thereby forms a shock absorber.
Während der Fahrt auf dem Leiter steht die dritte Tragrolle 122 in der in Fig. 3 mit ausgezogener Linien dargestellten Laufstel-During the journey on the ladder, the third support roller 122 is in the walkway shown in solid lines in FIG.
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lung. Hierdurch wird die Stabilität des Leitungsfahrwagens verbessert. Nähert sich der Wagen einem Hindernis, beispielsweise einer Markierungskugel oder auch der Stelle, an der eine Markierungskugel montiert werden soll, dann wird die Tragrolle 122 mit Hilfe des Bügels 125 vom Fahrleitungswagen weg in die in Fig. 3 mit strichpunktierten Linien dargestellte Lage geschwenkt. In dieser Lage wird der Monteur durch die Tragrolle 122 und den Bügel 125 nicht behindert. Außerdem kann in dieser Lage die Tragrolle 122 unter einem Hindernis, auch wenn dieses große Abmessungen hat, beispielsweise unter einer Markierungskugel, hindurchgeführt werden, wodurch die Arbeitsbühne in die für die Arbeiten günstigste Position gebracht werden kann. Weiterhin wird die Tragrolle 122 zweckmäP-igerweise in diese Stellung gebracht, wenn der Wagen auf die zu befahrende Leitung aufgesetzt oder von dieser abgenommen wird.lung. This improves the stability of the cable trolley. If the car approaches an obstacle, for example a marker ball or the point where a marker ball is located is to be mounted, then the support roller 122 is moved away from the catenary trolley with the help of the bracket 125 into the position shown in FIG. 3 pivoted position shown with dash-dotted lines. In this position, the fitter is supported by the roller 122 and the bracket 125 not disabled. In addition, in this position, the support roller 122 can be under an obstacle, even if it is large has to be passed, for example under a marker ball, whereby the working platform in the for the Work most favorable position can be brought. Furthermore, the support roller 122 is expediently brought into this position, when the car is placed on or removed from the line to be traveled.
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Claims (8)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE7519442U DE7519442U (en) | 1975-06-19 | 1975-06-19 | Cable trolley |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7519442U DE7519442U (en) | 1975-06-19 | 1975-06-19 | Cable trolley |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7519442U true DE7519442U (en) | 1975-10-23 |
Family
ID=6652952
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7519442U Expired DE7519442U (en) | 1975-06-19 | 1975-06-19 | Cable trolley |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7519442U (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP2916404A1 (en) * | 2014-03-07 | 2015-09-09 | LTB Leitungsbau GmbH | Device and method for positioning flight warning balls on lines, in particular on the earth lines of high voltage power lines |
| DE202017107778U1 (en) | 2017-12-20 | 2018-01-12 | Zeck Gmbh | Line trolley |
| DE102021102375B3 (en) | 2021-02-02 | 2021-11-18 | Sepa-Tech GmbH & Co. KG | Cable trolley for a high voltage line |
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1975
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