DE751877C - Locking at runway crossings - Google Patents

Description

Verriegelung an Laufbahnübergängen Für die Laufbahnübergänge von Kranen hat man bereits, weitgehende Sicherungen ausgearbeitet, die verhindern sollen, daß die Laufkatzen abstürzen, etwa weil sie von der einen Fahrbahn heruntergefahren werden, ehe die richtige Anschd.ußstellu ng an der anderen Fahrbahn erreicht ist od. dgl. Die S.icherunr gen werden unter wtdevem in Form vom! senkrecht bewegten Riegeln an beiden Fahrbahnenden angeordnet. Die von Hand gesteuerten Riegel können noch. durch einen besonderen Sperrbolzen gesichert werden, der nur dann die Bahn für den senkrecht, bewegten Riegel freigibt, wenn die beiden Laufkatzenfä.hrbahnen: in Übereinstimmung gebracht sind.Locking at runway crossings For the runway crossings of cranes one has already worked out extensive safeguards to prevent that the trolleys crash, for example because they have come down from one lane before the correct connection to the other lane is reached or the like. moved vertically Bars arranged at both ends of the road. The hand-controlled latch can still. be secured by a special locking pin, which only then the track for the vertically moving bolt when the two trolley tracks: are matched.

Es hat sich nun herausgestellt, daß trutz dieser gut durchdachten und ausgedehnten Sicherungsmaßnahmen; doch noch die Katzen abstürzen konnten, und zwar ohne daß die Ursache gleich ermittelt werden konnte. Es gelang schließlich herauszufinden, daß zuweilen die Katzen den nicht von Hand betätigten, Riegel hochschoben. und; dann, abstürzten. Diese Feststellung ist zunächst bei den weitgehenden Sicherungsmaßnahmen unwahrscheinlich, entspricht aber doch den Tatsachen. Es ist ähnlich. auch der nicht von Hand direkt betätigte Sperriegel durch seinen, Zusammenhang mit den anderen Sperriegeln gesichert. Diese Sicherung wirkt aber nur dann, wenn beide Fahrbahnen fluchten. Trotzdem scheint es nicht möglich:, daß die Katze einen Riegel anhebt, der ihr eine senkrechte Fläche entgegenstellt; wie dies schon, bei den bekannten Ausführungen auffällt. Erfahrungs, gemäß kann aber die Anprallache des Riegels durch das dauernde Anfahren der Katzen abgeschrägt werden, und darauf ist das zunächst nicht erklärliche Abstürzen von Katzen zurückzuführen.It has now been found that trutz these are well thought out and extensive security measures; but the cats could still crash, and although it was not possible to determine the cause immediately. It finally succeeded to find out that sometimes the cats pushed up the non-hand-operated latch. and; then, crashed. This finding is first of all with the extensive security measures unlikely, but still true. It's similar. not even that locking bolt operated directly by hand due to its connection with the others Locking bolts secured. This backup only works if both lanes cursing. Nevertheless it does not seem possible: that the cat lifts a latch, who opposes it with a vertical surface; like this already with the known Remarks stands out. According to experience, however, the impact pool of the bolt can go through the constant approach of the cats be bevelled, and that's for the time being inexplicable cat crashes.

Gegenstand der Erfindung ist, beruhend auf dieser Erkenntnis: der Ursache des Absturzes der Katzen, ein Mittei zur Verhütung dieser Unglücksfälle. Es besteht darin:, für den nicht von Hand unmittelbar gesteuerten senkrecht bewegten Riegel einen Sperrbolzen. vorzusehen, der gleichzeitig und durch dasselbe Fühlglied gesteuert wird wie der Sperrbolzen für den von Hand direkt betätigten: Riegel. Es gelingt also durch ganz einfache Mittel, die noch bestehenden Gefahrenquellen zu beheben. Zweckmäßig wird das Fühlglied an dem einen Sperrholzen angebracht, und beide Sperrbolzen werden federnd gelagert, so daß beim Auftreffen des Fühlgliedes am einen: Bolzen beide Bolzen unter Spannung ihrer Federn auseinandergedrückt werden und dadurch den Weg für den entsprechenden Riegel freigeben.The subject of the invention is, based on this knowledge: the Cause of the cat's fall, a means of preventing these accidents. It consists of:, for the vertically moved not directly controlled by hand Latch a locking pin. to be provided at the same time and through the same antennae is controlled like the locking bolt for the directly manually operated: bolt. It thus succeeds with very simple means to the still existing sources of danger remedy. The sensing element is expediently attached to one plywood, and both locking pins are resiliently mounted so that when the sensing element hits on one: bolt both bolts are pushed apart under tension of their springs and thereby clear the way for the corresponding bolt.

Damit das Ausmaß der Bewegungen der Sperrbolzen und die Entriegelungsstellung dieser Bolzen. eindeutig festgelegt wird, ist eine waagerechte Führungsrolle an. einem Fahrbahnteil vorgesehen, welche gegen entsprechende Führungsschienen des anderen Fahrbahnteiles anläuft und so die waagerechte Entfernung beider Teile festlegt.Thus the extent of the movements of the locking pins and the unlocking position this bolt. is clearly defined, a horizontal guide role is on. a roadway part is provided, which against corresponding guide rails of the other Part of the roadway starts and thus determines the horizontal distance between the two parts.

Die Erfindung besteht weiter in der besonderen Ausbildung der genannten Teile, wie an Hand der Beschreibung noch erörtert wird.The invention also consists in the special embodiment of the aforementioned Parts as will be discussed on the basis of the description.

In der Zeichnung ist die Verriegelung in Ansicht mit teilweisem Schnitt und Stirnansicht dargestellt. An dem einen. Fahrbahnteil i ist in bekannter Weise der senkrecht bewegte Sperriegel 2 angebracht, der mittels eines Gestänges 3 und q. bewegt werden kann. Am oberen Ende hat er einen Stift 5, der durch den Bolzen 6 hindurchtreten, kann. Dieser Bolzen ist gegen eine Feder 7 abgestützt und trägt an seinem vorderen Ende eine Rolle B. Der Riegel io ist in gleicher Weise wie der Riegel .2 senkrecht beweglich und mit einem Vorsprung ioa versehen, der in eine Aus s.pa:rung 2a des anderen Riegels eingreift. Gemäß der Erfindung ist auch der Riegel io mit einem Stift i i ausgerüstet, der durch den Bolzen 12 hindurchtreten kann. Dieser Bolzen ist ebenfalls gegen eine Feder 13 abgestützt. Fährt nun der eine Fahrbahnteil in die Übergangsstellung ein, bzw. werden zwei bewegte Fahrbahnteile so zueinander gefahren, da.ß sie fluchten, dann: drückt die Rodle 8, nachdem sie an entsprechenden Führungskurven aufgelaufen ist, die beiden Bolzen 6 und 12 gegen ihre Federn auseinander, bis die Stifte 5 und i i durch die: entsprechenden Bohrungen hin@durchtreten können, so daß die Rieget 2 und io in die obere Lage gelangen können. Damit die Bolzen 6 und 12 auch die richtige Lage einnehmen und damit nicht etwa die Rolle 8 .einfach die beiden Fahrbahnteile auseinanderdrückt, ohne daß die Stifte 5 und i i durch die Bohrureigen der Bolzen hindurchtreten könnten, ist die: Rolle 14 vorgesehen, die zwischen den Führungsschienen 16 und 15 des anderen Fahrbahnteiles einläuft und so den genauen waagerechten Abstand der beiden Fahrbahnteile festlegt.. Die Bolzen 6 und 12 müssen auch da die gewünschte Lage einnehmen, wenn die Fahrbahnteile fluchten.In the drawing, the lock is in partial section view and front view shown. On the one. Lane part i is in a known manner the vertically moved locking bolt 2 attached, which by means of a linkage 3 and q. can be moved. At the top it has a pin 5 that goes through the bolt 6 can pass through. This bolt is supported against a spring 7 and carries at its front end a role B. The bar io is in the same way as the Bar .2 vertically movable and provided with a projection ioa, which in a From s.pa:rung 2a of the other bolt engages. According to the invention is also the Bar io equipped with a pin i i which pass through the bolt 12 can. This bolt is also supported against a spring 13. Now drives the one part of the roadway moves into the transition position, or two moving roadway parts become Ridden to each other in such a way that they cursed, then: press the Rodle 8 after they has accumulated on corresponding guide curves, the two bolts 6 and 12 against their springs apart until the pins 5 and i i through the: corresponding holes can pass through @ so that the Rieget 2 and io can get into the upper layer. So that the bolts 6 and 12 also assume the correct position and thus not about the roller 8 .simply pushes the two parts of the roadway apart without the pins 5 and i i could pass through the drill holes of the bolts is the: role 14 provided between the guide rails 16 and 15 of the other part of the roadway runs in and thus determines the exact horizontal distance between the two lane sections. The bolts 6 and 12 must also assume the desired position when the roadway parts cursing.

Es ist ohne weiteres einzusehen, daß mit der neuen Ausbildung des Fahrbahnüberganges die Katzen beim Gegenfahren den Riegel 1o nicht mehr hochdrücken können, selbst wenn sich an dessen Unterende eine Abrundung oder eine Schrägfläche gebildet haben sollte. Der Bolzen 12 wird solch eine unheabsichtigte Bewegung immer hindern, solange nicht die Fühlrolle 8 den Bolzen beiseite gedrückt hat. Obgleich auf diese Weise eine `vesentlich erhöhte Sicherheit gegen Abstürzen geschaffen wurde, ist die ganze Vorrichtung kaum vielgliedriger, da die Riegel 2 und io in unmittelbare Verbindung durch den Vorsprung ioa und die Aussparung 2a gebracht worden sind.It is easy to see that with the new training of the When crossing the lane, the cats no longer push the bolt up when driving towards it can, even if there is a rounding or an inclined surface at its lower end should have formed. The bolt 12 will always have such unintentional movement as long as the feeler roller 8 has not pushed the bolt aside. Although in this way a `significantly increased safety against falls was created, the whole device is hardly multi-parted, since the latches 2 and io in immediate Connection through the projection ioa and the recess 2a have been brought.

Claims (3)

PATENTANSPRACHE: i. Verriegelung an Laufbahnübergängen mit durch Gestänge verbundenen gleichzeitig senkrecht bewegten: Riegeln und einem Sperrbolzen, der die unzeitige Bewegung des Riegels hindert, dadurch gegekennzeichnet, daß der von dem Gestänge des einen Riegels mitgenommene andere Riegel (io) durch einen besonderen Bolzen (12) gesperrt ist, der durch eine am bewegten Teil befindliche Fühlvorrichtung gleichzeitig mit dem anderen. Sperrbolzen beiseite gedrückt wird. PATENT APPEAL: i. Locking at runway transitions with rods connected at the same time vertically moving: latches and a locking bolt, the prevents the untimely movement of the bolt, characterized in that the of the linkage of the one bolt entrained other bolt (io) by a special one Bolt (12) is locked by a sensing device located on the moving part at the same time as the other. Locking pin is pushed aside. 2. Verriegelung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine waagerecht angeordnete Rolle und entsprechende Einlaufschienen den richtigen waagerechten Abstand der Fahrbahnteile gewährleisten. 2. Lock according to claim i, characterized in that a horizontally arranged roller and appropriate infeed rails the correct horizontal distance between the roadway parts guarantee. 3. Laufbahnübergang nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der eine senkrecht bewegte Riegel mit einem Ausschnitt einen. Vorsprung des anderen senkrecht bewegten Riegels umfaßt und daher bei seiner Bewegung zwangsläufig mitnimmt.3. career transition according to claims i and 2, characterized in that that the one vertically moved bolt with a cutout one. Advantage of the includes other vertically moving bolt and therefore inevitably when it moves takes away.