DE7518639U - Dämpfungsvorrichtung für elektrische Leistungsschalter - Google Patents
Dämpfungsvorrichtung für elektrische LeistungsschalterInfo
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
- H01H3/60—Mechanical arrangements for preventing or damping vibration or shock
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- H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
- H01H3/22—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
- H01H3/30—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using spring motor
- H01H3/3042—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using spring motor using a torsion spring
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Description
TP-Nr. 1104 Ratingen, den 5· Juni 1975
Dämpfungsvorrichtung für elektrische Leistungsschalter
Die Erfindung betrifft eine Dämpfungsvorrichtung für elektrische Leistungsschalterantriebe, bei der ein aufgeladener
Kraftspeicher eine Antriebswelle zu verdrehen sucht, die über eine Anschlagscheibe in den einzelnen
Schaltstellungen blockierbar ist, wobei die Verbindung zwischen Antriebswelle und Anschlagscheibe über Federungselemente hergestellt ist, welche in mindestens einer, mit
der Antriebswelle fest verbundenen Kupplungsscheibe untergebracht sind, in die Mitnehmer der Anschlagscheibe eingreifen.
Für die vorgenannte Dämpfungsvorrichtung war es bekannt als Federungeelement einen Kunststoff, nämlich Polyurethan,
einzusetzen. Diese Vorrichtung arbeitete zufriedenstellend, soweit nicht allzu große Kräfte dämpfend aufzufangen waren.
Dämpfungsmaase und -weg waren bei größeren Kräften jedoch
unzureichend, wenn man mit einem bestimmten Durchmesser der Kupplungsscheibe auskommen wollte.
Es war somit die Aufgabe zu lösen, in einem bestimmten, nicht beliebig vergrößerbaren Hohlraum einer Kupplungsscheibe
so viel wie möglich nutzbares und hochwertiges Dämpfungsmaterial unterzubringen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Anordnung von
rechtwinkeligen Taschen in der Kupplungsscheibe gelöst, "n
die V - förmig ausgebildete Flachfedern mit einem solchen Umriß eingesetzt sind, daß sie die jeweilige Tasche auszufüllen vermögen.
Beachtenswert ist, daß die aneinandergereihten erfindungsgemäßen ,satteldachförmigen oder V - förmigen Spezialflachfedern wie an sich bekannte Tellerfedern wirken, jedoch den
zur Verfügung stehenden Raum sehr viel besser auszunutzen vermögen. Man kann mit den V - Federn daher sehr viel mehr
däorpfungsaktive Mas3e gleicher Qualität unterbringen, als
es mit Tellerfedern möglich wäre. Um den größt möglichen Raum in der Kupplungsscheibe zu erhalten, wurden die darin
umfänglich angeordneten Taschen rechtwinkelig ausgebildet. Tellerfedern mit ihrem runden Umriß könnten einen solchen
Raum nur unzureichend nutzen. Durch ihre mittige Aussparung zur Aufnahme eines Führungsbolzene verbleibt ihnen zudem
wenig Flankenreibfläche zur Energievernichtung. Die Erfindung eignet sich hervorragend für Leistungsschalterantriebe in
der Hoch- und Höchstspannungstechnik. Hier stehen nur geringe Einbaumaße zur Verfügung und der energiereiche Schaltschlag sollte überschwingungsfrei gedämpft, die übrigen
angebauten Präzisionsauslöeegeräte wenig beanspruchend, aufgefangen werden. Insbesondere durch die Parallelschaltung
der neuen Federn ist die Dämpfung wirkungsvoll auch bei großen Kräften su gestalten. Die Anechlagscheibe wird
zweckmäßig zwischen zwei Kupplungsscheiben angeordnet.
bis k.
gemäß der Flg. 2 in verschiedenen Schaltstellungen dar. In
dargestellt.
aufgeladener Kraftspeicher, ζ. B. eine gespannte Drehfeder,
verdrehend einwirken möge« wird durch die Anschlagscheibe
über die Anschläge 2a oder 2b, die sich jeweils gegen ein
tiff «tat
* α ■ · t ·
bei 9 ortsfest gelagertes und verschwenkbares Halteglied 8
abstützen, in Blockstellung gehalten. Auf der durchgehenden \ntriebswelle 5 sind Kupplungsscheiben 4a, 4b fest angebracht,
in die rechtwinkelige Taschen 6 eingelassen sind. In diese Taschen sind V - förmige Blattfedern 7a, 7b in beliebiger
Schaltung eingesetzt. Die Kupplungsscheiben 4a, 4b sind über
Mitnehmerbolzen 3 der Anschlagscheibe verbunden, welche in jeweilige Ausbuchtungen der Taschen in den Kupplungsscheiben
eingreifen. Die Mitnehmerbolzen sind in Verdrehrichtung der Antriebswelle vor die Flachfedern 7a, 7b gelegt. Die Vorrichtung
arbeitet wie folgt.
Wird das Halteglied 8 gemäß Fig. 1 aus der Haltestellung B
in die Freigabestellung A verschwenkt, so kann sich die Antriebswelle in Pfeilrichtung verdrehen, wobei über die
Flachfedern 7a, 7b auch die Bolzen 3 und somit die Anschlagscheibe
1 mitgenommen wird. Nach einer Drehung dieser Teile um l80°, was einer Schalthandlung entspricht, trifft
der Anschlag 2b der Anschlagscheibe auf das sofort wieder in Halt «»stellung zurückkehrer ;'e Halteglied 8 auf (Fig. 4).
Die Bewegungsenergie wird somit dämpfend über die V - förmigen Flachfedern 7c aufgenommen, wobei sich die einzelnen, aus
mehreren Federn aufgebauten Federpakete im Augenblick des Aufschlages nur um den Weg «L federnd zusammenschieben.
Um eine präzise Schaltstellung und ein geringes Schwin _;en
der Schalterkontakte, insbesondere beim Einschalten, zu erreichen, ist es wesentlich, daß der Antrieb in hohem
Maße wegarm gedämpft ist. Diese Forderung ist mit der neuen Vorrichtung erreicht. Den V - förmigen Flachfedern steht
eine große Reibfläche an ihren Flanken zur Verfügung, an denen viel Energie bei nur geringem Federweg vernichtbar
ist. Die Federn können, wie in Fig. 2 zu erkennen, in Parallelschaltung 7a oder in teilweiser Hintereinanderschaltung
7h montiert werden. Die Montage der neuen Dämpfungsvorrichtung ist denkbar einfach, da die Taschen 6
■ioh zur Anachlagaohelc« hin öffnen. Die neuen Flachfedern
benötigen keinerlei weitere Führungselemente. Zur zeichnerischen Darstellung sei noch erwähnt, daß die
mit 4 bezeichnete Fläche in Fig. 1 und 4 eine Schnittfläche ist. Der besseren Übersicht wegen ist jedoch hier auf
Schnittlinien verzichtet worden.
ti ItII
In Fig. 5 wird das Prinzip aines elektrischen Leistungsschalterantriebes
mit einem Drehfeder - Speicherantrieb erläutert.
Die Antriebswelle b mit der spiralförmigen Drehfeder d,
deren inneres Ende an der Antriebswelle befestigt ist, mit der Anschlagscheibe e und der Umlaufkurbel κ ist über eine
Schaltstange mit dem auf der Schaltwelle a sitzenden Schalthebel h verbunden. Die Schaltwelle a wiederum trägt die drei
Schaltschwingen zur Auf- und Abbewegung der Schaltstifte im Inneren der Schalterpole.
Vor Beginn der Schaltung muß zunächst die Federenergie für einen Ein - Aus - Schaltzyklus gespeichert werden. Dies
geschieht durch mehrmaliges Drehen der Handkurbel i oder durch Einschalten des Aufzugmotors k, wobei über ein Schnekkengetriebe
c der äußere Mantel der Drehfeder d gegenüber dem auf der Antriebswelle b festsitzenden Federanfang um
drei volle Umdrehungen verdreht wird. Bei Erreichen der vollen Federspannung folgt eine Schaltbereitmeldung durch
eine Fallklappe in der nicht dargestellten Antriebsfrontplatte, und der Aufzugsmotor wird über Hilfsschalter automatisch
ausgeschaltet. Durch Betätigen eines Einschalt Drucktasters in der Antriebsfrontplatte wird nun aer Sperrhebe'1,
f mit dem Rollenhalteglied herunterbewegt, wobei dieser die Klinke auf der Anschlagscheibe e freigibt. Infolge
der nun freiwerdenden Federenergie der Drehfeder A
dreht sich die Antriebswelle b schlagartig um l80° und betätigt über die Umlaufkurbel g und den Schalthebel h die
Schaltwelle a mit den darauf befindlichen drei Schaltschwingen. Die Schaltstifte in den Schalterpolen bewegen
sich dabei nach unten in die Tulpenschaltstücke; der Schalter ist eingeschaltet. Die Begrenzung der jeweiligen
Schaltbewegung der Antriebswelle b auf einen Drehwinkel von l80° geschieht zwangsläufig durch das von der Be
tätigung unabhängige Zurückechnappen des Sperrhebels f, der
sich dabei mit seinem Halteglied hinter die zweite Klinke am Umfang der Anschlfgacheibe e setzt und diese an einer
weiteren Drehbewegung hindert.
Bei Betätigung des Ausschalt - Drucktasters in der Antriebs-
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frontplatte oder beim Ansprechen eines Auslösers wird der
Sperrhebel f ein zweites Mal herunterbewegt, wobei dieser abermals die Drehfeder d freigibt. Die Antriebswelle b
dreht sich um weitere l80° und die UmlaufkurLel g bringt
über die Schaltwelle a die drei Schaltstifte wieder in die Ausschaltstellurig. Eine nicht bildlich dargestellte Durchlaufsperre
verhindert nun ein weiteres Schalten des Schalters, bevor die Drehfeder d nicht erneut gespannt
worden ist.. Bei Antrieben mit Motoraufzug geschieht das
Spannen der Drehfeder automatisch nach der zweiten Schaltung, d.h. nach der Ausschaltung. Ein- und Ausschaltstellung
des Schalters werden durch einen mechanischen Stellungsanzeiger in der Antriebsfrontplatte angezeigt,
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Claims (3)
1.) Dämpfungsvorrichtung für'elektrische Leistungsschalterantriebe,
bei der ein aufgeladener Kraftspeicher eine Antriebswelle zu verdrehen sucht, die über eine Anschlagscheibe
in den einzelnen Scnaltstellungen b?.ockierbar ist, wobei die Verbindung zwischen Antriebswelle
und Anschlagscheibe über Federungselemente hergestellt ist, welche in mindestens einer, mit der
Antriebswelle fest verbundenen Kupplurgsscheibe untergebracht sind, in die Mitnehmer der Anschlagscheihe
eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß in der Kupplungsscheibe ( 1 ) rechtwinkelige Taschen ( 6 ) gebildet
sind, in die V - förmig ausgebildete, den Dimensionen der Taschen ( 6 ) angepaßte Flachfedern ( 7 ) als
Federungselemente eingesetzt sind.
2.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Taschen ( 6 ) zur Aufnahme der Mitnehmer ( 3 )
eine entsprechende Ausbuchtung aufweisen.
3.) Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die V - förtnigen Blattfedern ( 7 ) in
Parallelschaltung angeordnet sind.
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1 . 4.) Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3i da-
v durch gekennzeichnet, daß die Anschlagscheibe ( 1 )
, zwischen zwei Kupplungsscheiben ( 4a, 4b ) angeordnet
W und von Bolzen ( 3 ) durchdrungen ist, die beidseitig
^: als Mitnehmer in die jeweiligen Ausbuchtungen der zur
/ Anschlagscheibe ( 1 ) hin offenen Taschen ( 6 ) greifen.
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Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7518639U DE7518639U (de) | 1975-06-11 | 1975-06-11 | Dämpfungsvorrichtung für elektrische Leistungsschalter |
DE19752526007 DE2526007A1 (de) | 1975-06-11 | 1975-06-11 | Daempfungsvorrichtung fuer elektrische leistungsschalter |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE7518639U DE7518639U (de) | 1975-06-11 | 1975-06-11 | Dämpfungsvorrichtung für elektrische Leistungsschalter |
DE19752526007 DE2526007A1 (de) | 1975-06-11 | 1975-06-11 | Daempfungsvorrichtung fuer elektrische leistungsschalter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7518639U true DE7518639U (de) | 1977-09-15 |
Family
ID=25769019
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7518639U Expired DE7518639U (de) | 1975-06-11 | 1975-06-11 | Dämpfungsvorrichtung für elektrische Leistungsschalter |
DE19752526007 Pending DE2526007A1 (de) | 1975-06-11 | 1975-06-11 | Daempfungsvorrichtung fuer elektrische leistungsschalter |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752526007 Pending DE2526007A1 (de) | 1975-06-11 | 1975-06-11 | Daempfungsvorrichtung fuer elektrische leistungsschalter |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (2) | DE7518639U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0572346A2 (de) * | 1992-02-03 | 1993-12-01 | Ormazabal Ocerin, Javier | Hochspannungsschalter |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3540673A1 (de) * | 1985-11-16 | 1987-05-27 | Licentia Gmbh | Daempfungs- sowie ver- und entriegelungseinrichtung eines kraftspeichers |
-
1975
- 1975-06-11 DE DE7518639U patent/DE7518639U/de not_active Expired
- 1975-06-11 DE DE19752526007 patent/DE2526007A1/de active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0572346A2 (de) * | 1992-02-03 | 1993-12-01 | Ormazabal Ocerin, Javier | Hochspannungsschalter |
EP0572346A3 (en) * | 1992-02-03 | 1994-07-27 | Ormazabal Ocerin Javier | High-voltage circuit breaker |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2526007A1 (de) | 1976-12-23 |
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