DE7442585U - tire - Google Patents

Description

MK 3 20.12.1974MK 3 December 20th, 1974

Luftreifentire

Die Neuerung betrifft Luftreifen für Fahrzeuge aller Art, insbesondere Laufflächen neuer oder runderneuerter Luftreifen.The innovation concerns pneumatic tires for vehicles of all types, especially new or retreaded treads Tire.

Das Anwachsen der Geschwindigkeit und der Leistung der Fahrzeuge macht es erforderlich, daß die Bodenhaftung des Reifens auf naßen oder feuchten Straßen entsprechend verbessert wird. Es wurde versucht, die Bodenhaftung z.B. dadurch zu erhöhen, daß man dj.e Anzahl der Umfangsausnehmungen bzw. der Umfangsrillen erhöhte. Die Wirkung solcher Ausnehmungen für die Verbesserung der Ableitung des Wassers zwischen der Lauffläche und der Straßenoberfläche wächst jedoch nicht proportional mit der Anzahl der Ausnehmungen. Ein Reifen dieser Bauart hat den Nachteil, .daß er ein lautes Laufgeräusch und durch die hohe Anzahl von Ausnehmungen bzw. RiIIeA im Bereich der Lauffläche eine verringere Lebensdauer gegenüber normalen Reifen aufweist. Außerdem sind bei derartigen Laufflächen die Rippen bzw. Stollen ziemlich schmal und daher in der Querrichtung zu beweglich, was ebenfalls zurThe increase in speed and performance of vehicles makes it necessary to maintain grip of the tire is improved accordingly on wet or damp roads. Attempts have been made to improve the grip e.g. to be increased by increasing the number of circumferential recesses or circumferential grooves. The effect However, such recesses for improving the drainage of the water between the tread and the road surface do not grow proportionally with the number of the recesses. A tire of this type has the disadvantage that it makes a loud running noise and the high Number of recesses or RiIIeA in the area of the running surface a shorter service life compared to normal Has tires. In addition, in such treads, the ribs or lugs are quite narrow and therefore too moveable in the transverse direction, which also leads to the

Verminderung der Lebensdauer des Reifens führt.Reduction in the life of the tire leads.

Die Neuerung betrifft daher einen Luftreifen dessen Lauffläche ein Netz von Längs- und Querrillen aufweist, das das sich zwischen Reifen und Straßenoberfläche befindliche Wasser aufnimmt bzw. ableitet, wobei die Lauffläche durch fünf durchlaufende Längsrillen in sechs Umfangszonen etwa gleicher Breite unterteilt ist und die Umfangzonen durch quer verlaufende zick- zackförmige Rillen nachgiebig gemacht sind.The innovation therefore relates to a pneumatic tire whose tread has a network of longitudinal and transverse grooves that absorb or divert the water located between the tire and the road surface, the tread by five continuous longitudinal grooves in six circumferential zones of approximately the same width is subdivided and the peripheral zones are made flexible by transverse zigzag grooves are.

Die Längs- und Querrillen zerlegen die Lauffläche rechts und links von der mittleren Längsrille in ein symmetrisches Blockprofil, wobei die einzelnen Z - förmigen Blöcke der beiden rechts und links von der mittleren Längsrille liegenden Umfangszonen durch kleine Stege miteinander verbunden sind. Die Stege sind zwischen den gegenüberliegenden Ecken zweier Einzelblöcke in der gleichen Blockreihe angeordnet. Vorzugsweise sind nur zwei der vier Ecken des Z - förmigen Blockes mit den zwei Nachbarblöcken über Stege verbunden. Die Stege, die eine Erhebung der Bodenfläche der Querrillen darstellen, haben eine Kantenlänge von etwa 8 mal 5 mal 5 mal 5 mm und eine Höhe, die etwa der Hälfte der Rillentiefe entspricht.The longitudinal and transverse grooves divide the tread to the right and left of the central longitudinal groove into a symmetrical one Block profile, the individual Z-shaped blocks of the two circumferential zones lying to the right and left of the central longitudinal groove being connected to one another by small webs. The webs are between the opposite corners of two individual blocks arranged in the same row of blocks. Preferably are only two of the four corners of the Z-shaped block are connected to the two neighboring blocks via webs. The bridges, which represent an elevation of the bottom surface of the transverse grooves, have an edge length of approximately 8 by 5 by 5 times 5 mm and a height that corresponds to about half the depth of the groove.

Die an ihren Eckpunkten angestumpftd*Z - förmigen Blöcke sind in gleichem Abstand in Umfangszonen hintereinender angeordnet. Die durch die Blöcke der Längsreihen einer Laufflächenhälfte gelegte vertikale Achse weist zu der vertikalen Achse der Blöcke der Nachbarreihe einen stumpfen Vinkel auf. Die auf diese Weise in allenThe blocks that are truncated at their corner points are arranged one behind the other at the same distance in circumferential zones. The through the blocks of the longitudinal rows one The vertical axis placed on the tread half points to the vertical axis of the blocks of the neighboring row obtuse square. That way in all

Richtungen stabilisierten Profilblöcke bewirken einen raschen Aufbau hoher Tangential- und Axialkräfte, die für eine exakte Lenkung, eine präzise Führung der Reifen und ein wirksames Bremsen von entscheidender Wichtigkeit sind.Directionally stabilized profile blocks cause a rapid build-up of high tangential and axial forces, which are crucial for precise steering, precise guidance of the tires and effective braking Are important.

Die Profilblöcke sind mit einer gewinkelten Feinlamellierung versehen, die die Blöcke schmiegsamer macht und somit den Bodenkontakt, die Rutschfestigkeit und die Bremswirkung der Reifen erhöht. Durch die Feineinschnitte wird die Zer+eilung des sich eventuell auf der Straßenoberfläche befindenden Wasserfilms begünstigt.The profile blocks have an angled fine lamination which makes the blocks more pliable and thus the ground contact, the slip resistance and the braking effect of the tires is increased. Due to the fine incisions, the fragmentation of the can possibly arise favors the water film located on the road surface.

Die Blöcke der beiden seitlichen Blockreihen gehen durch ein Flacherwerden des einen Blockendes ohne bzw. mit einer geringen Abstufung in die Seitenwand des Reifens über.The blocks of the two lateral rows of blocks go through a flattening of one end of the block without or with a slight gradation into the sidewall of the tire.

Das Vorhandensein von drei auf der Kontaktfläche und zweier im Übergangsbereich zwischen Lauffläche und Seitenwand angeordneter Längsrillen, die durch zickzackartige Querrillen miteinander verbunden sind, sichert eine wirksame Wasseraufnahme und/oder Wasserableitung aus der Kontaktzone des Reifens. Dies gilt auch bei hohen Geschwindigkeiten und breiten Laufflächen. Die Tiefe der Rillen erstreckt sich im wesentlichen auf die ganze Stärke der Lauffläche. Dabei soll die Breite der Rillen an der Oberfläche d.h. der Abstand zwischen den die Rillen begrenzenden Kanten in der Reifenoberfläche zweckmäßig etwa gleich bzw. etwas kleiner als/Tiefe der Rillen sein. Die Tiefe der Rillen beträgt für die drei mittleren Längsrillen etwa 8 mm, während die der beiden seitlichen Längsrillen im allgemeinen kleiner als 8 mm ist.The presence of three on the contact surface and two in the transition area between the tread and Side wall arranged longitudinal grooves, which are connected to one another by zigzag-like transverse grooves, secures effective water absorption and / or drainage from the contact zone of the tire. This also applies to high speeds and wide treads. The depth of the grooves extends essentially to the whole strength of the tread. The width of the grooves on the surface, i.e. the distance between the the grooves delimiting edges in the tire surface expediently about the same or slightly smaller than / depth of Be grooves. The depth of the grooves is about 8 mm for the three central longitudinal grooves, while that of the two lateral longitudinal grooves is generally smaller than 8 mm.

Die Seitenwände der Rillen weisen einen Böschungswinkel d.h. einen Winkel mit der Normalen auf die Lauffläche von mehr als IO % auf. Der Boden der Rillen kann ve η einer Abrundung gebildet werden, welche die schrägen Seitenwände verbindet. Es ist jedoch auch möglich, daß die Rillen einen W - förmigen Querschnitt aufweisen.The side walls of the grooves have an angle of repose, ie an angle with the normal to the tread, of more than 10 % . The bottom of the grooves can be formed by a rounding which connects the inclined side walls. However, it is also possible for the grooves to have a W-shaped cross section.

! Die Längsrillen sind zweckmäßig zick- zackförmig und/! The longitudinal grooves are expediently zigzag and /

oder wellenförmig ausgebildet, wobei,?R^e8en benachöarten Rippen ziele- zackförmig verlaufende Querrillen zugeordnet sind, /all vermieden werden, daß durch eine Längssteifigkeit der Blockreihen deren Beweglichkeit zu sehr beeinträchtigt und die Ansammlung von Wasser in den Längsrillen begünstigt wird. Die Querrillen, die die Längsrillen miteinander verbinden, verleihen den Längsrillen J -> notwendige Beweglichkeit und bilden gleichzeitig Abläufe für das Wasser. Bei den beiden äußeren Blockumfangsreihen münden die Querrillen in die Reifenseitenwände ein. Die Tiefe der Querrillen entspricht zweckmäßig derjenigen der Längsrillen. Sie entspricht etwa der Stärke der Lauffläche. Die zick- zackförmige Anordnung der Querrillen schafft eine Vielzahl von sich gegeneinander stützenden Angriffskanton, ;,;as zu einer Erhöhung des Bodenkontaktes und der Griffigkeit des Reifens insbesondere auf nasser Straße luhrt.or wave-shaped, with? R ^e 8 the adjacent ribs are associated with zigzag-shaped transverse grooves, all avoiding that the longitudinal stiffness of the rows of blocks impairs their mobility too much and the accumulation of water in the longitudinal grooves is favored. The transverse grooves that connect the longitudinal grooves give the longitudinal grooves J -> necessary mobility and at the same time form drains for the water. The transverse grooves of the two outer block circumferential rows open into the tire sidewalls. The depth of the transverse grooves expediently corresponds to that of the longitudinal grooves. It corresponds roughly to the thickness of the tread. The zigzag-shaped arrangement of the transverse grooves creates a multitude of attack cantons that support one another, as leads to an increase in ground contact and the grip of the tire, especially on wet roads.

Der Luftreifen der Neuerung weist einen verhältnismäßig flachen Krümmungsradius auf, wodurch eine günstige und gleichmäßige Abriebverteilung garantiert wird. Außerdem wird auf diese Weise die Übertragung hoher Antriebsund Bremskräfte auf die Straßenoberfläche ermöglicht. Für die Lauffläche des Luftreifens der Neuerung wirdThe pneumatic tire of the innovation has a relatively flat radius of curvature, whereby a favorable and uniform abrasion distribution is guaranteed. Also, in this way the transmission of high drive and Allows braking forces on the road surface. The innovation will be for the tread of the pneumatic tire

7442585 24.04.757442585 04/24/75

eine Kautschukmischung eingesetzt, die eine besonders hochliegende Hysteresis aufweist. Dadurch wird eine gute Dämpfung erreicht, so daß die Profilteile beim Abrollen des Reifens nicht von der Straße zurückprallen, sondern langer in Kontakt mit der Fahrbahn bleiben. Der Reifen der Neuerung zeichnet sich aufgrund seiner oben beschriebenen Profilgestaltung nicht nur durch ein gutes anti - Aquaplaning - Verhalten, sondern auch durch erhöhten Fahrkomfort aus.a rubber compound used, which is a special exhibits high-lying hysteresis. As a result, good damping is achieved, so that the profile parts when The tire does not roll back from the road, but rather stay in contact with the road for a longer period of time. Of the The tire of the innovation is not only characterized by a good one due to its profile design described above anti - aquaplaning behavior, but also by increased driving comfort.

Die Neuerung wird durch die folgenden Zeichnungen näher erklärt:The innovation is illustrated by the following drawings explained:

Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf die Reifenlauf fläche,Fig. 1 shows a plan view of the tire tread surface,

Fig. 2 zeigt einen Schnitt nach Linie I-I durch einen der V - förmigen Längs- bzw. Querrillen gem. Fig. 1,Fig. 2 shows a section along line I-I one of the V-shaped longitudinal or transverse grooves according to Fig. 1,

Fig. 3Fig. 3

und Fig.4 zeigen einen Schnitt durch weitere mögliche Ausführungsformen der Längs- bzw. Querrillen des Laufstreifens gemäß der Erfindung.and FIG. 4 show a section through further possible ones Embodiments of the longitudinal and transverse grooves of the tread according to the invention.

Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf die Reifenlauffläche, wobei die Längsachse mit A bezeichnet ist. Die Lauffläche ist durch die zick- zackförmigen Längsrillen 1, 2, 2a, und 3a mit V- bzw. W- förmigen Querschnitt in die Umfangszonen 4, 4a, 5, 5a, 6 und 6 a aufgeteilt. Die Umfangszonen 4, 4a, 5 und 5a weisen Querrillen 7 auf, welche an einem Ende mit Stegen 8 versehen sind. Die Umfangszonen 6 und 6a sind durch Querrillen 9 aufgeteilt, die1 shows a plan view of the tire tread, the longitudinal axis being denoted by A. The tread is through the zigzag-shaped longitudinal grooves 1, 2, 2a, and 3a with V- or W-shaped cross-section in the peripheral zones 4, 4a, 5, 5a, 6 and 6 a split. The peripheral zones 4, 4a, 5 and 5a have transverse grooves 7, which are provided with webs 8 at one end. The peripheral zones 6 and 6a are divided by transverse grooves 9, the

7442585 24.04757442585 24.0475

keine Stege enthalten. Die Blöcke sind mit Feineinschnitten 10 versehen.no bridges included. The blocks are provided with fine incisions 10.

Die Fig. 2 ist ein Normalschnitt durch die Linie I-I der Fig. 1. Die Abrundung 11 hat einen Krümmungsradius von ca. 4 mm und einen Böschungswinkel über 10 .Fig. 2 is a normal section through the line I-I 1. The rounding 11 has a radius of curvature of approx. 4 mm and an angle of repose over 10.

Die Fig. 3 zeigt einen Normalschnitt durch eine weitere Ausführungsform der Quer- bzw. Längsrillen, wobei der Boden der Rille eine W - förmige Gestalt hat. Der Boden der Rille ist mit einer im Querschnitt etwa trapezförmigen Erhebung 13 versehen.3 shows a normal section through a further embodiment of the transverse or longitudinal grooves, the bottom of the groove having a W-shaped configuration. The bottom of the groove is provided with an elevation 13 approximately trapezoidal in cross section.

Die Fig. 4 zeigt einen Normalschnitt durch eine weitere Ausführungsform der Quer - bzw. Längsrillen, wobei der Boden der Rille ein abgestütztes Profil aufweist, das sich einerseits mit einer Abrundung 14 an der Seitenwand der Rille und andererseits mit einer Abrundung an den Boden der Rille anschließt.4 shows a normal section through a further embodiment of the transverse or longitudinal grooves, the The bottom of the groove has a supported profile which, on the one hand, has a rounded portion 14 on the side wall the groove and on the other hand adjoins the bottom of the groove with a rounding.

Claims (7)

ANSPRÜCHEEXPECTATIONS 1. Luftreifen dessen Lauffläche ein Netz von Längs- und Querrillen aufweist, das der Wasseraufnahme und/oder -ableitung dient, dadurch gekennzeichnet , daß die Lauffläche durch fünf durchlaufende zick- zackförmige Längsrillen in sechs Umfangzonen (4, 4a, 5, 5a, 6 und 6a) etwa gleicher Breite unterteilt ist, wobei die Umfangzonen durch quer verlaufende zick- zackförmige Rillen (7 und 9) in umlaufende Blockreihen aufgeteilt sind.1. Pneumatic tire whose tread has a network of longitudinal and transverse grooves that absorbs water and / or drainage, characterized in that the tread by five Continuous zigzag longitudinal grooves in six circumferential zones (4, 4a, 5, 5a, 6 and 6a) of approximately the same width is divided, the circumferential zones by transverse zigzag grooves (7 and 9) into circumferential Rows of blocks are divided. 2. Luftreifen nach Anspr. 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Blöcke eine Z - förmige Gestalt mit abgestumpften Ecken aufweisen.2. Pneumatic tires according to claim. 1, characterized in that the blocks have a Z-shaped with truncated corners. 3. Luftreifen nach den Ansprüchen 1 und 2, d a -durch gekennzeichnet, daß die Blöcke der beiden äußeren Blockumfan^szonen mit einer geringen bzw. ohne Abstumpfung in die Reifenseitenwand übergehen.3. Pneumatic tire according to claims 1 and 2, d a -characterized in that the blocks of the two outer block perimeter zones with a slight or merge into the tire sidewall without blunting. 4. Luftreifen nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Blöcke der mittleren vier Blockreihen durch Stege (8) miteinander verbunden sind, wobei die Stege etwa eine Höhe aufweisen, die etwa der Hälfte der maximalen
Rillentiefe entspricht.4. Pneumatic tire according to claims 1 to 3, characterized in that the
Blocks of the middle four rows of blocks are connected to one another by webs (8), the webs having a height that is approximately half of the maximum
Corresponds to the depth of the groove. 5. Luftreifen nach den Ansprüchen 1 bis 4 , dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (8) vorzugsweise zwischen zwei gegenüberliegende Ecken der einzelnen Blöcke der gleichen Umfangsblockzone angeordnet sind.5. Pneumatic tire according to claims 1 to 4, characterized in that the webs (8) preferably arranged between two opposite corners of the individual blocks of the same circumferential block zone are. 6. Luftreifen nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die sich gegenüberliegenden Blöcke der beiden äußeren Blockumfangszonen nicht durch Stege verbunden sind.6. Pneumatic tire according to claims 1 to 5, characterized in that the opposite blocks of the two outer block circumference zones are not connected by bars. 7. Luftreifen nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Blöcke mit Feinschnitten (10) versehen sind.7. Pneumatic tire according to claims 1 to 6, characterized in that the blocks are provided with fine cuts (10). 8, Luftreifen nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Rillen einen abgerundeten V - förmigen bzw. W - förmigen Querschnitt aufweisen.8, pneumatic tire according to claims 1 to 7, characterized in that the grooves a rounded V-shaped or W-shaped cross-section exhibit. 7W2585 2UU57W2585 2UU5