DE738848C - Gepaecknetz fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Gepäcknetz für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf ein Gepäcknetz für Kraftfahrzeuge, welches an Lenkern unter dem Fahrzeugdach@aufgehängt und zusammenklappbar ist. Die Erfindung besteht darin, daß das Gepäcknetz bei Fahrzeugen mit über den Seitenfenstern vorgesehenen. Oberfenstern zwecks unbehinderter Durchsicht durch die, Oberfenster im zus,ammengeklappten Zustand gegen den unteren Rand der Oberfenster oder gegen die Dachmitte verschwenkbar angeordnet wird. Bei den bekannten Omnibussen mit über dein Seitenfepstexn vorgesehenen Oberfenstern ist eine freie Durchsicht durch die Oberfenster nicht gegeben, weil die Scheiben durch an dent Seitenstreben der Karosserie befestigte Gepäckhalter verdeckt sind. Durch die Erfindung wird erreicht, daß die über den Seitenfenstern vorgesehenen Oberfenster eine freie Durchsicht ,ermöglichen, so daß auch die im Wagen sitzenden Fahrgäste einen größeren Rundblick erhalten. Ferner wird eine größere, Helligkeit im Fahrzeugmnern erreicht.
• In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes, dargestellt. Es zeigen Abb. i .eine Ansicht eines Gepäcknetzes. in Längsachse. des Fahrzeugs, Abb. 2 eine Ansicht des Gepäcknetzes vom Mittelgang des Fahrzeugs aus gesehen, Abb. 3 eine, Aufsicht auf das Gepäcknetz, Ab'b. q. eine; Aufsicht auf das zusammengeklappte, und an die, Seitepwand des Fahrzeugs angelegte Gepäcknetz, Abb.5 eine Vorderansicht einer anderen Ausführungsform, die an die Deckenwand des Fahrzeugs anklappbar ist.
• An der Seitenwand 13 des Fahrzeugs, in der sich im aligemeinen die Seitenfenster befinden, ist das Oberlichtfenster 12 befestigt, welches mit der Deckenwand 18 des Fahrzeugs verbunden ist. An der Fahrzeugseitenwand 13 sind Konsolen 5 befestigt, die. in ihren Lagern drehbar Stangen i tragen. Die Stangen i und die, Stangen 2, die drehbar in Lagern i o von Schwenkarmen 6 ruhen, sind mit Einstecklöchern zum Tragen des Netzes 17 versehen, welches außerdem in den Abstandhaltern 3 und q- eingehängt ist. Die Abstandhalter 3 und q. sind aus gelenkig miteinander verbundenen Stangen zusammengesetzt und über Bolzengelenke 14 mit den Tragstangen i und 2 verbunden. Der Gepäckrahmen besteht also aus den Tragstangen i und 2 sowie den .Abstandhaltern 3 und q.. Der Schwenkarm 6 ist an einer Konsole, 7, 9 angelenkt, die an der Deckenu,and 18 des Fahrzeugs befestigt ist. Werden die. Abstandhalter 3 und, q. zusammengeklappt, wie es in Abb. q. dargestellt ist, so schwenkt der Schwenkarm 6 in die gestrichelt dargestellte Stellung, so daß das Gepäcknetz zusammengeklappt an der Seitenwand 13 des Fahrzeugs anliegt und das Oberfenster frei zur Durchsicht ist. Die Feder 8 hält das Gepäcknetz sowohl in der geöffneten als auch in der zus.ammelngehlappten Stellung.
• Abb.5 zeigt epn Gepäcknetz, das an die Deckenwand angeklappt werden kann. Das Gepäckneatz ist mit der Seitenwand 13 dies Fahrzeugs nicht verbunden. Es ist an den Konsolen 9 der Decke aufgehängt. Die Feder 8 zieht das Gepäcknetz gegen den Anschlag 16, so daß das Netz sich in der geöffneten. Stellung nicht verschieben kann. Werden die Abstandhalter 3 und ¢ des Netzes zusammengeklappt und die Schwenkarme 15 und 6 um den Schwenkbolzen i9 der Konsole 9 geschwenkt, so zieht die Feder 8 das Gepäcknetz auch in zusammengeklappter Stellung an die Deckenwand 18 an, so daß auch in diesem Falle das Oberfenster des Fahrzeugs zur Durchsicht freigegeben ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Gepäcknetz für Kraftfahrzeuge, das an Lenkern unter dem Fahrzeugdach aufgehängt und zusammenklappbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gepäcknetz bei Fahrzeugen mit über den Seitenfenstern vorgesehenen Oberfenstern zwecks unbehinderter Durchsicht durch die Oberfenster im zusammengeklappten Zustand gegen den unteren Rand der Oberfenster oder gegen die Dachmitte verschwenkbar angeordnet ist.