DE7339122U - TWO-STROKE COMBUSTION ENGINE - Google Patents

TWO-STROKE COMBUSTION ENGINE

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Description

Zweitaktbrennkraftmaschine mit QuerstromspülungTwo-stroke internal combustion engine with cross-flow purging

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Qu.6I;StsIrüiü3puluijg, Slit öinsiü in 6XHSuI Zylindsr hin- und herbewegbar gelagerten Kolben, mit in Bezug auf eine imaginäre, den Zylinder senkrecht teilende Bezugs-Mittelebene an einander gegenüberliegenden Seiten des Zylinders angeordneten Haupteinlaß- und Hauptauslaßschlitzen und einer von dem Kolbenboden sich axial erstreckenden, zu den Haupteinlaßschlitzen hin konkaven und vollständig auf der Haupteinlaßschlitzseite der Bezugs-Mittelebene angeordneten Leiteinrichtung für den durch die Haupteinlaßschlitze einströmenden Gasstrom.The invention relates to a two-stroke internal combustion engine with Qu.6I; StsIrüiü3puluijg, Slit öinsiü in 6XHSuIylindsr reciprocatingly mounted piston, with in relation to an imaginary reference center plane perpendicularly dividing the cylinder main inlet and main outlet slots and located on opposite sides of the cylinder one extending axially from the piston head, concave towards the main inlet slots and completely the main inlet slot side of the reference median plane Guide device for the incoming through the main inlet slots Gas flow.

Bei einer solchen aus der DT-OS 1 906 558 bekannten Zweitakt-Brennkraftmaschine trifft das durch die Haupteinlaßschlitze in den Zylinder eingeleitete Kraftstoff-Luft-Gemisch auf die zu den Haupteinlaßschlitzen hin konkav gekrümmte, sich senkrecht nach oben erstreckende Leiteinrichtung, durch die das etwa radial in den Zylinder eingeleitete Gemisch zu einemIn such a two-stroke internal combustion engine known from DT-OS 1 906 558 meets the fuel-air mixture introduced into the cylinder through the main inlet slots towards the main inlet slots concavely curved, vertically upwardly extending guide device through which the a mixture introduced approximately radially into the cylinder

TELEFON (OBB) 22 28 Θ2 TELEPHONE (OBB) 22 28 Θ2

TELEX 05-39 380TELEX 05-39 380

TELEORAMME MONAPATTELEORAMME MONAPTH

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zentralen Strom vereinigt wird, der dann durch die Leiteinrichtung nach oben abgeleitet wird. Den Haupteinlaßschlitzen gegenüber, also der konvexen Seite der Leiteinrichtung zugewandt befinden sich die Hauptauslaßschlitze in dem Zylinder, durch, die hindurch das vom letzten ■Verbrennungsvorgang zurückgebliebene Abgas möglichst vollständig ausgeleitet werden soll, ohne daß jedoch ein Teil des durch die Haupteinlaßschlitze zugeführten frischen Gemisches dorch die Hauptauslaßschlitze hindurch verlorengehen kann. Dieses wird bei der bekannten Zweitakt-Brennkraftmaschine durch die Leiteinrichtung bewirkt, die ein direktes Überströmen des Kolbenbodens durch einen Teil des frisch zugeführten Gemisches in Richtung auf die Auslaßschlitze verhindert. Diese bekannte Brennkraftmschine arbeitet also nach dem Querstromprinzip, wodurch sich eine relativ einfache Konstruktion des Zylinders, der Überströmkanäle und der Einlaß- und Auslaßschlitze ergibt, und erreicht nahezu die gleichen vorteilhaften Strömungsverhältnisse *?ie beim Schleif ens tromprin zip, bei dem zumi ■ ·.-'est die Einlaßschlitze über einen großen Teil des Umfangs des Zylinders verteilt sind. Andererseits bewirkt die besondere Ausbildung und Anordnung der Leiteinrichtung eine Beschränkung der Haupteinlaßschlitze auf den dem konkaven Teil der Leiteinrichtung zugewandten Umfangsteil des Zylinders, wodurch der Durchströmquerschnitt und damit auch die Durchsatzmenge in gewisser Weise begrenzt ist. Um den Durchströmquerschnitt und damit auch die Durchströmmenge zu erhöhen ist bei einer weiteren Ausführungsform der bekannten Brennkraftmaschine ein zusätzlicher Hilfseinlaßschlitz vorgesehen, der in der Mitte zwischen den beiden Haupteinlaßschlitzen angeordnet ist. Das durch diesen Hilfseinlaßschlitz zugeführte Gemisch vereinigt sich mit den durch die Haupteinlaßschlitze eingebrachten und durch die Leiteinrichtung vereinigten Strömungen in der Nähe der Mündung des Hilf seinlaßschlitzes und erteilt diesen eine zusätzliche Aufwärtsbewegungskomponente.central stream is combined, which is then passed through the control facility is derived upwards. Opposite the main inlet slots, i.e. the convex side of the guide device facing are the main exhaust slots in the cylinder, through the one from the last combustion process remaining exhaust gas should be discharged as completely as possible without, however, a part of the fresh mixture supplied through the main inlet slots is lost through the main outlet slots can. In the known two-stroke internal combustion engine, this is effected by the control device, which is a Part of the freshly supplied mixture flows directly over the piston crown in the direction of the outlet slots prevented. This known internal combustion engine works according to the cross-flow principle, which makes a relatively simple one Construction of the cylinder, the transfer passages and the inlet and outlet slots results in, and almost achieved that same advantageous flow conditions * ie at Loop ens tromprin zip, in which at least the inlet slits are distributed over a large part of the circumference of the cylinder. On the other hand, causes the special training and arrangement the baffle a restriction of the main inlet slots on the circumferential part of the cylinder facing the concave part of the guide device, whereby the flow cross-section and thus the throughput is limited in a certain way. To the flow cross-section and thus the flow rate must also be increased in a further embodiment of the known internal combustion engine an additional auxiliary inlet slot is provided in the Is arranged in the middle between the two main inlet slots. The mixture fed through this auxiliary inlet slot merges with the flows introduced through the main inlet slots and merged by the guide device near the mouth of the auxiliary inlet slot and gives them an additional upward movement component.

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Bei einer weiteren Ausführungsform der bekannten Brennkraftmaschine sind zusätsliche Hilfseinlaßschlitze beiderseits eines einzigen Hauptauslaßschlitzes vorgesehen, durch die nach Art des Schleif enstromprinzips zusätzliches irisches Gemisch einström-fa und durch den Kolbenboden bzw. die den Haupteinlaßschlitzen abgewandte .Flanke der Leiteinrichtung nach oben abgelenkt wird, wo es sich mit den durch die Haupteinlaßschlitze hineingelangenden Strömungen vereinigen. Zumindest diese letzte Ausführungsform der bekannten Brennkraftmaschine arbeitet dabei mit r einer gemischten Querstrom- und Schleifenstromspülung, wodurch der Konstruktionsaufwand des Zylinders, der Überströmkanäle , der Ein- und Auslaßschlitze sowie die Anordnung mehrerer Zylinder möglichst dicht benachbart in einem gemeinsamen Motorblock wieder erschwert wird.In a further embodiment of the known internal combustion engine, additional auxiliary inlet slots are provided on both sides of a single main outlet slot through which additional Irish mixture flows in according to the grinding principle and through the piston crown or the flank of the guide device facing away from the main inlet slots, where it is deflected upwards unite with the currents entering through the main inlet slots. At least this latter embodiment of the known internal combustion engine operates with r a mixed cross-flow and loop current flushing, whereby the construction cost of the cylinder, the transfer ports, the inlet and outlet ports as well as the arrangement of several cylinder is as close as possible adjacent difficult again in a common engine block.

Aus der PR-PS 759 044- ist eine weitere Zweitaktbrennkraftmaschine bekannt, die jedoch nach dem Prinzip der Schleifenstromspülung arbeitet. Diese bekannte Brennkraftmaschine weist über etwa 270 des Zylinderumfangs verteilte Einlaßschlitze und am verbleibenden Umfs-ügsteil angeordnete Auslaßschlitze auf. Die den Auslaßschlitzen benachbarten Einlaßschlitze haben dabei eine im Zylinder sehr viel weiter oben angeordnete Öffnungskante als die dan Auslaßschlitzen etwa gegenüber angeordneten Einlaßschlitze. Der Kolbenboden ist mit einer sich axial nach oben erstreckenden Leiteinrichtung versehen, die jedoch den Einlaßschlitzen unmittelbar benachbart und konzentrisch zur Um-. fangskante des Kolbens verläuft. Gemäß verschiedener Ausführungsformen kann dabei die Leiteinrichtung nur den den Auslaßschlitzen etwa gegenüberliegenden Einlaßschlitzen oder aber allen Einlaßschlitzen zugeordnet sein, wobei diese Leiteinrichtung den durch die Einlaßschlitze in den Zylinder gelangenden Gemischanteilen eine AufwärtskomponenteFrom PR-PS 759 044- is another two-stroke internal combustion engine known, which, however, works on the principle of loop current flushing. This known internal combustion engine has distributed over about 270 of the cylinder circumference Inlet slots and arranged on the remaining circumferential part Outlet slots on. The inlet slots adjacent to the outlet slots have one in the cylinder opening edge much higher up than the dan Outlet slots approximately opposite inlet slots. The piston head is provided with an axially upwardly extending guide device, which, however, has the inlet slots immediately adjacent and concentric to the um-. the catch edge of the piston. According to various embodiments, the guide device can only be the inlet slots approximately opposite the outlet slots or be assigned to all the inlet slots, this guide device passing through the inlet slots into the cylinder reaching mixture proportions an upward component

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erteilt. Ein wichtiges Merkmal dieser bekannten Brennkraftmaschine ist dabei jedoch, daß die den Auslaßschlitzen benachbarten Einlaßschlitze sehr viel früher vom sich nach unten bewegenden Kolben geöffnet werden als die übrigen Einlaßschlitze, so daß also eine von der Leiteinrichtung im wesentlichen unabhängige, nach dem Schleifenstromprinzip jedoch bereits nach oben gerichtete Strömung besteht, WGnn auch die übrigen Einlaßschlitze vom Kolben freigegeben werden, wodurch also eine einen Querstrom von den den Auslaßschlitzen gegenüberliegenden Einlaßschlitzen zu Γ den ersteren verhindernde Gasströmung nach oben bereits besteht, die auch das durch die zusätzlichen Einlaßschlitze dann hineinströmende Gemisch nach oben mitreißt. Diese bekannte Brennkraftmaschine arbeitet daher rein nach dem Schleif en Stromprinzip, wodurch auch die dadurch bedingten Nachteile in konstruktiver Hinsicht wieder auftreten.granted. An important feature of this known internal combustion engine, however, is that the inlet slots adjacent to the outlet slots are opened much earlier by the piston moving downwards than the remaining inlet slots, so that an essentially independent of the guide device, but already upwards according to the loop flow principle directional flow exists WGnn the remaining inlet slots are released from the piston, whereby thus a cross-flow upwards already exists the former preventing gas flow from the outlet slots opposite inlet slots to Γ, which entrains and the then into air flowing through the additional inlet slots mixture upward. This known internal combustion engine therefore works purely according to the grinding current principle, which also causes the disadvantages from a constructional point of view to occur again.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Zweitakt-Brennkraftmaschine der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß unter Beibehaltung der konstruktiven Vorteile einer mit Querstromspülung arbeitenden Brennkraftmaschine der gleiche Wirkungsgrad wie bei einer mit Schleifenstromspülung arbeitenden Brennkraftmaschine und besonders eine aus-'■ reichende Durchströmmenge an frischem Gemisch erreicht werden kann.The object of the invention is to provide a two-stroke internal combustion engine of the type mentioned so that while maintaining the structural advantages of one with Internal combustion engine operating cross-flow flushing has the same efficiency as one with loop flow flushing working internal combustion engine and especially an out- '■ sufficient flow rate of fresh mixture can be achieved.

Bei einer Brennkraftmaschine der genannten Art ist diese Aufgabe gemäß der Erfindung gelöst durch auf der Auslaß-· schlitzseite der Leiteinrichtung, jedoch vollständig auf der zu den Haupteinlaßschlitzen weisenden Seite der Bezugs-Mittelebene im Zylinder angeordnete Hilfseinlaßschlitze, die jeweils mit der Kurbelkammer verbindbar und so ausgebildet sind, daß sie ein zusätzliches Kraftstoff-Luft-Gemisch nach oben und radial nach innen in den Zylinder einleiten.In an internal combustion engine of the type mentioned, this object is achieved according to the invention by on the outlet slot side of the guide device, but completely on the side of the reference center plane facing the main inlet slots auxiliary inlet slots arranged in the cylinder, each of which can be connected to the crank chamber and is designed in such a way that it provides an additional fuel-air mixture feed upwards and radially inwards into the cylinder.

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Bei der neuen Brennkraftmaschine sind zusätzliche Einlaßschlitze außerhalb des der konkaven Wölbung der Leiteinrichtung zugewandten Teils des Zylinderumfangs vorgesehen, die sich jedoch noch auf der Einlaßschlitzhälfte des Zylinders befinden, die durch eine imaginäre Mittelsenkrechte gegenüber der Auslaßschlitzhälfte abgetrennt wird. Diese zusätzlichen Einlaßschlitze befinden sich damit zwar hinter der Leiteinrichtung, jedoch noch in unmittelbarer Nähe ihrer den Haupteinlaßschlitzen abgewandten Endflanken, wodurch sowohl eine Mitnahme des durch die Hilfs-C einlaßschlitze zusätzlich eingeleiteten Gemisches durch die nach oben gerichtete Hauptströmung des durch die Haupteinlaßschlitze eingebrachten Gemisches als auch eine ausreichende räumliche Trennung des zusätzlichen Gemischstromes von den Auslaßschlitzen erreicht wird. Andererseits wird durch die unmittelbare Nachbarschaft der Hilfseinlaßschlitze und der Haupteinlaßschlitze auf der den Haupteinlaßschlitzen zugewandten Seite oder Hälfte des Zylinders immer noch eine sehr einfache und raumsparende Konstruktion des Zylinders und seiner Überströmkanäle erreicht, die die Vorteile des nach dem Querstromprinzip arbeitenden Motors praktisch vollständig beibehält. Andererseits ist durch die Hilfseinlaßschlitze der Einlaßquerschnitt so weit vergrößert, daß etwa der gleiche Wirkungsgrad wie bei einem mit Schleifenströmung arbeitenden Motor erzielt werden kann.The new internal combustion engine has additional inlet slots provided outside that part of the cylinder circumference facing the concave curvature of the guide device, which, however, are still on the inlet slot half of the cylinder, which is defined by an imaginary mid-line is separated from the outlet slot half. These additional inlet slots are thus located behind the guide device, but still in the immediate vicinity of its end flanks facing away from the main inlet slots, which means that the Auxiliary C inlet slots additionally introduced mixture through the upwardly directed main flow of the through the Main inlet slots introduced mixture as well as a sufficient spatial separation of the additional mixture flow is reached from the outlet slots. on the other hand is due to the immediate vicinity of the auxiliary inlet slots and the main inlet slots on top of that of the main inlet slots facing side or half of the cylinder is still a very simple and space-saving construction of the cylinder and its transfer passages that take advantage of the cross-flow engine practically completely retained. On the other hand, the inlet cross-section is enlarged by the auxiliary inlet slots so much that that approximately the same efficiency as a motor operating with loop flow can be achieved.

Die Erfindung wird anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Im einzelnen ' ■ zeigen:The invention is explained in more detail with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing. In detail '■ demonstrate:

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Fig.l eine perspektivische Ansicht eines Einströmueiles in einem Zylinder einer Zweitakt-Brennkraftmaschine gemäß der Erfindung;Fig.l is a perspective view of a Einströmueiles in a cylinder of a two-stroke internal combustion engine according to the invention;

Fig.2 einen Horizontalschnitt entlang der Linie 2-2 durch den Zylinder nach Fig.l;2 shows a horizontal section along the line 2-2 the cylinder according to Fig.l;

i.~ Fig. 3 einen schernatischen Längsschnitt entlang der Liniei. ~ Fig. 3 shows a longitudinal section along the line

' 3~3 durch den Zylinder nach Fig.l;'3 ~ 3 through the cylinder according to Fig.l;

Fig.4 einen vergrößerten senkrechten Teilschnitt entlang der Linie k-k nach Fig.3 durch einen zusätzlichen fingerförmigen Kanal;4 shows an enlarged vertical partial section along the line kk according to FIG. 3 through an additional finger-shaped channel;

Fig.5 einon vergrößerten Teilschnitt entlang der Linie 5~5 räch Fig.l durch einen Einströmschlitz und5 shows an enlarged partial section along the line 5 ~ 5 through Fig. 1 through an inflow slot and

Fig.6 eine Ansicht ähnlich der Fig.2, die ein alternati- * ves Ausführungsbeispiel mit mehreren ZusatzschlitFIG. 6 is a view similar to FIG. 2, showing an alternative * ves embodiment with several additional slots

zen gemäß der Erfindung zeigt.shows zen according to the invention.

(v. In der Fig.l der Zeichnung ist ein erfindungsgemäßer Motorzylinder dargestellt, der insbesondere dafür geeignet ist, einen Teil eines Außenbordmotors zu bilden. Der Motorblock 1 kann in bekannter Weise durch ein Spritzgußverfahren mit Kraftstoffüberstromkanalen auf der einen Seite der .Zylinderkammer und mit Abgaskanälen auf der anderen Seite hergestellt sein. Die Überströmkanäle können mit dem Kurbelkasten 4· 5 oder mit einer anderen Druckquelle über einen ( v. In Fig.l of the drawing an engine cylinder according to the invention is shown, which is particularly suitable for forming part of an outboard motor. The engine block 1 can in a known manner by an injection molding process with fuel overflow channels on one side of the The overflow channels can be connected to the crankcase 4 x 5 or to another pressure source via a

eingeschlossenen Kanal in bekannter Weise verbunden sein. Die Füllung kann aus einem Luft-Kraftstoffgemisch bestehen, wie bei üblichen Vergasermotoren, oder sie kann nur aus Luft bestehen, wie bei einem Motor mit einer Kraftstoffeinspritzung. Die Füllungwird durch einen Überströmkanal zugeführt, der in axialerenclosed channel be connected in a known manner. The filling can consist of an air-fuel mixture, such as with conventional carburetor engines, or it can only consist of air, like an engine with fuel injection. The filling will fed through an overflow channel in the axial

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Richtung im Mittelteil des Zylinders endet 3 und wird durch mehrere Einströmschlitze 6, 7 und 8 in den Zylinder eingeführt. Drei Schlitze 6, 7 und 8 sind bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung zu erkennen. Die gegenüberliegende Seite des Motorblocks ist mit Auslaßschlitzen 9 versehen (siehe Figur 3), die mit einer Ab gas kammer 10 in Verbindung stehen, w eiche die Abgase durch ein geeignetes Abgasystem abführt. Zum Beispiel wird das Abgas bei Konstruktionen für Auftenbordantriebe durch den unteren Teil abgeführt. Jeder Zylinder ist mit einem Kolben 11 ausgestattet, welcher in dem Zylinder gleitend gelagert und mit einer nicht dargestellten Kurbelwelle mittels Lagerteile verbunden ist. Die Auslaßschlitze 9 sind unmittelbar gegenüber den Einlaßschlitzen β bis 8 und vorzugsweise etwas in Richtung zum Zylinderkopf 12 versetzt angeordnet. Die Auslaßschlitze und die Einlaßschlitze werden von dem Kolben 11 zu geeigneten Zeiten entsprechend freigegeben, damit eine gute Spülung des Zylinders von den Abgasen oder verbrannten Gasen und eine nachfolgende Füllung des Zylinders mit einer Frischgasfüllung erfolgen kann. Die Abgasschlitze 9 werden vorzugsweise etwas vor der Freigabe der Einlaßschlitze 6 bis 8 freigegeben, wenn sich der Kolben 11 nach unten bewegt, um die Ausströmbev/egung des verbrannten Gases aus dem Zylinder einzuleiten, bevor eine neue Füllung eingeleitet wird., wodurch die anfängliche Spülung unterstützt wird. Der Kolben ist mit einem Ablenker oder einer Leitwand 13 ausgestattet, die in Form eines nach oben stehenden flansehartigen Körpers ausgebildet ist und sich quer über den Kolbenboden oder die Fläche gegenüber den Einlaßschlitzen 6 bis 8 erstreckt. Die dargestellte Leitwand 13 besitzt eine konkave Form, obwohl auch eine konvexe oder eine andere Konfiguration verwendet vrerden kann,Direction in the middle part of the cylinder ends 3 and is introduced into the cylinder through several inflow slots 6, 7 and 8. Three slots 6, 7 and 8 can be seen in the illustrated embodiment of the invention. The opposite side of the engine block is provided with outlet slots 9 (see Figure 3) , which are in communication with an exhaust gas chamber 10, w eich discharges the exhaust gases through a suitable exhaust system. For example, in constructions for outboard drives, the exhaust gas is discharged through the lower part. Each cylinder is equipped with a piston 11 which is slidably mounted in the cylinder and is connected to a crankshaft (not shown) by means of bearing parts. The outlet slots 9 are arranged directly opposite the inlet slots β to 8 and preferably offset somewhat in the direction of the cylinder head 12. The outlet slots and the inlet slots are correspondingly released by the piston 11 at suitable times so that the cylinder can be thoroughly flushed from the exhaust gases or burnt gases and the cylinder can then be filled with a fresh gas charge. The exhaust ports 9 are preferably released somewhat prior to the opening of the inlet ports 6 to 8 when the piston 11 moves downward to initiate the outflow of the burned gas from the cylinder before a new charge is initiated, thereby initiating the initial purging is supported. The piston is equipped with a deflector or baffle 13 which is in the form of an upstanding flange-like body and which extends across the piston crown or the surface opposite the inlet slots 6-8. The illustrated baffle 13 has a concave shape, although a convex or other configuration can also be used,

und v/eist eine ausreichende Höhe auf ,um zu verhindern, daß ^e einströmenden Gase unmittelbar über den Ablenker hinweg durchand v / e is of sufficient height to prevent ^ e inflowing gases through directly over the deflector

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die Auslaßschlitze 9 abströmen. Insbesondere weisen die EinlafDbuhlitze G3 7 und 8 ein Paar seitl7*.ch angeordneter Haupteinlaßschlitze 6 und 8 mit einer rechteckigen Form auf, die relativ scharfe Seitenwandkanten aufweisen, welche durch einen entsprechenden Präsvorgang aus der Wandung des Zylinders einschließlich der Wandung 14 der inneren Speziallaufbuchse hergestellt sind. Die Schlitze 6 und 8 sind im Abstand zueinander angeordnet, und der dritte Schlitz 7 befindet sich zwischen den Schlitzen 6 und δ.the outlet slots 9 flow off. In particular, the EinlafDbuhlitze G 3 7 and 8 have a pair of laterally arranged main inlet slots 6 and 8 with a rectangular shape, which have relatively sharp side wall edges, which are made from the wall of the cylinder including the wall 14 of the inner special bushing by a corresponding preseeding process are. The slots 6 and 8 are arranged at a distance from one another, and the third slot 7 is located between the slots 6 and δ.

Der mittlere Schlitz 7 v/eist eine untere und eine obere WandungThe middle slot 7 has a lower and an upper wall

15 auf, die nach oben zur Brennkammer geneigt sind, so daß der Füllungsteil zwischen den. durch die beiden Hauptschlitze 6 und 8 einströmenden Füllungstiile nach oben geleitet wird und eine nach übe.i ger-ichtets Kraft auf die sich treffenden Strömungen von den Schlitzen 6 und 8 ausgeübt v/ird. Der Toi1 des überströmkanal 2, der die Schlitze 6 und 8 be] · ef ~τ t, ist mit einer Verengung . versehen, v/ie dies in der p-g.5 dargestellt ist, die dazu führt, daß die Innenwand im wesentlichen normal zur Kolbenachse verläuft und dafür sorgt, daß die Strömung parallel zur Kolbenfläche erfolgt. Der Teil 27 (siehe Fig.3) der zu dem mittleren Schlitz 7 gehörenden Innenwandung ist andererseits so gefräst, daß die Füllung nach oben in den dritten Schlitz mit einer gewünschten nach oben gerichteten Bahn strömt. Die vorbeschriebene Konstruktion entspricht der durch die DiS-Ob 1 906 553 beschriebenen Konstruktion. ' "15, which are inclined upwards to the combustion chamber, so that the filling part between the. is directed upwards through the two main slits 6 and 8, and a force directed towards the meeting is exerted by the slits 6 and 8. The Toi 1 of the overflow channel 2, which the slots 6 and 8 be] · ef ~ τ t, is with a constriction. provided, v / ie this is shown in p -g.5, which means that the inner wall runs essentially normal to the piston axis and ensures that the flow is parallel to the piston surface. The part 27 (see FIG. 3) of the inner wall belonging to the middle slot 7 is, on the other hand, milled so that the filling flows upwards into the third slot with a desired upward path. The construction described above corresponds to the construction described by DiS-Ob 1 906 553. '"

Gemäß einem neuen Merkmal der Erfindung sind in der Wandung des Zylinders 3 ein Paar zusätzliche Füllungs- oder Einlaßschlitze 16 und 17 vorgesehen, damit aine Füllung direkter in die Brennkammer eingeleitet werden kann, als dies durch den überströmkanal 2 möglich ist. Die besonderen EinlaßschlitzeAccording to a new feature of the invention, a pair of additional filling or inlet slots are in the wall of the cylinder 3 16 and 17 are provided so that a filling can be introduced more directly into the combustion chamber than through the overflow channel 2 is possible. The special inlet slots

16 und 17, die verschiedentlich als "Fingerschlitze" bezeich-16 and 17, which are variously referred to as "finger slots"

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net werden, sind auf der Abgasseite des Ablenkers 13 angeordnet, insbesondere zwischen dem Ablenker· und einer imaginären Halbierungsebene l8 (siehe Fig.2),die zwischen den Einlaß- und Auslaßschlitzen senkrecht durch den Zylinder 3 verläuft.are arranged on the exhaust side of the deflector 13, in particular between the deflector and an imaginary bisecting plane l8 (see Fig.2) between the inlet and outlet slots runs perpendicular through the cylinder 3.

In der Fig.2 ist zu erkennen, daß sich die Haupteinlaßschlitze 6 bis 8 annähernd über 120° der Zylinderwandung unmittelbar ge- s genüber den Auslaßschlitzen 9 erstrecken. In der Zylinderwandung ist ein zusätzlicher Füllungsschlitz l6 angeordnet, der sich an die Abgasseite hinter dem einen Ende des Ablenkers 13 anschließt, jedoch auf derjenigen Seite der quer verlaufenden Ebene 18 liegt, die den Einlaßschlitzen zugewendet ist. Der andere zusätzliche Schlitz 17 grenzt in gleicher Weise an das gegenüberliegende Ende des Ablenkers 13 an. Bei dem in den Figuren 1 bis h dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die zusätzlichen Schlitze 16 und 17 in die Zylinderlauf-In Figure 2 it can be seen that the main inlet slots 6 to 8 over approximately 120 ° of the cylinder wall immediately s overall genüber the outlet slots 9 extend. In the cylinder wall there is an additional filling slot 16 which adjoins the exhaust gas side behind one end of the deflector 13, but lies on that side of the transverse plane 18 which faces the inlet slots. The other additional slot 17 adjoins the opposite end of the deflector 13 in the same way. In the embodiment of the invention shown in Figures 1 to h , the additional slots 16 and 17 are in the cylinder barrel

in einem .Bereich . . ,in a .area. . ,

buchse und den Motorblock/eingebracht, der sich axial zum Zylinder erstreckt. Die zusätzlichen Fingerschlitze l6 xxndif können aus dem Zylinder oder dem Motorblock herausgearbeitet werden, gefräst oder in den Zylinder oder den Motorblock eingegossen werden. Das obere Ende 19 eines jeden Fingerschlitzes ist etwas unterhalb der oberen Kante 23 der Haupteinlaßschlitze 6 und 8 angeordnet, und die Schlitze erstrecken sich nach unten bis zu einem Punkt, der merklieh unter der unteren oder Kurbeltastenkante 29 dieser Schlitze liegt. Der in dem Zylinder 3 gleitend gelagerte Kolben 11 ist seinerseits mit gebohrten oder in anderer Weise ausgebildeten Öffnungen 20 versehen, die in jeder Seitenwand angeordnet sind und sich mit den Aussparungen 16 und 17 decken, so daß dadurch eine Verbindung zwischen dem Kurbelkasten 1I und den Fingerschlitzen hergestellt wird. Die Fingerschlitze weisen eine genügende axiale Länge auf, so daß die Kolbenöffnungen 20 mit den Schlitzen l6 undsleeve and the engine block / inserted, which extends axially to the cylinder. The additional finger slots l6 xxndif can be machined out of the cylinder or the engine block, milled or cast into the cylinder or the engine block. The upper end 19 of each finger slot is located slightly below the upper edge 23 of the main inlet slots 6 and 8, and the slots extend down to a point which is appreciably below the lower or crank key edge 29 of those slots. The piston 11 slidably mounted in the cylinder 3 is in turn provided with bored or otherwise formed openings 20, which are arranged in each side wall and are covered with the recesses 16 and 17, so that thereby a connection between the crankcase 1 I and the Finger slits is made. The finger slots have a sufficient axial length so that the piston openings 20 with the slots l6 and

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zusammenwirken, wenn der Kolbenboden die Haupteinlaßschlitze •6 und 8 fr^'.iHbt. so ri=<ft rHe Haupt füllunp; in den Zylinder strömen kann. V/enn sich also der Kolben 11 nach unten bewegt, dann wird zuerst der Auslaßschlitz 9 geöffnet, damit die Abgase abströmen können. Dann öffnet der Kolben 11 die Haupteinlaßschlitze 6 und 8, so daß das Frischgas einströmen kann. Zu diesem Zeitpunkt werden die Fingerschlitze 16 und 17 und der mittlere Schlitz 7 von dem Kolben noch verschlossen. Die Öffnungen 20 in der Seitenwand des Kolbens 11 decken sich jedoch bereits mit dem unteren Teil der entsprechenden Fingerschlitze 16 und 17, so daß das Kraftstoff-Luft-Geraisch, die Finger schlitze füllen kann. Nach einer 'weiteren nach unten gerichteten Bewegung des Kolbens werden der mittlere Schlitz 7 und die Fingerschlitze l6 und 17 entsprechend freigegeben, nie in den Fingerschlitzen gespeicherte Füllung wird dann nach oben in die Brennkammer 3 an den beiden hintc Λ·?ΐη Ablenker 13 liegenden Punkten eingeblasen, jedoch an der Einlaßseite der imaginären Halbierungsebene 18. Die Länge der Fingerschlitze 16 und 17 ist vorzugsvfeise so ausgebildet _, daß die Füllung dauernd nach oben durch die Schlitze hindurchströmen kann, während sich der ( Kolben nach unten bewegt, um die Haupteiniaßschlitze 6 und 8cooperate when the piston crown has the main inlet slots • 6 and 8 for ^ '. iHbt. so ri = <ft rH e main fillunp; can flow into the cylinder. When the piston 11 moves downwards, the outlet slot 9 is first opened so that the exhaust gases can flow out. Then the piston 11 opens the main inlet slots 6 and 8 so that the fresh gas can flow in. At this point in time the finger slots 16 and 17 and the middle slot 7 are still closed by the piston. The openings 20 in the side wall of the piston 11, however, already coincide with the lower part of the corresponding finger slots 16 and 17, so that the fuel-air device can fill the finger slots. After another downward movement of the piston, the middle slot 7 and the finger slots 16 and 17 are released accordingly, filling never stored in the finger slots is then up into the combustion chamber 3 at the two points behind the deflector 13 blown in, but on the inlet side of the imaginary bisector 18. The length of the finger slots 16 and 17 is preferably designed so that the filling can flow continuously up through the slots while the piston moves downwards around the main inlet slots 6 and 8th

vollständig freizugeben. Die Fingerschlitze 16 und 17 sorgen daher in Verbindung mit den Öffnungen 20 in der Seitenwandung des Kolbens 11 dafür, daß eine zusätzliche Kraftstoff-Luftfüllung einströmt, die der Hauptfüllung mit einer kleinen Verzögerung folgt, weil die oberen Enden 19 der Fingerschlitze gegenüber den oberen Enden 28 der Haupteinlaßschlitze 6 und 8 in axialer Richtung nach unten versetzt sind. Die wie vor beschrieben angeordneten zusätzlichen Schlitze vergrößern den Schlitzbereich für die Füllung erheblich und sorgen für eine sehr wirkungsvolle Überströmung der Ladung zum Zylinder, was zu einer erheblichen Leistungssteigerung des Γ-Totors führt. Bei einem in den Fig.3 und 4 dargestellten Zylinder mit einerto be fully released. The finger slots 16 and 17 therefore provide communication with the openings 20 in the side wall of the piston 11 ensures that an additional fuel-air charge flows in, that of the main charge with a small one Delay ensues because the upper ends 19 of the finger slots are opposite the upper ends 28 of the main inlet slots 6 and 8 are offset in the axial direction downwards. The additional slots arranged as described above enlarge the Slot area for the filling and ensure a very effective overflow of the charge to the cylinder, what leads to a considerable increase in performance of the Γ-totor. In a cylinder shown in Figures 3 and 4 with a

7339122 08.Q9.777339122 08.Q9.77

Bohrung von 73 dm und einem Hub von 65,1 mmBore of 73 dm and a stroke of 65.1 mm

besteht pine als besonders vorceiltiafi, her-äusgefunä^nc Formconsists of pine as a particularly vorceiltiafi, her-äusgefunä ^ nc form

der zusätzlichen Schlitze darin, daß der Einlaßschlitz l6 undof the additional slots in that the inlet slot l6 and

der obere Fand 19 von einem sphärischen Kreisbogen von 0,25 inchthe upper found 19 of a spherical circular arc of 0.25 inch

.6,35 mm gebildet v.rerden, wobei die Bodenfläche 29 unter einem Winkel von 25° gegenüber der Zylinderwandung verläuft. Die Gesamtlänge des Einlaßschlitzes 16 beträgt annähernd 1,5 inch.6.35 mm formed v. Ground r , the bottom surface 29 running at an angle of 25 ° with respect to the cylinder wall. The total length of the inlet slot 16 is approximately 1.5 inches

"38,1 mm ."38.1 mm.

Es wurde auch herausgefunden, daß das Haupteinlaßschlitzpaar bei einem Motor mit Querstromspülung in axialer Richtung weiter vergrößert werden kann, um den Spülwirkungsgrad durch eine Veränderung der oberen Kante des Einlaßschlitzes zu erzielen, wie dieses in der Fig.5 dargestellt ist. Die obere "Wandung des über— Strömkanals 2, die an das Schiitzpaar G und 8 angrenzt, ist an der Stelle 21 ausgenommen und läuft nach innen in die Zylinderlaufbuchse Ik ein, so daß eine relativ scharfe Kante 22 der Einlaßschlitze 6 und 8 gebildet wird. Es wurde z.B. herausgefunden, daß die dargestellte durch Fräsen erzielte Ausnehmung von ungefähr 3,18 mm zu einer wesentlichen Verbesserung der Füllung geführt hat. Es wird angenommen, daß die Kombination der relativ flachen Ausnehmung 21 mit der scharfen Kante 22 während des Überströmens eine Füllungsturbulenz erzeugt, 'ie dazu führt, daß die durch die Haupteinlaßschlitze 6 und 8 in den Zylinder gelangende Füllung nach unten gedrückt wird. Diese nach unten wirkende Kraft ermöglicht eine Vergrößerung der Öffnung der Hauptüberströmschlitze in axialer Richtung, so daß die Überströmung der Ladung weiter gefördert wird. Die scharfe Kante 22 kann auch unmittelbar in die Laufbuchse eingegossen sein.It has also been found that the main inlet port pair in a cross-flow scavenging engine can be further enlarged in the axial direction to achieve scavenging efficiency by changing the upper edge of the inlet port, as shown in FIG. The upper wall of the overflow channel 2, which adjoins the pair of slides G and 8, is recessed at point 21 and runs inwardly into the cylinder liner Ik , so that a relatively sharp edge 22 of the inlet slots 6 and 8 is formed. For example, it has been found that the illustrated milling recess of approximately 3.18 mm has resulted in a substantial improvement in the filling, and it is believed that the combination of the relatively shallow recess 21 with the sharp edge 22 creates filling turbulence during overflow This results in the filling being pressed downwards into the cylinder through the main inlet slits 6 and 8. This downward force enables the opening of the main overflow slits to be enlarged in the axial direction, so that the overflow of the charge is further promoted. The sharp edge 22 can also be cast directly into the liner.

Die nach unten gerichtete Kraft ist sehr -wesentlich, weil sieThe downward force is very essential because it

7339122 08.0a777339122 08.0a77

- ΊΡ -- ΊΡ -

die Tendenz der Ladung verhindert, sich unmittelbar entlang der Wandung zu bewegen und v/eil sie eine äußere Lage der Ablenkwand zulaßt. Die Konstruktion kann vorteilhaft mit jedem Ablenksystem ausgestattet v/erden, wobei jedoch das vorgesehene Aolenksystem mit dem herkömmlichen Querspülschlitz arbeitet.the tendency of the charge to prevent it from moving directly along the wall and because it is an outer layer of the baffle allows. The construction can be beneficial with anyone Deflection system equipped v / earth, but with the intended Aolenksystem works with the conventional transverse flushing slot.

Die in den Fig.l bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiele der Erfindung haben zu außerordentlich guten Ergebnissen geführt. Falls es jedoch erwünscht ist, dann kann der Einlaßschlitzbereich sogar noch weiter vergrößert v/erden, ir.dem eine zusätzliche Einlaßeinrichtung zwischen den Einlaßschlitzen l6 und 17 und der Ebene l8 vorgesehen wird. Z.B. sind in der Fig.6 zusätzliche Schlitze 23 und 24 gezeigt, die sogar den Ablenker 13 etwas überlappen, vrobei jedoch alle Schlitze auf derjenigen Seite der Bezuftsebene 18 gelegen sind, die den Einlaßschlitzen zugewandt ist. Bei diesem Ausführungrsbeispiel ist der Kolben mit einem oder mehreren Paaren dicht nebeneinander liegender Öffnungen versehen, die in der Zeichnung nicht dargestellt sind, und die sich im einzelnen mit den verschiedenen Fingerschlitzen auf jeder Seite der Haupteinlaßschlitze decken.The embodiments shown in Fig.l to 5 of Invention have produced exceptionally good results. However, if so desired, the inlet slot area enlarged even further, ir.dem an additional inlet device between the inlet slots 16 and 17 and level l8 is provided. For example, in Fig. 6 additional slots 23 and 24 are shown which even make the deflector 13 slightly overlap, but leave all the slots on that one Side of the Bezuftsebene 18 are located, the inlet slots is facing. In this embodiment, the piston is provided with one or more pairs of closely spaced openings, which are not shown in the drawing and which coincide in detail with the various finger slots on each side of the main inlet slots.

Die Erfindung sieht eine Einrichtung vor, mit welcher die Füllung einer Zweitakt-Brennkraftmaschine auf relativ preiswerte V/eise erheblich verbessert werden kann.The invention provides a device with which the filling of a two-stroke internal combustion engine is relatively inexpensive V / can be improved considerably.

Claims (8)

t" Einsprüchet "objections 1. Zweitaktbrennkraftmaschine mit Quer stromspül ung, mit einem in einem Zylinder hin- und herbewegbar gelagerten Kolben, mit in Bezug· auf eine imaginäre, den Zylinder senkrecht teilende Bezugs-JMittelebene an einander gegenüberliegenden Seiten des Zylinders angeordneten Haupteinlaß- und Hauptauslaßschlitzen und einer von dem Kolbenboden sich axial erstreckenden, zu den Haupteinlaßschlitzen hin konkaven und vollständig auf der Haupteinlaßschlitzseite der Bezugsebene angeordneten Leiteinrichtung für den durch die Haupteinlaßschlitze einströmenden Gasstrom, gekennzeichnet durch auf der Auslaßschlitzseite (Auslaßschlitze 9) der Leiteinrichtung (13), jedoch vollständig auf der zu den Haupteinlaßschlitzen (6, 7, 8) weisenden Seite der Bezugs-Mittelebene (18) im Zylinder angeordnete Hilfseinlaßschlitze (16, 17)? die jeweils mit der Kurbelkammer (4) verbindbar und so ausgebildet sind, daß sie ein zusätzliches Kraftstoff-Luft-Gemisch nach oben und radial nach innen in den Zylinder einleiten.1. Two-stroke internal combustion engine with cross-current flushing, with a piston mounted in a cylinder so that it can move back and forth, with the cylinder perpendicular to an imaginary one dividing reference center plane on opposite one another Main inlet and main outlet slots located on the sides of the cylinder and one axially extending from the piston crown, concave and completely towards the main inlet slots arranged on the main inlet slot side of the reference plane guide means for the through the main inlet slots inflowing gas stream, characterized by on the outlet slot side (outlet slots 9) of the guide device (13), but completely on the side of the reference center plane (18) in the cylinder facing the main inlet slots (6, 7, 8) arranged auxiliary inlet slots (16, 17)? each with the crank chamber (4) are connectable and designed so that they are an additional fuel-air mixture upwards and radially inwardly into the cylinder. 2. Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Hilfseinlaßschlitze (16, 17) zwei am Umfang des Zylinders (3) an gegenüberliegenden Seiten von den Haupteinlaßschlitzen (6, 75 8) und im wesentlichen2. Two-stroke internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the auxiliary inlet slots (16, 17) two on the circumference of the cylinder (3) on opposite sides of the main inlet slots (6, 7 5 8) and substantially TELEFON (ΟΒ9)123ββ2TELEPHONE (ΟΒ9) 123ββ2 TELEX OS-9938OTELEX OS-9938O 7339122 08.09.777339122 09/08/77 — 2 -- 2 - zwischen der Leiteinrichtung (13) und der Bezugs-Mittelebene (18) angeordnete Schlitze sind.between the guide device (13) and the reference center plane (18) are arranged slots. 3· Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß jeweils zwei zusätzliche Schlitze (16, 23; 17, 24-) als Hilfseinlaßschlitze an gegenüberliegenden Seiten der Haupteinlaßschlitze (6, 7> 8) angeordnet sind.3 · Two-stroke internal combustion engine according to claim 1, characterized characterized in that two additional slots (16, 23; 17, 24-) as auxiliary inlet slots on opposite sides Sides of the main inlet slots (6, 7> 8) arranged are. / / 4. Zvieitakt-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, „adurch gekennzeichnet , daß die Hilfseinlaßschlitze (16, 17) von einer Aussparung (19) in der Zylinderwandung und einer Durchgangsöffnung (20) in der Seitenwand des Kolbens (11) gebildet sind.4. Zvieitakt internal combustion engine according to claim 1, "adurch characterized in that the auxiliary inlet slots (16, 17) from a recess (19) in the cylinder wall and a through opening (20) are formed in the side wall of the piston (11). 5» Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Anspruch 4-, dadurch gekennzeichnet , daß das obere Ende (19) der Hilfseinlaßschlitze (16, 17) unterhalb des oberen Endes (28) der Haupteinlaßschlitze (6, 7-, 8) angeordnet ist und daß sich die Hilfseinlaßschlitze nach unten bis unter die untere Zante (29) der Einlaßschlitze erstrecken, so daß eine Verbindung ζ zwischen der Durchgangsöffnung (20) des Kolbens (11) und den v Hilfseinlaßschlitzen hergestellt wird, wenn sich der Kolbenboden nach unten unter die obere Kante der Haupteinlaßschlitze bewegt.5 »two-stroke internal combustion engine according to claim 4-, characterized in that the upper end (19) of the auxiliary inlet slots (16, 17) is arranged below the upper end (28) of the main inlet slots (6, 7-, 8) and that the auxiliary inlet slots downwardly to below the lower Zante (29) of the inlet slots extend, so that a connection ζ of the piston (11) and the v auxiliary inlet slots is established between the passage opening (20) when the piston head down below the upper edge of the main inlet slots emotional. 6. Zweitakt-Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche Λ bis 5, dadurch gekennzeichnet ,daß die Haupteinlaßschlitze (6, 7, 8) einen Winkel von annähernd 120° der Zylinderwandung einnehmen und daß die Hilfseinlaßschlitze (16, 17; 23, 24) jeweils innerhalb 30 von den Außenkanten der Haupteinlaßschlitze angeordnet sind, so daß der Einlaßbereich der Einlaßschlitze innerhalb des 180°-Sektors des Zylinders liegt.6. Two-stroke internal combustion engine according to one of claims Λ to 5, characterized in that the main inlet slots (6, 7, 8) occupy an angle of approximately 120 ° of the cylinder wall and that the auxiliary inlet slots (16, 17; 23, 24) each within 30 are arranged from the outer edges of the main inlet slots so that the inlet area of the inlet slots lies within the 180 ° sector of the cylinder. 7339122 08.01777339122 08.0177 -3--3- 7- Zweitakt-Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Hilfseinlaßschlitze (16,17*23,24) als Fingerschlitze ausgebildet sind.7- two-stroke internal combustion engine according to one of the claims 1 to 6, characterized in that the auxiliary inlet slots (16, 17 * 23, 24) are finger slots are trained. 8. Zweitakt-Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7 ■> dadurch gekennzeichnet , daß die Haupteinlaßschlitze (6, 7, 8) ein Paar im Abstand zueinander angeordneter erster Einlaßschlitze (6, 8), die senkrecht in die Wandung des Zylinders (3) einmünden und quer zum Zy-8. Two-stroke internal combustion engine according to one of claims 1 to 7 ■> characterized in that the main inlet slots (6, 7, 8) a pair of spaced apart first inlet slots (6, 8) which perpendicularly into the wall of the cylinder (3 ) and cross to the cy- C linder verlaufen, sowie einen weiteren Einlaßschlitz (7) aufweisen, der zwischen den ersten Einlaßschlitzen (6, 8) angeordnet und so ausgebildet ist, daß er der durchströmenden Füllung eine Richtung nach oben verleiht, und daß für die Haupteinlaß-C linder and have another inlet slot (7), which is arranged between the first inlet slots (6, 8) and is designed so that it can accommodate the filling flowing through gives an upward direction, and that for the main inlet ; schlitze ein überströmkanal (2) mit einer oberen, an die ersten; Slit an overflow channel (2) with an upper one next to the first U.J. C UiJ. υU.J. C UiJ. υ Einlaßschlitze ^b, 8; angrenzenden Wand vorgesehen flachen Ausnehmungen (21) versehen ist, die kurz vor der Brennkammer enden, und eine scharfe Außenkante (22) für aie ersten Einlaßschlitze (6, 8) bilden, so daß ein durc d.'e ersten Einlaßschlitze (6, 8) geführter Strom mit einer r. .ch unten weisenden Richtung in den Zylinder eingeführt wird.Inlet slots ^ b, 8; adjacent wall provided flat recesses (21) is provided, just before the combustion chamber end, and form a sharp outer edge (22) for aie first inlet slots (6, 8), so that a through d.'e first inlet slots (6, 8) guided flow with a r. .ch pointing down Direction is introduced into the cylinder. ^ 9· Zweitakt-Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennz ei chnet, daß der Zylinder (3) eine innenliegende Laufbuchse (14) aufweist, daß die Ausnehmungen (21) an der Außenfläche der Laufbuchse enden jnd daß die scharfe Kante (22) von den Rändern, der in die Laufbuchse^ 9 · Two-stroke internal combustion engine according to one of claims 1 to 8, characterized in that the cylinder (3) has an inner liner (14) that the recesses (21) on the outer surface of the liner end that the sharp edge (22) from the edges that goes into the liner 'K eingebrachten ersten Einlaß schlitze (6, 8) gebildet wird, die das Ende des überströmkanales (2) übergreifen. ' K introduced first inlet slots (6, 8) is formed which overlap the end of the overflow channel (2). 7339122 O8.oa777339122 O8.oa77
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