DE731782C - Piston slide carburetor for internal combustion engines - Google Patents
Piston slide carburetor for internal combustion enginesInfo
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- DE731782C DE731782C DEH164415D DEH0164415D DE731782C DE 731782 C DE731782 C DE 731782C DE H164415 D DEH164415 D DE H164415D DE H0164415 D DEH0164415 D DE H0164415D DE 731782 C DE731782 C DE 731782C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
- F02M9/02—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage
- F02M9/06—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage with means for varying cross-sectional area of fuel spray nozzle dependent on throttle position
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Description
Kolbenschiebervergaser für $rennkraftmaschinen Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolbenschiebervergaser für Brennkraftmaschinen, bei dem sich -die Zufuhr der Hauptluft bei kalter Witterung drosseln oder ganz ausschalten. läßt, um _ dadurch das Anspringen des kalten Motors zu erleichtern.Piston Slide Carburetor for Racing Engines The present invention relates to a piston slide carburetor for internal combustion engines, in which -die Reduce the main air supply in cold weather or switch it off completely. leaves, to make it easier for the cold engine to start.
Zu diesem- Zweck arbeitet der Kolbenschieber mit einem Ringschieber zusammen, der beim Öffnen von Kolben von einer bestimmten Stellung ab mitgenommen wird und bei dem ein von der Mischstelle .ausgehender, die beiden Schieber durchsetzender Kanal vor-,gesehen ist.For this purpose, the piston valve works with a ring valve together, which is taken from a certain position when the piston is opened and in which one of the mixing point .ausgebender, penetrating the two slides Channel is provided, is seen.
Es sind zwar Vergaser bekannt, die einen von einem schrägen Kanal durchsetzten Kolbenschieber haben, der als Doppelschieber ausgebildet ist, derart,- daß hei dessen Betätigung der eine Schieber den zweiten mitnimmt. Der Doppelschieber hat ,aber hierbei allein den Zweck, die bei diesem mit nur einer Düse arbeitenden Vergaser fehlende Leerlaufeinrichtung zu ersetzen und einen Übergang zu höheren Drehzahlen zu erzielen. Der den Kolbenschieber durchsetzende Kanal ist daher in der untersten Schieberstellung vollständig abgeschlossen und wird erst bei allmählichen Hochziehen des Kolbenschiebers geöffnet.Carburetors are known to have an inclined channel have penetrated piston slide, which is designed as a double slide, in such a way, that when it is actuated, one slide takes the second with it. The double slider has, but here only the purpose of working with this one with only one nozzle Carburetor to replace missing idle device and a transition to higher To achieve speeds. The channel passing through the piston valve is therefore in the lowest slider position and is only completed with gradual Pull up the piston valve open.
Dem bekannten Vergaser gegenüber unterscheidet sich -die Erfindung dadurch, daß der Ringschieber auf der Luftzuströnzseite einen nach unten offenen Ausschnitt hat und dessen -mit dem Kanal :des Kolbenschiebers in Verbindung stehende Öffnung so angeordnet ist, daß, sie in der untersten Stellung beider Schieber den Durchgang von der Mischstelle zum Austrittsstutzen freigibt. Der im Ringschieber vorhandene Ausschnitt wird also bei geschlossenem Kolbenschieber abgedeckt, so daß die Hauptluft von außen nicht in die Mischkammer eintreten kann, während die Bremsluft zu ihr durch eine gesonderte Dohrung Zutritt hat. Der Motor saugt dadurch bei geschlossenem Kolbenschieber stark angereichertes Kraftstoff-Luft-Gemisch an.The invention differs from the known carburetor in that the ring slide on the Luftzuströnzseite a downwardly open Has cutout and its -with the channel: of the piston valve in connection Opening is arranged so that it is in the lowest position of both slides Releases passage from the mixing point to the outlet nozzle. The one in the ring slide Existing cutout is therefore covered when the piston valve is closed, so that the main air from outside cannot enter the mixing chamber, while the brake air to it through a separate dohread Has access. The engine sucks This results in a highly enriched fuel-air mixture when the piston valve is closed at.
Auf .der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigen: Abb. i einen Vergaser, größtenteils im Schnitt), abb. 2 den äußeren und abb. 3 den inneren Schieber.The invention is shown, for example, on the drawing. It show: Fig. i a carburetor, mostly in section), Fig. 2 the outer and fig. 3 the inner slide.
In der senkrechten Bohrung i der Mischkammer s ist der Gasschieber, bestehend aus einem äußeren Schieber 3 und einem inneren Schieber 4., verschiebbar geführt. Der äußere Schieber 3 ist so ausgestaltet, daß sich in ihm der innere Schieber ,4 längs bei#egen kann. Zur Begrenzung für den Schieber .1 hat der Schieber 3 oben einen Anschlag 5, der, wie in Abb. i dargestellt, am Schieber eingezogen oder, wie aus Abb. 2 ersichtlich, als Federring 5a lösbar angeordnet ist. In seinem Mantel befindet sich eine üffnung 6 und i 8o zu dieser versetzt ein nach unten offener halbkreisförmiger Ausschnitt ; . Der innere Schieber :1 ist von einem von der Mitte nach außen schräg verlaufenden Kanal8durchsetzt und trägt die in die Düse g hineinragende Düsennadel io.The gas slide is in the vertical hole i of the mixing chamber s, consisting of an outer slide 3 and an inner slide 4, displaceable guided. The outer slide 3 is designed so that the inner slide is in it , 4 lengthways at # egen. To limit the slide .1, slide 3 has the top a stop 5, which, as shown in Fig. i, is drawn in on the slide or, as can be seen from Fig. 2, is detachably arranged as a spring ring 5a. In his coat there is an opening 6 and i 8o offset to this one that is open at the bottom semicircular cutout; . The inner slider: 1 is from one of the center outwardly sloping channel 8 penetrates and carries the protruding into the nozzle g Nozzle needle ok
Sind die Gasschieber geschlossen, d. h. nehmen die beiden Schieber 3 und q. ihre unterste Stellung ein, so ist die Zufuhr der Hauptluft abgeschlossen. Der Motor saugt angereichertes Gemisch durch :den im Schieber q. befindlichen Kanal 8 und die im Schieber 3 befindliche Öffnung 6 an. Die Betätigung der Gasschieber 3 und .l erfölgt durch rin nicht dargestelltes Gestänge oder durch Bowdenzug, welcher am inneren Schieber q. befestigt ist. Gegebenenfalls kann ein oder auch beide Schieber unter Federdruck stehen. Bei der Betätigung wird erst der innere Schieber angehoben, welcher nun einerseits den. Kanal abschließt, andererseits den Ausschnitt ; freigibt. Hat er den Anschlag 5 am Schieber 3 erreicht, so -wird auch dieser mitgenommen, so daß der volle Querschnitt für die Hauptluft freigegeben werden kann. Die Betätigung des inneren Schiebers .1 von seiner untersten Stellung bis zum Anschlag dient lediglich zur Erleichterung des Anspringens des Motors, während die Betätigung des äußeren Schiebers 3 gemeinsam mit dem am Anschlag 5 anstehenden Schieber .1 für den normalen Betrieb des Motors in Frage kommt, also den gleichen Zweck zu erfüllen hat wie- der bisher bekannte einfache Gasschieber.Are the throttle valves closed, i.e. H. take the two sliders 3 and q. its lowest position, the supply of the main air is completed. The engine sucks in enriched mixture: the mixture in slide q. located canal 8 and the opening 6 located in the slide 3. The operation of the throttle valve 3 and .l carried out by rods (not shown) or by Bowden cable, which on the inner slide q. is attached. If necessary, one or both slides are under spring pressure. When actuated, the inner slide is first lifted, which now on the one hand the. Channel closes, on the other hand the cutout; releases. If it has reached the stop 5 on the slide 3, this is also taken along, so that the full cross-section can be released for the main air. The operation of the inner slide .1 from its lowest position to the stop is only used to facilitate the engine starting while the operation of the outer Slide 3 together with the pending slide at the stop 5 .1 for the normal Operation of the engine comes into question, i.e. has to fulfill the same purpose as- the previously known simple throttle valve.
Zur Unterscheidung der beiden Schiebcrbereiche ist das am Schieber 4. angeschlossene Gestänge bzw. der Bowdenzug durch Rastcii o. dgl. begrenzt, so daß einerseits die Stellung des Schiebers .l von seiner tieften Lage bis zum Anschlag 5 bei unten anstehendem Schieber 3 und andererseits die Stellung d°s Schiebers ; mit in ihm oben anstehendem Schieber a von seiner untersten bis zur oberat_#n Lage, d.li. bis zur vollständigen Freigalle des Hatiptluftquerschnittes, gesichert ist. Die Form und Größe des Kanals 8 sowie der Öf7-nung 6 und deren Lage zueinander können auch von der dargestellten Art abweichen. Sie werden bei der Einregtilicrung des Vergasers den jeweiligen `"erliältnisscn cles Motors angepaßt.To distinguish between the two slide areas, this is on the slide 4. Connected linkage or the Bowden cable limited by Rastcii or the like, so that on the one hand the position of the slide .l from its low position to the stop 5 with the slide 3 at the bottom and on the other hand the position of the slide; with slider a pending in it from its lowest to upper position, d.li. is secured until the hatipt air cross-section is completely free. The shape and size of the channel 8 and the opening 6 and their position relative to one another can be also differ from the type shown. They are used during the energizing of the Carburetor adapted to the respective engine availability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH164415D DE731782C (en) | 1941-01-30 | 1941-01-30 | Piston slide carburetor for internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH164415D DE731782C (en) | 1941-01-30 | 1941-01-30 | Piston slide carburetor for internal combustion engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE731782C true DE731782C (en) | 1943-02-15 |
Family
ID=7183986
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH164415D Expired DE731782C (en) | 1941-01-30 | 1941-01-30 | Piston slide carburetor for internal combustion engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE731782C (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE943681C (en) * | 1951-11-15 | 1956-05-24 | Pieter Hendrikus Wiegel | Carburettors, especially for bicycle engines |
US4118445A (en) * | 1976-03-18 | 1978-10-03 | Kabushiki Kaisha Keihinseiki Seisakusho | Sliding throttle valve type carburetor |
FR2461824A1 (en) * | 1979-07-16 | 1981-02-06 | Borg Warner | FUEL SUPPLY SYSTEM DURING SLOW MOTION FOR SLIDING VALVE CARBURETOR |
US4302404A (en) * | 1978-10-20 | 1981-11-24 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Variable Venturi carburetor |
-
1941
- 1941-01-30 DE DEH164415D patent/DE731782C/en not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE943681C (en) * | 1951-11-15 | 1956-05-24 | Pieter Hendrikus Wiegel | Carburettors, especially for bicycle engines |
US4118445A (en) * | 1976-03-18 | 1978-10-03 | Kabushiki Kaisha Keihinseiki Seisakusho | Sliding throttle valve type carburetor |
US4302404A (en) * | 1978-10-20 | 1981-11-24 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Variable Venturi carburetor |
FR2461824A1 (en) * | 1979-07-16 | 1981-02-06 | Borg Warner | FUEL SUPPLY SYSTEM DURING SLOW MOTION FOR SLIDING VALVE CARBURETOR |
US4250125A (en) * | 1979-07-16 | 1981-02-10 | Borg-Warner Corporation | Slide valve carburetor idle fuel delivery system |
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