Witterungsschutz für Personenkraftfahrzeuge Die vorliegende Erfindung
betrifft einen Schutz für Personenkraftfahrzeuge aller Art gegen Witterung, wie
Sonne, Regen, Schnee USW. Weather protection for passenger vehicles The present invention relates to protection for passenger vehicles of all types against the weather, such as sun, rain, snow, etc.
Es ist ein Witterungsschutz für Personenkraftfahrzeuge mit Limousinen
bekannt, bei welchem ,am Hinterteil .des Wagens in einem Gehäuse eine Stoffbahn
aufgerollt ist, welche bei Gebrauch über den Wagenkasten gezogen wird. Die Stoffbahn
besitzt nach beiden Seiten herabhängende Teile, so daß der Wagenkasten nach allen
Seiten überdeckt ist. Bei Nichtgebraiuch müssen zunächst die seitlichen Stoffteile
über den mittleren Teil gelegt werden, worauf die Stoffbahn in dem Gehäuse aufgerollt
werden kann. Das Zusammenlegen der Stoffbahn über dem Wagenkasten ist äußerst umständlich
und zeitraubend, wozu zwei Personen erforderlich sind. Außerdem kann die Stoffbahn
im nassen Zustand mir schwer auf-und wieder abgerollt werden, wobei noch zu berücksichtigen
ist, daß der Wagen in der Regel rasch gebraucht wird und daß zum Trocknen der Stoffbahn
keine Zeit übrigbleibt, was sehr nachteilig auf den Stoff einwirkt.It is a weather protection for passenger vehicles with limousines
known, in which, on the rear part of the car in a housing a sheet of material
is rolled up, which is pulled over the car body when in use. The panel
has parts hanging down on both sides, so that the body of the car after all
Pages is covered. When not in use, the side pieces of fabric must first
be placed over the middle part, whereupon the panel is rolled up in the housing
can be. The folding of the fabric over the car body is extremely cumbersome
and time consuming, which requires two people. In addition, the length of fabric
When wet I find it difficult to roll up and down, taking into account
is that the car is usually needed quickly and that to dry the fabric
there is no time left, which is very detrimental to the fabric.
Diese Nachteile kommen durch den Witte rungsschutz für Personenkraftfahrzeuge
nach der Erfindung in Wegfall. Derselbe kennzeichnet sich dadurch, daß er aus einer
Anzahl mit Stoff überzogener Bügel besteht, die den ganzen Wagenkasten umfassen
und deren. Gelenke -ungefähr in der Höhe des Trittbrettes angeordnet sind, so daß
er nach Art eines Verdecks über den ganzen Kasten des Fährzeugs gezogen und bei
Nichtgebrauch in einem am hinteren Teil des Wagenkastens in der Höhe des Trittbrettes
angebrachten Behälter eingelegt werden kann. Soll der Wagen abgedeckt werden, so
wird der erste Bügel um etwa 18o° gedreht. Hierdurch werden auch die-- anderen Bügel
.durch die Stoffbespannung nach Art eines Verdecks mitgedreht und selbsttätig hochgestellt,
wodurch der mit den Bügeln verbundene Stoffüberzug den ganzen Wagenkasten nicht
nur oben, sondern auch seitlich nach Art eines Verdecks umschließt. Durch diese
Ausbildung kann der Stoffüberzug bei Gebrauch rasch über den ganzen Wagenkasten
gezogen und bei Nichtgebrauch ebenso rasgh wieder nach hinten in den Behälter eingeklappt
werden.These disadvantages come from the weather protection for passenger vehicles
according to the invention in omission. It is characterized by the fact that it consists of a
Number of fabric-covered brackets that encompass the entire body of the car
and their. Joints are arranged approximately at the height of the footboard, so that
he pulled over the whole body of the vehicle in the manner of a convertible top and with it
Not in use in one at the rear of the car body at the level of the footboard
attached container can be inserted. If the car is to be covered, so
the first bracket is rotated by about 180 °. This also removes the other brackets
.Through the fabric covering turned like a convertible top and raised automatically,
whereby the fabric cover connected to the brackets does not cover the entire body of the car
encloses only at the top, but also at the sides in the manner of a convertible top. Through this
Training can quickly cover the entire car body when in use
pulled and folded back into the container just as quickly when not in use
will.
Der Behälter und der dazugehörige Deckel sind mit ihren vorderen Enden
auf den. Zapfen der Bügelgelenke .drehbar gelagert. Hierdurch tann ,der Behälter
samt den Bügeln bei einer Reifenreparatur o..dgl. hochgestellt werden, wodurch die
Hinterräder bequem zugänglich sind.
Das vordere Ende des Stoffbezuges
ist am Deckel und das hintere Ende auf dem Boden des Behälters befestigt, wodurch
der erste und der letzte Bügel in Wegfall kommen. Der Witterungsschutz ist so am
Wagenkasten angebracht, daß er leicht abgenommen werden kann.The container and the associated lid are at their front ends
on the. Pin of the bracket joints. Rotatably mounted. This fires the container
including the brackets for a tire repair or the like. are superscripted, whereby the
Rear wheels are easily accessible.
The front end of the fabric cover
is attached to the lid and the rear end to the bottom of the container, whereby
the first and the last bracket are omitted. The weather protection is so on
Car body attached so that it can be easily removed.
Der Witterungsschutz ersetzt völlig eine Garage und eignet sich besonders
für solche Fahrzeuge, die viel unterwegs sind und die ohne Garage auf die Straße
gestellt werden müssen.The weather protection completely replaces a garage and is particularly suitable
for those vehicles that are on the road a lot and that take to the streets without a garage
must be asked.
Auf der Zeichnung ist ein solcher Witterungsschutz für Personenkraftfahrzeuge
aller Art in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Längsansicht
in Verbindung mit einem Kraftfahrzeug, Fig.2 eine Rückansicht, Fig.3 eine Draufsicht
und Fig. 4. einen Querschnitt einer Einzelheit. Nach der Zeichnung sind beispielsweise
fünf Bügel a; b, e, d, e vorgesehen, von denen die Bügel a-d auf beiden Seiten
des Wagens. 1 um Zapfen g drehbar gelagert sind. Der letzte Bügel e ist am Wagen
festgemacht. Die Bügel a-e sind so geformt, daß sieden Wagenkasten f samt
den Rädern /t umschließen, so daß sie frei um den Wagenkasten f gedreht werden
können. Die Bügel sind außen auf ihrer ganzen Länge mit Stoff i bespannt, so daß
beim Drehen bzw. Aufstellen der Bügel a,9 der ganze Wagen/ vom Stoff i schützend
umgeben ist. Die Zapfen sind zweckmäßigerweise unter den Trittbrettern h befestigt.
Sie können auch an anderen festen. Punkten des Kastens oder des Wagenrahmens befestigt
sein. Soll der Wagen abgedeckt werden, so wird der erste Bügel a um etwa I8o° gedreht.
Hierdurch werden auch die anderen Bügel b, c, d durch die Stoffbespannung
nach Art eines Verdecks mitgedreht und selbsttätig hochgestellt. Der vordere Bügel
a kann in dieser Stellung gesichert werden. Beim Zu-" rückschlagen der Bügel legt
sich der Stoff faltenartig zusammen. Die Bügel mit dem Stoff können auch in einen
rinnenartigen Rahmen 1, der die Form der Bügel besitzt, gelegt und durch einen Deckel
m staubdicht abgeschlossen werden. Der Deckel m kann, auch als erster Bügel dienen.
In diesem Fall ist der Anfang der Stoffbespannung! am Dekkel in befestigt, der ebenfalls
auf den Zapfen g drehbar gelagert ist. Ebenso kann das Ende der Stoffbespannung
im Boden der Rinne L befestigt sein, wodurch auch der Bügele in Wegfall kommt. Der
rinnenartige Rahmenbehälter ist so ausgebildet, daß er bei einer Reifenreparatur
o. dgl. samt den Bügeln hochstellbar ist, so daß die Hinterräder bequem zugänglich
sind. Die vorderen Enden des Kastensl sind mit den Zapfeng drehbar verbunden, während
er am hinteren "feil auf zwei Trägern tt aufliegt, die durch Laschen o zum Halt
des Kastens verschlossen werden. Die Anzahl der Bügel kann beliebig sein. Ebenso
kann die Stoffbespannung aus jedem hierzu geeigneten Stoff bestehen. Der Schutz
kann .auch für Motorräder Verwendung finden. Der ganze Witterungsschutz ist so am
Wagen angebracht, *daß er bequem abgenommen werden kann. Der Witterungsschutz kann
im abgenommenen Zustand auch als Zelt für Wochenend benutzt werden. In' diesem Fall
ist das hintere Ende der Bespannung i mit einem senkrechten und einem waagerechten
verschließbaren Schlitz versehen, durch den in. das Innere des. Witterungsschutzes
eingegangen werden kann.In the drawing, such a weather protection for passenger vehicles of all kinds is shown in one embodiment, namely FIG. 1 shows a longitudinal view in connection with a motor vehicle, FIG. 2 a rear view, FIG. 3 a top view and FIG. 4 a cross section of a detail . According to the drawing, for example, five brackets a; b, e, d, e provided, of which the bracket ad on both sides of the carriage. 1 are rotatably mounted about pin g. The last bracket e is attached to the car. The brackets ae are shaped so that they enclose the car body f and the wheels / t so that they can be rotated freely around the car body f. The brackets are covered with fabric i over their entire length on the outside, so that when the brackets a, 9 are rotated or set up, the entire carriage / is protected by the fabric i. The pins are expediently attached under the running boards h. You can also attend other festivals. Points of the box or the carriage frame be attached. If the car is to be covered, the first bracket a is rotated by about 180 °. As a result, the other brackets b, c, d are also rotated by the fabric covering in the manner of a convertible top and automatically raised. The front bracket a can be secured in this position. When the brackets are turned back, the fabric collapses like folds. The brackets with the fabric can also be placed in a channel-like frame 1, which has the shape of the brackets, and sealed off dust-tight by a cover m. The cover m can, too In this case, the beginning of the fabric covering! is attached to the lid in, which is also rotatably mounted on the pin g. The end of the fabric covering can also be attached to the bottom of the channel L, which means that the bow is no longer necessary The channel-like frame container is designed in such a way that it can be raised together with the brackets during a tire repair or the like, so that the rear wheels are easily accessible two supports tt rests, which are closed by tabs o to hold the box. The number of brackets can be arbitrary. The fabric covering can also consist of any suitable fabric. The protection can also be used for motorcycles. The entire weather protection is attached to the car in such a way * that it can be easily removed. The weather protection can also be used as a weekend tent when removed. In this case, the rear end of the covering i is provided with a vertical and a horizontal lockable slot through which the inside of the weather protection can be entered.