DE726726C - Self-igniting, air-compressing four-stroke internal combustion engine working with injection of liquid fuel towards the end of the compression stroke - Google Patents
Self-igniting, air-compressing four-stroke internal combustion engine working with injection of liquid fuel towards the end of the compression strokeInfo
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Description
Selbstzündende, luftverdichtende, mit Einspritzung flüssigen Brennstoffs gegen Ende des Verdichtungshubes arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine selbstzündende, luftverdichtende; mit Einspritzung flüssigen Brennstoffs gegen Ende des Verdichtungshubes arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine mit einem als Ventil- und Wirbelkammer ausgebildeten, seitlich vom Kolbenhubraum angeordneten, die Gestalt einer flachen Ausnehmung im Zylinderkopf aufweisenden Verdichtungsraum.Self-igniting, air-compressing, injected liquid fuel Four-stroke internal combustion engine operating towards the end of the compression stroke The invention refers to a self-igniting, air-compressing; with injection liquid Four-stroke internal combustion engine working towards the end of the compression stroke with one designed as a valve and swirl chamber, to the side of the piston displacement arranged, having the shape of a shallow recess in the cylinder head Compression space.
Säe besteht darin, daß die 'Einspritzdüse in der Ebene des flachen Verdichtungsraumes angeordnet ist und vor der Einspritzdüse in einigem Abstand von dieser und voneänande-r zwei als Trennwände wirkende. Rippen vorgesehen sind, welche den flachen Verdichtungsraum in zwei bis über den Kolbenhubraum sich erstreckende und gegen diese abgeschlossene Ventil- und Wirbelkammern sowie in einen zwischen den Ventilkammern liegenden Einspritzkanal unterteilen, der ebenfalls bis über den Kolbenhubraum reicht und mit diesem in offener Verbindung steht. Vorzugsweise verlaufen die. Außenwandungen der als Trennwände wirkenden Rippen teilweise konzentrisch um .die Ventildurchlässe,' während ihre Innenwände eine in Richtung der Einspritzstrahlachse sich erstreckende Venturidüsenform einschließen.Seed consists in that the 'injector is in the plane of the flat Compression chamber is arranged and in front of the injection nozzle at some distance from this and voneänande-r two acting as partitions. Ribs are provided which the flat compression chamber in two extending beyond the piston displacement and against this closed valve and vortex chambers as well as in one between divide the valve chambers lying injection channel, which also extends over the Piston displacement is sufficient and is in open connection with it. Preferably run the. Outer walls of the ribs acting as partitions are partially concentric around .the valve passages, 'while their inner walls one in the direction of the injection jet axis include extending venturi shape.
Die getroffene Anordnung eignet sich insbesondere für Maschinen mit sehr kleinen Abmessungen. Durch sie wird die Anordnung einer besonderen als Luftspeicher, Vor-oder Wirbelkammer wirkenden Kammer ,entbehrlich, und. trotzdem wird eine der Luftspeicher- bzw. Vorkammerwirkunng ähnliche Einwirkung auf den Ablauf der Verbrennung erzielt..The arrangement made is particularly suitable for machines with very small dimensions. Through them the arrangement of a special one as air storage, Anterior or vortex chamber acting chamber, dispensable, and. nevertheless one of the Effect on the combustion process similar to air storage or pre-chamber effects achieved ..
Die ,getroffene Anordnung weist weiter den Vorzug auf, daß ein Teil des Brennstoffes unmittelbar in den eigentlichen Brennraum übler den Kolben gelangt, wodurch das Anspringen der Brennkraftmaschine auch unter schwierigeren Bedingungen erleichtert wird. Ebenso vollzieht sich das Ausblasen des Ventilkammerinhaltes infolge der besonderen Ausbildung des überströmkanals verhältnismäßig rasch.The arrangement made has the further advantage that a part the fuel gets directly into the actual combustion chamber worse the piston, thereby starting the internal combustion engine even under difficult conditions is facilitated. The contents of the valve chamber are also blown out as a result the special design of the overflow channel relatively quickly.
Auf der Zeichnung ist eine Viertaktbrennkraftmaschine mit den Merkmalen gemäß der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt, und zwar zeigen Abb. i einen Längsschnitt durch den oberen Teil des Zylinders einer Einspritzbrennkraftmaschine im Schnitt nach Linie I-I der Abb. 2, Abb. 2 einen Querschnitt durch die Kammer nach Abb. i. 1 Im Kolbenhubraum a gleitet der Arb.eitskolben b. Über dem Kolbenhubraum a erstreckt sich seitlich versetzt zu diesem ein flacher Verdichtungsraum, der sich aus den Veiltilkammern cl, c2 und einem Einspritzkanal d zusammensetzt. Die Brennstoffeinspritzdüsee ist in der Ebene des Verdichtungsraumes angeordnet und liegt achsgleich zum Einspritzkanald. Der letztere ist durch Rippen g" g2 von den Ventilkammern cl, c2 bis auf einen kleinen Spalt/ abgetrennt. Er steht über eine öffnung d, mit dem Kolbenhubraum a in Verbindung (Abb. a). Die Ventilkammern cl, c2 dagegen sind durch waagerechte Wandungen gegen den Hubraum abgeschlossen.In the drawing, a four-stroke internal combustion engine with the features according to the invention is shown schematically in one embodiment, namely Fig. 1 shows a longitudinal section through the upper part of the cylinder of an internal combustion engine in the section along line II of Fig. 2, Fig. 2 shows a cross section through the chamber according to Fig. i. 1 Working piston b slides in piston displacement a. A flat compression chamber, which is composed of the valve chambers c1, c2 and an injection channel d, extends laterally offset from the piston displacement a. The fuel injection nozzle is arranged in the plane of the compression chamber and is on the same axis as the injection channel. The latter is separated from the valve chambers cl, c2 by ribs g " g2 except for a small gap /. It is connected to the piston displacement a via an opening d, (Fig. A) Walls completed against the cubic capacity.
Der flüssige Brennstoff wird gegen Ende des Verdichtungshubes der mit großer Geschwindigkeit eintretenden Verdichtungsluft entgegen eingespritzt. Er vermischt sich mit der heißen, dauernd in Bewegung befindlichen Luft, verdampft und verbrennt. Durch .das Umkehren :des Luftstromes im oberen Kolbentotpunkt wird die Durchmischung und Verdampfung des Brennstoffes weiter in günstiger und einfacher Weise unterstützt und eine gute Verteilung bzw. ein geregelter Ablauf :der Verbrennung erzielt, so daß Zündverzögerungen, Teilverbrennungen und damit hohe schädliche Spitzendrücke vermieden werden. Trotzdem wird eine hohe Brenngeschwindigkeit infolge der guten D.urchmis.chung und Verteilung erzielt. Durch :den stetigen Quierschnittsverlauf des überströmkanals wird diese günstige Wirkung in besonderem Maße erhöht.The liquid fuel is towards the end of the compression stroke is injected against the incoming compression air at high speed. It mixes with the hot, constantly moving air, evaporates and burns. By reversing: the air flow in the top dead center of the piston becomes the mixing and evaporation of the fuel continue to be cheaper and easier Wise supported and a good distribution or a regulated process: the combustion achieved, so that ignition delays, partial burns and thus high harmful peak pressures be avoided. Even so, a high burn rate is due to the good Discharge and distribution achieved. Through: the constant cross-section of the overflow channel, this beneficial effect is increased to a particular degree.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED77221D DE726726C (en) | 1935-06-20 | 1935-06-20 | Self-igniting, air-compressing four-stroke internal combustion engine working with injection of liquid fuel towards the end of the compression stroke |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED77221D DE726726C (en) | 1935-06-20 | 1935-06-20 | Self-igniting, air-compressing four-stroke internal combustion engine working with injection of liquid fuel towards the end of the compression stroke |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE726726C true DE726726C (en) | 1942-10-19 |
Family
ID=7062405
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED77221D Expired DE726726C (en) | 1935-06-20 | 1935-06-20 | Self-igniting, air-compressing four-stroke internal combustion engine working with injection of liquid fuel towards the end of the compression stroke |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE726726C (en) |
-
1935
- 1935-06-20 DE DED77221D patent/DE726726C/en not_active Expired
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