DE7240356U - Device for lifting and holding the engine in a motor vehicle - Google Patents
Device for lifting and holding the engine in a motor vehicleInfo
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phg. JSic&arcl ^Mütter JSörne*phg. JSic & arcl ^ Mothers JSörne *
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IBERLIN- DA H LE M 33 -PODBIE LS KIA LLE E «8 8 MÖNCHEN 22 . WIDENM AV ERSTHASSE 4» IBERLIN- DA H LE M 33 -PODBIE LS KIA LLE E «8 8 MÖNCHEN 22. WIDENM AV FIRST HATE 4 »
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Josef Sonner, Strasslaoh bei MünchenJosef Sonner, Strasslaoh near Munich
Vorrichtung zum Heben und Halten de· Motors im KraftfahrzeugDevice for lifting and holding the Engine in motor vehicle
Die Erfindung betrifit ein« Ygrricütüäg zum Hwmä des Motors im Kraftfahrzeug, insbesondere in einem Personenkraftfahrzeug.The invention relates to a "Ygrricütüäg for the Hwmä of the engine in the motor vehicle, in particular in a passenger vehicle.
Bei einer Re^ ^ von Montage«·, Wartungs- und Reparaturarbeiten an einem Kraftfahrzeug ist es erforderlich, den Motor aus seiner Halterung und von mit ihm verbundenen Teilen, wie z« B. dem Getriebe, zu lösen und dann zwar im Motorraum, aber dennoch mit einem gewiesen Abstand zu den übrigen Aggregaten bzw. Teilen zu halten.During a re ^ ^ of assembly, maintenance and repair work on a motor vehicle it is necessary to remove the engine from its bracket and from parts connected to it, such as the gearbox, to be solved and then in the engine compartment, but still with a certain distance to the other units or Keep sharing.
Es ist bekannt, zu diesem Zweck ortsfeste Laufkrane oder mobile Galgenkrane zu verwenden. Laufkrane und Galgenkrane sind verhältnismässig aufwendige und teure Vorrichtungen. Aus diesem Grund stehen sie auch häufig in kleineren Betrieben nicht zur Verfügung. Selbst da, wo sie zur Verfügung stehen, ist ihr Einsatz oft nicht sinnvoll, da sie bei Verwendung für den genannten Zweck für die Dauer der Jeweiligen Arbeit £*»£» asderea Gebrauch, blockiert sind.It is known to use stationary overhead traveling cranes or mobile boom cranes for this purpose. Overhead traveling cranes and boom cranes are relatively complex and expensive devices. For this reason, they are often not available in smaller companies. Even where they are available their use often does not make sense, since they are used for the stated purpose for the duration of the respective work £ * »£» asderea use, are blocked.
Der Erfindung liegt di· Aufgab· zugrunde, »in· einfache und biliie* V^s=JFi«üiuäs SU= Hsbsu rsid Halts« dss Motor? i« Kr*«"* fahrzeug zu sohaffen.The invention is based on the task to be simple and easy biliie * V ^ s = JFi «üiuäs SU = Hsbsu rsid Halts« dss engine? i «Kr *« "* vehicle to sohaffen.
Dies· Aufgab· wird *rfindungsgemäiis gelöst duroh einen im wesentlichen horizontalen Träger »it je einer Stützetrebe an seinen beiden Enden, durch ein« etwa in der Mitte des Trägers vertikal verstellbar gelagerte Spindel, an deren unteren Ende die Enden mindestens einer Seil- oder Kettenschlinge lösbar befestigt sind, durch Mittel zum vertikalen Verstollen der Spindel und durch «inen im wesentlichen horizontalen, sich auf Teilen des Kraftfahrzeugs abstützenden Fuss ai Tinteren Snde jeder Stütze trebe.According to the invention, this task is solved by an im essential horizontal girder with one support strut each at both of its ends, by an "approximately in the middle of the Support vertically adjustable spindle, at the lower end of which the ends of at least one rope or chain loop are releasably attached, by means for vertical Blocking of the spindle and by an essentially horizontal foot supported on parts of the motor vehicle as the inner edge of each support.
Die erfindungsgemüseβ Vorrichtung kennt mit wenigen und einfachen Einzelteilen aus und ist daher besonders wirtschaftlich· Sie wird mit ihren PUssen auf Teilen des Chassis oder dor Karosserie des Kraftfahrzeugs auf beiden Seiton odor vor und hinter den Motor abgestützt« Geeignete, im wesentlichen horizontale Stützflächen finden sich an fast allen Kraftfahrzeugtypen· Sine oder zwei Kot tens ehlingen werden um den Motor gelegt und mit ihren Enden an der Spindel befestigt. Die Spindel wird dann so weit nach eben verstellt, wie es zum Lösen der Verbindungen des Motors mit dem Chassis bzw· der Karosserie und den übrigen Teilen des Kraftfahrzeugs orforderIioh ist. Naoh dem Lösen dieser Verbindungen wird der Motor mittels dor Spindel in die gewünschte Höhe angehoben und dort von der Vorrichtung beliebig lange gehalten.The device according to the invention knows from few and simple individual parts and is therefore particularly economical. It is with its PUssen on parts of the chassis or there Body of the motor vehicle on both Seiton odor before and Supported behind the engine «Suitable, essentially horizontal support surfaces can be found on almost all types of motor vehicle Motor laid and attached with their ends to the spindle. The spindle is then adjusted as far as it is flat to loosen the connections between the motor and the chassis or the body and the other parts of the motor vehicle is required. After loosening these connections the motor is raised to the desired height by means of the spindle and held there by the device for as long as desired.
In vorteilhafter Ausbildung der Erfindung 1st vorgesehen, dass die Mittel zum vertikalen Verstellen der Spindel ein Zylinder mit einem druokülbeaufschlagten Kolben)sind. IaIn an advantageous embodiment of the invention, it is provided that the means for vertical adjustment of the spindle are a cylinder with a pressure-impacted piston). Yes
Verbindung ait einer Druokölquelle, di· im allgemeinen in siser Kyftf-fcfaJirasetiewerketAtt vorbanden ist, erleiohtert diese Ausbildung di· Handhabung der Vorrichtung. Di· Mittvl zu* vertikalen Verstellen der Spindel können aber auoh eine am Trager befestigte Gewindebuchse, in der die mit einem Gewinde versehene Spindel gelagert ist* und ein Hebel zum Drehen der Spindel sein« Dies stellt eine aufgrund ihrer Sinfaohheit besonders vorteilhafte Ausbildung der Erfindung dar»Compound with a source of druok oil, which is generally in siser Kyftf-fcfaJirasetiewerketAtt is vorbanden, borrowed this training di · handling of the device. Tue Wednesday to * vertical adjustment of the spindle can also be used Threaded bushing attached to the carrier in which the threaded spindle is mounted * and a lever for Turning the spindle «This represents a particularly advantageous embodiment of the invention because of its harmony dar »
Der Verwendungebereich der Erfindung kann genäse einer verteilhaften Weiterbildung dadurch vergrössert werden, daes die Stützstreben am Träger lSobar befestigt und in Längsriohtung des Trägers verschiebbar sind« Durch diese Ma*«nahmen kann die Ves^rlöutusg für mehrere versshied·»· Fahrzeug typ en verwendet werden, bei denen die Stützfläch- unterschiedlichen Abstand voneinander haben. Die Vorrichtung wird einem bestimmten Abstand dadurch angepasst, das» die festen Verbindungen zwischen Stützetreben und Träger gelöst, die Stützetreben in geeigneten Abstand voneinander gebraeht und dann dert wieder befestigt werden.The area of use of the invention can be enlarged, as in a further development, since the Support struts are attached to the girder and can be moved in the longitudinal direction of the girder the Ves ^ rlöutusg used for several different · »· vehicle types in which the support surfaces have different distances from one another. The device becomes a particular one The distance is adjusted by »the fixed connections between support struts and girders are released, the support struts in a suitable distance from each other and then reattached.
Sohliesalich kann eine Höhenverstellung de· Träger· dadurch erreicht r-erdem, da·· jeder Fun· an «einer zugehörigen Stütz» strebe lösι ir befestigt und in vertikaler Richtung verschiebbar ist. Di _uroh ist es möglich, die Verrichtung a-aeh auf tiefer gelegenen Stützflächen abzustützen, ebne da·· von vorn» herein besonders lange Stützstreben vergesehen zu werden brauoheiIn this way, a height adjustment of the carrier can be achieved achieves r-erdem that every fun in «an associated support» strut Lösι ir attached and is displaceable in the vertical direction. Di _uroh it is possible to perform a-aeh on to support lower support surfaces, level there ·· from the front » especially long support struts to be provided in brauohei
Zur Schonung des Lack· auf den Stützflächen de· Kraftfahrzeug· kann in weiterer vorteilhafter Ausgestaltung vorgesehen sein, das· jeder Foe« an seiner Auflagefläche mit einer weichen Auf. lage verseilen ist« 'To protect the paint on the supporting surfaces of the motor vehicle In a further advantageous embodiment, each foot can be provided with a soft surface on its support surface. stranding is «'
Ein Ausführungebeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert«An embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained in more detail below «
Bei dem dargestellten Aueführungsbeispiel besteht der Träger 1 aus einem geraden Vierkantstahlrohr· In der Mitte des Trägers ist auf der Oberseite eine Bohrung, in die eine Gewindebuchse mit Innengewinde eingesetzt und eIngeschwelest ist. Unterhalb ler Gewindebuchse 2 ist im Träger 1 ein DurchgangsIoeh. In die Gewindebuchse 2 ist eine Spindel 3 mit Aussentrapezgewinde eingeschraubt. Die Spindel 3 ist in der Gewindebuchse 2 leich t drehbar, wobei die Steigung von Gewindebuchse 2 und Spindel 3 klein genug ist, um für Selbsthemmung der Spindel bei Zugbelastung zu sorgen·In the illustrated embodiment, the carrier 1 consists of a straight square steel tube · In the middle of the carrier is a hole on the top, into which a threaded bushing with an internal thread is inserted and shrinked. Below ler threaded bush 2 is a DurchgangsIoeh in the carrier 1. A spindle 3 with an external trapezoidal thread is screwed into the threaded bushing 2. The spindle 3 can be easily rotated in the threaded bushing 2, whereby the pitch of the threaded bushing 2 and spindle 3 is small enough to ensure that the spindle is self-locking in the event of a tensile load.
Xn der Nähe eine» jedes Sudes des Trägers 1 befindet sigh eine Stützstrebe k-, Di«»* weist an ihrem oberen Ende ein U-förmiges Stück 5 auf, in dessen offene Seite das Trägerprofil passt. An den beiden Seitenflanschen des Unförmigen Stücks 5 sind Gewindebolzen 6 angeschweisst, die über die Oberseite des Trägers hinausragen. Auf die beiden Gewindebolzen 5 einer Stützstrebe ist eine Platte gesteckt und mittels Flügelmuttern 7 festgezogen« Auf diese Weise ist jede Stützstrebe kraftSchlussig und lösbar mit dem Träger verbunden· Diese Verbindung zwischen Träger und S tut ze tr «be kann an jeder beliebigen Stelle des Trägers erfolgen.«In the vicinity of each brew of the carrier 1 there is a support strut k-, Di "" * has at its upper end a U-shaped piece 5, in the open side of which the carrier profile fits. Threaded bolts 6 are welded to the two side flanges of the misshapen piece 5 and protrude beyond the top of the carrier. A plate is placed on the two threaded bolts 5 of a support strut and tightened by means of wing nuts 7. In this way, each support strut is positively and detachably connected to the carrier . "
Die Stützstrebe h besteht in ihrem mittleren Abschnitt aus einen Rohr 8. Auf diesem Rohr ist eine Buchse 9 verschiebbar angeordnet, an deren Mantelfläche der Fuss 10 ang schwelest ist. Jeder Fuss 10 stützt sioh auf einer geeigneten Stützfläche 11 an der Karosserie des Kraftfahrzeugs ab. Das Rohr 8 ist auf der Buohse 9 mittels eines Stiftes 12 gegen ein Durchrutschen nach unten gesiohert. Zu diesem Zweck weist das Rohr 8 eineThe support strut h consists in its middle section of a tube 8. On this tube, a bushing 9 is slidably arranged, on the outer surface of which the foot 10 ang is simmering. Each foot 10 is supported on a suitable support surface 11 on the body of the motor vehicle. The tube 8 is secured against slipping downward on the socket 9 by means of a pin 12. For this purpose, the tube 8 has a
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Anzahl von Bohrungen 13 in verschiedenen Höhen auf, durch die der Stift 12 gesteckt werden kann, der in seiner Lage durch eine Feder gesichert ist.Number of holes 13 at different heights, through which the pin 12 can be inserted, which is secured in its position by a spring.
Am unteren Ende der Spindel 3 ist ein Bügel 14 befestigt, der einen sicherbaren Zapfen 15 trägt. Der Zapfen 15 ist durch die letzten Kettenglieder an den Enden einer Kettenschlinge gesteckt und verbindet auf diese Weise die Kettenschlinge mit der Spindel 3. Tn der Kettenschlinge 16 hängt ein nur schematisch dargestellter Motor 17·At the lower end of the spindle 3, a bracket 14 is attached, the a securable pin 15 carries. The pin 15 is through the last chain links at the ends of a chain loop inserted and connects the chain loop in this way with the spindle 3. Tn of the chain loop 16 hangs a motor 17, shown only schematically.
Zum Drehen der Spindel 3 und somit zu ihrer Verstellung in senkrechter Richtung dient ein Vierkantschlüssel 18, der auf einen Vierkant am oberen Ende der Spindel aufgesteckt ist.To turn the spindle 3 and thus to adjust it in a square wrench 18 is used in the vertical direction a square is attached to the upper end of the spindle.
Die beschriebene Vorrichtung wird in folgender Weise verwendet: Nach Lösen aller vier Flügelmuttern 7 werden die beiden Stütz« streben k in einen solchen Abstand voneinander geschoben, dass die Füsse 10 auf geeignete Stützflächen 11 gestellt werden können· Dabei ist darauf zu achten, dass die Spindel 3 ungefähr über dem Schwerpunkt des Motors angeordnet ist« Durch Anziehen der Flügelmuttern 7 werden die Stützstreben in der richtigen Stellung befestigt. Wenn der Abstand zwischen Motoroberseite und Träger 1 zu gross oder zu klein ist, werden die Stifte 12 entsichert und aus den Rohren 8 herausgezogen und naoh Verschieben der Rohre 8 in den Buchsen 9 auf geeignete Höhe des Trägers 1 in der jeweils geeigneten Bohrung 13 wieder gesichert. Die Spindel 3 wird mittels des Vierkantschlüssels 18 so weit nach unten gedreht, dass die Kettenendglieder der um den Motor 17 gelegten Kettensohlinge 16 auf den halb herausgezogenen Zapfen 15 gesteckt werden können, der danach im Bügel 14 gesichert wird. Danaoh wird die Spindel 3 se waitThe device described is used in the following way: After loosening all four wing nuts 7, the two support struts k are pushed at such a distance from one another that the feet 10 can be placed on suitable support surfaces 11. It must be ensured that the spindle 3 is arranged approximately above the center of gravity of the engine. By tightening the wing nuts 7, the support struts are fixed in the correct position. If the distance between the top of the motor and the carrier 1 is too large or too small, the pins 12 are unlocked and pulled out of the tubes 8 and after moving the tubes 8 in the sockets 9 to a suitable height of the carrier 1 in the appropriate hole 13 again secured . The spindle 3 is turned down by means of the square wrench 18 so far that the chain end links of the chain sockets 16 placed around the motor 17 can be placed on the half-pulled pin 15, which is then secured in the bracket 14. Danaoh will wait 3 se the spindle
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nach oben gedreht, dass der Meter von der KettensohlInge in seiner Lage gehalten werden kann« Nach Lösen der Verbindungen des Motors mit dem Kraftfahrzeug kann der Meter dann durch weiteres Drehen der Spindel auf die gewünschte Höhe gehoben und ohne weitere Massnahmen in dieser Höhe gehalten werden.turned upwards so that the meter from the chain sole in its position can be held «after loosening the connections of the engine with the motor vehicle, the meter can then go through further turning the spindle can be raised to the desired height and held at this height without further measures.
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8627720U1 (en) * | 1986-10-17 | 1987-06-25 | Becker, Günter, 5600 Wuppertal | Mounting device |
WO2016027016A1 (en) * | 2014-08-20 | 2016-02-25 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | System for handling an engine block of a motor vehicle |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE8627720U1 (en) * | 1986-10-17 | 1987-06-25 | Becker, Günter, 5600 Wuppertal | Mounting device |
WO2016027016A1 (en) * | 2014-08-20 | 2016-02-25 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | System for handling an engine block of a motor vehicle |
FR3024968A1 (en) * | 2014-08-20 | 2016-02-26 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | SYSTEM FOR HANDLING A MOTOR VEHICLE MOTOR BLOCK |
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