DE723784C - Suspension for pendulum wheels of motorcycle sidecars - Google Patents
Suspension for pendulum wheels of motorcycle sidecarsInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
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Description
Abfederung für Pendelräder von Kraftradbeiwagen .Die Erfindung bezieht sich auf eine Abfederung für Pendelräder von Kraftradbeiwagen mit geschlitzter Rohrfeder mit Anschluß,-verzahnungen, die in Gegenverzahnungen am Rahmen und Pendelarm .eingreifen.Suspension for pendulum wheels of motorcycle sidecars. The invention relates on a suspension for pendulum wheels of motorcycle sidecars with slotted Bourdon tube With connection and toothing that engage in counter-toothing on the frame and pendulum arm.
Die Erfindung besteht darin, daß eine oder beide Verzahnungen in Verlängerung des Rohrschlitzes ebenfalls geschlitzt ausgebildet sind, so daß die Rohrfederenden in den Gegenverzahnungen am Krafträdrahmen oder Pendelarm ausweichen können und damit die Rohrfeder ihre weiche Federeigenschaft behält. Um diesen Vorgang zu erleichtern, werden die Köpfe und Flanken in den Gegenverzahnungen mit Spiel geführt, wobei sie erforderlichenfalls auch ballig ausgebildet sein können. Zweckmäßig ist es ferner, die Antriebswelle für das Beiwagenrad durch die Rohrfeder hindurchzuführen, so daß die Achsen der Rohrfeder und Beiwagenradantriebswelle zusammenfallen.The invention consists in that one or both teeth in extension of the tube slot are also slotted so that the tube spring ends can evade in the counter teeth on the motorcycle frame or pendulum arm and so that the Bourdon tube retains its soft spring properties. To facilitate this process, the heads and flanks are guided in the counter teeth with play, whereby they if necessary, can also be convex. It is also useful pass the drive shaft for the sidecar wheel through the Bourdon tube so that the axes of the Bourdon tube and sidecar wheel drive shaft coincide.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. i den Antrieb des Beiwagenrades mit Drehfederung, teilweise geschnitten, Fig.2 die geschlitzte Rohrfeder in unbelastetem Zustand und Fig.3 in belastetem Zustand.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown, namely Fig. i shows the drive of the sidecar wheel with torsion suspension, partially cut, Fig.2 the slotted Bourdon tube in the unloaded state and Fig. 3 in a loaded state.
Von dem hinteren Rad i des nicht dargestellten Kraftrades wird über ein Zahnradpaar und evtl. ein Ausgleichgetriebe im Gehäuse 2 die Welle 3 angetrieben, die mit einem Zahnrad q. in fester Verbindung steht. Dieses Zahnrad q. greift in das Zahnrad 5 ein, das mit dem Beiwagenrad 6 kraftschlüssig verbunden ist. Beide Zahnräder 4 und 5 sind in einem gehäuseartig ausgebildeten Arm untergebracht, der mit dem Beiwagenrad 6 um die Achse 8 pendeln kann-Der Pendelarm 7 ist mit dem feststehenden Gehäuse 2 durch eine Rohrfeder g mit Schlitz i o verbunden, die als Drehfederung für das Beiwagenrad 6 wirkt. Durch die Rohrfeder 9, die von einer Schutzhülse i i umgeben ist, kann gleichachsig die Welle 3 geführt sein. An beiden Enden hat die Rohrfeder g geschlitzte Verzahnungen 12, 13, die in entsprechende Gegenverzahnungen des festen Gehäuses 2 und verschwenkbaren Armes 7 eingreifen und in ihnen in bestimmten Grenzen hin und her gleiten können.From the rear wheel i of the motorcycle, not shown, is over a pair of gears and possibly a differential gear in housing 2 drives shaft 3, those with a gear q. is in firm connection. This gear q. engages in the gear 5, which is positively connected to the sidecar wheel 6. Both Gears 4 and 5 are housed in a housing-like arm that can swing with the sidecar wheel 6 around the axis 8-The pendulum arm 7 is with the stationary Housing 2 connected by a Bourdon tube g with slot i o, which acts as a torsion spring acts for the sidecar wheel 6. By the Bourdon tube 9, which i i is surrounded, the shaft 3 can be guided coaxially. At both ends has the Bourdon tube g slotted teeth 12, 13, which are in corresponding counter-teeth of the fixed housing 2 and pivotable arm 7 engage and in them in certain Limits slide back and forth.
Die Zähne dieser Rohrfeder sind beispielsweise ballig oder in anderer Weise ausgebildet, damit beim Verdrehen der Rohrfeder die Rohrenden unter Vermeidung des Festklemmens besser gegeneinander ausweichen können. Die Einstellung der Rohrfeder 9 kann in üblicher Weise dadurch bewirkt werden, daß die Zähnezahl der beiden Verzahnungen verschieden groß ist, so daß nach Noniusart ein Verstellen erfolgen kann, oder aber die Verzahnungen am Gehäuse können um einen bestimmten Betrag verdreht werden.The teeth of this Bourdon tube are, for example, crowned or otherwise Way designed so that when twisting the Bourdon tube, avoiding the tube ends of jamming can move better against each other. Adjusting the Bourdon tube 9 can be brought about in the usual way that the number of teeth of the two gears is different in size, so that an adjustment can be made according to the vernier style, or else the teeth on the housing can be rotated by a certain amount.
Der Schlitz io in der Rohrfeder kann gerade oder auch schraubenförmig ausgebildet sein.The slot io in the Bourdon tube can be straight or also helical be trained.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB190871D DE723784C (en) | 1940-06-07 | 1940-06-07 | Suspension for pendulum wheels of motorcycle sidecars |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB190871D DE723784C (en) | 1940-06-07 | 1940-06-07 | Suspension for pendulum wheels of motorcycle sidecars |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE723784C true DE723784C (en) | 1942-08-10 |
Family
ID=7011205
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB190871D Expired DE723784C (en) | 1940-06-07 | 1940-06-07 | Suspension for pendulum wheels of motorcycle sidecars |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE723784C (en) |
-
1940
- 1940-06-07 DE DEB190871D patent/DE723784C/en not_active Expired
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