DE7219360U - Beacon for marking and delimiting routes - Google Patents
Beacon for marking and delimiting routesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Bake zur Kennzeichnung und Abgrenzung von Fahrwegen, mit einen Fuss, einem von diesem gehaltenen Ständer und einem am Ständer befestigten Bakentseichen. The invention relates to a beacon for identification and Delimitation of driveways, with a foot, a stand held by this and a beacon that is attached to the stand.
Derartige Baken müssen eine Standfestigkeit bestimmter Grosse haben, damit sie auch bei grosser Windbelastung sicher und fest stehen. Es ist deshalb erforderlich, den Fuss der Bake verhältnismassig schwer auszubilden, so dass der Schwerpunkt der Bake möglichst niedrig liegt. Der Fuss der Bake wird deshalb bisher als massive Eisenkonstruktion ausgebildet, um das erforderliche Gewicht zn erhalten.Such beacons must have a stability of a certain size so that they are safe and secure even under heavy wind loads. It is therefore necessary to make the foot of the beacon relatively heavy, so that the center of gravity of the beacon is as low as possible. The foot of the beacon is therefore been designed as a massive iron structure, obtain zn to the required weight.
Diese Ausbildung hat zunächst wegen des erforderlichen hohen Eisengewichtes den Nachteil eines entsprechenden Materialbedarfs und damit eines beachtlichen Aufwandes. Der Versand einer Bake vom Hersteller zum Abnehmer ist wegen des hohen Eigengewichtes verhältnismassig teuer. Im übrigen sind die meisten Baken in der bisher bekannten Ausführungsform verhältnismässig gefährlich für Fahrzeuge, die versehentlich auf eine Bake auffahren. Die Bake ver-This training initially has the disadvantage of a corresponding one because of the high iron weight required Material requirements and thus a considerable amount of effort. Sending a beacon from the manufacturer to the customer is relatively expensive due to its heavy weight. In addition, most of the beacons in the previously known embodiment are relatively dangerous for vehicles, accidentally hit a beacon. The beacon
ureacht vielfach an der Vorder- und Unterseite eine· auffahrenden Fahrzeuges erhebliche Schäden, insbesondere aufgrund der Konstruktion des Bakenfusses und der Befestigung des das Bakenzeichen tragenden Ständers an diesem.ureach often has a causing considerable damage to the vehicle, in particular due to the construction of the beacon base and the fastening of the stand carrying the beacon sign on this.
Hiervon ausgehend lag der Erfindung die Aufgabe zugrunde« eine Bake zu schaffen, die gegenüber den bekannten Baken konstruktive und wirtschaftliche Vorteile hit und inc übrigen auch ein eventuell auffahrendes Kraftfahrzeug weniger gefährdet.Proceeding from this, the invention was based on the object “to create a beacon which, compared to the known beacons constructive and economic advantages hit and inc rest also a possibly colliding motor vehicle is less endangered.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungeg^bKse vorgeschlagen, dass der Fuss der Bake mindestens ein Hohlprofil aufweist, welches in einer zur Aufnahme eines giessfählgen Materials geeigneten Veise geformt und angeordnet ist.In order to solve this problem, the invention proposes that the foot of the beacon has at least one hollow profile, which is in one for receiving a castable material suitable Veise is shaped and arranged.
Zur Erzielung des erforderlichen Bigengewichtes kann das Hohlprofil einer solchen Bake z.B. mit Beton ausgegossen werden. Hierdurch lässt sich Eisen einsparen, und da Beton billiger iat, ergeben sich geringere Herstellungskosten. Da das Ausgiessen des Hohlprofil* mit Beton keine besonderen Schwierigkeiten bereitet, ict es durchaus möglich, die Bake nach ihrer Herstellung zu versenden, ohne dass bereits Beton in das Hohlprofil eingegossen ist. Hierdurch ergibt sieh ein wesentlich geringeres Versandgewicht, so dass Frachtkosten gespart werden. Der Abnehmer braucht die Bate «ret am Verwendungsort oder in der Nahe desselben mit Beton auszugiessen. Durch die Anwendung von Hohlprofilen kann der Fuss der Bake im übrigen eine verhältnismässig flache und niedrige Form erhalten,To achieve the required natural weight the hollow profile of such a beacon can be filled with concrete, for example. This saves iron, and because concrete is cheaper, the cost of manufacture is lower. Since pouring the hollow profile * with concrete does not present any particular difficulties, it is ict It is entirely possible to send the beacon after it has been produced without concrete already being poured into the hollow profile is. This results in a significantly lower shipping weight, so that freight costs are saved. Of the The customer needs to pour concrete at or near the place of use. Through the application The base of the beacon can also have a relatively flat and low shape from hollow profiles,
durch die konstruktive Masanatmen zur Herabsetzung der Gefährdung eines auffahrenden Kraftfahrzeuges ermöglicht werden.through the constructive Masan breathing to reduce the Endangerment of an approaching motor vehicle allows will.
Der Fuas der Bake kann mindestens zwei innen hohle, rechteckige Profileisen aufweisen, die miteinander rerbunden sind0 wobei es vorteilhaft ist, wenn diese Profileisen zueinander parallel angeords&t sind und wenn die Halterung für den Ständer zwischen den einanderzugewandten Seiten der Profileisen befestigt ist. Ferner werden die Profileisen zweckmässig an ihren beiden Enden jeweils mittels eines an der Unterseite der Profileiβen befestigten Flacheisens verbunden, das die Abstützung der Bake in der quer zur Richtung der Profileiaen liegenden Richtung bewirkt.The Fuas the beacon can be hollow at least two internal, have rectangular profile bars which are rerbunden each other 0 where it is advantageous if these profile bars parallel to each other angeords & t and when the holder for the stand between the mutually facing sides of the profile bars mounted. Furthermore, the profile irons are expediently connected at their two ends by means of a flat iron attached to the underside of the profile irons, which supports the beacon in the direction transverse to the direction of the profiles.
Die Profileisen haben einen durch die Grosse der Halterung bestimmten, verhaltnismässig goringen Abstand voneinander, so dass sie eine ausreichende Standfestigkeit der Bake nur Lu ihrer Längsrichtung bewirken. Die Standfestigkeit in der Querrichtung hierzu wird durch die entsprechend Iing bemessenen Flacheisen bewirkt.The profile bars have a verhaltnismässig goringen distance determined by the size of the bracket, from each other so that they sufficient stability of the beacon only Lu cause their longitudinal direction. The stability in the transverse direction is brought about by the correspondingly dimensioned flat iron.
Um die Gefährdung eines eventuell auffahrenden Kraftfahrzeuges so weit wie möglich herabzusetzen, kann die halterung um eine waagerechte Achse schwenkbar und so zwischen den beiden Profilstücken befestigt sein, dass ein Schwenken erst beim Überschreiten einer vorgegebenen Momentenbelastung des Ständers erfolgt. Die durch starken Wi&ri auf die Büke ausgeübte Belastung tat in jedem Fall sehr viel niedrigerIn order to reduce the risk of a possibly colliding motor vehicle as much as possible, the bracket can be pivoted about a horizontal axis and fastened between the two profile pieces in such a way that pivoting only takes place when a specified moment load on the stator is exceeded. The strong Wi & ri on the Büke exerted stress was much lower in each case
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ala die Belastung beim Auffahren einea Fahrzeuges. Ea kann ζ.B, die erstgenannte Belaatung durch entaprechende Reibung zwischen der Halterung und dee Profileiaen ohne weitere» aufgenommen werden» Bei einer atarken Belaatung aufgrund dee Auffahrens einea Kraftfahrzeugβa kann der Ständer mit dem Bakenzeichen aua der aenkrechten in eine horizontale L ausgelenkt werden, wenn die Bake so aufgestellt ist,ala the load when colliding with a vehicle. Ea can ζ.B, the first-mentioned loading by corresponding friction between the holder and the profileiaen without further » be included »In the event of an atarkic loading due to The stand can be used to drive a motor vehicle the beacon sign can also be deflected from the vertical into a horizontal L if the beacon is set up in such a way that
dass die Schwenkachse quer zur möglichen Auffahrtrichtung liegt.that the swivel axis is perpendicular to the possible approach direction.
j I Bei einer verein!achten Ausführung ist es natürlich auchOf course, this is also the case with an eighth version
denkbar, dass der Ständer in seinem der Halterung benachbarten Bereich mit einer Sollbruchstelle versehen ist. Durch diese kann sichergestellt werden, dass der Ständer beim Auffahren eines Kraftfahrzeuges abbricht, ohne dass der Puss eventuell hochgeschleudert wird und Beschädigungen am Kraftfahrzeug hervorruft. Venn die Halterung z.B. aus Eisen und der Ständer aus Kunststoff besteht, so hat infolge der unterschiedlichen Festigkeit beider Materialien bereits . der Übergangsbereich zwischen Halterung und Ständer den Charakter einer Sollbruchstelle.It is conceivable that the stand is provided with a predetermined breaking point in its area adjacent to the holder. This can ensure that the stand breaks off when a motor vehicle collides with it, without the puss may be thrown up and cause damage to the vehicle. Venn the bracket e.g. from Iron and the stand is made of plastic, as a result of the different strengths of the two materials already has . the transition area between bracket and stand has the character of a predetermined breaking point.
Die Höhe dea Fuaaea einachlieaatlieh der Halterung sollte ao bemessen aein, dass aie wesentlich geringer ist als die Bodenfreiheit eines Kraftfahrzeuges.The height dea fuaaea einachlieaatlieh the bracket should ao measure aein that aie is significantly less than the ground clearance of a motor vehicle.
Nachfolgend wird eir\ Auaführungabeiapiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher beachrieben. Im einzelnen zeigen:The following is an example of the implementation of the invention Followed by a drawing in more detail. Show in detail:
Fig. 2 einen schematischen Schnitt durch die Bake, gesehen in der Richtung des Pfeile· A.Figure 2 is a schematic section through the beacon, seen in the direction of the arrow A.
Der Fuss der Bake besteht aus zwei zueinander parallelen Profileisen 10, die an ihren Enden durch jeweils ein an der Unterseite angeschweisstee Flacheisen 11 verbunden sind. Die Profileisen 10 haben einen rechteckigen Querschnitt und sind innen mit Beton 12 gefüllt. Da die Stirnseiten der Profileisen 10 frei zugänglich sind, kann der Beton zu einem beliebigen Zeitpunkt nach der Herstellung eingegossen werden.The foot of the beacon consists of two parallel ones Profile iron 10, which at their ends by a the underside welded flat iron 11 are connected. The profile iron 10 have a rectangular cross-section and are filled with concrete 12 on the inside. Because the front sides the profile iron 10 are freely accessible, the concrete can be poured at any time after manufacture.
Die Profileisen 10 haben einen Abstand voneinander, der durch die Grosse einer Halterung 13 bestinuut ist. Diese
ist U-förmig ausgebildet und so zwischen den Profileisen eingesetzt, dass sich eine rechteckige, hülsenförmige
Halterung zum Einführen eines Ständers 14 von ebenfalls rechteckigem Querschnitt ergibt. Der Ständer Ik besteht
aus Kunststoffrohr und ist mittels einer Schraube 15 in der Halterung 13 gehalten.The profile iron 10 have a distance from one another which is bestinuut by the size of a holder 13. This is U-shaped and inserted between the profile iron so that a rectangular, sleeve-shaped
Bracket for inserting a stand 14 also has a rectangular cross-section. The stand Ik consists of a plastic tube and is held in the holder 13 by means of a screw 15.
Da der Querschnitt des Ständers lk rechteckig ist, kann eine der Aussensftiten des Ständers lk zum unmittelbaren Befestigen eines Bakenzeichen· l6 durch Verschraubung dienen.Since the cross section of the stand lk is rectangular, one of the outer sockets of the stand lk can be used for the direct fastening of a beacon mark 16 by screwing.
Das Bakenzeichen l6 quer zur Längsrichtung der Profileisen 10 am Ständer l4 befestigt. Somit werden auf die Vorder- oder Rückseite des Bakenzeichens l6 auftreffende Belastungen im wesentlichen von den Profileisen 10 abgefangen. ImThe beacon mark l6 is attached transversely to the longitudinal direction of the profile iron 10 on the stand l4. Thus, on the front or on the back of the beacon mark l6 impacting loads essentially intercepted by the profile iron 10. in the
Vergleich zu eventuell auf die Schmalseite de« Bakenzeichen· l6 auftreffenden Belastungen sind die erstgenannten Belastungen erheblich grosser, unabhängig davon, ob sie nur durch Wind oder erentuell sogar durch ein auffahrendes Fahrzeug verursacht werden; erwartungsgemäss wird ein Fahrzeug meist auf die Vorderseite des Bakenzeichens 16 auffahren. Bs sind deshalb die Profileisen 10 wesentlich langer bemessen als die Flacheisen 11· Bein Auffahren eines Fahrzeuges wird der Ständer Ik oberhalb der Halterung 13 infolge der geringeren Festigkeit des Kunststoffs gegenüber dem Eisen abbrechen, denn die Länge der Profileisen 10 ist so gross gewählt, dass dieses Abbrechen noch vor einem eventuellen Hochschleudern des Bakenfusses erfolgt. Letzterer ist so niedrig, dass Beschädigungen durch ihn am Fahrzeug nicht zu erwarten sind.Compared to any loads that might hit the narrow side of the beacon mark 16, the first-mentioned loads are considerably greater, regardless of whether they are caused only by wind or even by an approaching vehicle; As expected, a vehicle will mostly drive into the front of the beacon sign 16. Bs are therefore dimensioned to be significantly longer than the flat iron 11.When a vehicle drives up, the stand Ik will break off above the bracket 13 due to the lower strength of the plastic compared to the iron, because the length of the profile iron 10 is chosen so large that this Cancel before the beacon base was thrown up. The latter is so low that it is not expected to cause damage to the vehicle.
Bei einer eventuellen schwenkbaren Ausbildung der Halterung 13 kann sich der Ständer lh bis zum Erreichen der horizontalen Lage bewegen, wobei der Ständer Ik sogar in dem Raum zwischen den Profilaisen 10 Platz finden kann.If the holder 13 is designed to be pivotable, the stand lh can move until it reaches the horizontal position, the stand Ik even being able to find space in the space between the profile arms 10.
Zi1-Room 1 -
Claims (9)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7219360U true DE7219360U (en) | 1973-05-17 |
Family
ID=1281099
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7219360U Expired DE7219360U (en) | Beacon for marking and delimiting routes |
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Country | Link |
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DE (1) | DE7219360U (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2840984A1 (en) * | 1978-09-21 | 1980-03-27 | Klemmfix Gmbh | BAKE RACK |
DE3539389A1 (en) * | 1985-11-04 | 1987-05-21 | Nissen Adolf Elektrobau | Adapter device for signal lamp stands |
DE3618404A1 (en) * | 1986-05-31 | 1987-12-03 | Wilhelm Junker | Distance signal (distance marker, beacon) stand |
US4799448A (en) * | 1986-05-31 | 1989-01-24 | Wilhelm Junker | Portable traffic marker |
DE4322988A1 (en) * | 1993-07-09 | 1995-01-12 | Kurt Ries Gmbh Schilderfabrik | Sign stand |
-
0
- DE DE7219360U patent/DE7219360U/en not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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