DE719766C - Two-part crank for bicycles or the like. - Google Patents

Description

Zweiteilige Tretkurbel für Fahrräder o. dgl. Es sind zweiteilige Tretkurheln für Fahrräder o. dgl. mit einem das Pedal tragenden Kurbelteil bekannt, der um seine Längsachse drehbar gegenüber - dem mit der Kurberwelle verbundenen Kurbelnahenteil in mindestens zwei Stellungen feststellbar ist. Bei dieser bekannten Ausführung ist der um seine Längsachse -drehbare Kurhelteil sehr kurz ausglebildet und sind infolgedessen die Stellvorrichtungen für diesen Teil nahe dem freien Ende der Kurbel angeordnet. Hierdurch erhält die Kurbel ein plumpes und schwerfälliges Äußeres. Insbesondere ist das Ge- wicht des freien Endes der Tretkurbel recht hoch.Two-part pedal crank for bicycles or the like are o two-piece Tretkurheln for bicycles or the like with a pedal bearing crank portion is known, the opposite rotatable about its longitudinal axis -.... Which is connected to the Kurberwelle crank Near part in at least two positions is detected. In this known embodiment, the Kurhelteil rotatable about its longitudinal axis is designed to be very short and, as a result, the adjusting devices for this part are arranged near the free end of the crank. This gives the crank a clumsy and clumsy appearance. In particular, the overall weight of the free end of the pedal crank quite high.

Durch die Erfindung werden diese Nachteile vermieden, da nämlich die Stellvorrichtung inoder in der Nähe der Kurbelnabe angeordnet wird. Hierdurch wird eine leichte und gefällige Bauart mit guter Haltbarkeit erzielt. Die Ausgestaltung kann in zweierlei Weise erfolgen > und zwar bei Verwendung von Vierkanten zur Sicherung des verstellbaren Kurhelteiles z. B. dadurch, daß an Stelle einer einzigen Vierkantsicherung zwei kurze Vierkantsicherungen angeordnet sind. Die andere Ausgestaltung besteht darin, daß der verstellbare Kurbelteil mittels ein-es federnd gelagerten und in Rastlöcher der Kurbelnabe einschnappenden Sperrstiftes in seinen Stellungen festgehalten wird. Hierbei kann der Sperrstift durch ein Exzenter in den verstellbaren Kurbelteil ausgerastet werden-Auch kann. das Exzenter an einem Stellbolzen sitzen, -der z. B. durch Rast und Feder in den Grenzlagen festgehalten wird.The invention avoids these disadvantages, since the adjusting device is arranged in or in the vicinity of the crank hub. This results in a light and pleasing design with good durability. The design can be done in two ways > and that when using square edges to secure the adjustable Kurhelteiles z. B. in that two short square fuses are arranged in place of a single square fuse. The other embodiment consists in that the adjustable crank part is held in its positions by means of a resiliently mounted locking pin that snaps into locking holes in the crank hub. Here, the locking pin can be disengaged in the adjustable crank part by an eccentric. the eccentric sit on an adjusting bolt, -der z. B. is held by snap and spring in the limit positions.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen: Fig. i die Vorrichtung gemäß der Erfindung, teilweise im Schnitt, Fig. 2 eine Ansicht der Nabe in Richtung des Pfeiles II nach Herausnahme des verstellbaren Kurbelteils und Fig. 3 eine Ansicht entsprechend der Fig. i nach Drehung des verstellbaren Kurbelteiles um 90'.Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. In the drawings: Fig. Pursuant 2 3 i, the apparatus of the invention, partly in section, shows a view of the hub in the direction of arrow II after removal of the adjustable crank portion and shows a view corresponding to Figure I according to rotation of the adjustable crank member about... 90 '.

Fig. 4 zeigt eine andere Ausführungsform der Erfindung in Ansicht in der Gebrauchs-Stellung, Fig. 5 die Tretkurbel, teilweise im Schnitt, mit dem um go' gedrehten verstellbaren Kurbelteil, Fig. 6 eine Draufsicht auf den Gegenstand der Fig. 4.FIG. 4 shows another embodiment of the invention in a view in the use position, FIG. 5 shows the pedal crank, partially in section, with the adjustable crank part rotated by go ', FIG. 6 shows a top view of the object of FIG. 4.

Mit i ist die Kurbelnabe bezeichnet, die in die Glocke 2 übergeht. In der Nähe hefindet sich ein Vierkantloch3, mittels dessen jie, Nabe i auf die Tretkurbelwelle in be- kannter Weise aufgezogen werden kann. An die vierkantige Ausnehmung3 schließt sich ein kurzes Gewinde-4 an, in das eine Mutter zum Abziehen der Nabü von der Welle eingeschraubt werden kann. Um diese Mutter einbringen zu können, ist gegenüber dem Ge- winde 4 in der Nabe i eine Klappe 5 vorges e 'he n.The crank hub, which merges into the bell 2, is denoted by i. In the vicinity there is a square hole3, by means of which the hub i can be pulled onto the crankshaft in a known manner. The square recess3 is followed by a short thread 4, into which a nut can be screwed to pull the hub off the shaft. To be able to bring this nut, is compared to the overall thread 4 in the hub i a flap 5 Vorges e 'he n.

Die Nabe i 'hat nun eine zylindrische Bohrung 6, an die sich zwei parallele Schienen 7 (s. Fig.3) anschließen,'deren Abstand dem Durchmesser der Bohrung6 entspricht. An dem anderen Ende der Bohrung6 ist die Nabe mit einer Ausfräsung 8 versehen ', in die eine mit der Nabe unlösbar verbundene Platteg eingesetzt ist. Diese Platte ist lediglich aus herstellungstechnischea Gründenvorgesehen, da es sonst schwierig- sein würde, die in ihr befindliche vierkantige Ausnehmung io in der Nabe herzustellen. In dieser Ausnehmung io ist in Richtun g des Pfeiles II der verstellbare Kurbelteil ii eingeführt. An seinem vorderen Ende befindet sich ein Vierkant 12. Darauf folgt eüi zylindrischer Teil 13 und auf diesen ein vierkantiger Teil 14, welcher dem Abstand der Schienen7 entspricht. Nach dem 'Einführen des Kurbelteils i i in die Nabe i wird eine. Schraube 15 von oben in den Kurbelt2il i i eingeschraubt. Auf der Schraube 15 befindet sich eine Mutter 16, deren Sitzfläche g, .,rößer ist als die vierkantige Ausnehmung in der Platte g. Sie dient dazu, den Kurbelteil i i in,der gezeichneten, Lage zu halten. Der Kopf der Schraube 15 hat den Zweck, die Mutter 16 zu halten, auch wenn sie zurückgeschrauht ist damit sie nicht verlorengehen kann.The hub i 'now has a cylindrical bore 6, which is followed by two parallel rails 7 (see FIG. 3), the spacing of which corresponds to the diameter of the bore6. At the other end of the bore 6, the hub is provided with a cutout 8 , into which a plate inseparably connected to the hub is inserted. This plate is only provided for reasons of production technology, since otherwise it would be difficult to produce the four-cornered recess located in it in the hub. In this recess io of the arrow II is introduced to the adjustable crank portion ii in Richtun g. At its front end there is a square 12. This is followed by a cylindrical part 13 and on top of this a square part 14 which corresponds to the distance between the rails 7. After 'inserting the crank part ii into the hub i is a. Screw 1 5 screwed into crank part 2 from above. On the screw 1 5 there is a nut 16, the seat g., Horses is when the four-edged recess in the plate g. It serves to hold the crank part ii in the position shown. The head of the screw 1 5 has the purpose of holding the nut 1 6 , even if it is screwed back so that it cannot be lost.

Soll das Pedal 21 aus seiner Gebrauchsstellung verstellt werden, so wird zunächst die Mutter 16 so weit zurückgeschraubt, bis sie an den Kopf der Schraube 15 stößt. Dann wird der Kurbelteil i i uni einen geringen Betrag aus der Nabe herausgezogen, und zwar so weit, bis der Vierkant 12 aus der entsprechenden Ausnehmung und der Vierkant 14 zwischen den Schienen 7 heraustritt. Darauf kann der Kurbelteil i i um. go - verstellt werden. Soll er in dieser Stelltin.-befestigt werden, so wird er zurückgedrückt und die Mutter 16 angezogen.If the pedal 21 is to be moved from its position of use, the nut 1 6 is first screwed back until it hits the head of the screw 1 5. Then the crank part ii uni is pulled out of the hub a small amount until the square 12 emerges from the corresponding recess and the square 14 protrudes between the rails 7 . Then the crank part ii can. go - be adjusted. If it is to be fastened in this position, it is pushed back and the nut 1 6 tightened.

Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel -emäß den Fig. 4 bis 6 bedeuten die, Ziffern i bis 5 dasselbe wie beim ersten Ausführungsbeispiel. Der verstellbare Kurbelt#eil 2o wird, ehe das Pedal 21 an ihm befestigt ist, von oben in die N.abe eingeführt. Die Nabe bat eine lange, zylindrische Bohrung 22. Oben auße:rhalb der Bohrung hat sie vier Ansätze 23, zwischen die eine mit dem Kurbelteil 2o fest verbundene Platte 24 gebracht werden kann. Innerhalb des Kurbelteiles 2o ist ein Stift 2 5 verschiebbar, der in der gezeichneten Stellung aus dem Kurbelteil 2o heraustritt und in eine Bohrung 26 in der Xabe i hineinragt. Der Stift 25 wird durch eine Feder 27, die sich einerseits gegen eine Ausdrehung ZD el 28 im Kurbelteil, 2o absetzt und andererseits gegen einen Flansch 29 des Stiftes 2 5 anliegt, stets in den Teil 2o hineingezogen. Der Stift 2 5 hat einen Fortsatz 3o, mit dem er in eine exzentrische Ausnehmun-3i eines Stellbol-Z, ze-n132 eingreift. -Der drehbare Stüllbolzen 32 hat einen Kopf 33, der zu ihrer Betätigung dient. Um die mögliche Verdrehung des Bolzens 32 zu begrenzen, ist !er unterhalb des Kopfes mit einern nückenartigen Teil 34 versehen, der aus ,einem Teil 35 mit größerem Durchmesser und einem Teil 36 mit kleinerem Durchmesser besteht. Gegen den Teil36 mit dem kleineren Durchmesser leut sich ein in der Mitte des Kurbelarmes angebrachter federnder Drahtstift37, so daß der Stellbolzen je- weils nur so weit zu drehen, ist, bis der Stift an dem Teil 3 5.mit dem größeren Halbmesser anschlägt. In den bedden Endstelltingen sind --Resten 38 vorgesehen -, um !ein -ungewolltes selbsttätiges Verdrehen des Stellbolzens 32 zu verhindern. Gegenüber dem Stift25 ist in dem Teil 2o eine Bohrung 39 vorgesehen-, die lediglich zum Einführen des Stiftes und seiner Feder dient. Die Bohrung ist durch eine Schraube 4o verschlossen. Außer der Bohrung 26 'bat die -Nabe x noch eine weitere Bohrung 41, in die der Stift 25 eingreift. wenn das Pedal seine Gebrauchsstüllung einnImmt.In the second embodiment, according to FIGS. 4 to 6 , the digits i to 5 mean the same as in the first embodiment. The adjustable crank # eil 2o is inserted from above into the hub before the pedal 21 is attached to it. The hub had a long, cylindrical bore 22. At the top outside: outside the bore it has four lugs 23, between which a plate 24 firmly connected to the crank part 20 can be placed. Within the crank part 2o a pin 2 5 is displaceable, which emerges in the illustrated position of the crank part 2o and protrudes i in the Xabe in a bore 26th The pin 25 is constantly pulled by a spring 27, on the one hand settles against a recess 28 in crank portion ZD el, 2o and the other part 2 abuts against a flange 5 of the pin 29 in the part 2o. The pin 2 5 has an extension 3o with which it engages in an eccentric recess 3i of a Stellbol-Z, ze-n132. The rotatable sleeve pin 32 has a head 33 which is used to actuate it. In order to limit the possible rotation of the bolt 32 , it is provided below the head with a groove-like part 34, which consists of a part 35 with a larger diameter and a part 36 with a smaller diameter. Against the Teil36 with the smaller diameter there is a mounted in the center of the crank arm of resilient Drahtstift37 leut so that the locking bolt in each case to rotate only as far as is until the pin at the part 3 5.mit abuts the larger radius. Remnants 38 are provided in the end positions in order to prevent the adjusting bolt 32 from rotating unintentionally. Opposite the pin 25, a bore 39 is provided in the part 2o, which only serves to insert the pin and its spring. The hole is closed by a screw 4o. In addition to the bore 26 ', the hub x had another bore 41 into which the pin 25 engages. when the pedal takes its usage envelope.

Soll das Pedal aus der in Fi,-. 4 gezelgtün Gebrauchsstellung in die Stellung nach Fig. 5 gebracht werden, so wird zunächst durch Drehen des Knopfes 33 die exzentrische Ausn,ebmung31 so verstellt, daß der Stift25 unter der Wirkung seiner Feder27 in den Teil 2o hineingezogen wird. Infolgedessen ist es möglich, den Teil 2o nach oben zu verschieben -, bis seine obere Platte 24 von den Ansätzen 23 der -Ll,abe frei geht. Hieraus wird der Kurhelteil:zo um go' gedreht und wieder zurückgezogen, wobei die Platte24 wiederum, wenn auch in anderer Stellung, zwischen den Ansätzen 23 liegt. Darauf wird der Stellbolzen 32 wieder in seine ursprü4gliche Lage gebracht, wodurch es dem Stift ermöglick -,vird, wieder aus dem Kurbelteil 2o herauszutreten und in die für ihn vorgesehene Bohrung26 einzutreten. Der drehbare Kurbelt ei il ist j etzt -wieder sicher und fi--st in der Nabe befestigt.Should the pedal from the in Fi, -. 4 gezelgtün use position, are brought in the position according to Fig. 5, so the knob is first by rotating the eccentric 33 OUTn ebmung31 so adjusted that the Stift25 is drawn under the action of its Feder27 in the part 2o. As a result, it is possible to move the part 2o upwards - until its upper plate 24 of the lugs 23 of the -Ll, abe is free. From this, the Kurhelteil is: zo rotated go 'and withdrawn, with the Platte24 again if located in a different position between the lugs 23rd The adjusting bolt 32 is then returned to its original position, which enables the pin to step out of the crank part 20 again and to enter the bore 26 provided for it. The rotatable crank is now safe again and is attached to the hub.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Zweiteilige Tretkurbel für Fahrräder o. d- gl. mit einem das Pedal tragenden Kurbelta, der um seine Längsachse drehbar, gegenüber dem mit der Kurbelwelle verbunfinen Kurbelnahenteil in mindestens zwei Stellungen feststellbar ist, da-.durch gekennzeichnet, daß die Stellvorrichtung üi oder in der Nähe der Kurbelnabe (i) angeordnet ist. PATENT CLAIMS: i. Two-part crank for bicycles o Near the crank hub (i) is arranged. 2. Tretkurbel nach Anspruch i, deren verstellbarer Kürbelteil mittels Vierkantsicherung in seinen Stellungen gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle einer Vierkantsicherung zwei kurze Vierkantsicherungen (12, 14) angeordnet sind. 3. Tretkurbel nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der verstellbarie Kurhelteil (2o) mittels eines federnd gelagerten und in Rastlöcher (26, 4 derKurbelnabe (i) einschnappenden Sperrstiften (25) in seinen Stellungen festgehalten ist. 4. Tretkurbel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der' Sperrstift (25) dumh. ein Exzenter (V) in dem verstellbaren Kurbelteil (i) ausgerastet wird. 5. Tretkurbel nach den Ansprächen3 und 4, dadurr,11 gekennzeichnet, daß das Exzenter (31) an einem Stellbolzen (32) sitzt, der z. B. durch. Rast (38) und Feder (37) in den Grenzlagen festgehalten ist.2. Pedal crank according to claim i, the adjustable paddle part is held in its positions by means of a square fuse, characterized in that two short square fuses (12, 14) are arranged in place of a square fuse. 3. Crank according to Claim r, characterized in that the verstellbarie Kurhelteil (2o) is held by means of a resiliently mounted and in locking holes (26, 4 derKurbelnabe (i) snap-locking pins (25) in its positions. 4. Crankset according to claim 3, characterized in that the 'locking pin (25) dumh. an eccentric (V) in the adjustable crank portion (i) is disengaged. 5. crankset according to the Ansprächen3 and 4, dadurr, characterized 11 in that the eccentric (31) on an adjusting bolt (32) , which is held in the limit positions by, for example, detent (38) and spring (37).