Flüssigkeitsstoßdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung
.bezieht :Sich auf einen Flüssigkeitsstoßdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge,
mit einem in einem Gehäuse durch einen Steuerdaumen mit Gleitstein hin und her bewegten
Kolben, bei dem die Dämpfung durch Verschieben seines mit einer Durchtrittsnut versehernen
Dornes in einer gleichfalls eine Nut saufweisenden Kammer bewirkt wird. Die Erfindung
hat den Zweck, die Dämpfung ,auf verschiedene Bewegungsabschnitte des dämpfenden
Mittels unterschiedlich wirken zu lassen, besonders derart, daß .sie .nach dem einen
Ende der Bewegung hin ansteigt. Man hat zu diesem Zwecke bereits die Nuten in den
Durchtrittsdornen sich keilförmig erweitern lassen, doch hat dies den Nachteil,
daß bei geringer Dornbewegung nur eine verhältnismäßig geringe Vergrößerung oder
Verminderung des Durchtrittsquerschnittes für die dämpfende Flüssigkeit zu erreichen
ist, wenn nicht der Dorndurchmesser unbequem große Abmessungen, erhalten soll.Liquid shock absorbers, particularly for motor vehicles. The invention
Refers to: a liquid shock absorber, especially for motor vehicles,
with one moved back and forth in a housing by a control thumb with sliding block
Piston in which the damping is provided with a passage groove by moving it
The mandrel is effected in a chamber likewise having a groove. The invention
has the purpose of damping on different movement segments of the damping
By means of letting it work differently, especially in such a way that .you. After the one
Increases towards the end of the movement. You already have the grooves in the for this purpose
Through spikes can be widened in a wedge shape, but this has the disadvantage
that with little movement of the mandrel only a relatively small magnification or
To achieve a reduction in the passage cross-section for the damping liquid
is, if the mandrel diameter is not to receive inconveniently large dimensions.
Die Erfindung ,gibt auch bei geringen Abmessengen des Dornes und seiner
Bewegung die Möglichkeit, eine sehr große Änderung des Durchtrittsquerschnittes
herbeizuführen.The invention gives even with small dimensions of the mandrel and its
Movement the possibility of a very large change in the passage area
bring about.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die Nuten winkelförmig ausgebildet
sind, wobei ihre Querschenkel sich in einem Abstand von den gegeneinandergekehrten
Enden des Dornes und der Kammer befinden und teilweise auf denn gleichen Bogenabschnitt
des Umfanges liegen, während die Längsschenkel an einander entgegengesetzten Seiten
der Querschenkel liegen und sich bis gegen den Grund des Dornes und .der Kammer
erstrecken.The novelty of the invention is that the grooves are angular
are, with their transverse legs at a distance from those facing each other
Ends of the mandrel and the chamber are located and partly on the same arc section
of the circumference, while the longitudinal legs are on opposite sides
the transverse leg lie and extend up to the base of the mandrel and .the chamber
extend.
. Die Zeichnung :stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar.
Es zeigen: Abb. r einen senkrechten Längsschnitt durch den Stoßdämpfer, Abb. 2 eine
Draufsicht, teilweise im Schnitt, Abb. 3 eine Einzelheit, abgewickelt, in grö-Berem
Maßstabe.. The drawing: represents an embodiment of the invention.
They show: Fig. R a vertical longitudinal section through the shock absorber, Fig. 2 a
Top view, partly in section, Fig. 3 a detail, developed, in larger dimensions
Scale.
Die Welle i (Abb. i), deren Bewegung zu dämpfen ist, ist durch das
Gehäuse 2 hindurchgeführt
und trägt in dessen Innenraum den Steuerdaumen
3. Im zylindrischen Teil 2' des Gehäuses 2 ist der kolbenförmige Körper 4 eingepaßt.
Quer durch ihn geht eine Bohrung 5 hindurch, in die der zylindrische Gleitstein
6 eingefügt ist. Der Gleitstein 6 weist eine Ausnehmung 7 auf, in die der Steuerdaumen
3 mit geringem Spiel eingreift. Der Steuerdaumen 3 und der Gleitstein 6 sind durch
den hohlen Bolzen 8 miteinander verbunden. Von jeder Stirnseite des Dämpfungskörpers
4 erstrecken sich zwei Kammern 9 und i o in den Körper 4 hinein. Mit den Kammern
9, die durch Bohrungen i i mit der Bohrung 5 in Verbindung stehen, ist .der Dämpfungskörper
4 auf in den Boden des Gehäuses 2 eingeschraubte zylindrische Dorne 12 aufgepaßt.
Jeder dieser Dorne 12 weist eine winkelförmige Nut 13 auf, deren Querschenkel
13' sich in einem Abstand vorm Dornende befindet, während der Längsschenkel
13" sich bis an den Boden des Gehäuses 2 erstreckt.The shaft i (Fig. I), the movement of which is to be dampened, is passed through the housing 2 and carries the control thumb 3 in its interior. The piston-shaped body 4 is fitted in the cylindrical part 2 'of the housing 2. A bore 5, into which the cylindrical sliding block 6 is inserted, extends transversely through it. The sliding block 6 has a recess 7 into which the control thumb 3 engages with little play. The control thumb 3 and the sliding block 6 are connected to one another by the hollow bolt 8. From each end face of the damping body 4, two chambers 9 and 10 extend into the body 4. With the chambers 9, which are in communication with the bore 5 through bores ii, the damping body 4 is fitted onto cylindrical mandrels 12 screwed into the bottom of the housing 2. Each of these mandrels 12 has an angular groove 13, the transverse leg 13 'of which is located at a distance from the end of the mandrel, while the longitudinal leg 13''extends to the bottom of the housing 2.
In der Innenwand jeder Kammer 9 ist eine ähnliche Nut 14 vorgesehen,
deren Querschenkel i 4' teilweise auf dem gleichen. Bogenabschnitt des Umfanges
liegt wie der Schenkel i3', während der Längsschenkel 14" auf der entgegengesetzten
Seite der Querschenkel 13' und 14! angeordnet ist wie der Schenkel i3". Abb.
3 zeigt, abgewickelt, die Nut 13 eines Dornes 12 und, punktiert angedeutet, die
darüberliegende Nut 14 ,der Wand der Kammer 9 bei Mittellage des Dämpfungskörpers
4 im Gehäuse z. Beim Verlassen dieser Mittellage verschieben sich die Nuten axial
gegeneinander, so- daß der Querschenkel 14' die strichpunktierte Lage gegenüber
dem Querschenkel 13' der Nut 13 einnimmt.A similar groove 14 is provided in the inner wall of each chamber 9, the transverse legs i 4 'of which are partly on the same. The arcuate section of the circumference lies like the leg i3 ', while the longitudinal leg 14 "is arranged on the opposite side of the transverse legs 13' and 14! As the leg i3". Fig. 3 shows, unwound, the groove 13 of a mandrel 12 and, indicated by dotted lines, the overlying groove 14, the wall of the chamber 9 with the central position of the damping body 4 in the housing z. When leaving this central position, the grooves move axially with respect to one another, so that the transverse leg 14 'assumes the position in the dash-dotted line with respect to the transverse leg 13' of the groove 13.
Gegenüber jeder Kammer Io ist im Boden des Gehäuseteiles 2' ein federbelastetes
Ventil 15 vorgesehen, das über eine in der Wandung des Gehäuses 2 vorgesehene
Leitung 18 nach. dem Mittelraum :des Gehäuses 2 gegen die Wirkung der Ventilfeder
16 öffnen kann. Jedes Stirnende des zylindrischen Gehäuseteiles 2' ist über
eine Dichtungsplatte i 9 und überwurfmutter 2o gegen 'die durch das Gewinde an dein
Dorn 12 und den Stellschrauben 17 austretende Druckflüssigkeit abgedichtet. Nach
Abnehmen der Überwurfmutter 20 und. der Dichtungsplatte i9 können die darunterliegenden
Glieder, z. B. der Dorn 12, leicht verstellt werden. Der Stoßdämpfer arbeitet wie
folgt: Eine Drehung der Welle i wird über den Steuerdaumen 3 und den Bolzen 8 auf
den. Stein 6 und damit ;auf den kolbenförmigen Körper .4 übertragen. Der Stein 6
kann sich in dem Körper 4 drehen, und der Steuerdaumen 3 kann, sich in der Ausnehmung
7 auf dem Bolzen 8 ein wenig verschieben. Infolgedessen können geringe Ungenauigkeiten
in der Lagerung der Welle i keine Klemmung zwischen dem Körper 4 und dem Dorn i2
herbeifÜhren. Bei der Bewegung des Körpers 4 aus der gezeichneten Mittellage nach
einer Seite hin wird die in der Kammer Io befindliche Druckflüssigkeit durch den
Schenkel 13" zum Schenkel i3' gedrückt, tritt von hier in den Schenkel 14' über
und fließt durch den Schenkel 14" in die Kammer 9, um diese durch die Bohrung i
i nach der Bohrung 5, also dem Mittelraum des Gehäuses 2 hin zu verlassen. Beim
Vorschub des Körpers 4 im Gehäuse 2 verschieben sich die Querschenkel I3' und 14'
axial gegeneinander, wodurch sich der Durchflußquerschnitt zwischen ihnen vermindert.
Hierdurch wird die Dämpfungswirkung erhöht. übersteigt der Druck in der Kammer io
ein gewisses Maß, so wird das Ventil 15 gegen die Wirkung der Feder 16 geöffnet,
und. die Druckflüssigkeit kann auch durch die Leitung i 8 zum Mittelteil des Gehäuses
2 hinabfließen.Opposite each chamber Io, a spring-loaded valve 1 5 is provided in the base of the housing part 2 ', which via a line 1 8 provided in the wall of the housing 2. the central space: the housing 2 can open against the action of the valve spring 1 6. Each end of the cylindrical housing part 2 'is sealed against' the pressure fluid emerging through the thread on your mandrel 12 and the adjusting screws 17 via a sealing plate 9 and union nut 2o. After removing the union nut 20 and. the sealing plate i9 the underlying links, e.g. B. the mandrel 12, can be easily adjusted. The shock absorber works as follows: A rotation of the shaft i is via the control thumb 3 and the bolt 8 on the. Stone 6 and with it; transferred to the flask-shaped body .4. The stone 6 can rotate in the body 4 and the control thumb 3 can move a little in the recess 7 on the bolt 8. As a result, minor inaccuracies in the mounting of the shaft i cannot cause any jamming between the body 4 and the mandrel i2. When the body 4 moves from the drawn central position to one side, the pressure fluid in the chamber Io is pressed through the limb 13 "to the limb i3 ', from here it passes into the limb 14' and flows through the limb 14" in the chamber 9 in order to leave it through the bore ii after the bore 5, that is to say the central space of the housing 2. When the body 4 is advanced in the housing 2, the transverse legs I3 'and 14' move axially against one another, as a result of which the flow cross-section between them is reduced. This increases the damping effect. If the pressure in the chamber io exceeds a certain level, the valve 15 is opened against the action of the spring 16, and. the pressure fluid can also flow down through the line i 8 to the middle part of the housing 2.