DE7146345U - Einscheibenbremse für motoren, insbesondere elektromotoren. - Google Patents
Einscheibenbremse für motoren, insbesondere elektromotoren.Info
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Description
Einscheibenbremse für Motoren, insbesondere Elektromotoren.
Die Neuerung bezieht sich auf eine Einscheibenbremse für Motoren, insbesondere Elektromotoren, die durch Federkraft
betätigt und elektromagnetisch gelüftet wird, mit einer Nachstellvorrichtung für das Lüftspiel, mit einer auf der Motorwelle
axial verschiebbar angeordneten Bremsscheibe und mit einer Ankerscheibe, die am Motorgehäuse axial verschiebbar
geführt ist und zum Abbremsen durch die Federkraft gegen die Bremsscheibe gedrückt und sum Lüften der Bremse entgegen der
Federkraft von einem mit einer Magnetwicklung versehenen Magnetkörper angezogen wird, wobei auch der Magnetkörper am
Motorgehäuse axial verschiebbar geführt ist und sowohl die Ankerscheibe als auch der Magnetkörper mit in von der Bremsscheibe
abgewandter Richtung wirksamen Gesperren versehen sind. Es ist eine Einscheibenbremse dieser Art bekannt
(DT-AS 1 914 469), die in ihrer Wirkung dann schäüüich beeinflußt
wird, wenn ihre wichtigsten Flächen korrodieren.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die wichtigsten Flächen der bekannten Einscheibenbremse so auszubilden, daß
eine Korrosion vermieden wird· Diese Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß die mit der Bremsscheibe zusammenarbeitenden
Stirnflächen des Motorgehäuses und der Anker-
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scheibe und die sich gegenüberliegenden Stirnflächen der Ankerscheibe und des Magnetkörpers mit einem Korrosionsschutz
versehen sind. Durch diesen Korrosionsschutz wird eine Korrosion der genannten Stirnflächen der Einscheibenbremse
vermieden.
Wenn ebenso wie bei der bekannten Einscheibenbremse auch bei der neuerungsgemäßen Einscheibenbremse Bolzen am Motorgehäuse
parallel zur Motorwelle befestigt sind, auf denen die Ankerscheibe und der Magnetkörper angeordnet sind, dann
sind in weiterer Ausgestaltung der Neuerung auch diese Bolzen mit einem Korrosionsschutz versehen. Der Korrosionsschutz
kann aus einer Verchromung, insbesondere einer Glanzverchro—
mung bestehen.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Figur dargestellt,
die einen Axialschnitt durch einen Elektromotor mit einer Einscheibenbremse gemäß der Neuerung zeigt.
Der dargestellte Elektromotor weist ein Gehäuse 1 auf, in dem ein mit einer Statorwicklung 2 versehenes Statorblechpaket
3 vorgesehen ist. Ein Lagerschild 4 ist mittels Schrauben 5 an dem Gehäuse 1 befestigt. In den Lagerschild 4 sind Bolzen
6 eingeschraubt, die aus einer Stirnfläche 7 des Lagerschildes 4 parallel zur Motorwelle 8 herausragen. Mittels eines
· · * ι » ι ι a
Kugallaprs 9 ist die Motorwelle 8 im Lagerschild 4 drehbar
gelagert. Mit Hilfe einer Paßfeder 10 ist eine Bremsscheibe
11 undrehbar auf der Mo tor welle 8, jedoch in axialer Richtung
verschiebbar gelagert. Am äußeren Rand der Bremsscheibe 11 sind zu beiden Seiten Bremsbeläge 12 befestigt. In der dargestellten
Bremsstellung liegt der linke Bremsbelag 12 an der Stirnfläche 7 des Lagerschildes 4 und der rechte Bremsbelag
12 an einer Stirnfläche 13 einer Ankerscheibe 14 an. Die
Ankerscheibe 14 wird durch vorgespannte Druckfedern 15, die in Aussparungen 16 eines Magnetkörpers 17 angeordnet sind,
gegen den rechten Bremsbelag 12 gedrückt. Der Magnetkörper 17 ist mit einer Magnetwicklung 18 versehen, die beim Einschalten
des Elektromotors unter Strom gesetzt wird. Die Druckfedern 15 bestimmen das Brems Moment. Die Einstellung
des Druckes der Druckfedern 15 und damit des Bremsmomentes erfolgt; mittels Gewindebolzen 19, die in entsprecherde Gewindebohrungen
des Magnetkörpers 17 eingeschraubt sind und an denen sich die Druckfedern 15 abstützen. In der dargestellten
Bremsstellung bilden Stirnflächen 20 und 21 der Anker scheibe 14 und des Magnetkörpers 17 einen Luftspalt
Im Bereiche der Bolzen 6 sind in die Ankerscheibe 14 und in
den Magnetkörper 17 Einsatzstücke 23 bzw. 24 eingepreßt, die an ihrer inneren Seite Vertiefungen aufweisen, in die Kugeln
25 eingesetzt sind und die von einer konischen Wand 26 begrenzt
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werden. Die Kugeln 25 werden nättels Tellerfedern 27 gegen
die konische Wand bzw. den Bolzen 6 gedrückt. Dadurch werden Gesperre gebildet, die eine Verschiebung der Ankerscheibe 14
und des Magnetkörpers 1? nach links gemäß der Figur zulassen, jedoch eine Verschiebung üach rechts verhindern.
An ihrem rechten Ende gemäß der Figur ist die Motorwelle 8 mit einem Lüfter 28 versehen, der zugleich mit der Einscheibenbremse
durch eine Abdeckhaube 29 abgedeckt ist, die am Lagerschild 4 befestigt ist und im Bereich des Lüfters 28
Öffnungen 30 aufweist.
Die Bolzen 6 und die Stirn.tiächen 7,13,20 und 21 sind siit.
einem Korrosionsschutz versehen, der z.B. aus einer verchromung, insbesondere einer Glanzverchroinung bestehen kann·
Wird der Elektromotor eingeschaltet, dann wird -uch die Magnetwicklung
18 unter Strom gesetzt. Der Magnetkörper 17 übt auf die Ankerscheibe 14 eine Zugkraft aus, die der Druckkraft
der Druckfedern 15 entgegenwirkt und den Luftspalt 22 außJ>A>t,
wodurch die Bremse gelüftet wird. Die Ankerscheibe 14 wird
hierbei nur um einen sehr geringen Betrag von ete 0,2 bis 0,3 mm nach rechts gemäß der Figur bewegt, der gerade zum
Lüften der Bremse ausreicht. Der Magnetkorper 17 wird infolge
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seiner auf die Anker scheibe 14 aus- bten Zugkraft nach
links auf die Ankerscheibe 14 zu bewegt, wodurch das durch die Abnutzung der Bremsbeläge 12 verursachte Spiel selbsttätig
ausgeglichen wird.
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Claims (4)
1. Einscheibenbremse für Motoren, insbesondere Elektromotoren,
die durch Federkraft betätigt und elektromagnetisch gelüftet wird, mit einer Nachstellvorrichtung für das Lüftspiel, mit
einer auf der Motorwelle axial verschiebbar angeordneten Bremsscheibe und mit einer Ankerscheibe, die am Motorgehäuse
axial verschiebbar geführt ist -and zum Abbremsen durch die Federkraft gegen die Bremsscheibe gedrückt und zum Lüften
der Bremse entgegen der Federkraft von einem mit einer Magnet— wicklung versehenen Magnetkörper angezogen wird, wobei auch
der Magnetkörper am Motorgehäuse axial verschiebbar geführt ist und sowosrhl die Ankerscheibe als auch der Magnetkörper
mit in von der Bremsscheibe abgewandter Richtung wirksamen Gesperren versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die mit
der Bremsscheibe (11) zusammenarbeitenden Stirnflächen (7,13) des Motorgehäuses (1) und der Ankerscheibe (14) und die sich
gegenüberliegenden Stirnflächen (20,21) der Ankerscheibe (14) und des Magnetkörpers (17) mit einem Korrosionschutz versehen
sind.
2. Bremse nach Anspruch 1 mit am Motorgehäuse befestigten, parallel zur Motorwelle liegenden Bolzen, auf denen die
Ankerscheibe und der Magnetkörper angeordnet sind, dadurch
gekennzeichnet, daß auch die Bolzen (6) mit einem Korrosionsschutz
versehen sind.
3. Bremse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Korrosionsschutz aus einer Vercnromung besteht.
4. Bremse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Korrosionsschutz aus einer Glanzverchronning besteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7146345U DE7146345U (de) | 1971-12-09 | 1971-12-09 | Einscheibenbremse für motoren, insbesondere elektromotoren. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7146345U DE7146345U (de) | 1971-12-09 | 1971-12-09 | Einscheibenbremse für motoren, insbesondere elektromotoren. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7146345U true DE7146345U (de) | 1972-04-13 |
Family
ID=1275108
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7146345U Expired DE7146345U (de) | 1971-12-09 | 1971-12-09 | Einscheibenbremse für motoren, insbesondere elektromotoren. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7146345U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1715564A2 (de) * | 2005-04-19 | 2006-10-25 | Warner Electric Europe S.A.S | Bremsvorrichtung für die Drehwelle eines Antriebs, wie ein Elektromotor |
WO2017108527A1 (fr) | 2015-12-23 | 2017-06-29 | Moteurs Leroy-Somer | Frein pour machine electrique tournante |
-
1971
- 1971-12-09 DE DE7146345U patent/DE7146345U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1715564A2 (de) * | 2005-04-19 | 2006-10-25 | Warner Electric Europe S.A.S | Bremsvorrichtung für die Drehwelle eines Antriebs, wie ein Elektromotor |
EP1715564A3 (de) * | 2005-04-19 | 2009-02-11 | Warner Electric Europe S.A.S | Bremsvorrichtung für die Drehwelle eines Antriebs, wie ein Elektromotor |
WO2017108527A1 (fr) | 2015-12-23 | 2017-06-29 | Moteurs Leroy-Somer | Frein pour machine electrique tournante |
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