Ansaugrohr für das Kraftstoffluftgemisch an Brennkraftmaschinen
bohre aus Kunstharz oder ähnlichem Stoff
an sich bekannt. Diese Rohre werden
für die Leitung von öl oder Kraftstofft, z. D.
ans nicht brennbarem Celluloid. als Ersatz
der teuren Leitung aus Kupfer oder ähn-
lichem Stoff. hergestellt. Es ist auch schon
bekannt, zum Zwecke der Geräuschdämpfung
Kappen aus Kunstharz über das Ansaugrohr
von Brennkraftmaschinen zu stülpen.
DC111gegentlLer besteht die Erfiliduii- in der
fIersteilung des Ansaugrohres aus zwei das
.1ns.augrohr Lind seine Stutzen der I-<in;-c nach
"ilenden Hälften aus Kunstharz.
Durch die Ausführung eines .bisa#u-rolires
at,s Kunstharz wird nicht nur die leichte )=Ier-
s#elltitlg des An=au-rohres ermöglicht, sondern
ohne weiteres ein Ansaugrohr mit glatten
ft.ncnwanduilsen. die nicht nachgearbeitet zu
«-erden. brauchen. erzielt. Dabei werdcli auch
\üili- @@iattc Innentliichen der.Anscliltti"stutlen
t@rreicht. Auf diese Weise ergibt sich eine
,#et-ingc Reibung des Gasstromes ein der
\@-and. Auf=erdem werden Kondensations-
(-i-scheinuneia verhütet. da diese bohre ein--
Z,
;fite Isolierfällikeit haben.
Eine weitere' Ausführung der Erfindung
besteht auch in der Herstellung der \Van-
dungen des Ansaugrohres aus mehreren
Schieliten Kunstharzstoff- verschiedener Be-
schaltenheit, wodurch sich eine besonders
;gute Isolierfähigkeit ergibt.
Die Erfindung läßt sich in verschiedener
Weise ausführen. Sie ist in der Zeichnung
,..B. in zwei Ausführun-sformen veranschau-
licht, und zwar zeit:
Abb. i ein aus mehreren muldenförmigen
eprel)ten Hälften hergestelltes Ansaugrohr,
Abb. = schematisch die Herstellung des An-
grohres aus mehreren übereinanderliegen-
, --tu.
den Schichten.
Das die Anschlußstutzen b, c aufweisende
.\itsaugrolir a ist aus mehreren znulcleiiförnii-
gen Il;iiftend.caus Kunststoffen. insbeson-
(le-re htinstharzen, Hergestellt. r'ie an den
11:ul>chen % miteinander verbunden sind. Der
Stutzen c', der ebenfalls aus hunststotr besteht,
kann auch an dem ortsfesten Stutzen des Rohres a besonders angebracht sein.Intake pipe for the fuel-air mixture on internal combustion engines drill out of synthetic resin or similar material
known per se. These pipes will
for the line of oil or fuel, e.g. D.
ans non-flammable celluloid. as a replacement
the expensive cable made of copper or similar
material. manufactured. It's also beautiful
known for the purpose of noise reduction
Resin caps over the suction pipe
of internal combustion engines to be turned over.
DC111, on the other hand, there is compliance
Separation of the suction pipe from two das
.1ns.augrohr and its socket of the I- <in; -c after
"end halves made of synthetic resin.
By executing a .bisa # u-rolire
at, s synthetic resin is not only the light) = Ier-
s # elltitlg of the An = au-Rohres made possible, but
without further ado an intake pipe with smooth
ft.ncnwanduilsen. which is not reworked too
"-earth. to need. achieved. This will also be
\ üili- @@ iattc Inside of the.Anscliltti "stutlen
t @ r reaching. In this way one results
, # et-ingc friction of the gas flow one of the
\ @ - and. On top of that, condensation
(-i-Scheinuneia prevent. since this drill a--
Z,
; have adequate isolation.
Another 'embodiment of the invention
also consists in the production of the \ Van
connections of the suction pipe from several
Schielite synthetic resin material - various
switching, which makes it a special
; results in good insulating properties.
The invention can be in different
Way to perform. She is in the drawing
, .. B. in two forms
light, namely time:
Fig. I one of several trough-shaped
suction pipe made of two halves,
Fig. = Schematically the production of the
large from several superimposed
, --tu.
the layers.
The connecting piece b, c having
. \ itsaugrolir a is made up of several znulcleiiförnii-
gen Il; iiftend.c made of plastics. in particular
(le-re htinstharzen, manufactured. r'ie to the
11: ul> chen% are interconnected. Of the
Nozzle c ', which also consists of hunststotr,
can also be specially attached to the stationary socket of the pipe a.
Die Verbindung der muldenförmigen Schalen kann entweder durch -Maschinenelemente,
wie -Nieten, Schrauben .o. dgl., erfolgen. Sie kamt aber auch durch unmittelbare
Erwärmung der Kunststoffschichten und durch die Anbringung geeigneter überzu-sschichten
an gen Stoßstellen erfolgen.The connection of the trough-shaped shells can either be through -machine elements,
like rivets, screws .o. Like., take place. But it also came through direct
Heating of the plastic layers and by applying suitable overlaying
take place at joint points.
In Abb.2 ist gezeigt, daß die Herstellung zweckmäßigenveise aus mehreren
übereinanderliegend.en Kunststottschichten g, h, i erfolgt, wobei die mittlere
Schicht (f aus einem Kunststoff besteht, der z. B. durch Anbringung von Luft- oder
Gashohlräumen porös ausgeführt ist und daher isolierend wirkt. Die Herstellung dieser
Hohlräume innerhalb der Schicht n kann z. 13. durch den Zusatz von bei der
Erwärmung vergasenden oder sich zersetzenden Stoffen, die den Kunststoffschichten
im plastischen Zustande zugesetzt werden, bewirkt werden, so daß viele kh-iiic,
in sich abgeschlossene Enilelliohlratitiie 111 Forin eines wabenartigen Gerüstes
innerhalb der Schicht a gebildet werden. Diese Schicht ist (kann beiderseits mit
Schichten lt, i aus Kunststoff von dichter Beschafenheit versehen. Die einzelnen
Schichten können entweder durch Preßdruck oder durch Kleben miteinander verbunden
sein.In Fig. 2 it is shown that the production is expediently made of several superimposed layers of plastic g, h, i , with the middle layer (f being made of a plastic that is made porous, e.g. by attaching air or gas cavities and, therefore, has an insulating effect. the preparation of these cavities can n within the layer z. 13. gasified by the addition of at heating or decomposing substances which are plastic layers in the plastic state is added, are effected so that many kh-IIIc Self-contained elements of a honeycomb structure can be formed within layer A. This layer is (can be provided on both sides with layers lt, i of dense plastic. The individual layers can be connected to one another either by pressure or by gluing.