DE7122489U

DE7122489U - Antriebsvorrichtung mit einem Getriebe

Info

Publication number: DE7122489U
Application number: DE7122489U
Authority: DE
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Publication date: 1971-09-16

Description

Antriebsvorrichtung mit -einer.: Getriebe

Die !Teuerung betrifft eine Antriebsvorrichtung \<Lt einem Getriebe, das aus einem elliptisch geformten, mit dem Antrieb verbundenen Schv.-ingkörper uvA einer diesem umgreifender., mit einer Außenverzahnung versehenen, flexiblen, vom Schwingkörper einseitig elastisch verformten Stahlbüchse besteht, deren Außenverzahnung an zwei gegenüberliegenden Stellen an einer zylindrischen, starren, ortsfesten Innenverzahnung mit gegenüber der Außenversahnung unterschiedlicher Zähnezahl anliegt, wobei mit der Stahlbüchse der Abtrieb verbunden ist.

Bei den bekannton Getrieben der obengenannten Art ist ein zylinderf öricig ausgebildetes Gehäuse vorgesehen, in dem die ortsfeste Innenverzahnung vorgesehen ist, und an deren Stirnseiten Lagernaben einerseits für den mit einem Wellenende versehenen Schwingkörper und andererseits für die mit einem Abtriebswellenende versehene Stahlbüchse vorhanden sind. Diese bekannte Getriebeausführung benötigt in ihrer Längsrichtung einen relativ großen Raum, so daß sie für kleinere Antriebe, beispielsweise für den Antrieb einer Jalousie, aus räumlichen Gründen nicht au verwenden ist. Der Neuerung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine kurze Bauform für eine Antriebsvorrichtung mit einem Getriebe und einem Antriebsmotor, vorzugsweise für einen Jalcasieantrieb, zu schaffen, wobei möglichst das Getriebe als geschlossene Einheit vom Antriebsmotor getrennt werden können seil. Dies wird gemäß der Neuerung auf einfache Weise dadurch erreicht, daß der Schwingkcrper mit einer zentrischen Ausnehmung im Bereich

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des Lagers ausgeführt ist, und daß in die Ausnehmung das Wellenende des Antriebsmotor einführbar ist. Hierdurch ist es zum anderen möglich, die Kupplunnostolle zwischen Antriebsmotor und Getriebe mehr oöpt¹ ν.'ρηϊρρτ von axialen Kräften freizuhalten, da die K/upplung direkt innerhalb des Lagers selbst erfolgt. Hierzu ist es von besonderem Vorteil, wenn der Antriebsmotor ein Verschiebeankermotor ist. Eine weitere Verkürzung der Baulänge läßt sich erreichen, v;onn das Lager der StahlbüchöG in deren Innerem liegt. Da ο ich die flexible Stahlbüchse nur in aufwendiger Weine in der gewünschten Form horsteilen läßt, ist es vorteilhaft, wenn ein iiri we s-..· nt lichen doppel-U-f crrr.igcn Qr· -.rselmitt aufweisender.! star reu Lagerteil arc Rand der InncnoeiLe der flexiblen Stahlbrchsc bcfoüti ; t, ist. Um aui.h die K'-gliehkeit zu haben, Gerate mit. cinor Ab tr ic- r :;·ν.· ο? Ίο auf eijvi' :·)ί« V.'eise mit clor Antriebs'-· j ./richtung z\x kuppeln, :<.:■/■. ^r-.z. v>.· "'.-oiDia Ft. wonr. das Lsf;erti;j.l eii'ic vxr;<.-trisclife Aufjr'T"..π ;;■■.: :;·>)·-; Lj ?'fü}Lren der Abiriebav/t-lie hat.

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ΐ)'.:ι nit tier¹ Ar.;. :ic"i,r;:.:Otcr 1 gckufpelte Getriebe 2 bestehe auü e:r>',:r. CoI.ü'.:;.. :;r:i] 5, c;-s über Schrcubbülsen 4 mit dem Ge}iäu30 öcr.i i''::trieV'.;L-;C)tor:f.·. 1 v-::rb".;noc:i vorder: kenn, la G-ehäupoteil 3 ϊετ. ein 1:-.^ί.τ^^\ 1 40o''.r.:jor.,?h:.;;:en, dac dit: Inncuver^alir^ing ρ orxsfor-i; trä:-t. die r.i t oor Au£enverza;Lri.>r!g G der flexiblen St';"'".lbüch~C: 7 zuiar.~c; iorbei tet. Die AuEciiveri.ahr.ur:g 6 v;ird durch Eollon 6 an eiv..c::i ia Lsgeyte 11 40äreiibar gelagerten Scirwing]:crpeT ο zurrinär.ot cn rrwi-i Punkte;^ in die Außer.verz^hr_;ui"g 5 gecixüc^t, v/obe-:! die Stahlbüchsc n^hr oder weniger eine elliptinche lo;.'" a:r":ii:,':;t. Tie zylindrische Innsnver^ahnui:g ¹^ wird kontiuuj crlj.ch mit acs\ äuß-reii Punkten eier Außenverzahnung 6 der elliv-tj sch verformten flexiblen Stahl buch se in Eingriff gebrach■:■. T,- durch kor-raon ca. 15 ^ der Gesagtsähnezahl rinn: Singviff * Ixe Zahntsilungen der Außenverzahnung 6

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und der Innenverzahnung 5 sind gleich; jedoch ist die Zähnezahl unterschiedlich. Der Durchmesser der flexiblen Stahlbüchse ict geringer und somit auch die Zähnezahl. Die Differenz kann beispielsweise zwei Zähne betragen. Der Schwingkörper 9 ist mit einer Ausnehmung 10, die zentrisch zum Lager 11 liegt, versehen und in die das Wellenende 12 des Rotors 13 vom Antriebsmotor 1 eingeschoben ist. Im vorliegenden Fall ist der Rotor 13 als der Rotor eines VerschiebeankerbrerneiTiotorf? ausgeführt und durch eine Feder 14 in Rückstellrichtung federki"aftbelastet, um eine Feststellbremse lüften zu können. Die flexible Stahlbüchse 7 ist an der dem Schwingkörper 9 abgelegenen Seite mit einem im wesentlichen doppe1-U-fÖrmigen Querschnitt aufweisenden Lagerteil 15, beispielsweise durch die Schweißstellen 16 verbunden, das in einen Innenzug 17 des Gehäuses 3 eingeschoben ist. Zur Vereinfachung der Herstellung ist das doppe1-U-förmigen Querschnitt aufweisende Lagerteil aus zwei Drehteilen zusammengesetzt j die Einzelteile sind mit 18 und 19 bezeichnet. Die Verbindung der Teile 18 und 19 erfolgt über Schweißstellen 20. Das Teil 19 ist wiederum mit einer Aussparung 21 ausgestattet, in die ein V/ellenstumpf 22 des anzutreibenden Gerätes eingeschoben werden kann. Der Querschnitt der Ausnehimmg 22 ist beispielsweise quadratisch.

6 Schutzansprüche
1 Figur

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Claims

71/3138 -I7 Schutsansprüche

1. Antriebsvorrichtung mit einem Getriebe, dss aus oinera elliptisch geformten, mit dem Antrieb ν erb und er: en Schv.-in korper und einer diesen umgreif enden, nut einer AuEenver sahnung versehenen flexiblen Stahlbüchse besteht, deren Außenversahnimg an zwei gegenüberliegenden Stellen an einer zylindrischen, starren, ortsfesten Innenverzahnung anliegt, wobei rait der Stahlbüchse der Abtrieb verbunden ist. dadurch gekennzeichnet, daß der Schwingkörper (9) einer zentrischen Ausnehmung (10) im Bereich des Lagers (11) ausgeführt ist. und daß in die Ausnehmung (10) das Wellenende (12) des Antriebsmotor (1) einführbar ist.

2. Vorrichtung nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (1) ein Jalousieantriebsmotor ist.

3. Vorrichtung aach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (1) ein Verschiebeankeroremsmotor ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager der Stahlbüchse (7) in deren Innerem liegt.

5. Vorrichtung nr.ch Anspruch. 4, dadurch goko im zeichnet, daß ein i:.T wesentlichen· doppel-U-förmifan Querschnitt aufweisendes starres Lagerteil (15) an Rc.vi·! der Ir.ne.riseite der flexiblen Stahlbüc]?:se (7) befestigt irst.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gckennceiuhnft, doß da:· Lagerteil (1!3) eine Kentrische Aocr.parung (21) zum Einführen der Abtriebs\.'elle hat.

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