DE710060C - One-way clutch - Google Patents

Description

Freilaufkupplung Die Erfindung bezieht sich auf insbesondere zur Übertragung großer Kräfte in rauhen Betrieben, z. B. Walzwerken, dienende Freilaufkupplungen, bei welchen der treibende Teil aus einer Welle mit äußeren Leisten gleicher Form und regelmäßiger, kleeblattartiger Anordnung und der getriebene Teil aus einem die Welle umfassenden Hohlkörper mit glatter Zylinderinnenwandung besteht und zwischen dieser Wandung und der Welle keilartige Klemmkörper lose angeordnet sind.Overrunning clutch The invention relates in particular to transmission large forces in rough operations, e.g. B. Rolling mills, serving one-way clutches, in which the driving part consists of a shaft with outer strips of the same shape and regular, cloverleaf-like arrangement and the driven part of a die Shaft comprising hollow body with a smooth cylinder inner wall and between this wall and the shaft wedge-like clamping body are loosely arranged.

Bei bekannten Freilaufkupplungen ähnlicher Bauart weisen die Rückseiten der äußeren Leisten des treibenden Teiles zur Längsachse der Wellen schräg verlaufende Flächen auf, mit welchen gleichgerichtete Schrägflächen von frei ' in einem Gehäuse beweglichen Klemmkörpern zusammenarbeiten können, die mit ihrer Unterseite auf dem zylindrischen Teil des die Leisten tragenden Blockes ruhen. Zwischen den Leisten und den in deren Verlängerung angeordneten beweglichen Klemmkörpern liegen parallel zu diesen sich erstrekkende Reibbacken.In prior art one-way clutches of similar design have the rear sides of the outer ridges of the driving member to the longitudinal axis of the shafts obliquely extending surfaces by which rectified inclined surfaces of can work together in a housing movable clamping bodies free ', the bearing with its underside on the cylindrical part of the strips Blockes rest. Between the strips and the movable clamping bodies arranged in their extension lie friction jaws extending parallel to them.

Infolge dieser Bauart werden beim Drehen 'der treibenden Welle zunächst die in Richtung der Längsachse liegenden, Verlängerungen gen der Leisten bildenden Klemmkörper in axialer Richtung, -verschoben, wodurch wiederum die lose angeordneten Reibbacken radial auswärts gedrückt werden, so daß alsdann erst durch die Kupplung die getriebene Welle mitgenommen wird.As a result of this design, when turning 'the driving shaft initially those lying in the direction of the longitudinal axis, forming extensions of the strips Clamping body in the axial direction, -shifted, which in turn the loosely arranged Friction shoes are pressed radially outwards, so that only then through the clutch the driven shaft is taken along.

Der Zweck der Erfindung ist nun, die Bauart von Freilaufkupplungen dieser Gattung zu vereinfachen und dadurch die Herstellung der Kupplungen zu verbilligen sowie ihre Wirkung zu erhöhen.The purpose of the invention is now the design of overrunning clutches To simplify this type and thereby to make the production of the couplings cheaper as well as to increase their effectiveness.

Erreicht wird dies erfindungsgemäß dadurch, daß die Welle mit ihren Leisten und den dazwischenliegenden Hohlkehlen unmittelbar an den Klemmkörpern angreift, wobei jede Wellenleiste von je einem an sich bekannten L-förmigen gleichen Klemmkörper übergriffen wird, dessen einer Schenkel peripher zwischen Leiste und Innenwandung des getriebenen Kupplungsteiles verläuft und dessen anderer Schenkel etwa radial in die Hohlkehle zwischen den Leisten greift, die zweckmäßigerweise ebenso wie der radiale Z, Schenkel gerundet ist.This is achieved according to the invention characterized in that the shaft with its ridges and the intervening grooves directly engages the clamping bodies, each shaft bar is overlapped by a respective known L-shaped same clamp body, whose one limb peripherally between bar and the inner wall of the driven coupling part extends and the other leg engages approximately radially in the groove between the strips, which is suitably rounded like the radial Z, leg.

Die Klemmkörper werden somit erfindungs-,gemäß nur in der Umfangsrichtung angedrückt. Die Druckübertragung nur am Umfang i ist jedoch für die sichere Mitnahme des ,getriebenen Teiles ausreichend, wie sich dies bei -ewöhnlichen Freilaufkupplungen erwiesen hat. Die Erfindung ist in beiliegender Zeichnung beispielsweise als Freilaufkupplung, wie sie zum Antrieb von Schleppwalzen im Walzwerkbetrieb verwandt wird, dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Freilaufkupplung im Schi A-B der Abb. 2, Abb. 2 die Freilaufkupplung im Längs-Abb. , die Freilaufkupplung in anderer Bauart mit gleicher Wirkungsweise.The clamping bodies are thus according to the invention, only in the circumferential direction pressed on. However, the pressure transmission only on the circumference i is for safe transport of the driven part is sufficient, as is the case with ordinary overrunning clutches has proven. The invention is shown in the accompanying drawing, for example as an overrunning clutch, as used to drive drag rollers in rolling mill operations is shown, namely Fig.i shows the overrunning clutch in Schi A-B of Fig. 2, Fig. 2 the overrunning clutch in the longitudinal Fig. , the overrunning clutch in a different design with the same mode of action.

Die Antriebsspindel g besitzt an ihren vorstehenden Kleeblatteilen Abschrägungen 1), die gegen entsprechend geneigte Abschrägungen der im zylindrisch ausgedrehten Gehäuse f, der Kupplungsmuffe, lose angeordneten Klemmstücke a liegen. Neben diesem zylindrisch gedrehten Teil ist in der Kupplungsmuffe noch ein an sich bekannter kleeblattförmig ausgesparter Teil f, vorgesehen, in den der Kleeblattzapfen der anzutreibenden Walze h eingreift.The drive spindle g has bevels 1) on its protruding cloverleaf parts which lie against correspondingly inclined bevels of the clamping pieces a loosely arranged in the cylindrically turned housing f, the coupling sleeve. In addition to this cylindrically rotated part, a cloverleaf-shaped recessed part f, known per se, is provided in the coupling sleeve, into which the cloverleaf journal of the roller h to be driven engages.

Bei Drehung der Spindel g in Pfeilrichtung werden die Klemmstücke a durch die Keilwirkung der Spindelschrägflächen b nach außen, d. h. gegen die Innenwand des Gehäuses f. mit solcher Pressung gespreizt-, daß infolge des genauen Anliegens der Klemmstücke gegen die Innenwand das Mitnehmen des Gehäuses mit der in ihr steckenden Schleppwalze h erfolgt. Gleichzeitig legen sich bei der Drehung der Spindel in Pfeilrichtung die Kleeblatthohlkehlteile pressend U -en die Klemmstücknasen c der Wulste c, geg jeder die Spreizung der Klemmstücke a hervorrufende Teil -,- die Fläche b oder die Nase C, bewirkt, jeder für sieh also, das Mitnehmen des Kupplungsgehäuses f. Die einzelnen Klemmstücke a entfernen sich also im klemmenden, gespreizten Zustande voneinander 2-1 und bilden bei c und c, Zwischenräume. Beim Voreilen des Gehäuses f durch den schnelleren Lauf der Schleppwalze h in Pfeilrichtung oder bei relativer Verlangsamung der Spindel g legen sich die Spindelhohlkehlen bei c, an, und die schrägen Flächen b lösen sich voneinander, so daß die Pressung der Klemmstücke a gegen den zylindrisch gedrehten Gehäuseteil aufgehoben wird und die Spindel mit den um sie herum lose sitzenden Klemmstücken sich freilaufend im Gehäuse bewegt. Als Verschluß des Kupplungsgehäuses gegen Herausfallen der Innenteile dient der Deckel d. Ein sinngemäß angeordneter Sicherungsring i verhindert das Durchgleiten der Spindel in den Kleeblatteil f1 der Kupplung.When the spindle g is rotated in the direction of the arrow, the clamping pieces a are pushed outwards by the wedge effect of the spindle inclined surfaces b, i.e. H. f against the inner wall of the housing. gespreizt- with such pressure that occurs as a result of the exact abutment of the clamping pieces against the inner wall of the take-away of the housing with the end plugs in their pinch roller h. At the same time, when the spindle is rotated in the direction of the arrow, the cloverleaf hollow parts press U -en the clamping piece lugs c of the bulges c, against each part causing the spreading of the clamping pieces a -, - the surface b or the nose C, causes, each for them therefore, taking along the coupling housing f. The individual clamping pieces a move away from each other in the clamped, spread state 2-1 and form gaps at c and c. When the housing f is advanced due to the faster running of the drag roller h in the direction of the arrow or when the spindle g slows down, the spindle flutes at c, and the inclined surfaces b separate from each other, so that the pressure of the clamping pieces a against the cylindrically rotated Housing part is lifted and the spindle with the clamping pieces loosely seated around it moves freely in the housing. The cover d serves as a closure of the coupling housing to prevent the internal parts from falling out. A correspondingly arranged locking ring i prevents the spindle from sliding through into the clover leaf part f1 of the coupling.

Bei der Ausführungsform der Erfindung nach Abb. 3 wird die Anpressung der Klemmstücke a, gegen die Innenwand des Gehäuses f:,1 nicht durch Schrägen der Spindelarmflächen unmittelbar bewirkt, sondern mittelbar dadurch, daß die normalen Spindelhohlkehlen bei Drehung in Pfeilrichtung die Keilc3 zwischen die Klemmstücke a, ein-@@ieben, wodurch letztere nach außen gengt werden und die Mitnahme des Kupp-@@ lungsgehäuses bewirken. Bei relativer Verlangsamung der Spindeldrehung stößt die, Spindelhohlkehle gegen c. und lockert die Keilstücke c, sowie alle ihnen benachbarten Klemmstücke a,; hierdurch ist der Freilauf erreicht.In the embodiment of the invention according to Fig. 3, the pressing of the clamping pieces a, against the inner wall of the housing f:, 1 is not directly caused by inclinations of the spindle arm surfaces, but indirectly by the fact that the normal spindle flutes, when turned in the direction of the arrow, the wedge c3 between the clamping pieces a, a - @@ ieben, whereby the latter are enough to the outside and cause the coupling housing to be carried along. When the spindle rotation slows down relatively, the spindle flute hits against c. and loosens the wedge pieces c, as well as all clamping pieces a, adjacent to them; this achieves freewheeling.

Bei der Bauart nach Abb. 3 muß der Vorteil hervorgehoben werden, daß die Spindel nicht bearbeitet zu werden braucht, sondern daß eine normale, 2-, 3- oder 4-blätttrige Kleeblattspindel verwandt werden kann.In the design according to Fig. 3, the advantage must be emphasized that the spindle does not need to be machined, but that a normal, 2-, 3- or 4-leaf clover spindle can be used.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Freilaufkupplung, insbesondere zur bertragung großer Kräfte in rauhen Betrieben, wie z. B. Warmwalzwerken, bei welcher der treibende Teil aus einer Welle mit äußeren Leisten gleicher Form und I regelmäßiger, kleeblattartiger Anordnung und der getriebene Teil ans einem die Welle umfassenden Hohlkörper mit glatter, zylindrischer Innenwandung besteht und zwischen dieser Wandung und der Welle keilartige Klemmkörper lose angeordnet sind, die bei Kupplung an die Innenwandung gedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle mit ihren Leisten und den dazwischenliegenden Hohlkehlen unmittelbar an den Klemmkörpern angreift, wobei jede Wellenleiste von je einem an sich bekannten L-förmigen gleichen Klemmkörper übergriffen i wird, dessen einer Schenkel peripher zwischen Leiste und Innenwandung des getriebenen Kupplungsteiles verläuft und dessen anderer Schenkel etwa radial in die Hohlkehle zwischen den Leisten -reift, die zweckmäßigerweise ebenso wie der radiale Schenkel gerundet ist. PATENT CLAIMS: i. Overrunning clutch, especially for transmission large forces in rough operations, such as B. hot rolling mills, in which the driving Part of a wave with outer ridges of the same shape and I more regular, cloverleaf-like Arrangement and the driven part on a hollow body encompassing the shaft smooth, cylindrical inner wall and between this wall and the Shaft wedge-like clamping body are loosely arranged, which when coupling to the inner wall are pressed, characterized in that the shaft with its bars and the intervening flutes engages directly on the clamping bodies, each Corrugated bar each overlapped by a known L-shaped clamping body i is one leg of which is peripherally between the bar and the inner wall of the driven Coupling part runs and its other leg approximately radially into the groove between the strips -ripe, which expediently as well as the radial leg is rounded. 2. Freilaufkupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß nur L-förmige Klemmkörper vorgesehen und die Stirnflächen der Wellenleisten abgeschrägt sind, wobei diese Schrägungen mit entsprechenden Schrägungen der peripheren Klemmkörperschenkel- und die radialen Schenkel mit den Hohlkehlen zwischen den Leisten zur Erzeugung und ini letzteren Falle auch zur Lösung des Kupplungsdruckes zusammenwirken. 3. Freilaufkupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet dafl außer den Uförmigen Kleminkörpern noch ebenso viele «weitere Klemmkörper (c,) vorgesehen sind, die zur Erzeugung des Kupp- lungsdruckes von je einer Seitenkante der Leisten keilartig sowohl gegen das Ende des - peripheren Schenkels des einen Klemmkörpers als auch gegen den radialen Schenkel des benachbarten Klemmkörpers gedrückt werden, wobei die Druck ausübenden Leistenkanten und die mit diesen zusammenwirkenden Klemmkörperflächen abgerundet sind.2. Overrunning clutch according to claim i, characterized in that only L-shaped clamping bodies are provided and the end faces of the corrugated strips are beveled, these bevels with corresponding bevels of the peripheral clamping body leg and the radial leg with the flutes between the strips for generating and ini the latter Fall also cooperate to release the clutch pressure. 3. one-way clutch according to claim i, DAFL characterized in addition to the U-shaped Kleminkörpern even as many "other clamping body (c) are provided for generating the couplings of the strips lung pressure of a respective side edge of wedge-like manner against both the end of the - peripheral leg of the a clamping body as well as against the radial leg of the adjacent clamping body, wherein the pressure-exerting strip edges and the clamping body surfaces cooperating with these are rounded.