DE70777C - Axle with radial position for railway vehicles - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAPATENTA

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.CLASS 20: Railway operations.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist das System einer vom Gestell ganz unabhängigen Radialachse, welche dem Fahrzeuge eine grofse Geschmeidigkeit verleiht, indem sie die Reibung der Schmierbüchsen beseitigt und ihm infolge ihrer grofsen Beweglichkeit das Durchfahren von Curven mit sehr kleinem Radius erleichtert, indem die Achse sich in der Richtung des Curvenradius einstellt und dabei immer das Bestreben hat, sich unter dem Gewicht der Lokomotive oder des Wagens in -der normalen Lage zu erhalten oder in dieselbe zurückzukehren.The subject of the present invention is the system of a completely independent frame Radial axis, which gives the vehicle great flexibility by being the friction of the grease boxes is eliminated, and because of their great mobility, that Driving through curves with a very small radius is made easier by the axis being in the Adjusts the direction of the curve radius and always strives to stay under the weight the locomotive or the wagon in the normal position or in the same to return.

In der Zeichnung ist die Anordnung des Systems an einer Lokomotive dargestellt.The drawing shows the arrangement of the system on a locomotive.

Fig. ι ist ein Längsschnitt durch die Mitte der Lokomotive. Fig. 2 ist ein Querschnitt durch die Radialachse. Fig. 3 ist eine Gesammtdarstellung der Vorrichtung im Grundrifs. Fig. 4 ist eine Ansicht im Grundrifs des Wagengestelles in einer Curve. Fig. 5, 6, 7 und 8 zeigen verschiedene Stellungen der Führungsstange, je nachdem das Rahmenlängsstück sich aufserhalb oder innerhalb des Rades befindet. Fig. Ι is a longitudinal section through the center of the locomotive. Fig. 2 is a cross section through the radial axis. Fig. 3 is an overall representation of the device in plan. Fig. 4 is a plan view of the carriage frame in a curve. Figures 5, 6, 7 8 and 8 show different positions of the guide rod, depending on the frame length is outside or inside the wheel.

Die Radialachse α ist völlig unabhängig vom Gestell; sie trägt an jedem Ende eine Schmierbüchse b ohne Gleitbahnen. Die Achse ist durch je eine Verbindungsstange c auf jeder Seite der Lokomotive mit den Rahmenlängsstücken verbunden und durch die Bewegung mitgenommen. Diese Verbindungsstangen sind mit einem Ende durch einen Kugelzapfen d und ein Lager e an den Längsstücken des Rahmens befestigt; das andere Ende ist vermittelst eines verticalen Zapfens f an der Schmierbüchse befestigt, so dafs die Verbindungsstangen die horizontale Bewegung der Büchsen gestatten, aber deren Drehung um sich selbst verhindern und sie stets in ihrer normalen Lage zur Achse erhalten.The radial axis α is completely independent of the frame; at each end it carries a grease cup b without slideways. The axle is connected to the longitudinal frame pieces by a connecting rod c on each side of the locomotive and taken along by the movement. These connecting rods are fastened at one end to the longitudinal pieces of the frame by a ball stud d and a bearing e; the other end is attached to the grease cup by means of a vertical pin f , so that the connecting rods permit the liners to move horizontally, but prevent their rotation about themselves and always keep them in their normal position with respect to the axis.

Der Kugelzapfen d gestattet der Führungsstange, auch den Bewegungen der Schmierbüchse in verticaler Richtung unter dem Einflufs der Tragfedern zu folgen.The ball pivot d allows the guide rod to follow the movements of the lubricator in a vertical direction under the influence of the suspension springs.

Bei der Stellung der Lokomotive auf geradem Geleise stehen die beiden Führungsstangen schräg zu den Rahmenlängsstücken, so dafs bei der Verschiebung in einer Curve die Achse die Richtung einnimmt, die sich dem Curvenradius nähert.When the locomotive is positioned on a straight track, the two guide rods are at an angle to the longitudinal frame pieces, see above that when shifting in a curve the axis adopts the direction which follows the Approaching the curve radius.

In der in den Fig. 1, 2 und 3 vorgeführten Stellung ist angenommen, dafs sich die Radialachse am Hintertheil der Lokomotive befindet; die schräge Stellung der Führungsstangen ist eine derartige, dafs ihre Befestigungspunkte an den ·. Schmierbüchsen ' sich näher bei einander befinden, als ihre Befestigungspunkte an den Lagerträgern.In the position shown in FIGS. 1, 2 and 3 it is assumed that the radial axis is located at the rear of the locomotive; is the inclined position of the guide rods such that its attachment points at the ·. Lubricators' closer to each other are located as their attachment points on the bearing brackets.

Es ist leicht aus Fig. 4 zu ersehen, dafs sich bei der Fahrt in einer Curve die durch die Spurkränze ihrer Räder in die Curve gezogene Radialachse unter der Lokomotive verschiebt.It is easy to see from Fig. 4 that when driving in a curve the through the The flanges of their wheels are moved into the curved radial axis under the locomotive.

Man ersieht aus der Stellung der Führungsstangen, dafs die Schmierbüchse auf der äufseren Seite der Curve sich von der Querachse der Lokomotive entfernt, während die Schmierbüchse auf der inneren Seite der Curve sich dieser Achse nähert; die Radialachse stellt sich also schräg ein und nähert sich so der Richtung des Curvenradius.One can see from the position of the guide rods that the lubricator is on the outer one Side of the curve moves away from the transverse axis of the locomotive, while the grease cup on the inner side of the curve this axis approaches; the radial axis arises so at an angle and thus approaches the direction of the curve radius.

Die entsprechende Länge der Führungsstangen c und die Stellung ihrer Befestigungspunkte ergeben für eine bestimmte Curve die gewünschte Richtung der Radialachse.The corresponding length of the guide rods c and the position of their attachment points result in the desired direction of the radial axis for a specific curve.

Die Fig. 5 bis 8 zeigen die verschiedenen Stellungen, welche man den Führungsstangen c geben kann, je nachdem das Rahmenlängsstück5 to 8 show the different positions which can be given to the guide rods c , depending on the frame length

sich aufserhalb oder innerhalb befindet und je nachdem die Führungsstange vor oder hinter der Radialachse angebracht ist. In allen vier Fällen ist angenommen, dafs die Radialachse am Hintertheil der Maschine angebracht ist; die Bewegung erfolgt von links nach rechts in der Richtung des Pfeiles. Man ersieht aus diesen vier Figuren, dafs in allen Fällen die Richtung der Führungsstangen parallel bleibt, gleichgültig, ob sie vor oder hinter der Achse angeordnet sind.is outside or inside and depending on the guide rod in front of or behind the radial axis is attached. In all four cases it is assumed that the radial axis attached to the rear of the machine; the movement is from left to right in the direction of the arrow. It can be seen from these four figures that in all cases the The direction of the guide rods remains parallel, regardless of whether they are in front of or behind the axis are arranged.

Geht die Lokomotive rückwärts statt vorwärts, so wird die hintere Achse eine Vorderachse und das Spiel findet in gleicher Weise statt, d. h. gleichgültig, ob die Radialachse sich hinten oder vorn befindet, ob das Rahmenlängsstück sich innen oder aufsen befindet und ob die, Führungsstangen vor oder hinter der Radialachse angebracht sind; die Führungsstangen müssen sich stets in solcher Richtung befinden, dafs die der Mitte des Fahrzeuges näheren Befestigungspunkte näher bei einander liegen, während die den Enden des Fahrzeuges näheren Befestigungspunkte weiter von einander entfernt sind.If the locomotive goes backwards instead of forwards, the rear axle becomes a front axle and the game takes place in the same way, i.e. H. regardless of whether the radial axis is is at the back or at the front, whether the frame length is inside or outside and whether the guide rods are attached in front of or behind the radial axis; the guide rods must always point in this direction that the fastening points closer to the center of the vehicle are closer to each other lie, while the fastening points closer to the ends of the vehicle are further from each other are away.

Dieselbe Lokomotive oder dasselbe Fahrzeug kann mit nur einer oder auch mit zwei an den beiden Enden angeordneten Radialachsen versehen sein.The same locomotive or vehicle can be operated with just one or two be provided radial axes arranged at both ends.

Je nach der Lage der Räder zu den Rahmenlängsstücken und weil die Schmierbüchsen keine Gleitbahnen haben, kann man in den Rahmenlängsstücken nicht nur einen freien Durchgang · für die Schmierbüchsen, sondern selbst für die Räder ausschneiden. Man kann auf diese Weise eine bedeutende Verstellung der Achse erzielen, welche gestattet, Curven mit sehr kleinem Radius zu durchfahren.Depending on the position of the wheels in relation to the frame longitudinal pieces and because the lubricators have no slideways, you can not only find a free passage in the longitudinal frame pieces for the grease boxes, but cut out for the wheels yourself. One can be a significant one this way Achieve adjustment of the axis, which allows curves with a very small radius drive through.

Wie man sieht, ist die mehr oder weniger bedeutende Reibung der Schmierbüchsen in ihren Gleitbahnen durch die geringere des Zapfens f ersetzt.As you can see, the more or less significant friction of the lubricating bushes in their slideways has been replaced by the lesser friction of the journal f .

Die Maschine ruht auf der Schmierbüchse vermittelst der Feder g mit ihrem in ihren Lagern geführten Flantsch h. Der untere Theil des Flantsches h bildet eine Tragstange, die in einem Bügel i endet, welcher rücklings auf einer Rolle j ruht; diese RoIIe_-/ gleitet auf einer Platte /, welche auf der Schmierbüchse geführt ist. Die Platte /, deren oberer Theil entsprechend geformt ist, hat unten einen Drehzapfen, welcher in das Gleitstück m eingesetzt ist, welches sich in einer Querkehle an der Schmierbüchse bewegt; aufserdem ist die Platte noch durch die Enden des Bügels i gehalten, welche eine Führung bilden.The machine rests on the lubricator by means of the spring g with its flange h guided in its bearings. The lower part of the flange h forms a support rod which ends in a bracket i which rests on its back on a roller j; this roller _- / slides on a plate / which is guided on the lubricator. The plate /, the upper part of which is shaped accordingly, has a pivot pin at the bottom which is inserted into the slide m , which moves in a transverse groove on the grease cup; In addition, the plate is still held by the ends of the bracket i , which form a guide.

Während der Verschiebung der Radialachse wirkt die Aufhängung wie folgt:During the displacement of the radial axis, the suspension acts as follows:

Die concave Form der Platte / bewirkt, dafs die Rolle auf der geneigten Fläche in die Höhe steigt und auf die Feder einwirkt; infolge dessen ist das Eigengewicht der Lokomotive bestrebt, auf geradem Geleise die Radialachse in normaler Stellung zu erhalten.The concave shape of the plate / causes the roll to rise on the inclined surface rises and acts on the spring; as a result, the dead weight of the locomotive is endeavors to keep the radial axis in the normal position on a straight track.

Die von den Enden des Bügels i geführte Platte / kann sich nur in normaler Weise zu den Rahmenlängsstücken bewegen, indem sie von ihrem Zapfen und der Schmierbüchse mitgenommen wird. Die von der Achse mitgenommene Schmierbüchse nimmt unter der Lokomotive eine schräge Stellung ein; die Platte / wird in der Längsrichtung der Schmierbüchse mitgenommen und ändert ihre Stellung in der Querrichtung des Gleitstückes in der zu diesem Zwecke an der Büchse angeordneten Führung; gleichzeitig mit dieser Bewegung dreht sich die Büchse unter der Platte.The plate / guided by the ends of the bracket i can only move in the normal way towards the frame lengths by being carried along by its pin and the grease cup. The lubricator, which is carried along by the axle, is in an inclined position under the locomotive; the plate / is carried along in the longitudinal direction of the lubricator and changes its position in the transverse direction of the slide in the guide arranged on the sleeve for this purpose; at the same time as this movement, the sleeve rotates under the plate.

Die Vortheile, welche das beschriebene System mit sich bringt, beruhen in der einfachen Construction und in der grofsen Geschmeidigkeit der Radialachse, welche die schrägen Gleitbahnen und die durch sie erzeugten Reibungen beseitigen.The advantages which the system described rests in the simple one Construction and in the great flexibility of the radial axis which the inclined slideways and those produced by them Eliminate friction.

Ferner bietet die Anordnung den Vortheil, dafs die Feuerbüchse unten vollständig freibleibt und so die Anordnung grofser Aschkasten mit zwei Thüren und leichte Zugänglichkeit der Feuerung möglich werden.The arrangement also offers the advantage that the firebox at the bottom remains completely free and so the arrangement of large ash boxes with two doors and easy accessibility the firing become possible.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Eine Achse mit Radialstellung für Eisenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dafs ihre Achsbüchse (b) ohne seitliche Führungen mit dem Rahmen durch eine Verbindungsstange (c) derartig gelenkig verbunden ist, dafs letztere mit einem Ende durch ein Kugelgelenk (de) an dem Rahmen und mit dem anderen Ende mittels einer verticalen Achse (f)- an der Achsbüchse befestigt ist, so dafs die horizontale Bewegung der Achsbüchse gestattet, aber1. An axis with the radial position for railway vehicles, characterized in, that its Achsbüchse (b) without lateral guides to the frame by a connecting rod (c) is such articulated, that the latter with one end by a ball joint (de) on the frame and with the other end attached to the axle sleeve by means of a vertical axis (f) - so that the horizontal movement of the axle sleeve is permitted, but ·. ihre Drehung um sich selbst verhindert ist und sie sich stets in ihrer normalen Lage zur Achse halten mufs, während sie den Bewegungen in verticaler Richtung unter dem Einflufs der Tragfedern zu folgen vermag.·. its rotation around itself is prevented and it is always in its normal position must hold to the axis while following the movements in the vertical direction under the influence of the suspension springs able. 2. Bei der durch Anspruch i. gekennzeichneten Achse mit Radialstellung die Aufhängung der Tragfedern in der Weise, dafs sie jede Veränderung der Stellung der Achsbüchse unter der Feder durch Vermittelung einer Gleitrolle (j) und einer auf der Achsbüchse beweglichen Platte (I) mit concaver Gleitfläche gestattet.2. In the case of claim i. The axis marked with a radial position allows the suspension springs to be suspended in such a way that it allows any change in the position of the axle sleeve under the spring by means of a roller (j) and a plate (I) with a concave sliding surface that can move on the axle sleeve. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.