Claims (1)
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Der durch Patent Nr. 66385 geschützte Eisenbahnoberbau kennzeichnet sich durch Schienen
mit einem Stege, dessen eine Seitenfläche mit der lothrechten Mittelebene des Schienenkopfes
und -Fufses zusammenfällt, zum Zweck, die Schienen nach entsprechendem Bearbeiten ihrer
Enden an Fufs und Kopf derart verlegen zu können, dafs ihre Stege abwechselnd rechts
und links von jener Mittelebene zu stehen kommen, ohne Verletzungen oderVerkröpfungen
am Steg vornehmen zu müssen. Dieser Aufbau des Geleises ist sowohl für Kopfschienen
als auch für Rillenschienen mit symmetrischem Kopf anwendbar, ohne dafs mehr als ein
Schienenprofil erforderlich ist. Bei Rillenschienen mit unsymmetrischem Kopf sind indessen
zwei Profile erforderlich, wie sich dies aus der beiliegenden Zeichnung ergiebt. Hier
fällt die Seitenfläche des Steges also lediglich mit der Mittelebene des Schienenfufses, nicht
aber auch mit der des Kopfes zusammen.The railway superstructure protected by patent no. 66385 is characterized by rails
with a web, one side surface of which with the perpendicular center plane of the rail head
and -Fufses coincides, for the purpose, the rails after appropriate processing of their
To be able to lay the ends at the feet and head in such a way that their webs alternate on the right
and come to the left of that mid-plane, without injuries or deficiencies
to have to do on the jetty. This structure of the track is for both head rails
as well as for grooved rails with symmetrical head, without more than one
Rail profile is required. In the case of grooved rails with an asymmetrical head, however
two profiles are required, as shown in the accompanying drawing. here
the side surface of the web only coincides with the center plane of the rail foot, not
but also together with that of the head.
Der Steg der einen Rillenschiene A ist mit s, der der folgenden Schienet' mit.?' bezeichnet.The web of one grooved rail A is marked with s, that of the following rail is marked with.? ' designated.
Die eine Seitenfläche dieser Stege s s' fällt mit der nach Längsrichtung durch die Mitte des
Schienenfufses gelegten Ebene 1-2 zusammen. Dadurch ist auch hier ermöglicht, dafs, ohne
eine Verletzung oder Verkröpfung des Steges vornehmen zu müssen, der Steg 5 der im
Querschnitt gezeigten Schiene A beim Verlegen rechts von der lothrechten Ebene 1-2, der
Steg s' der folgenden Schiene A' links, der dann folgenden Schiene wieder rechts u. s. f.
von der Ebene 1-2 zu stehen kommt, während Kopf und Rille der Schienen zu einander genau
passend liegen. In gleicher Weise sind auch andere Schienenpofile mit unsymmetrischem Kopf
anwendbar.One side surface of these webs ss' coincides with the plane 1-2 laid in the longitudinal direction through the center of the rail foot. This makes it possible here, too, that the web 5 of the rail A shown in cross section is to the right of the perpendicular plane 1-2, the web s 'of the following rail A' on the left when laying, without having to damage or crank the web. the next rail comes to stand again on the right and so on from level 1-2, while the head and groove of the rails are exactly matched to each other. Other rail profiles with an asymmetrical head can also be used in the same way.
Patent-Anspruch:Patent claim:
Eine Ausführungsform des durch Patent Nr. 66385 geschützten Eisenbahnoberbaues für
Schienenprofile mit unsymmetrischem Kopf, bei welcher die eine Fläche des Steges lediglich
mit der Symmetrie-Ebene des Schienenfufses zusammenfällt.An embodiment of the railway superstructure protected by patent no. 66385 for
Rail profiles with asymmetrical head, in which one surface of the web is only
coincides with the plane of symmetry of the rail foot.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.