DE7026708U - Drehmomentwandler. - Google Patents

Drehmomentwandler.

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DE7026708U
DE7026708U DE19707026708 DE7026708U DE7026708U DE 7026708 U DE7026708 U DE 7026708U DE 19707026708 DE19707026708 DE 19707026708 DE 7026708 U DE7026708 U DE 7026708U DE 7026708 U DE7026708 U DE 7026708U
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H47/00Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
    • F16H47/06Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the hydrokinetic type
    • F16H47/08Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the hydrokinetic type the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Aalsge 2 Blatt 1 snr fthfu- ham fatautcueMldmag Mr. rom 15. 7. 197ο betr. die lrfladuag t Brebj
Anaelder t Ηηηα Time· β Mttnobea - 19» IMrlaantnt*«· 91
Beeehrelbuag. DxehsKMMntvamdler, 3tr0exmgewandl«r oder StresBiagakupplwajpn alt Tirfftrtf yltw lebeneahlaf «lad Wrait· Aa verschiedenen Aaaftlhraagea bekaa&t. Str&nag»itap»- lvagea ait aach*n1aehen Bebeaaealaf bcsltsen alwr sieht dl·
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?nftfahrseugea· On· Vesen der Irfinduag bestand darin, elae StrOancgskcpplvag alt in nhwii eft tun Bebeaeehluee sa einea aeaantwaadler η sehaffen, weleher ohne ^Lanetengctriebe alt Aiuweamd aaoh in niederen Orehsnhlbereietaea anfwelat» Öle· ward· darah ein»
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4 de· Haeetem - VatoraatsaaeBeatrl···· feet aaeaordavt. Mm faraiae 3 de· 8tι HaaafMaailler· let drehkex aaff der Volle 1 tßlmgßrt aad let feet alt dea Steg 6 de« Plaaetea - latereetaaagacetriebea Teraaadom. Aaf dea 8t·« % aiad die Plaauetea>· rader 5 aad 8 alt der Velle 7 dreaWr eela««3rt. Der Abtri·» orfol4Tt aa der Velle 10 flaar im* awolte naaete**aaear«d 9·
aiad Sa Oehttoa« 11 sa «ia«r eesealoeaeaea llakelt Tereiat. wurde die V«lle 1 oaae Strftaflacswaadler aaflatrletoa aad die Velle 10 wäre aalaetet, ao würde da· Flaaetea- Vatereetaaaf·- getrieba keine fcolstuag aage sea, well aieÄ 4er Steg 6 rttoisv läufig entgegen der Antrleaedrehrlomtaag bewegen wttrde aai dne Oetriebe wflrde eich nor in aioh aelbet abrollea bow» iiecees Eäder. On jedoch da· turalnearad de· 3t ι naaagawaadiar· alt ("ea Steg 6 feet verbunden 1st» wirkt die Turbine al· •ttttsong und ee kann na der Velle 10 eine ieietaag werden. Haben dna Pansen- aad da· Vnrbiaearad die Oleina· anal, eo rollen die Plnnetenrttder eloh nicht aahr nh aad Amm

Claims (1)

  1. Anlage 2 Blatt 2 nur Oebrat bsw* f&taataoasXduag Mr. toi* 1$. V. 197o betr. dl· Srfindung ι Brohaoatntwandler Anasider j Kane Yiewtg, 8 JWaohen - 19· Herianatraase 31
    Xahnradgetrieb· let 1 * 1 übersetzt. Bsi Laatetmthae an der
    bei «i *r Drehsanlverringerung der Antriebswelle turbinenrad und soait auch der Steg 6 dee Flmstaft-Ua te rc ttfsuigsg· triebe · gegenüber den Pumpenrad euruolcbleibefi und di* ?<iiarader werden sieh wieder ft&rollen, wodurch die <letrl> (a&^ereetauae eich wieder verändert bat. Bae Snruekblelbes df- ?urbinecirad·· bei einer SrensahlTerringeroag der Antriebewelle verringert nicht die Leistung dea Struaungswandlere» da durch die Rücklaufbewegung eich daa IkrehsahlTernaltnis cwisohen Puape und Turbine nlcnt leletunganlndernt easwirkt. Bei der Laet und verringerter AntrlebsdrenaalLl erbüht eich das tereetsnngeverhältnis in 2«hnmdgetriebe, was einer echten Dreh-■eaentwaadlung entspricht. Anstelle des Planeten- Untersetsungsgetrlebes ohne Aussenrad kann auch ein Planetengetriebe alt Ansscnrad -verwendet werden. VIe in der leiohnuag nach figur II ersiohtlioa. Die Turbine 3 wird jedoch dann alt aesi Pl&netcnauesenrad 12 fast verbunden und der Abtrieb erfolgt tftsr den Steg f sur Welle la. Patent- und Sekutsaaaprtteha 1 - 3 · SreisaoBftntwandler, bestehend aus sinsa StrOBungewanaler alt Plenet^u - oder Planetenuateraetsungsgetrleb· nach Aasprueli 1 dadurch gekennselohnet, dass die Puape 2 des 8trtaBagsgetriebes nach Figur I alt den Antriebsrad 4 des Planeten-QntersetsvBtf·^vtriebee fest auf der Antriebswelle 1 angeordnet sind «nd fass die Turbine 3 des Ströaungswandlor andererseits alt dea ·%·« 6 des Planeten- Dntersetsangsgetriebes fest alteinander Terbaaden und drehbar auf der Antriebswelle 1 gelagert sind. Anspruch 2 nasa Anspruch ^ dadurch, gskennselohnet, dass bei Verwendung elaes PIanetengetridbes alt Auseenrad nach figur II die Turbine alt dea Aussenrad 12 des Planetenge tr lebe e -verbunden ist und der Abtrieb über den Steg des Planetenge triebe e erfolgt. Aaspruoh 3 nach daa Ansprüchen 1 und 2 dadurch gekennselohaet, dass dar 8trQaungswaadler alt oder ohne ieit- bs»·» Weohselrader ausgeftihrt sein und beide Koabinationen eines StrOaungewandlera alt eiasa YIi tenun ter se tsxsngage triebe ι odor einen Planetengetriebe alt Aasseamd einen Drehmomentwandler alt einen variablen »ahnradgstrlebeuntersetsungsverhaltnls ergeben nit etufenloser und lastabhanglgsr Regelung«der ala Automatikgetriebe tür j^t inaelder t Kraftfahrzeuge geeignet ist.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10314757B3 (de) * 2003-03-31 2004-11-11 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Antriebsstrang zum Übertragen einer variablen Leistung

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10314757B3 (de) * 2003-03-31 2004-11-11 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Antriebsstrang zum Übertragen einer variablen Leistung
US7914411B2 (en) 2003-03-31 2011-03-29 Voith Turbo, GmbH & Co. KG Drive train for the transmission of a variable power

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