DE699505C - Elektromagnetbremse - Google Patents

Description

Es sind bereits in einem Gehäuse eingeschlossene Elektromagnetbremsen bekanntgeworden, die mit einer gegen Verdrehung gesicherten, unter Druck stehenden Ankerscheibe ausgerüstet sind und die eine mit dem Wellenende axial verschiebbar verbundene Reibscheibe und eine Druckscheibe aufweisen, gegen die sich die Reibscheibe bei Außerstromsetzen der Magnetspule legt.

Bei derartigen. Bremsen !ergaben sich bei der Auswechslung der Reibflächen Schwierigkeiten; .denn entweder erforderte die Auswechslung der Reibbelagträger eine Zerlegung der ganzen Bremse oder aber es fehlt jede Begrenzung der Anker scheibe, die nach Abnahme der Druckplatte, dem Druck der Feder weichend, mit dem Reibbelagträger abgebaut werden mußte.

Insbesondere wirkt sich der Nachteil dieser bekannten Anordnung dahingehend aus, daß bei der Auswechslung der Reibscheiben auch die Führung für die Lamellen wegfiel, so daß durch den Auswechslungsvorgang der Reibscheiben eine regelrechte Montage der Kupplung bedingt war.

Durch den vorliegenden Erfindungsgegen-' stand wird eine in einem Gehäuse eingeschlossene Elektromagnetbremse mit den eingangs gekennzeichneten Merkmalen geschaffen, deren neues Kennzeichen darin besteht, daß das vollkommen abgeschlossene Gehäuse aus zwei Hauptteilen besteht, und zwar aus der eigentlichen feststehenden Umhüllung mit einer Führung für die Anker scheibe, wobei das Gehäuse außerdem mit Anschlägen zur Begrenzung des axialen Hubes der Arikerscheibe ausgerüstet ist, und ein Deckel vorhanden isV der die Druckscheibe bildet, nach deren Entfernung der Reibbelag ohne Auseinandernehmen der weiteren Teile durch die freigelegte Öffnung der Umhüllung zur Auswechslung des Reibbelages herausgezogen werden kann.

Durch diese Anordnung ergibt sich der Vorteil einer geschlosseneren Bauweise und einer größeren Vereinfachung des gesamten

Aufbaues, insbesondere aber eine bequemere Auswechslungsmöglichkeit des Reibbelages, als dies'bisher bei den bekannten Bauformen der Fall war. ■?

Durch die weitere Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes dadurch, daß die den Bremsdruck aufnehmende Druckscheibe unter Zwischenlage von Beilagescheiben an der den Durchtritt des Reibbelagträgers ermöglichenden Öffnung des Umhüllungsfcörpers angeordnet ist, ergibt sich der Vorteil, daß eine Nachstellung der Druckscheiben durch Auswechslung dieser Beilagescheiben leicht erfolgen kann.

Auf der Zeichnung ist ein Ausf ührungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar veranschaulicht

■Abb. ι einen Schnitt in axialer Richtung durch die Elektromagnetbremse, während Abb. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. ι darstellt. ♦

Mit der Motorwelle ι ist die Nabe ζ fest verschraubt. Die Nabe 2 trägt Nocken 3, auf denen der mit dem Reibbelag 4 versehene Träger 5 axial verschiebbar und mit der Welle ι zwangsläufig drehbar angeordnet ist. An dem Seitenschild des Motors ist mittels Schrauben 9 das vollkommen abgeschlossene Gehäuse angeflanscht, welches aus der feststehenden Umhüllung/ und dem die Druckscheibe bildenden Deckel 8 besteht. Der UmhüUungskörper 7 und der Deckel 8 sind in bekannter Weise zwecks Ableitung der Wärme mit Kühlrippen 10 verseben. In einer Bohrung des Magnetkörpers 6 gleitet die unmagnetische Buchse ι 1, die die Ankerscheibe 12 trägt, deren axiale Verschiebung durch die im Umhüllungskörper 7 angeordneten Anschläge 13 begrenzt ist. Durch die Führungsnocken 14 wird das Drehen der Ankerscheibe 12 verhindert. Der Rand der Arikerscheibe 12 ragt über den Außenpol des Magnetkörpers hinweg, so daß die im unmagrietischen Federteller 15 angeordneten Federn 16 auf ihn einwirken können. An dem Umhiillungskörper 7, der eine Öffnung für den Durchtritt des Reibbelagträgers 5 aufweist, ist der Deckel 8 dadurch nachstellbar angeordnet, daß zwischen ihm und dem Umhüllungskörper 7 auswechselbare Beilagescheiben 17 vorgesehen sind. Je nach dem Grade der Abnutzung kann die eine oder die andere Beilagescheibe herausgenommen werden, um so den Abstand.zwischen Umhüllungskörper tmd Deckel zu verringern.

Die Wirkungsweise der Elektromagnet- bremse ist folgende:

Wird die Magnetspule eingeschaltet, dann fwird die Ankerscherbe 12 gegen den Druck :■ der Federn 16 angezogen und damit der Reibhelagträger 5 freigegeben. Nun kann der Motor angelassen werden. Nach Ausschalten der Magnetspule pressen die Federn 16 die Anfcerscheibe 12 gegen den Reibbelagträger 5, wobei der ausgeübte Druck vom Deckel 8 aufgenommen wird, wodurch die Bremsung des Motors erreicht wird. Der Reibbelag 4, der dem Verschleiß unterworfen ist, kann in leichter Weise dadurch ausgewechselt werden, daß nach Entfernung des Deckels 8 von dem Umhüllungskörper 7 durch dessen freigelegte Öffnung der Reibbelagträger 5 herausgezogen und der Reibbelag ersetzt werden kann, ohne daß weitere Teile der Anordnung entfernt zu werden brauchen.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   i. In einem Gehäuse eingeschlossene Elektromagnetbremse mit einer gegen Verdrehung gesicherten, unter Federdruck stehenden Arikerscheibe, einer mit dem WeUenende axial verschiebbar verbundenen Reibscheibe und einer Druckscheibe, gegen die-sich die Reibscheibe bei Außerstromsetzen der Magnetspule legt, dadurch gekennzeichnet, daß das vollkommen abgeschlossene Gehäuse aus zwei Hauptteilen besteht, der eigentlichen feststehenden Umhüllung (7) mit einer Führung (14) für die Ankerscheibe (12) sowie mit Anschlägen (13) zur Begrenzung des axialen Hubes der Anfcerscheibe und" aus -einem Deckel (8), der die Druckscheibe bildet, nach edieren Entfernen der Reibbelag ohne Auseinandernehmen der weiteren Teile durch die freigelegte öffnung der Umhüllung (7) zur Auswechslung des Reibbelages herausgezogen werden kann.
2. 2. Elektromagnetbremae nach Anspruchi, dadurch gekennzeichnet, daß die den Bremsdruck aufnehmende Druckscheibe ( 8) unter Zwischenlage von Beilagescheiben (17) an der den Durchtritt des Reibbelagträgers (5) ermöglichenden öffnung des Umhüllungskörpers (7) angeordnet ist, so daß eine Nachstellung des Deckels (8) durch Auswechslung dieser Beilagescheiben .(17) leicht erfolgen kann. no

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen