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Die
vorliegende Erfindung betrifft einen Käfig für ein Rollenlager, insbesondere
für eines
aus Kunstharz.
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Herkömmlicherweise
weist ein Kunstharzkäfig
für ein
Rollenlager einen zylindrischen Körper aus Kunstharz auf. Eine
Anzahl von axial verlaufenden Taschen jeweils zum Aufnehmen von
Rollenkörpern ist
in vorbestimmten Abständen
in dem zylindrischen Körper
ausgebildet und in Umfangsrichtung des zylindrischen Körpers angeordnet.
Säulenförmige oder Wandteile
sind in dem zylindrischen Körper
ausgebildet, um benachbarte Taschen voneinander zu trennen. Mit
anderen Worten: in dem Käfig
sind zwei axial voneinander getrennte Ringkörper über eine Anzahl von säulenförmigen Teilen,
die in vorbestimmten Abständen
in Umfangsrichtung des Käfigs
angeordnet sind, integral miteinander verbunden. Jede Tasche ist von
den einander gegenüberliegenden
Ringkörpern und
den benachbarten säulenförmigen Teilen
gebildet.
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3 zeigt
ein Beispiel für
einen solchen herkömmlichen
Kunstharzkäfig
für ein
Rollenlager (siehe japanische Offenlegungsschrift (kokai) Nr. 979268,
auf der der Oberbegriff der Ansprüche 1 und 6 basiert).
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In
dem in 3 gezeigten Käfig 1 bildet
die radial äußere Fläche eines
säulenförmigen Teils 3 einen
Teil einer zylindrischen Fläche,
die parallel zu der Außenumfangsfläche des
zylindrischen Körpers
oder der Kontur des Käfigs 1 verläuft. Die
radial innere Fläche 5 des
säulenförmigen Teils 3 bildet
einen Teil der Innenumfangsfläche
des zylindrischen Körpers.
Umfangsmäßig entgegengesetzte
Seitenflächen
des säulenförmigen Teils 3 verlaufen
in axialer Richtung des Käfigs 1 und
im wesentlichen parallel zu den radialen Mittellinien oder Ebenen
der entsprechenden Taschen, so dass die Tasche eine mehr oder weniger konstante
Breite über
ihre (radiale) Höhe
aufweist.
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Die
axialen Endbereiche 20 der radial äußeren Fläche des säulenförmigen Teils 3, die
den jeweiligen Ringkörpern 4 benachbart
sind, bilden Teile einer zylindrischen Fläche, deren Radius etwas kleiner ist
als der der Außenumfangsfläche des
zylindrischen Körpers,
d. h. der Außenumfangsflächen der Ringkörper 4.
Die Außenumfangsflächen der
Ringkörper 4 dienen
als Führungsflächen für den Käfig 1. Der
mittlere Bereich 21 der radial äußeren Fläche des säulenförmigen Teils 3, der
sich den zwischen axial entgegengesetzten Endbereichen 20 befinden, bildet
Teil einer zylindrischen Fläche,
deren Radius ebenfalls kleiner ist als der der axial entgegengesetzten
Endbereiche 20, und dient als Fläche eines Durchgangs für Schmieröl.
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Genutete
Teile 7 sind in den umfangsmäßig entgegengesetzten Seitenflächen des
säulenförmigen Teils 3 an
axial entgegengesetzten Endbereichen ausgebildet, die den axial
entgegengesetzten Endbereichen 20 entsprechen. Entsprechend
ist die Dicke des säulenförmigen Teils 3,
am Umfang der genuteten Teile 7 gemessen, kleiner als die
an den anderen mittleren Bereichen des säulenförmigen Teils 3 gemessene
Dicke.
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Hilfs-Rollenkörper-Halteteile 22 sind
an beiden Umfangsrändern
der radial äußeren Fläche des säulenförmigen Teils 3 an
axial entgegengesetzten Endteilen des mittleren Bereichs 21 derart
ausgebildet, dass diese in Richtung der Tasche vorstehen. Ein äußerer Haupt-Rollenkörper-Halteteil 23 ist
an dem mittleren Bereich jedes Umfangsrands der radial äußeren Fläche des
säulenförmigen Teils 3 derart ausgebildet,
dass er zwischen den Hilfs-Rollenkörper-Halteteilen 22 und von diesen
in einem angemessenen Abstand axial getrennt angeordnet ist.
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Der äußere Rollenkörper-Halteteil 23 steht
in größerem Maße in Richtung
der Tasche und radial nach außen
vor als die Hilfs-Rollenkörper-Halteteile 22.
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Ein
innerer Rollenkörper-Halteteil 24 ist
an jedem Umfangsrand der radial inneren Fläche des säulenförmigen Teils 3 derart
ausgebildet, dass er in Rich tung der Tasche vorsteht und axial über den
ganzen Weg zwischen den genuteten Teilen 7 verläuft. Der
innere Rollenkörper-Halteteil 24 steht
um ein kleineres Maß vor
als der äußere Rollenkörper-Halteteil 23.
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Das
in 3 gezeigte Rollenlager hält ein Zahnrad G drehbar auf
einer Welle S. In dem Rollenlager ist jeder Rollenkörper R jeweils
in einer Tasche des Käfigs 1 aufgenommen.
Die Welle S ist in einem Loch befestigt, das von den somit ringförmig angeordneten
Rollenkörpern
R gebildet ist, welche wiederum in einem Wellenloch D des Zahnrads
G befestigt sind.
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Ein
Schmieröl-Zuführloch P
ist in der Welle S entlang ihrer Achse ausgebildet und steht mit
einem Ölauslassloch
Q in Verbindung, das sich an einer axial mittleren Position des
Käfigs 1 zu
der Außenseite der
Welle S hin öffnet.
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Als
nächstes
wird das Strömen
des Schmieröls
in dem Rollenlager während
der Drehung des Zahnrads G um die Welle S beschrieben.
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Das
Schmieröl
wird von einer externen Schmieröl-Zuführeinrichtung
in das in der Welle S ausgebildete Zuführloch P geführt. Das
so zugeführte
Schmieröl
wird durch eine Zentrifugalkraft durch das Ölauslassloch Q auf die Innenseite
des Rollenlagers geleitet.
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Somit
wird das Schmieröl
auf die Umfangsfläche
jedes Rollenkörpers
R geführt,
der auf der Fläche
der Welle S abrollt. Ein Blockieren durch den inneren Rollenkörper-Halteteil 24 bewirkt,
dass das Schmieröl
in jede Tasche strömt,
wobei es einen Umweg über
die genuteten Teile 7 an axial entgegengesetzten Seiten
des inneren Rollenkörper-Halteteils 24 nimmt.
Das Öl
erreicht dann den mittleren Bereich 21 der radial äußeren Fläche des
säulenförmigen Teils 3 und
dann das Wellenloch D des Zahnrads G. Nach dem Schmieren der Fläche der
Welle S und der Umfangsfläche
jedes Rollenkörpers
R und des Wellenlochs D des sich drehenden Zahnrads G strömt das Schmieröl durch
Spalte zwischen den Außenumfangsflächen der
Ringkörper 4 und
der Fläche
des Wellenlochs D zu der Außenseite
des Rollenlagers.
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Wie
oben beschrieben, strömt
bei diesem herkömmlichen
Kunstharzkäfig
für ein
Rollenlager das Schmieröl
von der externen Schmieröl-Zuführeinrichtung über das
Schmieröl-Zuführloch P
und das Ölauslassloch
Q der Welle S zu der Innenseite des Rollenlagers. In dem Rollenlager
strömt
aufgrund der Blockade durch den inneren Rollenkörper-Halteteil 24 das
Schmieröl
in jede Tasche, wobei es einen Umweg über die genuteten Teile 7 an
den axial entgegengesetzten Seiten des inneren Rollenkörper-Halteteils 24 nimmt,
bevor es den mittleren Bereich 21 der radial äußeren Fläche des
säulenförmigen Teils 3 und
dann das Wellenloch D des Zahnrads G erreicht.
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Nach
dem Erreichen des mittleren Bereichs 21 der radial äußeren Fläche des
säulenförmigen Teils 3 strömt das Schmieröl in Spalte,
die an entgegengesetzten Endbereichen 20 ausgebildet sind
und schmaler sind als der an dem mittleren Bereich 21 ausgebildete
Spalt. Das Schmieröl
strömt
dann durch die Spalte zwischen den Außenumfangsflächen der Ringkörper 4 und
der Fläche
des Wellenlochs D zu der Außenseite
des Rollenlagers.
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Entsprechend
erfolgt die Strömung
des Schmieröls
in dem Rollenlager nicht reibungslos. Folglich werden Abriebpartikel
und Staub, die in das Rollenlager gelangt sind, nicht ausreichend
zu der Außenseite
des Rollenlagers ausgetragen. Somit verursacht ein solches Rollenlager
Probleme, wenn es für
Getriebe und ähnliche
Komponenten von Bau- und Landmaschinen, die in staubigen Umgebungen arbeiten,
verwendet wird.
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ZUSAMMENFASSENDER ÜBERBLICK ÜBER DIE ERFINDUNG
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Angesichts
des oben Gesagten liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde,
einen Kunstharzkäfig
für ein
Rollenlager bereitzustellen, der eine reibungslose Ölströmung durch
das Rollenlager ermöglicht
und bei dem Abriebpartikel und Staub, die in das Rollenlager eingetreten
sind, zufriedenstellend zu der Außenseite des Rollenlagers ausgetragen
werden können.
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Ausführungsformen
der vorliegenden Erfindung stellen einen Kunstharzkäfig für ein Rollenlager bereit,
der aus Kunstharz derart hergestellt ist, dass Ringkörper, die
in axialer Richtung des Käfigs
voneinander getrennt sind, durch säulenförmige Teile, die in vorbestimmten
Abständen
in Umfangsrichtung des Käfigs
angeordnet sind, integral miteinander verbunden sind, wobei durch
die einander gegenüberliegenden
Ringkörper
und die benachbarten säulenförmigen Teile
eine Tasche zur Aufnahme eines Rollenkörpers gebildet ist. Die radial äußere Fläche des
säulenförmigen Teils
ist ein Segment einer zylindrischen Fläche, die parallel zu den Außenumfangsflächen der
Ringkörper
verläuft,
welche als Führungsflächen für den Käfig dienen,
und ihr Radius ist in angemessenem Radius kleiner als der der Außenumfangsflächen der
Ringkörper,
wodurch eine Fläche
eines Durchgangs für
Schmieröl
gebildet wird, der über
die gesamte axiale Länge
des säulenförmigen Teils
verläuft.
Die radial innere Fläche
des säulenförmigen Teils
bildet zusammen mit der Innenumfangsfläche der Ringkörper einen
Teil einer zylindrischen Fläche, deren
Durchmesser um mindestens 30 % des Rollenkörper-Durchmessers größer ist
als der einer Welle, auf der das Rollenlager montiert ist. Umfangsmäßig entgegengesetzte
Seitenflächen
des säulenförmigen Teils
verlaufen im wesentlichen parallel zu den radialen Mittellinien
der entsprechenden Taschen. Genutete Teile sind in den umfangsmäßig entgegengesetzten
Seitenflächen
des säulenförmigen Teils
an axialen Endbereichen benachbart zu den jeweiligen Ringkörpern ausgebildet.
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Ein äußerer Rollenkörper-Halteteil
mit einer klinkenartigen Konfiguration ist an jedem der umfangsmäßig entgegengesetzten
Ränder
der radial äußeren Fläche des
säulenförmigen Teils
an einem Bereich zwischen entgegengesetzten genuteten Teilen derart
ausgebildet, dass er in Richtung der Tasche und radial nach außen in einem
solchen Maße vorsteht,
dass er nicht über
die Ringkörper
hinaus vorsteht. Die der Tasche zugewandte Fläche des äußeren Rollenkörper-Halteteils
ist relativ zu der Seitenfläche
des säulenförmigen Teils
geneigt. Die inneren Rollenkörper-Halteteile
sind an jedem umfangsmäßig entgegengesetzten
Rand der radial inneren Fläche
des säulenförmigen Teils nur
an den axialen Endbereichen zwischen und benachbart zu den jeweiligen
entgegengesetzten genuteten Teilen derart ausgebildet, dass sie
in Richtung der Tasche vorstehen. Ein mittlerer Ausnehmungsteil
oder mindestens ein nicht vorstehender Teil ist entsprechend zwischen den
diskreten axial voneinander beabstandeten inneren Rollkörper-Halteteilen
ausgebildet.
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Bei
dem für
ein Rollenlager vorgesehenen Kunstharzkäfig gemäß bevorzugten Ausführungsformen
der vorliegenden Erfindung wird von der externen Schmieröl-Zuführeinrichtung
zu einem in der Welle ausgebildeten Schmieröl-Zuführloch
geleitetes Schmieröl
in einen von dem Rollenlager und der Welle gebildeten ausreichend
großen
Zwischenraum transportiert: der Spalt zwischen der Innenumfangsfläche des
Käfigs,
d. h. der Wandteile über
ihre gesamte Länge
mit Ausnahme der Halteteile, und der Fläche der Welle sollte mindestens
15 % des Durchmessers eines Rollenkörpers betragen. Der mittlere Ausnehmungsteil
zwischen den inneren Rollenkörper-Halteteilen
ermöglicht
es dem zu der Umfangsfläche
jeder auf der Fläche
der Welle abrollenden Rolle geleiteten Schmieröl, auf einfache Weise in eine
Tasche und dann aus dieser heraus zu der radial äußeren Fläche des säulenförmigen Teils zu strömen. Das
in den Spalt zwischen der radial inneren Fläche des säulenförmigen Teils und der Fläche der Welle
geleitete Schmieröl
strömt
ferner in die in dem säulenförmigen Teil
ausgebildeten genuteten Teile und dann aus diesen heraus zu der
radial äußeren Fläche des
säulenförmigen Teils.
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Nach
dem Schmieren der Fläche
der Welle, der Umfangsfläche
jedes Rollenkörpers
und des Wellenlochs eines Drehkörpers
strömt
das Schmieröl durch
Spalte zwischen den Außenumfangsflächen der
Ringkörper
und der Fläche
des Wellenlochs zu der Außenseite
des Rollenlagers. Im Vergleich zu einem Rollenlager, für das ein
herkömmlicher
Käfig verwendet
wird, strömt
das Schmieröl
aufgrund des größeren Öldurchgangs
und der kleineren Anzahl von Hindernissen reibungsloser. Somit ist
der erfindungsgemäße Käfig in geeigneter
Weise für
Rollenlager für
Getriebe und ähnliche
Komponenten von Bau- und
Landmaschinen, die in staubigen Umgebungen arbeiten, verwendbar.
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Zum
besseren Verständnis
der Erfindung werden nun Ausführungsbeispiele
der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
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1 eine
axial geschnittene Ansicht eines Teils eines Kunstharzkäfigs für ein Rollenlager
gemäß einer
Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung;
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2 eine
radial teilgeschnittene Ansicht entlang der Linie II-II aus 1;
und
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3 eine
Schnittansicht eines herkömmlichen
Kunstharzkäfigs
für ein
Rollenlager.
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Gemäß 1,
in der die gleichen Bezugszeichen für Teile verwendet werden, die
den in 3 gezeigten Teilen entsprechen, weist ein Kunstharzkäfig 1 für ein Rollenlager
einen zylindrischen Körper aus
einem NRB-Harz auf. Eine Anzahl von Taschen 2 jeweils zum
Aufnehmen von Rollenkörpern
R sind in dem zylindrischen Körper
ausgebildet und in vorbestimmten Abständen in Umfangsrichtung des
zylindrischen Körpers
angeordnet. Ein säulenförmiger Teil 3 ist
in dem zylindrischen Körper
ausgebildet, um benachbarte Taschen 2 voneinander zu trennen.
Mit anderen Worten: in dem Käfig 1 sind
zwei Ringkörper 4,
die in axialer Richtung des Käfigs 1 voneinander getrennt
sind, durch eine Anzahl von in vorbestimmten Abständen in
Umfangsrichtung des Käfigs 1 angeordneten
säulenförmigen Teilen 3 integral
miteinander verbunden. Jede Tasche 2 ist von den einander
gegenüberliegenden
Ringkörpern 4 und
den benachbarten säulenförmigen Teilen 3 gebildet.
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Die
radial äußere Fläche des
säulenförmigen Teils 3 ist
Teil einer zylindrischen Fläche,
die parallel zu der Außenumfangsfläche des
zylindrischen Körpers,
d. h. der Außenumfangskontur
der Ringkörper 4,
verläuft
und deren Radius etwas kleiner ist als der der Außenumfangsfläche der
Ringkörper 4.
Die Außenumfangsflächen der
Ringkörper 4 dienen
als Führungsflächen für den Käfig 1.
Die radial äußere Fläche des
säulenförmigen Teils 3 dient
als Fläche eines
Durchgangs für
Schmieröl,
der über
die gesamte axiale Länge
des säulenförmigen Teils 3 verläuft.
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Die
radial innere Fläche 5 des
säulenförmigen Teils 3 ist
Teil der Innenumfangsfläche
des zylindrischen Körpers,
d. h. ist über
ihre gesamte Länge bündig mit
der Innenfläche
der Ringkörper 4.
Umfangsmäßig entgegengesetzte
Seitenflächen 6 des säulenförmigen Teils 3 verlaufen
in axialer Richtung des Käfigs 1 und
im wesentlichen parallel zu den radialen Mittellinien der entsprechenden
Taschen 2, wie in 2 gezeigt.
Die Außenumfangsflächen der Ringkörper 4,
die als Führungsflächen für den Käfig 1 dienen,
haben einen in angemessenem Maße
kleineren Durchmesser als das Wellenloch D eines Zahnrads G oder
eines ähnlichen
von dem Rollenlager getragenen Drehkörpers. Somit wird der Käfig 1 von
dem Wellenloch D geführt.
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Genutete
oder gefalzte Teile 7 sind in den umfangsmäßig entgegengesetzten
Seitenflächen 6 des
säulenförmigen Teils 3 an
axial entgegengesetzten Endbereichen benachbart zu den jeweiligen Ringkörpern 4 ausgebildet.
Entsprechend ist die Dicke des säulenförmigen Teils 3,
am Umfang der genuteten Teile 7 gemessen, kleiner als die
an den anderen mehr mittig angeordneten Bereichen des säulenförmigen Teils 3 gemessene
Dicke.
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Gemäß 2 ist
ein äußerer Rollenkörper-Halteteil 8 mit
einer klinkenartigen Konfiguration an jedem der umfangsmäßig entgegengesetzten Ränder der
radial äußeren Fläche des
säulenförmigen Teils 3 in
dem Bereich zwischen den entgegengesetzten genuteten Teilen 7 derart
ausgebildet, dass er in Richtung der Tasche 2 und radial
nach außen
in einem solchen Maße
vorsteht, dass er nicht über
die Ringkörper 4 hinaus
vorsteht. Die Halteteile 8 sind in axialer Richtung etwas
kürzer
als der Bereich zwischen den Nuten 7. Die der Tasche 2 zugewandte
Fläche
des äußeren Rollenkörper-Halteteils ist
relativ zu der Seitenfläche 6 des
säulenförmigen Teils 3 geneigt.
Die beiden Halteteile bilden zwischen sich eine V-förmige axiale
Nut.
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Die
klinkenartige Konfiguration des äußeren Rollenkörper-Halteteils 8 erleichtert
das radial nach außen
gerichtete Trennen von Teilen einer Form entsprechend den Taschen 2 in
dem Formtrennschritt eines Kunststoffverarbeitungsprozesses zum
Herstellen des Käfigs 1 aus
Kunstharz.
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Innere
Rollenkörper-Halteteile 9 sind
in Paaren an jedem der umfangsmäßig entgegengesetzten Ränder der
radial inneren Fläche
des säulenförmigen Teils 3 an
axial entgegengesetzten Endbereichen zwischen und benachbart zu
den jeweiligen entgegengesetzten genuteten Teilen 7 derart
ausgebildet, dass sie in Richtung der Tasche 2 vorstehen.
Ein mittlerer Ausnehmungsbereich 10, in dem sich keine
Hindernisse befinden, ist anders als beim Stand der Technik entsprechend
zwischen den inneren Rollenkörper-Halteteilen 9 ausgebildet.
Jeder äußerer Halteteil 8 verläuft über den
Großteil
der axialen Distanz derart zwischen den beiden Ausnehmungen 7,
dass eine gewisse axiale Überlappung
zwischen den inneren und äußeren Halteteilen
entsteht. Die inneren Rollenkörper-Halteteile 9 stehen
in geringerem Maße als
der äußere Rollenkörper-Halteteil 8 vor.
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Gemäß 1 sind
die radial inneren und äußeren Flächen der
Wandbereiche 3, die die Rollenkörper-Taschen bilden, bündig, d.
h. sie haben eine konstante radiale Höhe. Dies führt zu einem reibungslosen Ölstrom.
Ferner befindet sich die radial äußere Fläche beträchtlich
unter (d. h. radial einwärts zu)
der äußeren zylindrischen
Fläche
der Ringkörper 4,
derart dass sich die Halteteile 8 immer noch unter dieser äußeren zylindrischen
Fläche
befinden und ferner der Strom zu dem Spalt zwischen den Ringkörpern und
dem Drehteil, d. h. dem Zahnrad, nicht behindert wird.
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Das
in 1 gezeigte Rollenlager trägt das Zahnrad G derart auf
der Welle S, dass das Zahnrad G um die Welle S drehbar ist. Bei
dem Rollenlager ist jeder Rollenkörper R jeweils in einer Tasche 2 des Käfigs 1 aufgenommen.
Die Welle S ist in das von den somit ringförmig angeordneten Rollenkörpern R gebildete
Loch eingesetzt, welche wiederum in das Wellenloch D des Zahnrads
G eingesetzt sind. Der Durchmesser der Innenumfangsfläche des
Käfigs 1, einschließ lich der
radial inneren Fläche
der säulenförmigen Teile 3,
ist vorzugsweise um mindestens 30 % des Durchmessers des Rollenkörpers R
größer als der
Durchmesser der Welle S, so dass ein Spalt von mindestens 15 % des
Durchmessers des Rollenkörpers
R zwischen der Innenumfangsfläche
des Käfigs 1 und
der Fläche
der Welle S gebildet wird.
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Ferner
bildet sich, da die radial äußersten Bereiche
der äußeren Rollenkörper-Halteteile 8 und die
Außenumfangsfläche des
Käfigs 1 einschließlich der
Ringkörper 4 einen
in geeignetem Maße
kleineren Durchmesser aufweisen als das Wellenloch D des Zahnrads
G, ein Spalt zwischen den radial äußersten Bereichen und dem Wellenloch
D und zwischen der Außenumfangsfläche und
dem Wellenloch D.
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Ein
Schmieröl-Zuführloch P
ist in der Welle S entlang ihrer Achse ausgebildet und steht mit
einem Ölauslassloch
Q in Verbindung, das sich an einer axial mittleren Position des
Käfigs 1 zu
der Außenseite der
Welle S hin öffnet,
wie in 3 gezeigt.
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Als
nächstes
wird das Strömen
des Schmieröls
in dem Rollenlager während
der Drehung des Zahnrads G um die Welle S beschrieben.
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Das
Schmieröl
wird von einer externen Schmieröl-Zuführeinrichtung
in das in der Welle S ausgebildete Zuführloch P geführt. Das
so zugeführte
Schmieröl
wird durch eine Zentrifugalkraft durch das Ölauslassloch Q auf die Innenseite
des Rollenlagers geleitet.
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Somit
wird das Schmieröl
auf die Umfangsfläche
jedes Rollenkörpers
R geführt,
der auf der Fläche
der Welle S abrollt. Das Schmieröl
durchströmt den
mittleren Ausnehmungsbereich 10 zwischen den inneren Rollenkörper-Halteteilen 9 und
strömt
dann durch den Spalt zwischen der Seitenfläche des säulenförmigen Teils 3 und
der Umfangsfläche
des Rollenkörpers
R und strömt
axial entlang der Innenfläche des äußeren Rollenkörper-Halteteils 8.
Nach dem Ausströmen
an den axial entgegengesetzten Enden des äußeren Rollen körper-Halteteils 8 erreicht
das Schmieröl
das Wellenloch D des Zahnrads G. Ferner strömt das Schmieröl, das in
den Spalt zwischen der radial inneren Fläche des säulenförmigen Teils 3 und der
Fläche
der Welle S geleitet wird, in die genuteten Teile 7 und
strömt
dann zu den radial äußeren Flächen des
säulenförmigen Teils 3 aus
und erreicht somit das Wellenloch D des Zahnrads G.
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Nach
dem Schmieren der Fläche
der Welle S, der Umfangsfläche
jedes Rollenkörpers
R und des Wellenlochs D des sich drehenden Zahnrads G strömt das Schmieröl durch
Spalte zwischen den Außenumfangsflächen der
Ringkörper 4 und
der Fläche des
Wellenlochs D zu der Außenseite
des Rollenlagers.
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Zusätzlich zu
dem oben beschriebenen Schmiervorgang trägt das Schmieröl Abriebpartikel, die
bei Drehen des Zahnrads G aufgetreten sind, und Staub, der in das
Rollenlager eingetreten ist, zu der Außenseite des Rollenlagers aus.