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HINTERGRUND
DER ERFINDUNG
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Die vorliegende Erfindung bezieht
sich auf einen Lagerkäfig
und insbesondere, jedoch nicht ausschließlich, auf einen Lagerkäfig zum
Wahren konstanter Abstände
zwischen den Rollenelementen, die die Spindel eines Fahrrads oder
dergleichen stützen.
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Ein Käfig (Gerüst) ist ein Bestandteil zum Wahren
konstanter Abstände
zwischen den Rollenelementen eines Wälzlagers. Kugelkäfige werden
für Kugellager
verwendet, und Rollenlagerkäfige
werden für
Rollenlager verwendet. Je nach Herstellungsverfahren gibt es Pressgerüste, die
durch das Pressen dünner
Platten (Blech) erhalten werden; maschinell bearbeitete Gerüste (hiernach
als „Käfige" bezeichnet), die
durch Schneiden ringförmiger
Rohteile erhalten werden; und dergleichen. Ein Beispiel eines Metallkäfigs ist
in
DE 189 196 gezeigt.
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Wenn vormontierte Lager zum Stützen drehender
oder ortfester Spindeln an die Spindeln montiert werden, ist es
manchmal nicht möglich,
einen Metallkäfig
auf einen Endteil einer Spindel zu passen, wenn der Außendurchmesser
der Spindel den Innendurchmesser des Käfigs übersteigt. Ein aus einem Kunstharz
gefertigter Käfig
kann innerhalb seiner Elastizitätsgrenzen
ein wenig gedehnt werden, so dass der Innendurchmesser des Käfigs leicht
vergrößert werden
kann. Jedoch sind Änderungen über das Elastizitätsmodul
des Harzes hinaus ohne Beschädigung
des Käfigs
nicht möglich.
Somit wird es in einigen Fällen
unmöglich,
die Lagerbestandteile zu montieren. Ein Verfahren zum Schneiden
ringförmiger Käfige, das
radiale Ausdehnung gestattet, ist in der Vergangenheit bekannt gewesen
(z. B. japanische offengelegte Gebrauchsmusteranmeldung 56-91923).
Jedoch neigt derartiges Schneiden dazu, die Käfige zu verformen und macht
es unmöglich,
die Rollenelemente stabil zu halten.
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Ein Fahrrad ist mit Kurbelspindeln,
Nabenspindeln und anderen Spindeln ausgestattet. Die zwei Enden
einer Kurbelspindel können
mit einem rechteckigen Querschnitt ausgestattet sein, um die Kurbeln
zu fixieren. Diese Kurbelspindelarten werden als splintlose Art
bezeichnet. Idealerweise sollten diese Spindeln ein Minimalgewicht
aufweisen, da die Antriebskraft durch menschliche Kraftanstrengung bereitgestellt
wird. Eine bekannte Technik zur Gewichtsverminderung liegt darin,
hohle Kurbelspindeln anstelle massiver zu verwenden (z. B. japanische
offengelegte Gebrauchsmusteranmeldung 52-60058). Auf eine Kurbelspindel
werden jedoch konstante Torsionsspannung und andere Belastungen
ausgeübt, da
die Kurbel die Trittkraft des linken Pedals aufnimmt, diese Kraft
als Torsionsdrehmoment mitnimmt und dieses Drehmoment als Antriebskraft über das vordere
Kettenrad auf die Kette Überträgt. Wird
eine hohle Kurbelspindel eingesetzt, vermindert das Vergrößern des
Innendurchmessers des hohlen Teils die Wanddicke des entsprechenden
Teilstücks
der Spindel. Dies vermindert wiederum die Festigkeit der Spindel.
Um eine ausreichende Gewichtsverminderung bereitzustellen, während die
Festigkeit gewahrt wird, ist es wünschenswert, den Außendurchmesser der
Spindel zu vergrößem. Zusätzlich sollte
die Innenbohrung einer hohlen Kurbelspindel aufgrund der durch die
Bohrwerkzeuge auferlegten Begrenzungen maximiert werden.
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Der Anmelder hat bereits eine Struktur
vorgeschlagen, bei der die Kurbelspindel und die linke und rechte
Kurbel durch auf der Außenumfangsfläche der
Kurbelspindel gebildete Verzahnungen verbunden sind, um die Festigkeit
der Verbindungsstellen zu verbessern. Diese Struktur wird in der
Japanischen Patentanmeldung 8-46657 offenbart. Die Haltefestigkeit
der Kurbelbefestigungen der hohlen Kurbelspindel kann durch Vergrößern des
Durchmessers dieser Befestigungen verbessert werden.
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Leider sind die Bohrungsdurchmesser
der unteren Träger
zum Stützen
von Kurbelspindeln standardisiert. Da eine Kurbelspindel durch Rollenelemente
in der Innenbohrung des unteren Trägers gestützt wird, werden auch Zwischenräume für die Rollenelemente
und für
die ortsfeste Pfanne und die Einstellpfanne, die die Rollenelemente
stützen,
benötigt.
Somit kann der Durchmesser des Mittelteils der hohlen Kurbelspindeln,
die im unteren Träger
gestützt
werden, nicht beliebig vergrößert werden.
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Eine mögliche Lösung für die auf dem Durchmesser des
Mittelteils der Spindel liegende Einschränkung ist es, den Durchmesser
der Enden der Spindel zu vergrößern, während der
Durchmesser des Mittelteils der Spindel ausreichend klein gehalten wird,
um in die untere Trägerummantelung
zu passen und die Lager unterzubringen. Da der zum Anbringen der
Lager am Mittelteil der Spindel verwendete Lagerkäfig einen
Durchmesser aufweisen muss, der dem Durchmesser des Mittelteils
entspricht, kann der Lagerkäfig
nicht an den Enden der Spindel mit größerem Durchmesser vorbeibewegt
werden, wodurch das Montieren der Lager unmöglich wird. Demzufolge ist
es manchmal unmöglich,
eine effektive Gewichtsverminderung zu erhalten, während die
erforderliche Festigkeit der Spindel gewahrt wird.
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ZUSAMMENFASSUNG
DER ERFINDUNG
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Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden
Erfindung wird ein expandierbarer Lagerkäfig gemäß Anspruch 1 bereitgestellt.
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Gemäß einem zweiten Aspekt der
vorliegenden Erfindung wird eine Achsenanordnung gemäß Anspruch
9 bereitgestellt.
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Bevorzugte Ausführungsformen stellen einen
Lagerkäfig
bereit, der sich in die Umfangsrichtung ausdehnen kann, so dass
der Käfig
auf einer Spindel, die größere Enddurchmesser
als der normale Innendurchmesser des Käfigs aufweist, installiert werden
kann. Der Käfig
kann sich somit ausdehnen und dennoch die Rollenelemente stabil
stützen, wenn
der Käfig
auf dem Mittelteil der Spindel installiert ist.
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Bei einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
umfasst ein expandierbarer Lagerkäfig ein Käfiggehäuse zum Stützen einer Vielzahl von Kugeln und
ein Expandiermittel, um zu ermöglichen,
dass sich das Käfiggehäuse zum
Vergrößern des
Innendurchmessers des Käfigs
elastisch in die Umfangsrichtung ausdehnen kann. Bei einer spezifischeren Ausführungsform
umfasst das Käfiggehäuse eine Vielzahl
von in einem Umfang angeordneten Rollenelementhalteöffnungen,
die auf einer ersten Seite des Käfiggehäuses gebildet
sind. Auf einer gegenüberliegenden
zweiten Seite des Käfiggehäuses ist eine
Vielzahl von Schlitzen zum Bilden des Expandiermittels gebildet.
Jeder der Vielzahl von Schlitzen kann zwischen einem angrenzenden
Paar der Vielzahl von Rollenelementhalte öffnungen angeordnet sein, um
insgesamt eine Wellenform für
den Käfig
zu bilden.
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Der Käfig kann in einer Achsenanordnung verwendet
werden, die eine Spindel beinhaltet, die ein erstes Ende, ein zweites
Ende und einen Mittelteil aufweist, wobei ein Außendurchmesser des ersten Endes
und ein Außendurchmesser
des zweiten Endes beide größer sind
als ein Außendurchmesser
des Mittelteils. Eine Laufrille kann auf einer Außenumfangsfläche des
Mittelteils gebildet sein, und eine Vielzahl von Rollenelementen
kann in der Laufrille angeordnet sein. Der expandierbare Lagerkäfig kann zum
Stützen
der Vielzahl von Rollenelementen in einem Umfang um die Laufrille
verwendet werden, selbst wenn der Innendurchmesser des Lagerkäfigs kleiner
als die Außendurchmesser
des ersten und zweiten Endes der Spindel ist.
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KURZE BESCHREIBUNG
DER ZEICHNUNGEN
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1 ist
eine teilweise Querschnittsansicht einer Achsenanordnung, die eine
bestimmte Ausführungsform
eines expandierbaren Lagerkäfigs
gemäß der vorliegenden
Erfindung einschließt;
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2(a) und 2(b) sind eine detaillierte
und eine Seitenansicht eines Endes der in 1 gezeigten Achse;
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3(a) und 3(b) sind eine Vorder und
eine Querschnittsansicht des in 1 gezeigten
rechten Lagerkäfigs
(sie zeigen keine Ausführungsform
gemäß Ansprüchen 1 bis
8); und
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4(a)–4(d) sind eine Vorder-, Hinter-,
Seiten- und Querschnittsansicht einer bestimmten Ausführungsform
des in 1 gezeigten linken
Lagerkäfigs.
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DETAILLIERTE
BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMEN
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1 ist
eine teilweise Querschnittsansicht einer Achsenanordnung, die eine
bestimmte Ausführungsform
eines expandierbaren Lagerkäfigs
gemäß der vorliegenden
Er findung einschließt.
Wie in 1 gezeigt, ist
im Zentrum der Kurbelspindel 2 ein Durchgangsloch 3 gebildet
und auf der Innenumfangsfläche,
an den zwei Enden des Durchgangslochs 3, ist ein Innengewinde 4 gebildet.
Das Innengewinde 4 ist ausgeführt, um Fixierbolzen (nicht
gezeigt) zum Fixieren der Kurbelspindel 2 und der Kurbeln
(nicht gezeigt) gewindeartig unterzubringen. Verzahnungen 6 sind
an den zwei Enden der Kurbelspindel 2 gebildet, wie in 2(a) und 2(b) detaillierter gezeigt wird. Die
Verzahnungen 6 werden erhalten, indem acht Vorsprünge 7 mit
eckigem Querschnitt an winkeltreuen Positionen in den Außenumfangslagen
an den zwei Enden der Kurbelspindel 2 integral gebildet
werden. Sich verjüngende
Teile 10 sind auf dem Außenumfang nahe den zwei Enden der
Kurbelspindel 2 gebildet. Den Verzahnungen 6 entsprechende
Kurbelverzahnungen (nicht gezeigt) sind in den Kurbellöchern der
Kurbelspindel gebildet. Die in der Kurbelspindel 2 gebildeten
Kurbelverzahnungen und Verzahnungen 6 greifen ineinander,
und gleichzeitig kommen die sich verjüngenden Teile 10 der
Kurbelspindel 2 mit der sich verjüngenden Innenbohrung, die mit
den Kurbelverzahnungen koaxial gebildet ist, in Kontakt, wodurch
eine sich verjüngende
Verbindung bereitgestellt wird. Demzufolge sind die Kurbelspindel 2 und
die Kurbeln durch die kombinierte, verzahnte und sich verjüngende Verbindung fest
und konzentrisch aneinandergefügt.
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Eine erste Laufrille 12 ist
auf der Außenumfangsfläche der
Kurbelspindel 2 integral gebildet. Bei dieser Ausführungsform
ist die erste Laufrille 12 eine Rille mit kreisförmigem Querschnitt
zum Stützen
von sieben Stahlkugeln 11. Der Durchmesser des unteren
Teils der ersten Laufrille 12 ist mit D1 bezeichnet. Eine
zweite Laufrille 13 ist auf der Außenumfangsfläche der
Kurbelspindel 2 bei einem axialen Abstand von der ersten
Laufrille 12 zum Stützen
von Stahlkugeln 24 integral gebildet. Ein nach innen gerichteter Vorsprung 5 mit
einem kreisförmigen
Querschnitt ist unter der zweiten Laufrille 13 gebildet.
Der Durchmesser des unteren Teils der zweiten Laufrille 13 ist mit
D2 bezeichnet. Der Durchmesser D1 des unteren Teils der ersten Laufrille 12 und
der Durchmesser D2 des unteren Teils der zweiten Laufrille 13 genügen dem
Verhältnis
D1 > D2. Demzufolge
wird die Wanddicke S im Mittelteil der Kurbelspindel 2 in
der der zweiten Laufrille 13 entsprechenden Position vermindert,
wenn der Vorsprung 5 im Falle eines geraden Durchgangslochs 3 fehlt.
Folglich ist der Vorsprung 5 in einer Weise geformt, dass
er sich in das Durchgangsloch 3 erstreckt, wobei die erforderliche
Wanddicke gewahrt wird.
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Der Mittelteil 14 der Kurbelspindel 2 (d.
h. der Teil zwischen der ersten Laufrille 12 und der zweiten Laufrille 13)
weist einen Außendurchmesser
d1 auf und die größten sich
verjüngenden
Teile 10 weisen einen Durchmesser d2 auf. Die zwei Durchmesser genügen normalerweise
dem Verhältnis
d2 > d1 .
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3(a) und 3(b) sind Diagramme, die
einen ersten Käfig 20 für die Stahlkugeln 11 abbilden,
wobei 3(a) eine Vorderansicht
und 3(b) eine Querschnittsansicht
der 3(a) entlang der
Linie IIIb-IIIb ist. Der erste Käfig 20 dient
dazu, konstante Abstände
zwischen den Stahlkugeln 11 eines Wälzlagers zu wahren. Der erste
Käfig 20 ist
ringförmig geformt
und aus dem Kunstharz Duran hergestellt. Sieben Kugeln haltende
Einheiten 22 sind an winkeltreuen Positionen in einem ringfömigen Körper 21 gebildet.
Die Kugeln haltenden Einheiten 22 weisen Teilöffnungen 23 auf
und sind um eine Linie h orthogonal zur Mittellinie O des Körpers 21 zentriert.
Die Größe der Kugeln
haltenden Öffnungen 23 übertrifft den
Durchmesser der Stahlkugeln 11 etwas, um ihre Drehung unterzubringen.
Die sieben Stahlkugeln 11 werden in die sieben entsprechenden
Kugeln haltenden Einheiten 22 eingeführt und durch diese gehalten.
Der Innendurchmesser d3 des ersten Käfigs 20 übertrifft
den Durchmesser D1 der ersten Laufrille 12 und ist größer als
der Durchmesser d2 der größten sich
verjüngenden
Teile 10. Der Grund dafür
ist, dass der erste Käfig 20 während der
Montage nicht auf einen Endteil der Kurbelspindeln gepasst werden kann,
wenn die sich verjüngenden
Teile 10 breit sind. Es sollte jedoch beachtet werden,
dass der erste Käfig 20,
da er aus einem Kunstharz gefertigt ist, etwas innerhalb seiner
Elastizitätsgrenzen
gedehnt, werden kann und die Beziehung zwischen den Durchmessern
der Spindel und des Käfigs
deshalb ermöglicht, dass
die Abmessungen innerhalb dieses Toleranzbereichs variiert werden
können.
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4(a), 4(b), 4(c) und 4(d) sind
eine Vorder-, Hinter-, Seiten- und Querschnittsansicht, die jeweils
einen zweiten Käfig 25 für die Stahlkugeln 24 abbilden.
Der zweite Käfig 25 dient
dazu, einen konstanten Abstand zwischen den Stahlkugeln 24 des Wälzlagers
zu wahren. Der zweite Käfig 25 ist
ringförmig
geformt und aus dem Kunstharz Duran gefertigt. Sieben Kugeln haltende
Einheiten 27 sind an winkeltreuen Positionen in einem ringförmigen Körper 26 gebildet.
Die Kugeln haltenden Einheiten 27 weisen Teilöffnungen 28 auf
und sind um eine Linie h orthogonal zur Mittellinie O des Körpers 26 zentriert.
Die Größe der Kugeln
haltenden Öffnungen 28 übertrifft den
Durchmesser der Stahlkugeln 24 etwas, um ihre Drehung unterzubringen.
Die sieben Stahlkugeln 24 werden in die sieben entsprechenden
Kugeln haltenden Einheiten 27 eingeführt und durch diese gehalten.
Sieben Schlitze 29 sind an winkeltreuen Positionen auf
den Rückflächen der
sieben Kugeln haltenden Öffnungen 28 axial
angeordnet, um insgesamt eine Wellenform des zweiten Käfigs 25 zu
bilden. Daher ermöglicht
die Bildung der Schlitze 29 dem zweiten Käfig 25,
sich in die Umfangsrichtung zu erstrecken und zu einem großem Durchmesser
gebildet zu werden.
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Der Innendurchmesser d4 des zweiten
Käfigs 25 übertrifft
gewöhnlich
den Durchmesser D2 der zweiten Laufrille 13, ist aber mindestens
geringer als der Durchmesser d2 entsprechend einer Kurbelspindel 2 mit
den größten sich
verjüngenden
Teilen 10. Da der Durchmesser D2 der zweiten Laufrille 13 geringer
ist als der Durchmesser D1 der ersten Laufrille 12, sind
der Innendurchmesser d4 und der Außendurchmesser des zweiten
Käfigs 25 geringer
als der Innendurchmesser d3 und der Außendurchmesser des ersten Käfigs 20.
Deshalb sind die Schlitze 29 unter Berücksichtigung der Tatsache gebildet,
dass der zweite Käfig 25 gewöhnlich nicht
auf die sich verjüngenden
Teile 10 der Kurbelspindel 2 gepasst werden kann,
selbst wenn dieser Käfig
innerhalb seiner Elastizitätsgrenzen
etwas gedehnt wird. Die Bildung der Schlitze 29 ermöglicht dem
zweiten Käfig 25,
sich in die Umfangsrichtung zu erstrecken und zu einem großen durchmesser
gebildet zu werden. Spezifischer hat die Bereitstellung einer Vielzahl
von Schlitzen 29 den Vorteil, dass das Ausdehnungsverhältnis erhöht und die
Anpassbarkeit an eine Vielfalt von Außendurchmessern der Spindel
sichergestellt werden kann.
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Ein aus einem Urethanharz gefertigter
ringförmiger
Abstandshalter 30 ist in dem der ersten Laufrille 12 gegenüberliegenden
Endteil um die Kurbelspindel 2 gewickelt. Das Material
des Abstandshalters 30 ist nicht auf ein Urethanharz begrenzt
und kann ein beliebiges anderes elastisches Material sein. Ein Dichtschutz 31,
der aus Duracon besteht und in seinem Querschnitt eine F-Form aufweist,
ist um die Außenseite
des Abstandshalters 30 gewickelt. Gleichermaßen ist
ein aus einem Urethanharz gefertigter ringförmiger Abstandshalter 46 in
dem der zweiten Laufrille 13 gegenüberliegenden Endteil um die
Kurbelspindel 2 gewickelt und ein Dichtschutz 47, der
aus Duracon besteht und in seinem Querschnitt eine F-Form aufweist,
ist um die Außenseite
des Abstandshalters 46 gewickelt. Eine dem Dichtschutz 31 gegenüberliegende
Gummidichtung 32 ist entlang der Innenumfangsfläche 36 der
Innenbohrung einer Ummantelung 35 komprimiert und eine
dem Dichtschutz 47 gegenüberliegende Gummidichtung 48 ist entlang
der Innenumfangsfläche 36 der
Innenbohrung der Ummantelung 35 komprimiert.
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Die Ummantelung 35 ist um
die Außenseite zwischen
den ersten Rollenelementen 11 und den zweiten Rollenelementen 24 angeordnet.
Die Ummantelung 35 beinhaltet einen Teil mit großem Durchmesser 37 und
einen Teil mit kleinem Durchmesser 38, und zwischen dem
Teil mit großem Durchmesser 37 und
dem Teil mit kleinem Durchmesser 38 ist eine schiefe Ebene 39 gebildet.
Eine dritte Laufrille 41 zum rollbaren Unterbringen der Stahlkugeln 11 und
eine vierte Laufrille 42 zum rollbaren Unterbringen der
Stahlkugeln 24 sind in der Umfangsfläche der Innenbohrung der Ummantelung 35 gebildet.
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Ein Flansch 43 ist an einem
Ende der Ummantelung 35 integral gebildet, und ein Außengewinde 44 ist
entlang dem Außenumfang
auf der Innenseite des Flansches 43 gebildet. Wenn das
Außengewinde 44 der
Ummantelung 35 in das Innengewinde, das in der Innenbohrung
des unteren Trägers 45 des Fahrrads
gebildet ist, geschraubt wird, wird der Flansch 43 gegen
dessen Endfläche
gedrückt
und an dem unteren Träger 45 fixiert.
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Ein annähernd zylindrisches Passstück 50 ist
um die Außenseite
auf das andere Ende der Ummantelung 35 gepasst. Das Passstück 50 ist
eine Mutter zum Fixieren der hohlen Kurbelspindeleinheit 1 für Fahrräder an dem
unteren Träger 45.
Ein Außengewinde 51 ist
um die Außenseite
des Passstücks 50 gebildet.
Eine Rille ist in der Innenumfangsfläche der Innenbohrung des Passstücks 50 gebildet und
ein Duracon-Ring 54 ist starr in diese Rille eingeführt. Die
Innenumfangsfläche
des Rings 54 befindet sich mit der Außenumfangsfläche der
Ummantelung 35 in Kontakt, wodurch die Ummantelung 35 in
dem unteren Träger 45 ortsfest
positioniert wird. Ein Vorsprung 52, der ausgeführt ist,
um durch ein Spannstück
an winkeltreuen Positionen in Eingriff zu gelangen, ist um die Außenseite
des Flansches des Passstücks 50 gebildet,
und ein Vorsprung 53, der ausgeführt ist, um durch ein Spannstück an winkeltreuen Positionen
in Eingriff zu gelangen, ist um die Innenseite des Flansches gebildet.
Wenn das Außengewinde 51 des
Passstücks 50 mit
Hilfe eines Spannstücks
(nicht gezeigt) in das Innengewinde, das in der Innenbohrung des
unteren Trägers 45 des
Fahrrads gebildet ist, geschraubt wird, wird der Flansch gegen dessen
Endfläche
gedrückt
und die hohle Kurbelspindeleinheit 1 wird an dem unteren
Träger 45 fixiert.
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Der zweite Käfig 25 wird auf die
Kurbelspindel 2 gepasst, nachdem das Einführen der
Stahlkugeln 24 zwischen der zweiten Laufrille 13 und
der vierten Laufrille 42 der Ummantelung 35 beendet
ist. Zu diesem Zeitpunkt ist ein Anpassen gewöhnlich unmöglich, wenn der Innendurchmesser
d4 des zweiten Käfigs 25 kleiner
als der Außendurchmesser
d2 der sich verjüngenden
Teile der Kurbelspindel 2 ist, doch eine Montage kann noch
immer erreicht werden, da das Vorhandensein der Schlitze 29 eine
Umfangsausdehnung sicherstellt und ermöglicht, dass der zweite Käfig 25 seinen
Durchmesser vergrößern kann.
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Der untere Träger 45 eines Fahrrads
wird an der hohlen Kurbelspindeleinheit 1 auf folgende
Weise befestigt. Die hohle Kurbelspindeleinheit 1 wird
in die Innenbohrung des unteren Trägers 45 eingeführt, wobei
das Passstück 50 entfernt
ist. Wenn das Außengewinde 44 der
Ummantelung 35 mit Hilfe eines Spannstücks (nicht gezeigt) in das
Innengewinde, das in dessen Innenbohrung gebildet ist, geschraubt wird,
wird der Flansch 43 gegen dessen Endfläche gedrückt und an dem unteren Träger 45 fixiert.
Wenn das Außengewinde 51 des
Passstücks 50 mit
Hilfe eines Spannstücks
(nicht gezeigt) in das Innengewinde, das in der Innenbohrung des
unteren Trägers 45 des
Fahrrads gebildet ist, geschraubt wird, wird der Flansch gegen dessen
Endfläche
gedrückt
und die hohle Kurbelspindeleinheit 1 wird an dem unteren Träger 45 fest
fixiert.
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Während
Obengenanntes eine Beschreibung verschiedener Ausführungsformen
der vorliegenden Erfindung ist, können weitere Modifikationen vorgenommen
werden, ohne den Bereich der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Zum Beispiel können
die Größe, Form,
Lage oder Ausrichtung der verschiedenen Bestandteile nach Wunsch
geändert werden.
Die Funktionen eines Elements können
von zweien durchgeführt
werden und umgekehrt. Obwohl der erste Käfig 20 und der zweite
Käfig 25,
die sich auf die oben beschriebene Ausführungsform beziehen, aus dem
Kunstharz Duran gefertigt wurden, ist es auch möglich, Metalle, Hartgummimaterialien oder
andere Materialien zu verwenden. Des Weiteren können die durch Schneiden auf
einer Seite gebildeten Schlitze 29 durch Schneiden auf
der anderen Seite oder durch abwechselndes Schneiden gebildete Schlitze
ersetzt werden. Obwohl die zur oben beschriebenen Ausführungsform
gehörenden
Stahlkugeln 11 und 24 die gleichen durchmesser
aufwiesen, ist es auch möglich,
dass diese durchmesser unterschiedlich sind. Zusätzlich bezog sich die oben
beschriebene Ausführungsform
auf einen Vorsprung 5, der sich in das durchgangsloch 3 der
Kurbelspindel 2 erstreckte, doch diese Anforderung ist
nicht immer notwendig, und es kann auch ein geradliniges Durchgangsloch
verwendet werden, solange sich keine Probleme bezüglich der
Festigkeit ergeben.
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Daher sollte der Bereich der Erfindung
nicht durch die spezifischen offenbarten Strukturen begrenzt werden.
Der wahre Bereich der Erfndung sollte vielmehr durch die nachfolgenden
Ansprüche
bestimmt werden.