DE69703015T2

DE69703015T2 - Espagnolette brake device and sliding sash with such a device

Info

Publication number: DE69703015T2
Application number: DE69703015T
Authority: DE
Inventors: Richard Strassel
Original assignee: Ferco International Usine de Ferrures de Batiment
Current assignee: Ferco International Usine de Ferrures de Batiment
Priority date: 1996-10-15
Filing date: 1997-10-03
Publication date: 2001-03-22
Anticipated expiration: 2017-10-04
Also published as: ES2151712T3; DE69703015D1; EP0837208B1; FR2754559B1; EP0837208A1; ATE196180T1; FR2754559A1

Abstract

The door (1) with an espagnolette bolt has a drive for displacing a rod (2) in translation. This rod activates a door manoeuvring actuator (5). A brake (7) comprises a connecting rod (8) fixed to translate with the rod (2) and with the door actuator. An elastic sleeve (9) surrounding the connecting rod is housed in a brake casing (10). The brake casing has internal walls (10a) which compress the sleeve around the connecting rod when the rod is displaced in translation. The sleeve comprises a truncated cylinder portion and a truncated section centred on the connecting rod axis. The brake casing has a cavity with a cylindrical section portion and a truncated section which houses the sleeve.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine in Translationsrichtung durch ein Betätigungselement, insbesondere während des Öffnens und des Schließens eines Flügels, verlagerte Treibstangenbremsvorrichtung.The present invention relates to a drive rod braking device displaced in the translation direction by an actuating element, in particular during the opening and closing of a wing.

Sie betrifft auch einen durch Anheben gleitenden Flügel, der mit einer derartigen Vorrichtung ausgestattet ist.It also relates to a wing which slides by lifting and is equipped with such a device.

In bekannter Weise ist ein Flügel, wie von einer Tür, einem Fenster, einer Fenstertür oder dgl., auf einem Rahmen bzw. einer Zarge montiert und umfaßt einen Beschlag, wie einen Schubstangenriegel, ein Schubstangenriegelschloß, welcher unter Zwischenschaltung von einer oder mehreren Gestängen Verriegelungsvorrichtungen des Flügels (Rollkörper bzw. Wälzlager, Riegel, ...), die mit den Schließkappen des Rahmens wechselwirken, steuert.In a known manner, a wing, such as that of a door, window, French window or the like, is mounted on a frame or casing and comprises a fitting, such as a push rod bolt, a push rod bolt lock, which, with the interposition of one or more rods, controls locking devices of the wing (rolling bodies or roller bearings, bolts, ...) that interact with the locking caps of the frame.

Es ist insbesondere bei den Schiebeflügeln, Schwingflügeln oder Schwenk-Kipp-Flügeln bekannt, den Flügel mit zur Handhabung des Flügels dienenden Zusatzvorrichtungen, wie Hebevorrichtungen des Flügels in seiner Vertikalebene, Drehvorrichtungen, die die Öffnung des Flügels mit Luftdruck erlauben, indem er um eine Traverse bzw. einen Querbalken schwenkt, oder auch Verschiebevorrichtungen des Flügels parallel zu seiner Schließposition in einer horizontalen Ebene, auszustatten.It is known, particularly in the case of sliding sashes, pivoting sashes or tilt-and-turn sashes, to equip the sash with additional devices for handling the sash, such as lifting devices for the sash in its vertical plane, rotating devices that allow the sash to be opened using air pressure by pivoting it around a crossbar or crossbeam, or even sliding devices for the sash parallel to its closing position in a horizontal plane.

Traditionellerweise sind diese Betätigungsvorrichtungen des Flügels auch durch Gestänge bzw. Treibstangen betätigt, die auf dem Beschlag des Flügels gegebenenfalls unter Zwischenschaltung von nachgiebigen Gestängen, die Winkelhebel an den Ecken der Flügel ausbilden, betätigt.Traditionally, these wing operating devices are also operated by rods or connecting rods which are mounted on the wing fittings, possibly with the interposition of flexible rods which form angle levers at the corners of the wing.

Während der Betätigungen des Flügels, die durch ein Betätigungselement des Beschlags gesteuert sind, wird das Gewicht des Flügels jedoch direkt auf die Betätigungsvorrichtung zurückgegeben und tendiert dazu, die Betätigungsgestänge schneller als das Betätigungselement, welches durch den Verwender gehandhabt wird, zu verlagern.However, during operations of the sash controlled by an actuator of the fitting, the weight of the sash is returned directly to the actuator and tends to displace the actuator rods faster than the actuator manipulated by the user.

Es ist daher nicht selten, daß das Betätigungselement den Händen des Benutzers entgleitet und der Flügel seine Verlagerung abrupt bis zu seiner Schließ- oder Öffnungsposition beendet.It is therefore not uncommon for the operating element to slip out of the user's hands and for the sash to abruptly stop moving to its closed or opened position.

Dieser Effekt wird insbesondere für die durch Anheben zu verschiebenden bzw. gleitenden Flügel beobachtet, in welchen der Flügel während seines Schließens abgesenkt wird. Der Benutzer muß daher dem Gewicht des Flügels begegnen, indem er das Betätigungselement während der Schließbewegung zurückhält.This effect is particularly observed for sliding sashes in which the sash is lowered during its closing. The user must therefore counteract the weight of the sash by holding back the actuator during the closing movement.

Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel, die zuvor zitierten Nachteile zu beseitigen und eine Brems- bzw. Retardiervorrichtung der Bewegung des Betätigungsgestänges vorzuschlagen, welche es erlaubt, die traditionellen, standardisierten Vorrichtungen (Beschlag, Verriegelungsvorrichtung, Betätigungsvorrichtung, Winkelhebel bzw. Kniehebel, ...) beizubehalten.The present invention aims to eliminate the previously cited disadvantages and to propose a braking or retarding device for the movement of the actuating rod, which allows the traditional, standardized devices (fitting, locking device, actuating device, angle lever or toggle lever, ...) to be retained.

Die Treibstangenbremsvorrichtung für einen Flügel, auf die gemäß der Erfindung abgezielt wird, umfaßt einen Beschlag, wie einen Schubstangenriegel, ein Schubstangenriegelschloß, umfassend ein Betätigungselement, welches die Translationsverschiebung eines Gestänges bzw. einer Treibstange steuert, wobei das Gestänge wenigstens eine Betätigungsvorrichtung des Flügels antreibt.The drive rod braking device for a wing, to which the invention refers, comprises a fitting, such as a push rod latch, a push rod latch lock, comprising an actuating element which controls the translational displacement of a rod, the rod driving at least one actuating device of the wing.

In Übereinstimmung mit der Erfindung ist diese Bremsvorrichtung dadurch gekennzeichnet, daß sie ein Verbindungsgestänge, welches bei Verschiebung des Betätigungsgestänges und der Betätigungsvorrichtung des Flügels einstückig ist, und eine Muffe bzw. Manschette aus elastischem Material umfaßt, welche das Verbindungsgestänge umgibt und in einem Bremsgehäuse angeordnet ist, welches Bremsgehäuse Innenwände umfaßt, die adaptiert sind, die Manschette um das Verbindungsgestänge zu komprimieren, wenn das Verbindungsgestänge bei einer Verschiebung verlagert ist.In accordance with the invention, this braking device is characterized in that it comprises a connecting rod which is integral with the actuating rod and the actuating device of the wing during displacement, and a sleeve made of elastic material which surrounds the connecting rod and is arranged in a brake housing, which brake housing comprises inner walls adapted to compress the sleeve around the connecting rod when the connecting rod is displaced during displacement.

Die Bremsvorrichtung in Übereinstimmung mit der Erfindung erlaubt daher die Bewegung des Verbindungsgestänges und dadurch auch jene des Betätigungsgestänges zu bremsen bzw. zu verlangsamen, wenn der Flügel unter Zwischenschaltung des Betätigungselements des Beschlags verlagert wird.The braking device in accordance with the invention therefore allows the movement of the connecting rod and thus also that of the actuating rod to be braked or slowed down when the leaf is moved with the actuating element of the fitting interposed.

Diese Bremsvorrichtung erlaubt es daher, sich dem Gewicht des Flügels entgegen zu stellen und die heftige bzw. abrupte Verlagerung desselben zu vermeiden.This braking device therefore makes it possible to counteract the weight of the wing and avoid its violent or abrupt displacement.

Vorzugsweise umfaßt die Manschette einen zylindrischen Abschnitt und einen kegelstumpfförmigen Abschnitt, die auf der Achse des Verbindungsgestänges zentriert sind, wobei das Bremsgehäuse eine Ausnehmung umfaßt, die einen Abschnitt mit zylindrischem Querschnitt und einen Abschnitt mit kegelstumpfförmigem Querschnitt aufweist, die adaptiert sind, um die Manschette zu lagern.Preferably, the sleeve comprises a cylindrical portion and a frusto-conical portion centered on the axis of the connecting rod, the brake housing comprising a recess having a cylindrical cross-section portion and a frusto-conical cross-section portion adapted to support the sleeve.

Diese spezielle Form der Manschette und des Bremsgehäuses erlaubt es, die Translation des Verbindungsgestänges ausschließlich in einer Richtung der Verlagerung zu bremsen und die Verlagerung des Gestänges in der umgekehrten Translationsrichtung freizugeben.This special shape of the sleeve and the brake housing allows the translation of the connecting rod to be braked exclusively in one direction of displacement and the displacement of the rod to be released in the opposite direction of translation.

Die Verlagerung des Verbindungsgestänges ist so gebremst, wenn es sich in einer definierten Richtung von der Basis des kegelstumpfförmigen Abschnitts der Manschette zu dem Scheitel der letzteren verlagert.The displacement of the connecting rod is thus braked when it moves in a defined direction from the base of the frustoconical section of the sleeve to the apex of the latter.

Gemäß einem anderen Aspekt der Erfindung umfaßt ein durch Anheben gleitender bzw. schiebbarer Flügel einen Beschlag, wie einen Schubstangenriegel, ein Schubstangenriegelschloß, umfassend ein Betätigungselement, welches die Verlagerung in Translationsrichtung eines Gestänges steuert, welches wenigstens eine Verriegelungsvorrichtung des Flügels und eine Hebevorrichtung des Flügels in einer Ebene des Rahmens bzw. der Zarge betätigt, ein nachgiebiges Gestänge, das einen Winkelhebel ausbildet, der das Gestänge und Lauf- bzw. Rollsupporte der Hebevorrichtung verbindet, welcher dadurch gekennzeichnet ist, daß eine Bremsvorrichtung in Übereinstimmung mit der Erfindung zwischen dem nachgiebigen Gestänge und einem Roll- bzw. Laufsupport der Hebevorrichtung des Flügels angeordnet ist.According to another aspect of the invention, a sash that can be slid by lifting comprises a fitting, such as a push-rod latch, a push-rod latch lock, comprising an actuating element that controls the displacement in the translational direction of a rod that actuates at least one locking device of the sash and a lifting device of the sash in a plane of the frame, a flexible rod that forms an angle lever that connects the rod and rolling supports of the lifting device, which is characterized in that a braking device in accordance with the invention is arranged between the flexible rod and a rolling support of the lifting device of the sash.

So erlaubt es die Brems- bzw. Retardiervorrichtung für einen durch ein Anheben gleitenden bzw. schiebbaren Flügel, welcher während seines Öffnens angehoben wird, die Bewegung des Gestänges beim Schließen des Flügels zurückzuhalten bzw. zu verlangsamen.The braking or retarding device for a sliding or slidable wing, which is raised during its opening, allows the movement of the rod to be held back or slowed down when the wing is closed.

Weitere Besonderheiten und Vorteile der Erfindung werden auch in der nachfolgenden Beschreibung ersichtlich werden. In den beiliegenden Zeichnungen, die als nicht einschränkende Beispiele gegeben sind,Further features and advantages of the invention will also become apparent in the following description. In the accompanying drawings, which are given as non-limiting examples,

ist Fig. 1 eine Teilansicht im Schnitt eines durch Anheben schiebbaren bzw. gleitbaren Flügels, der mit einer Bremsvorrichtung gemäß der Erfindung ausgestattet ist;Fig. 1 is a partial sectional view of a sliding wing by lifting equipped with a braking device according to the invention;

sind die Fig. 2A und 2C Schnittansichten eines Bremsgehäuses der Vorrichtung in Übereinstimmung mit der Erfindung;Figures 2A and 2C are sectional views of a brake housing of the device in accordance with the invention;

sind die Fig. 2B und 2D Seitenansichten jeweils des Gehäuses gemäß den Fig. 2A und 2C;Figs. 2B and 2D are side views of the housing of Figs. 2A and 2C, respectively;

ist Fig. 3A eine Querschnittsansicht einer Bremsmanschette bzw. -muffe;Fig. 3A is a cross-sectional view of a brake boot or sleeve;

ist Fig. 3B eine Seitenansicht der Manschette gemäß Fig. 3A;Fig. 3B is a side view of the cuff according to Fig. 3A;

ist Fig. 4 eine Draufsicht auf ein Schutz- bzw. Abdeckelement, das adaptiert ist, um eine Bremsvorrichtung gemäß der Erfindung zu unterstützen;Fig. 4 is a plan view of a guard member adapted to support a braking device according to the invention;

ist Fig. 5A eine Ansicht von unten eines Teils eines Hülsensupports der Bremsvorrichtung;Fig. 5A is a bottom view of a portion of a sleeve support of the braking device;

ist Fig. 5B eine Längsschnittansicht gemäß der Linie F-F der Fig. 5A;Fig. 5B is a longitudinal sectional view taken along line F-F of Fig. 5A;

ist Fig. 5C eine Seitenansicht des Hülsensupports der Fig. 5A;Fig. 5C is a side view of the sleeve support of Fig. 5A;

ist Fig. 6A eine Draufsicht auf einen zweiten Abschnitt des Hülsensupports der Bremsvorrichtung;Fig. 6A is a plan view of a second portion of the sleeve support of the braking device;

ist Fig. 6B eine Schnittansicht gemäß der Linie G-G der Fig. 6A;Fig. 6B is a sectional view taken along line G-G of Fig. 6A;

ist Fig. 6C eine Schnittansicht gemäß der Linie H-H der Fig. 6A;Fig. 6C is a sectional view taken along line H-H of Fig. 6A;

ist Fig. 7 eine Schnittansicht einer Bremsvorrichtung in Übereinstimmung mit der Erfindung, die mit einer Bremse und einem Hülsensupport ausgestattet ist;Fig. 7 is a sectional view of a braking device in accordance with the invention, equipped with a brake and a sleeve support;

ist Fig. 8A eine Querschnittsansicht eines Verbindungsgehäuses eines Endes der Bremsvorrichtung;Fig. 8A is a cross-sectional view of a connection housing of one end of the braking device;

ist Fig. 8B eine Schnittansicht gemäß der Linie B-B der Fig. 8A; undFig. 8B is a sectional view along the line B-B of Fig. 8A; and

ist Fig. 8C eine Seitenansicht des Verbindungsgehäuses der Fig. 8A.Fig. 8C is a side view of the connector housing of Fig. 8A.

Indem zu allererst auf die Fig. 1 Bezug genommen wird, ist die Brems- bzw. Retardiervorrichtung gemäß der Erfindung dazu bestimmt, einen Flügel 1 auszustatten, welcher in bekannter Weise ein Verriegelungsgestänge mit einem Gehäuse umfaßt, in welchem ein Mechanismus (nicht dargestellt) gelagert ist, der durch ein Betätigungselement (Handgriff, Türdrücker) betätigt ist und adaptiert ist, einen oder mehrere Betätigungsgestänge bzw. Betätigungstreibstangen 2, welche traditionellerweise durch ein Schutz- bzw. Abdeckelement 3 maskiert bzw. verdeckt sind, zu verlagern.Referring first of all to Figure 1, the braking or retarding device according to the invention is intended to equip a leaf 1 which, in known manner, comprises a locking rod with a housing in which a mechanism (not shown) is housed which is actuated by an actuating element (handle, door handle) and is adapted to displace one or more actuating rods 2, which are traditionally masked or covered by a protective or covering element 3.

Die Betätigungsgestänge 2 können Verriegelungsorgane unterstützen, wie eine Klinke, eine Rolle, ..., die mit auf der Zarge bzw. dem Rahmen 4 ausgebildeten Schließkappen wechselwirken.The actuating rods 2 can support locking elements, such as a latch, a roller, ..., which interact with locking caps formed on the casing or frame 4.

Die Bremsvorrichtung in Übereinstimmung mit der Erfindung ist genauer für Flügel 1 bestimmt, in welchen das Betätigungsgestänge 2 wenigstens eine Betätigungsvorrichtung 5 des Flügels 1 betätigt, wie eine Hebevorrichtung des Flügels 1 in einer Vertikalebene parallel zu der Ebene des Rahmens 4.The braking device in accordance with the invention is more specifically intended for wings 1 in which the actuating rod 2 actuates at least one actuating device 5 of the wing 1, such as a lifting device of the wing 1 in a vertical plane parallel to the plane of the frame 4.

Tatsächlich ist beim Öffnen und/oder Schließen der Flügel 1 die Bewegung des Betätigungsgestänges 2 natürlich durch den Effekt des Gewichts des Flügels 1 beschleunigt.Indeed, when opening and/or closing the leaves 1, the movement of the actuating rod 2 is naturally accelerated by the effect of the weight of the leaf 1.

Ein derartiger Flügel umfaßt auch ein nachgiebiges bzw. biegsames Gestänge, das einen Winkelhebel 6 an einer Ecke des Flügels ausbildet (die untere Ecke in Fig. 1), das einstückig bzw. gemeinsam mit dem Betätigungsgestänge 2 ist.Such a wing also comprises a flexible rod forming an angle lever 6 at a corner of the wing (the lower corner in Fig. 1) which is integral with the actuating rod 2.

Dieser Winkelhebel 6 ist in den bekannten Ausbildungen direkt oder unter Zwischenschaltung von einem zweiten Betätigungsgestänge an der Betätigungsvorrichtung 5 des Flü gels 1 festgelegt, um die Bewegung des Gestänges bzw. der Treibstange 2 ausgehend von dem Handgriff oder dem Türdrücker des Flügels 1 zu übertragen.In the known designs, this angle lever 6 is connected directly or with the interposition of a second actuating rod to the actuating device 5 of the gels 1 to transmit the movement of the linkage or the drive rod 2 starting from the handle or the door handle of the leaf 1.

In Übereinstimmung mit der Erfindung ist eine Bremsvorrichtung 7 zwischen dem Winkelhebel 6 und der Betätigungsvorrichtung 5 des Flügels 1 festgelegt.In accordance with the invention, a braking device 7 is fixed between the angle lever 6 and the actuating device 5 of the wing 1.

Diese eigentliche Bremsvorrichtung wird nun in erster Linie unter Bezugnahme auf Fig. 7 und auf die Fig. 2A bis 2D, 3A und 3B in größerem Detail beschrieben.This actual braking device will now be described in more detail, primarily with reference to Fig. 7 and to Figs. 2A to 2D, 3A and 3B.

Diese Bremsvorrichtung 7 umfaßt ein Verbindungsgestänge 8, wie eine zylindrische Stange, und eine Muffe bzw. Manschette 9 aus elastischem Material, welche das Verbindungsgestänge 8 umgibt und in einem Bremsgehäuse 10 gelagert ist, welches Gehäuse Innenwände 10c umfaßt, die adaptiert sind, um die Manschette 9 um das Verbindungsgestänge 8 zu komprimieren, wenn das Verbindungsgestänge 8 in Translationsrichtung verlagert wird.This braking device 7 comprises a connecting rod 8, such as a cylindrical rod, and a sleeve 9 made of elastic material, which surrounds the connecting rod 8 and is housed in a brake housing 10, which housing comprises inner walls 10c adapted to compress the sleeve 9 around the connecting rod 8 when the connecting rod 8 is displaced in the translational direction.

Die Manschette 9 kann beispielsweise aus Kautschuk bestehen, um derart die Kompression unterstützen zu können.The cuff 9 can, for example, be made of rubber in order to support the compression.

Sie umfaßt in ihrem Zentrum eine zylindrische Ausnehmung mit einem Querschnitt, der bedeutend über jenem des Verbindungsgestänges 8 liegt, welches sie durchquert.It comprises in its centre a cylindrical recess with a cross-section which is significantly larger than that of the connecting rod 8 which it passes through.

Die Manschette 9 umfaßt einen zylindrischen Abschnitt 9a und einen kegelstumpfförmigen Abschnitt 9b, die auf einer gemeinsamen Achse x-x zentriert sind, die mit der Achse, die durch das Verbindungsgestänge 8 ausgebildet ist, zusammenfällt.The sleeve 9 comprises a cylindrical portion 9a and a frustoconical portion 9b centered on a common axis x-x coinciding with the axis formed by the connecting rod 8.

Vorzugsweise umfaßt die Manschette 9 vier Kerben bzw. Einschnitte 9c, die symmetrisch in bezug auf die zentrale x-x- Achse in Fig. 3B verteilt sind.Preferably, the sleeve 9 comprises four notches 9c distributed symmetrically with respect to the central x-x axis in Fig. 3B.

Diese Kerben 9c erstrecken sich parallel zu dieser zentralen x-x-Achse über die gesamte Höhe des kegelstumpfförmigen Abschnitts 9b und über einen Teil des zylindrischen Abschnitts 9a.These notches 9c extend parallel to this central x-x axis over the entire height of the frustoconical section 9b and over part of the cylindrical section 9a.

Diese Kerben 9c erleichtern die Kompression der Manschette 9 auf dem Verbindungsgestänge 8 durch die Innenwände 10c des Bremsgehäuses 10.These notches 9c facilitate the compression of the sleeve 9 on the connecting rod 8 through the inner walls 10c of the brake housing 10.

Das letztere umfaßt auch, wie dies in Fig. 2A gezeigt ist, eine zentrale Ausnehmung, die sich entlang der Achse x-x erstreckt, die einen im Querschnitt zylindrischen Bereich 10a und einen im Querschnitt kegelstumpfförmigen Bereich 10b aufweist, die adaptiert sind, um die Manschette 9 zu lagern, d. h. jeweils den zylindrischen Abschnitt 9a und den kegelstumpfförmigen Abschnitt 9b der Manschette 9.The latter also comprises, as shown in Fig. 2A, a central recess extending along the axis x-x which has a cylindrical cross-section region 10a and a frustoconical cross-section region 10b adapted to support the sleeve 9, i.e. respectively the cylindrical portion 9a and the frustoconical portion 9b of the sleeve 9.

Der im Schnitt kegelstumpfförmige Bereich 10b ist ident in der Abmessung oder geringfügig verkleinert gegenüber jenem des kegelstumpfförmigen Abschnitts 9b der Muffe bzw. Manschette 9.The truncated cone-shaped area 10b is identical in size or slightly smaller than that of the truncated cone-shaped section 9b of the sleeve or cuff 9.

Um die Montage der Manschette 9 zu erleichtern, liegt das Bremsgehäuse 10 in zwei Teilen vor: einem Kasten 10', der die zuvor genannte, zentrale Ausnehmung lagert und in den Fig. 2A und 2B gezeigt ist, und einen Deckel 10", der in den Fig. 2C und 2D gezeigt ist.To facilitate the assembly of the sleeve 9, the brake housing 10 is in two parts: a box 10' which supports the aforementioned central recess and is shown in Figs. 2A and 2B, and a cover 10", which is shown in Figs. 2C and 2D.

Der Deckel 10" umfaßt auch eine zylindrische Ausnehmung 10d, die adaptiert ist, um gegenüberliegend zu dem im Querschnitt zylindrischen Bereich 10a zu gelangen und um durch das Verbindungsgestänge 8 durchquert zu werden.The cover 10" also includes a cylindrical recess 10d adapted to be opposite to the cross-section cylindrical region 10a and to be traversed by the connecting rod 8.

In klassischer Weise ist der Deckel 10" durch Vernieten an dem Kasten 10' des Gehäuses mittels Ansätzen 11, die mit in dieser Ausbildung vier Ausnehmungen 12 wechselwirken, festgelegt.In the classic way, the cover 10" is fixed by riveting to the box 10' of the housing by means of lugs 11 which interact with four recesses 12 in this design.

Der kegelstumpfförmige Abschnitt 10b des Kastens 10' erstreckt sich auch durch eine zylindrische Öffnung 10e, die an der Seite bzw. Fläche des Kastens 10' mündet, die jener, die die Abdeckung 10" aufnimmt, gegenüberliegt. Das Verbindungsgestänge 8 durchquert so diese zylindrische Öffnung 10e derart, daß die Gesamtheit des Bremsgehäuse 10 und der Manschette 9 gleitend auf dem Verbindungsgestänge 8 montiert ist.The frustoconical portion 10b of the box 10' also extends through a cylindrical opening 10e which opens out on the side or face of the box 10' opposite that which receives the cover 10". The connecting rod 8 thus passes through this cylindrical opening 10e in such a way that the entirety of the brake housing 10 and the sleeve 9 is mounted slidingly on the connecting rod 8.

Dieses Bremsgehäuse kann aus einer Legierung, basierend auf Zink unter Zusatz von Aluminium und Magnesium des Typs ZamakTM gegossen sein.This brake housing can be cast from an alloy based on zinc with the addition of aluminium and magnesium of the type ZamakTM.

Die Bremsvorrichtung umfaßt darüber hinaus eine Feder 13, die in der Ausnehmung 10a des Bremsgehäuses 10 gelagert ist. Diese Feder 13 ist vorzugsweise schrauben- bzw. helixförmig und zwischen dem zylindrischen Abschnitt 9a der Manschette 9 und der Endseite des Bremsgehäuses 10, welches durch den Deckel 10" und durch den Kasten 10' gebildet ist, vorgespannt.The braking device further comprises a spring 13, which is mounted in the recess 10a of the brake housing 10. This spring 13 is preferably screw-shaped or helical and is pre-tensioned between the cylindrical section 9a of the sleeve 9 and the end side of the brake housing 10, which is formed by the cover 10" and by the box 10'.

Der Innenschnitt der Feder ist größer als der Schnitt des Verbindungsgestänges 8, welches durch sie hindurchtritt.The inner section of the spring is larger than the section of the connecting rod 8 which passes through it.

Das Bremsgehäuse 10 umfaßt auch Festlegungseinrichtungen bzw. -mittel 14, die adaptiert sind, um das Gehäuse 10 an einem Schutz- bzw. Abdeckelement 3 festzulegen, welches sich im wesentlichen parallel zu dem Gestänge 2 des Beschlags erstreckt, welches gegebenenfalls durch ein nachgiebiges, einen Winkelhebel ausbildendes Gestänge 6 verlängert ist.The brake housing 10 also comprises fixing devices or means 14 which are adapted to fix the housing 10 to a protective or covering element 3, which extends substantially parallel to the rod 2 of the fitting, which may be extended by a flexible rod 6 forming an angle lever.

In diesem Beispiel bestehen die Festlegungsmittel 14 aus zwei Flügeln 14 mit der Breite des Kastens 10'. Diese Flügel 14 sind adaptiert, um ein Langloch 3a, welches für diesen Zweck in dem Abdeckelement 3 vorgesehen ist, zu durchqueren, und dienen für die Führung des Bremsgehäuses 10 in dem Loch 3a des Abdeckelements 3.In this example, the fixing means 14 consist of two wings 14 with the width of the box 10'. These wings 14 are adapted to pass through an elongated hole 3a provided for this purpose in the cover element 3 and serve to guide the brake housing 10 in the hole 3a of the cover element 3.

Dieses Langloch 3a weist in der Richtung der Achse x-x des Verbindungsgestänges 8 eine Länge auf, die bedeutend über der Länge des Bremsgehäuses 10 in dieser selben Richtung ist, um eine Transversalbewegung des Bremsgehäuses in diesem Loch 3a während der winkeligen Verlagerung des Verbindungsgestänges 8 zu erlauben, wie dies weiter unten im Zusammenhang mit der Funktionsweise der Vorrichtung erklärt werden wird.This elongated hole 3a has a length in the direction of the axis x-x of the connecting rod 8 which is significantly greater than the length of the brake housing 10 in this same direction, in order to allow a transverse movement of the brake housing in this hole 3a during the angular displacement of the connecting rod 8, as will be explained below in connection with the operation of the device.

Wegen der kegelstumpfförmigen Form der Manschette 9 und des Gehäuses 10 wird die Bremsvorrichtung auf dem Verbindungsgestänge 8 nur dann komprimiert, wenn dieses sich von der Basis zu dem Scheitel des kegelstumpfförmigen Abschnitts 9b der Manschette 9 bewegt. Darüber hinaus erlaubt die kegelstumpfförmige Form, eine progressive Kompression um das Verbindungsgestänge 8 zu erhalten.Due to the frustoconical shape of the sleeve 9 and the housing 10, the braking device is compressed on the connecting rod 8 only when the latter moves from the base to the apex of the frustoconical portion 9b of the sleeve 9. In addition, the frustoconical shape allows a progressive compression to be obtained around the connecting rod 8.

Der zylindrische Abschnitt 9a der Manschette erlaubt eine gute Führung der Manschette 9 in dem Gehäuse 10 und vermeidet jede Querversetzung.The cylindrical section 9a of the sleeve allows a good guidance of the sleeve 9 in the housing 10 and avoids any transverse displacement.

Wie dies in Fig. 7 und in den Fig. 5A bis 5C und 6A bis 6C erläutert ist, ist eine Hülse 15 zu einer Rotation um ein Ende 8a des Verbindungsgestänges 8 montiert.As illustrated in Fig. 7 and in Figs. 5A to 5C and 6A to 6C, a sleeve 15 is mounted for rotation about one end 8a of the connecting rod 8.

Diese Hülse 15 weist im wesentlichen zylindrische Form auf, welche über ihre Länge von einer ebenfalls zylindrischen Ausnehmung durchquert ist.This sleeve 15 has a substantially cylindrical shape, which is traversed along its length by a likewise cylindrical recess.

Für die Montage der Hülse 15 ist das Ende 8a des Gestänges 8 durch einen Ansatz 8d mit verringertem Querschnitt verlängert, welcher adaptiert ist, um durch die Ausnehmung der Hülse 15 durchzutreten.For the assembly of the sleeve 15, the end 8a of the rod 8 is extended by a projection 8d with a reduced cross-section, which is adapted to pass through the recess of the sleeve 15.

Jene letztere gelangt auch in Anschlag gegen das Ende 8a des Verbindungsgestänges 8 in der Höhe der Schulter, die durch Verbinden des Ansatzes 8d mit diesem Ende 8a gebildet wird.The latter also comes into abutment against the end 8a of the connecting rod 8 at the level of the shoulder formed by connecting the extension 8d to this end 8a.

Das freie Ende des Ansatzes 8d ist auf der Hülse 15 unter Zwischenschaltung einer Quetschscheibe derart vernietet, daß die Hülse 15 in Translationsrichtung auf dem Verbindungsgestänge 8 unbewegbar festgelegt ist, jedoch frei in der Rotation um die Achse x-x ist.The free end of the extension 8d is riveted to the sleeve 15 with the interposition of a crush disk in such a way that the sleeve 15 is fixed immovably in the translational direction on the connecting rod 8, but is free to rotate about the axis x-x.

Ein Hülsensupport 16 umfaßt einen Ansatz 17b, der ein Ende 17a an das Gestänge des Beschlags festgelegt aufweist, d. h. an dem Betätigungsgestänge 2 oder an dem Gestänge des Winkelhebels 6.A sleeve support 16 comprises a projection 17b, which has one end 17a fixed to the rod of the fitting, i.e. to the actuating rod 2 or to the rod of the angle lever 6.

In dem in Fig. 1 dargestellten Beispiel ist der Hülsensupport 16 an dem nachgiebigen Gestänge des Winkelhebels 6 durch Quetschverbinden bzw. Klemmen des Endes 17a des Ansatzes 17b über einer für diesen Zweck in dem nachgiebigen Gestänge 6 vorgesehenen, zylindrischen Öffnung festgelegt.In the example shown in Fig. 1, the sleeve support 16 is fixed to the flexible rod of the angle lever 6 by crimping or clamping the end 17a of the projection 17b over a cylindrical opening provided for this purpose in the flexible rod 6.

Das Abdeckelement 3, das sich parallel zu dem nachgiebigen Gestänge 6 erstreckt, umfaßt ein Langloch 3b, das durch den Ansatz 17b durchquert ist, welcher sich so frei in Translationsrichtung mit den Gestängen 2, 6 und 8 unabhängig von dem Abdeckelement 3, das in bezug auf den Flügel 1 festgelegt ist, bewegen kann.The cover element 3, which extends parallel to the flexible rod 6, comprises an elongated hole 3b through which the lug 17b passes, which can thus move freely in the translational direction with the rods 2, 6 and 8 independently of the cover element 3 which is fixed with respect to the wing 1.

Dieses Langloch 3b, das für den Durchtritt des Ansatzes 17b adaptiert ist, ist in Fig. 4 dargestellt. Es weist eine Länge entlang der Achse x-x auf, die für die Verlagerung des Ansatzes 17b während der Bewegung des Gestänges 2 adaptiert ist.This elongated hole 3b, which is adapted for the passage of the extension 17b, is shown in Fig. 4. It has a length along the axis x-x which is adapted for the displacement of the extension 17b during the movement of the rod 2.

Der Hülsensupport 16 besteht ebenfalls aus zwei Teilen 16', 16", die aus ZamakTM gegossen sind, welche um die Hülse 15 während der Montage verbunden werden bzw. einstückig gemacht werden.The sleeve support 16 also consists of two parts 16', 16", cast from ZamakTM, which are connected or made into one piece around the sleeve 15 during assembly.

Jedes Teil 16' und 16" umfaßt auf jener Seite, die dazu bestimmt ist, der anderen gegenüberzuliegen, entsprechende zylindrische Ansätze bzw. Fortsätze 18 und zylindrische Ausnehmungen 19. Die Fortsätze 18 sind kraftschlüssig oder durch Nieten in die Öffnungen 19 beim Schließen des Hülsensupports 16 eingeführt.Each part 16' and 16" comprises, on the side intended to be opposite the other, corresponding cylindrical projections or extensions 18 and cylindrical recesses 19. The extensions 18 are inserted into the openings 19 by force or by riveting when the sleeve support 16 is closed.

In gleicher Weise umfaßt jedes Teil 16' und 16" einander gegenüberliegend eine zentrale Ausnehmung 16a, deren Querschnitt im wesentlichen der Hälfte des Schnitts der Hülse 15 entspricht, und zwei halbkreisförmige Ausnehmungen 16b, die die zentrale Ausnehmung 16a an jedem ihrer Enden verlängern.Similarly, each part 16' and 16" comprises, opposite one another, a central recess 16a, the cross-section of which corresponds substantially to half the section of the sleeve 15, and two semicircular recesses 16b, which extend the central recess 16a at each of its ends.

Die Abmessung der halbkreisförmigen Ausnehmungen entspricht im wesentlichen der Hälfte des Schnitts des Verbindungsgestänges 8a und ist ebenfalls adaptiert, um die Quetsch scheibe der Hülse 15 am Ende 8d des Verbindungsgestänges 8 zu lagern bzw. aufzunehmen.The dimension of the semicircular recesses corresponds essentially to half the section of the connecting rod 8a and is also adapted to the crushing disc of the sleeve 15 at the end 8d of the connecting rod 8.

Die Hülse 15 wird so unbeweglich in dem Hülsensupport 16 montiert, wobei das Verbindungsgestänge 8 frei in der Hülse 15 verschwenkt werden kann.The sleeve 15 is thus mounted immovably in the sleeve support 16, whereby the connecting rod 8 can be freely pivoted in the sleeve 15.

Das andere Ende 8b des Verbindungsgestänges 8 ist an einer Betätigungsvorrichtung 5 des Flügels 1 festgelegt, welche in diesem Beispiel eine Hebevorrichtung des Flügels 1 ist.The other end 8b of the connecting rod 8 is fixed to an actuating device 5 of the wing 1, which in this example is a lifting device of the wing 1.

Diese Hebevorrichtung ist an sich bekannt und wird hier nachfolgend nicht im Detail beschrieben.This lifting device is known per se and is not described in detail here.

Sie umfaßt Schlitten 5a mit Doppelrollen und Langlöcher, die als Rampe 5b, die in den Seitenwänden des Schlittens 5a angeordnet sind, dienen.It comprises carriages 5a with double rollers and elongated holes, which serve as ramps 5b, which are arranged in the side walls of the carriage 5a.

Ansätze 5c, die einstückig mit Lauf- bzw. Rollsupporten 5d sind, laufen in den Langlöchern 5b.Lugs 5c, which are integral with running or rolling supports 5d, run in the elongated holes 5b.

Das Ende 8b des Verbindungsgestänges 8 ist an den Lauf- bzw. Rollsupporten 5d des Schlittens festgelegt.The end 8b of the connecting rod 8 is fixed to the running or rolling supports 5d of the carriage.

Dafür ist dieses Ende 8b einstückig bzw. gemeinsam mit einem Gehäuse 20 ausgebildet, welches zwei Ansätze 21 umfaßt, die entlang einer Achse Y-Y fluchtend angeordnet sind, die so adaptiert sind, daß sie zu einer Rotation auf der Hebevorrichtung 5 des Flügels 1 und genauer in kreisförmigen Öffnungen montiert sind, die für diesen Zweck in den Seitenwänden der Laufsupporte 5d der Hebevorrichtung 5 vorgesehen sind.For this purpose, this end 8b is formed in one piece with a housing 20 which comprises two lugs 21 arranged in alignment along an axis Y-Y, which are adapted to be mounted for rotation on the lifting device 5 of the wing 1 and more precisely in circular openings provided for this purpose in the side walls of the running supports 5d of the lifting device 5.

Das aus ZamakTM gegossene Gehäuse 20 umfaßt eine zylindrische Ausnehmung 20a, die an einem ihrer Enden 20b mit einem geringfügig größeren Querschnitt als jenen des Endes 8b des Verbindungsgestänges 8 mündet, welches in dieser Ausnehmung 20a gelagert wird.The housing 20, cast from ZamakTM, comprises a cylindrical recess 20a, which is provided at one of its ends 20b with a slightly larger cross-section than that of the end 8b of the connecting rod 8, which is mounted in this recess 20a.

Das Ende 8b des Gestänges 8 umfaßt außerdem zwei Öffnungen 8c, die dafür bestimmt sind, zwei Klemmschrauben (nicht dargestellt) aufzunehmen, welche zwei Bohrungen 20c, die in einer Seitenfläche des Gehäuses 20 vorgesehen sind, durchqueren.The end 8b of the rod 8 also comprises two openings 8c intended to receive two clamping screws (not shown) which pass through two holes 20c provided in a side surface of the housing 20.

Diese Festlegungen durch Schrauben erlauben es, das Verbindungsgestänge 8 mit dem Gehäuse 20 zu verbinden bzw. einstückig zu machen.These fixings by means of screws allow the connecting rod 8 to be connected to the housing 20 or to be made into one piece.

Die Montage der Bremsvorrichtung 7 ist somit relativ einfach.The installation of the braking device 7 is therefore relatively simple.

Man montiert zuerst die Muffe bzw. Manschette 9 in dem Kasten 10' des Bremsgehäuses 10, bis ihr kegelstumpfförmiger Abschnitt 9b in Anschlag an den kegelstumpfförmigen Abschnitt 10b des Gehäuses 10 gelangt.First, the sleeve or cuff 9 is mounted in the box 10' of the brake housing 10 until its frustoconical section 9b comes into contact with the frustoconical section 10b of the housing 10.

Die Feder 13 wird anschließend in den Bereich mit zylindrischem Querschnitt 10a des Kastens 10' eingefügt, worauf der Deckel 10" auf den Kasten 10' aufgenietet wird.The spring 13 is then inserted into the area with a cylindrical cross-section 10a of the box 10', whereupon the cover 10" is riveted onto the box 10'.

Die so gebildete Gesamtheit wird auf dem Verbindungsgestänge 8 angeordnet, auf welchem sie mit einer leichten Reibung der Manschette 9 aufgrund der durch die Feder 13 auf die Manschette 9 ausgeübten Vorspannung auf dem Verbindungsgestänge 8 gleitet.The assembly thus formed is arranged on the connecting rod 8, on which it slides with a slight friction of the sleeve 9 due to the prestress exerted on the sleeve 9 by the spring 13.

Das Ende 8a des Gestänges wird anschließend in die Hülse 15 eingesetzt, worauf der Hülsensupport 16 um die Hülse 15 montiert wird.The end 8a of the rod is then inserted into the sleeve 15, whereupon the sleeve support 16 is mounted around the sleeve 15.

Das andere Ende 8b des Verbindungsgestänges 8 wird in dem Gehäuse 20 mittels der in die Bohrungen 20c und die Öffnungen 8c des Gestänges 8 eingesetzten Klemmschrauben festgelegt.The other end 8b of the connecting rod 8 is secured in the housing 20 by means of the clamping screws inserted into the holes 20c and the openings 8c of the rod 8.

Der Hülsensupport 16 wird anschließend am Ende des nachgiebigen Gestänges 6 des Winkelhebels festgelegt, wobei der Ansatz 17b das Langloch 3b des Abdeckelements 3 durchquert und das Ende 17a des Ansatzes 17b auf dem nachgiebigen Gestänge 6 angenietet ist.The sleeve support 16 is then fixed to the end of the flexible rod 6 of the angle lever, with the projection 17b passing through the slot 3b of the cover element 3 and the end 17a of the projection 17b being riveted to the flexible rod 6.

Die definitive Position des Bremsgehäuses 10 kann somit realisiert werden, indem die Flügel 14 in das Langloch 3a, welches am Ende des Antriebskastens 3 ausgebildet ist, eingesetzt werden.The final position of the brake housing 10 can thus be realized by inserting the wings 14 into the elongated hole 3a, which is formed at the end of the drive box 3.

Das Gehäuse 20 kann anschließend zu einer Rotation auf dem Lauf- bzw. Rollsupport 5d der Hebevorrichtung 5 festgelegt werden.The housing 20 can then be fixed for rotation on the running or rolling support 5d of the lifting device 5.

Im Einsatz wird das Betätigungselement durch einen Verwender derart betätigt, um die Gestänge 2 und 6 in Translationsrichtung von oben nach unten und von links nach rechts während des Schließens des Flügels, wie dies in Fig. 1 dargestellt ist, und von unten nach oben und von links nach rechts in der Fig. 1 während des Öffnens des Flügels zu verlagern.In use, the actuator is operated by a user to displace the rods 2 and 6 in the translational direction from top to bottom and from left to right during closing of the sash, as shown in Fig. 1, and from bottom to top and from left to right in Fig. 1 during opening of the sash.

Diese Bewegung wird durch die Pfeile F (Schließen) und 0 (Öffnen) angezeigt.This movement is indicated by the arrows F (close) and 0 (open).

Beim Öffnen verlagert sich das Verbindungsgestänge 8 so in einer zur Betätigungsrichtung des Handgriffs 9 der Brems vorrichtung entgegengesetzten Richtung, d. h. vom Scheitel zu der Basis des kegelstumpfförmigen Abschnitts.When opening, the connecting rod 8 moves in a direction opposite to the actuation direction of the handle 9 of the brake device opposite direction, ie from the apex to the base of the frustoconical section.

Dies hat zum Effekt, daß die Vorspannung der Manschette 9 auf dem Verbindungsgestänge 8 unterdrückt wird und die Öffnungsbewegung des Flügels freigegeben wird, während welcher dieser durch Verlagerung des Lauf- bzw. Rollsupports 5d aufgrund der Rampe 5d, in welcher sich der Ansatz 5c der Hebevorrichtung 5 verlagert, angehoben wird.This has the effect that the pre-tension of the sleeve 9 on the connecting rod 8 is suppressed and the opening movement of the wing is released, during which it is raised by displacement of the running or rolling support 5d due to the ramp 5d in which the attachment 5c of the lifting device 5 is displaced.

Die Feder 13 hindert die Manschette 9 daran, in den zylindrischen Abschnitt 10a des Bremsgehäuses 10 mitgezogen zu werden.The spring 13 prevents the sleeve 9 from being pulled into the cylindrical section 10a of the brake housing 10.

Die Öffnungsbewegung ist daher nicht gebremst und es ist allgemein ein Absatz bzw. eine Stufe 5'b an dem Ende der Rampe 5b vorgesehen, um das Gewicht des Flügels 1 zu unterstützen, wenn er angehoben ist.The opening movement is therefore not braked and a step 5'b is generally provided at the end of the ramp 5b to support the weight of the leaf 1 when it is raised.

Bei der Öffnung folgt das Ende 8b des Verbindungsgestänges 8 der Bewegung des Roll- bzw. Laufsupports 5d, während das Ende 8a des Verbindungsgestänges 8 einstückig mit dem nachgiebigen Gestänge 6 des Winkelhebels verbleibt.During opening, the end 8b of the connecting rod 8 follows the movement of the rolling or running support 5d, while the end 8a of the connecting rod 8 remains integral with the flexible rod 6 of the angle lever.

Nun wird der Roll- bzw. Laufsupport 5d von dem Querstück bzw. der Traverse des Flügels 1 entfernt, wohingegen das nachgiebige Gestänge 6 des Winkelhebels unbeweglich in bezug auf den Flügel 1 verbleibt.Now the rolling or running support 5d is removed from the crosspiece or the traverse of the wing 1, whereas the flexible rod 6 of the angle lever remains immobile in relation to the wing 1.

Diese Bewegung wird aufgrund der drehbaren Montage des Gehäuses 20 um die Ansätze 21 auf dem Lauf- bzw. Rollsupport 5d möglich.This movement is possible due to the rotatable mounting of the housing 20 around the lugs 21 on the running or rolling support 5d.

Eine Neigung des Verbindungsgestänges 8 wird so ohne Deformation dieses Gestänges bzw. dieser Treibstange 8 erreicht.An inclination of the connecting rod 8 is thus achieved without deformation of this rod or this drive rod 8.

Darüber hinaus erlaubt das Langloch 3a des Abdeckelements eine Transversalbewegung des Bremsgehäuses 10, welche die Neigung des Verbindungsgestänges 8 begleitet.In addition, the slot 3a of the cover element allows a transverse movement of the brake housing 10, which accompanies the inclination of the connecting rod 8.

Im Moment des Schließens wird im Gegensatz dazu das Gewicht des Flügels 1 auf die Rampe 5b der Hebevorrichtung ausgeübt und tendiert dazu, sich abrupt bzw. hart dem Verbindungsgestänge in Richtung des Pfeils F zu nähern.On the contrary, at the moment of closing, the weight of the leaf 1 is exerted on the ramp 5b of the lifting device and tends to approach abruptly or harshly the connecting rod in the direction of arrow F.

Nun hat in abschließenden Offenposition die Feder 13 eine Rückholwirkung auf die Manschette 9 ausgeübt, welche in dem kegelstumpfförmigen Abschnitt 10b des Bremsgehäuses 10a angeordnet ist und geringfügig auf dem Verbindungsgestänge 8 komprimiert ist.Now, in the final open position, the spring 13 has exerted a return effect on the sleeve 9, which is arranged in the truncated cone-shaped section 10b of the brake housing 10a and is slightly compressed on the connecting rod 8.

Beim Schließen haben diese Reibung der Manschette 9 und der Druck der Feder 13 die Tendenz, die Manschette 9 in Richtung des Pfeils F im Inneren des kegelstumpfförmigen Abschnitts 10b des Bremsgehäuses 10 zu verlagern.During closing, this friction of the sleeve 9 and the pressure of the spring 13 tend to displace the sleeve 9 in the direction of the arrow F inside the frustoconical section 10b of the brake housing 10.

Diese Verlagerung generiert fortschreitend eine immer größer werdende Reibung der Manschette 9 auf dem Verbindungsgestänge 8, bis dieses Gestänge in Translationsrichtung blockiert werden kann, wenn der Verwender das Betätigungselement ausläßt.This displacement progressively generates an ever-increasing friction of the sleeve 9 on the connecting rod 8, until this rod can be blocked in the translation direction when the user releases the actuating element.

Wenn der Betätiger das Betätigungselement festhält, balanciert er mit Hilfe der Bremsvorrichtung 7 den Effekt des Gewichts, der die Verlagerung der Gestänge 2, 6 und 8 beschleunigt, aus.When the operator holds the actuating element, he balances, with the aid of the braking device 7, the effect of the weight which accelerates the displacement of the rods 2, 6 and 8.

Die Bremsvorrichtung in Übereinstimmung mit der Erfindung kann so eine Standardisierung der üblichen, klassischen Organe eines durch Anheben zu verschiebenden Flügels (Winkelhebel 6, Hebevorrichtung 5, ...) beibehalten.The braking device in accordance with the invention can thus achieve a standardization of the usual, classical The elements of a wing that can be moved by lifting (angle lever 6, lifting device 5, ...) are retained.

Selbstverständlich können zahlreiche Modifikationen an dem oben beschriebenen Beispiel ausgeführt werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen, wie er in Anspruch 1 definiert ist.Of course, numerous modifications can be made to the example described above without departing from the scope of the invention as defined in claim 1.

So kann die Bremsvorrichtung für andere Typen von Schiebeflügeln verwendet werden.This means that the braking device can be used for other types of sliding doors.

Sie kann auch an Schiebeflügeln verwendet werden, die Zusatzfunktionen eines Neigens bzw. Kippens oder Faltens anstelle derjenigen eines Anhebens aufweisen.It can also be used on sliding panels that have additional functions of tilting or folding instead of lifting.

Das Verbindungsgestänge 8 könnte auch aus einem nachgiebigen Material gefertigt sein, um seine elastische Deformation ausgehend von seinem feststehenden Punkt auf Höhe seiner Verbindung mit dem einen Winkelhebel bildenden, nachgiebigen Gestänge 6 zu ermöglichen.The connecting rod 8 could also be made of a flexible material in order to enable its elastic deformation starting from its fixed point at the level of its connection to the flexible rod 6 forming an angle lever.

Das Verbindungsgehäuse 20, das das andere Ende 8b des Verbindungsgestänges 8 an den Lauf- bzw. Rollsupport 5d festlegt, könnte daher fest an dem Lauf- bzw. Rollsupport 5d montiert sein, wobei sich das Verbindungsgestänge 8 während des Anhebens des Lauf- bzw. Rollsupports 5d deformiert.The connecting housing 20, which fixes the other end 8b of the connecting rod 8 to the running or rolling support 5d, could therefore be firmly mounted to the running or rolling support 5d, whereby the connecting rod 8 deforms during the lifting of the running or rolling support 5d.

Claims

1. Treibstangenbremsvorrichtung für einen Flügel (1), umfassend einen Beschlag, wie einen Schubstangenriegel, ein Schubstangenriegelschloß, umfassend ein Betätigungselement, welches die Translationsverschiebung eines Gestänges (2) steuert, wobei das Gestänge (2) wenigstens eine Betätigungsvorrichtung (5) des Flügels (1) antreibt, dadurch gekennzeichnet, daß sie ein Verbindungsgestänge (8), welches bei Verschiebung einstückig mit dem Gestänge (2) und der Betätigungsvorrichtung (5) des Flügels (1) ist, und eine Muffe bzw. Manschette (9) aus elastischem Material umfaßt, welche das Verbindungsgestänge (8) umgibt und in einem Bremsgehäuse (10) angeordnet ist, welches Bremsgehäuse (10) Innenwände (10c) umfaßt, die adaptiert sind, die Manschette (9) um das Verbindungsgestänge (8) zu komprimieren, wenn das Verbindungsgestänge (8) bei einer Verschiebung verlagert ist.1. Drive rod braking device for a wing (1), comprising a fitting, such as a push rod bolt, a push rod bolt lock, comprising an actuating element which controls the translational displacement of a rod (2), wherein the rod (2) drives at least one actuating device (5) of the wing (1), characterized in that it comprises a connecting rod (8) which, when displaced, is integral with the rod (2) and the actuating device (5) of the wing (1), and a sleeve or collar (9) made of elastic material, which surrounds the connecting rod (8) and is arranged in a brake housing (10), which brake housing (10) comprises inner walls (10c) adapted to compress the collar (9) around the connecting rod (8) when the connecting rod (8) is in a Shift is shifted.

2. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Manschette (9) einen zylindrischen Abschnitt (9a) und einen kegelstumpfförmigen Abschnitt (9b) umfaßt, die auf der (x-x)-Achse des Verbindungsgestänges (8) zentriert sind, wobei das Bremsgehäuse (10) eine Ausnehmung umfaßt, die einen Abschnitt (10a) mit zylindrischem Querschnitt und einen Abschnitt (10b) mit kegelstumpfförmigem Querschnitt aufweist, die adaptiert sind, um die Manschette (9) zu lagern bzw. aufzunehmen.2. Braking device according to claim 1, characterized in that the sleeve (9) comprises a cylindrical portion (9a) and a frustoconical portion (9b) centered on the (x-x) axis of the connecting rod (8), the brake housing (10) comprising a recess having a portion (10a) with a cylindrical cross-section and a portion (10b) with a frustoconical cross-section adapted to support and receive the sleeve (9).

3. Bremsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Manschette (9) wenigstens einen Einschnitt (9c) umfaßt, der sich parallel zu der zentralen Achse (x-x) des kegelstumpfförmigen Abschnitts (9b) erstreckt.3. Braking device according to claim 2, characterized in that the sleeve (9) comprises at least one notch (9c) extending parallel to the central axis (x-x) of the frustoconical portion (9b).

4. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß sie außerdem eine Feder (13) umfaßt, welche in der Ausnehmung (10a) des Bremsgehäuses (10) gelagert ist, welche zwischen dem zylindrischen Abschnitt (9a) der Manschette (9) und einer Endseite (10") des Bremsgehäuses (10) vorgespannt ist.4. Braking device according to one of claims 2 or 3, characterized in that it also comprises a spring (13) which is mounted in the recess (10a) of the brake housing (10) which is prestressed between the cylindrical portion (9a) of the sleeve (9) and an end face (10") of the brake housing (10).

5. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsgehäuse (10) Festlegungsmittel bzw. -einrichtungen (14) umfaßt, die adaptiert sind, das Gehäuse (10) an einem Abdeckelement (3) festzulegen, das sich parallel zu dem Gestänge des Beschlags (2, 6) erstreckt.5. Braking device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the brake housing (10) comprises fixing means or devices (14) which are adapted to fix the housing (10) to a cover element (3) which extends parallel to the rods of the fitting (2, 6).

6. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine Hülse (15) drehbar um ein erstes Ende (8a) des Verbindungsgestänges (8) montiert ist, wobei ein Hülsensupport (16) einen Ansatz (17b) umfaßt, der ein Ende (17a) an dem Gestänge des Beschlags (2b) festgelegt aufweist, wobei ein Abdeckelement (3), das sich parallel zu dem Gestänge (2, 6) erstreckt, ein Langloch (3b) aufweist, das für den Durchtritt des Ansatzes (17b) adaptiert ist.6. Braking device according to one of claims 1 to 5, characterized in that a sleeve (15) is mounted rotatably about a first end (8a) of the connecting rod (8), wherein a sleeve support (16) comprises a projection (17b) which has one end (17a) fixed to the rod of the fitting (2b), wherein a cover element (3) which extends parallel to the rod (2, 6) has an elongated hole (3b) which is adapted for the passage of the projection (17b).

7. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ende (8b) des Verbindungsgestänges (8) an einer Hebevorrichtung (5) des Flügels (1) festgelegt ist, welches Ende (8b) einstückig bzw. gemeinsam mit einem Gehäuse (20) ist, welches zwei Ansätze (21) umfaßt, die entlang einer Achse (Y-Y) fluchtend sind, die adaptiert sind, um auf der Hebevorrichtung (5) des Flügels (1) zu einer Rotation festgelegt zu werden.7. Braking device according to one of claims 1 to 6, characterized in that one end (8b) of the connecting rod (8) is fixed to a lifting device (5) of the wing (1), which end (8b) is integral with a housing (20) which comprises two lugs (21) aligned along an axis (Y-Y) which are adapted to be fixed to the lifting device (5) of the wing (1) for rotation.

8. Durch Anheben gleitender bzw. schiebbarer Flügel (1), umfassend einen Beschlag, wie einen Schubstangenriegel, ein Schubstangenriegelschloß, umfassend ein Betätigungselement, welches die Verlagerung in Translationsrichtung eines Gestänges (2) steuert, welches wenigstens eine Verriegelungsvorrichtung des Flügels (1) betätigt, und eine Hebevorrichtung (5) des Flügels (1) in einer Ebene des Rahmens bzw. der Zarge (4), ein nachgiebiges Gestänge (6), das einen Winkelhebel ausbildet, der das Gestänge (2) und Lauf- bzw. Rollsupporte (5d) der Hebevorrichtung (5) verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß eine Bremsvorrichtung (7) in Übereinstimmung mit einem der Ansprüche 1 bis 7 zwischen dem nachgiebigen Gestänge (6) und einem Roll- bzw. Laufsupport (5d) der Hebevorrichtung (5) des Flügels (1) festgelegt ist.8. By lifting sliding or sliding sashes (1), comprising a fitting, such as a push rod latch, a Push-rod deadbolt lock comprising an actuating element which controls the displacement in the translational direction of a rod (2) which actuates at least one locking device of the wing (1) and a lifting device (5) of the wing (1) in a plane of the frame (4), a flexible rod (6) which forms an angle lever which connects the rod (2) and rolling supports (5d) of the lifting device (5), characterized in that a braking device (7) in accordance with one of claims 1 to 7 is fixed between the flexible rod (6) and a rolling support (5d) of the lifting device (5) of the wing (1).