DE69514124T2

DE69514124T2 - Elektrischer heizkörper zum erhitzen von speisen oder getränken

Info

Publication number: DE69514124T2
Application number: DE69514124T
Authority: DE
Inventors: Wai-Man Ng
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-04-29
Filing date: 1995-01-23
Publication date: 2000-08-31
Anticipated expiration: 2015-01-24
Also published as: EP0806123A1; ES2143614T3; DE69514124D1; ATE188080T1; US5408068A; AU697177B2; WO1996023392A1; EP0806123B1; AU1423595A

Description

ELEKTRISCHE HEIZEINRICHTUNG ZUM ERHITZEN VON NAHRUNGSMITTELN ODER GETRÄNKEN

Die vorliegende Erfindung betrifft elektrische Heizeinrichtungen zum Erhitzen von Nahrungsmitteln oder Getränken in Fahrzeugen.
Fahrer oder Beifahrer, die in einem Fahrzeug auf langen Strecken unterwegs sind, insbesondere in städtischen Gebieten bei Nacht, empfinden es häufig als schwierig, wenn nicht frustrierend, heiße Nahrungsmittel oder Getränke zu bekommen, um sich in guter körperlicher Verfassung zu halten. Dies ist ein besonders schwieriges Problem für Eltern, die mit Babys oder kleinen Kindern reisen. In manchen Fahrzeugen sind Kochvorrichtungen verfügbar, die jedoch meistens groß, teuer und bei ihrem Einbau auf luxuriöse Fahrzeuge beschränkt sind. Es besteht daher ein großer Bedarf für eine Heizeinrichtung für Nahrungsmittel und Getränke, die tragbar und handlich ist und mit der Energieversorgung des Fahrzeugs betrieben werden kann, wodurch keine zusätzlichen Batterien auf einer Reise mitgeführt werden müssen.
Es bestehen jedoch einige Probleme, die die Entwicklung einer solchen Heizeinrichtung sehr erschwert haben. Erstens muss die Heizeinrichtung wasserbeständig sein, so dass jedwede an das Heizelement gelangte, verschüttete Flüssigkeit keinen Kurzschluss in der Energieversorgung des Fahrzeugs verursacht. Zweitens muss die innere Struktur der Heizeinrichtung in der Nähe eines Heizelements feuerbeständig sein, da das Nahrungsmittel oder das Getränk bis zum Siedepunkt von Wasser erhitzt wird. Drittens muss die Heizeinrichtung mit einer relativ niedrigen Spannung wie 12 oder 24 Volt betrieben werden können, die mit dem Energieversorgungssystem des Fahrzeugs kompatibel ist und der Energieverbrauch muss niedrig sein, um das Entleeren der Fahrzeugbatterie in kurzer Zeit zu vermeiden. Schließlich muss das Äußere der Heizeinrichtung bei einer relativ niedrigen Temperatur gehalten werden, so dass der Anwender keine Verbrennungen erleidet.
Die FR-A-2357140 beschreibt eine elektrische Heizeinrichtung zum Erwärmen einer Babyflasche oder einer Nahrungsmitteldose. Die Heizeinrichtung umfasst ein flexibles elektrisches Heizelement, das aus Widerstandsdrähten ausgebildet ist, die sich innerhalb einer Materialschicht befinden. Die Materialschicht ist an einer wärmeleitfähigen Schicht befestigt, die aus aneinander befestigten Metallplatten ausgebildet ist, so dass die Schicht ein gewisses Maß an Flexibilität aufweist. Jedoch ist das Heizelement nicht an der wärmeleitfähigen Schicht befestigt und die wärmeleitfähige Schicht ist nicht durchgehend ausgebildet.
Erfindungsgemäß wird eine elektrische Heizeinrichtung zur Verwendung in einem Fahrzeug bereitgestellt, um einen Nahrungsmittel- oder Getränkebehälter zu erwärmen, wobei die Heizeinrichtung aufweist: eine flexible Ummantelung, die sich um den Behälter herumwickeln lässt, wobei die Ummantelung eine innenseitige Schicht zum Kontakt mit einem zu erwärmenden Behälter aufweist, eine außenseitige Schicht, ein flexibles elektrisches Heizelement und wenigstens eine Schicht aus wärmeleitfähigem Material, die zwischen der innenseitigen und der außenseitigen Schicht angeordnet ist und eine Wärmeisolierungsschicht, die zwischen der wenigstens einen Schicht aus wärmeleitfähigem Material und der außenseitigen Schicht angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das flexible elektrische Heizelement an der Schicht aus wärmeleitfähigem Material befestigt ist.
Vorzugsweise ist das Heizelement mit zwei Schichten aus wärmeleitfähigem Material ausgebildet und steht mit diesem in aneinandergrenzendem Kontakt. Außerdem ist ein elektrischer Stecker vorgesehen, um das elektrische Heizelement an den Zigarettenanzünder eines Fahrzeugs anzuschließen.
Die Schicht aus wärmeleitfähigem Material umfasst einen Aluminium-Flächenkörper oder eine Vielzahl von Flächenkörpern aus einem metallischen Material, wobei mindestens einer dieser Flächenkörper einen Träger aus textilem Flächengebilde besitzt, um ein Einreißen zu verhindern. Das metallische Material ist vorzugsweise Aluminium.
Vorzugsweise ist eine weitere Schicht aus Wärmeisoliermaterial zwischen der Isolierschicht und dem wärmeleitfähigen Material angeordnet, um zur Verminderung der Wärmeübertragung durch die außenseitige Schicht beizutragen.
Mit der erfindungsgemäßen Heizeinrichtung können während der Reise viele verschiedene Behälter erhitzt werden, z. B. eine Babyflasche oder ein Hotdog in einer Papiertüte oder eine geschlossene Nahrungsmitteldose.
Während die Erfindung bezüglich einer bevorzugten Ausführungsform beschrieben wurde, ist es klar, dass viele weitere Variationen, Modifikationen und Anwendungen von der Erfindung umfasst sind.
Eine erfindungsgemäße Ausführungsform wird nachstehend beispielhaft unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben, wobei:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der elektrischen Heizeinrichtung ist, die die innenseitige Fläche der Ummantelung zeigt, d. h. die Fläche, die mit dem Behälter in Kontakt steht;
Fig. 2 eine alternative perspektivische Ansicht ist, die die Außenseite der Ummantelung zeigt;
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der elektrischen Heizeinrichtung beim Erhitzen einer Babyflasche ist;
Fig. 4 eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht des elektrischen Heizelements ist, und
Fig. 5 eine Querschnittsansicht durch die flexible Ummantelung ist.
Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen umfasst die elektrische Heizeinrichtung eine flexible Textilummantelung 1, ein flexibles elektrisches Heizelement 2 (in den Fig. 4 und 5 gezeigt), dessen äußere Fläche mit einer geeigneten elektrischen Isolierung ausgestattet ist, eine elektrische Leitung 3 und einen Anschlussstecker 4 zum Verbinden des elektrischen Heizelements mit der Zigarettenanzünderbuchse eines Fahrzeugs, selbst-haftende Streifen 5a, 5b an der innenseitigen Fläche der Ummantelung und 6a, 6b an der außenseitigen Fläche der Ummantelung, die beim Verschließen der Ummantelung zusammenwirken, selbsthaftende Streifen 7 und 8 zum Halten der verschlossenen Ummantelung in einer flachen Anordnung, wenn sie nicht in Gebrauch ist, und eine Öse 9, mit der die elektrische Heizeinrichtung und ein zu erhitzender Behälter an einem Haken im Innern des Fahrzeugs aufgehängt werden können.
Wie es am besten in Fig. 3 gezeigt ist, wird beim Gebrauch die Ummantelung 1 um einen Behälter herumgewickelt, in diesem Fall um eine mit gestrichelten Linien angedeutete Baby flasche, und verschlossen. Die Ummantelung 1 und der Behälter werden dann mit der Öse 9 an einen Haken im Fahrzeug gehängt und der Stecker 4 wird in die Zigarettenanzünderbuchse des Fahrzeugs eingeführt. Das elektrische Heizelement 2 erwärmt die innenseitige Fläche der Ummantelung 1 und die Wärme wird auf den Behälter übertragen, wodurch der Inhalt des Behälters erwärmt wird.
Unter Bezugnahme auf die Fig. 4 und 5 umfasst die Ummantelung 1 ein Heizelement 2, das vorzugsweise aus einem Material mit elektrischem Widerstand hergestellt, auf der Außenseite mit einer isolierenden Beschichtung versehen und in einer Vielzahl von U-förmigen Biegungen ausgebildet ist. Das Heizelement 2 ist zwischen einem außenseitigen Trägerflächenkörper 1d und einem innenseitigen Trägerflächenkörper 1e angeordnet, wobei jeder Trägerflächenkörper einen Aluminiumflächenkörper und einen Polyester-Garnträger aufweist, derart, dass das Heizelement und die Aluminiumflächen im wesentlichen in aneinandergrenzendem Kontakt miteinander stehen. Das Heizelement wird auf der Aluminiumfläche von einem der Trägerflächenkörper befestigt, um ein Verschieben oder Verheddern des Heizelements 2 nach mehrmaligem Gebrauch zu verhindern. Der Aluminiumflächenkörper wird deshalb verwendet, da er flexibel ist, gegen die vom Heizelement 2 erzeugten hohen Temperaturen beständig ist, ohne zu verbrennen, und aufgrund seiner guten Wärmeleitfähigkeit, die durch das Heizelement 2 erzeugte Wärme schnell und gleichmäßig über die gesamte Oberfläche des innenseitigen Trägerflächenkörpers 1e verteilen kann. Der unmittelbare Vorteil einer schnellen Wärmeverteilung ist es, dass das Problem von lokalisierten Verbrennungen aufgrund der erzeugten Hitze, die sich entlang des Heizelements konzentriert, vermieden wird. Der Polyester-Garnträger dient auch dem Schutz des Aluminiumflächenkörpers, indem er ein Zerknittern und anschließendes Einreißen des Aluminiumflächenkörpers verhindert.
Zusätzlich sind eine Baumwollschicht 1c und eine Schwammschicht 1d bereitgestellt, die als Wärmeisolation dienen, um das Entweichen von Wärme zur außenseitigen Oberfläche der erfindungsgemäßen Heizeinrichtung zu verhindern. Der kombinierte Effekt der Schichten 1b und 1c führt daher dazu, dass die erzeugte Hitze in Richtung des zu erhitzenden Gegenstands fließt, während die außenseitige Oberfläche bei einer ausreichend niedrigen Temperatur bleibt, so dass sie sicher und komfortabel gehandhabt werden kann. Die Baumwollschicht besitzt den zusätzlichen Vorteil, dass sie als Brandschutzschicht dient, da reine Baumwolle feuerbeständig ist. Darüber hinaus sind die innenseitigen und außenseitigen Oberflächen 1f und 1a vorzugsweise aus einem wasserbeständigen Material wie z. B. Nylon hergestellt, so dass ein Verschütten von Flüssigkeit nicht zu einem Kurzschluss im Heizelement führt, was zur Beschädigung der Fahrzeugenergieversorgung führen könnte.

Claims

1. Elektrische Heizeinrichtung zur Verwendung in einem Fahrzeug, um einen Nahrungsmittel- oder Getränkebehälter zu erwärmen, wobei die Heizeinrichtung folgendes aufweist:

- eine flexible Ummantelung, die sich um den Behälter herumwickeln lässt, wobei die Ummantelung eine innenseitige Schicht (1f) zum Kontakt mit einem zu erwärmenden Behälter aufweist;

- eine außenseitige Schicht (1a);

- eine flexible elektrische Heizung (2) und wenigstens eine Schicht aus wärmeleitfähigem Material (1a), die zwischen der innenseitigen und der außenseitigen Schicht angeordnet ist; und

- eine Wärmeisolierungsschicht (1b), die zwischen der wenigstens einen Schicht aus wärmeleitfähigem Material und der außenseitigen Schicht angeordnet ist;

dadurch gekennzeichnet, dass das flexible elektrische Heizelement an der Schicht aus wärmeleitfähigem Material befestigt ist.

2. Elektrische Heizeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (2) mit zwei Schichten aus wärmeleitfähigem Material (1d & 1e) ausgebildet ist und mit diesen in aneinandergrenzenden Kontakt steht.

3. Elektrische Heizeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein elektrischer Stecker (4) zum Anschließen des elektrischen Heizelements an den Zigarettenanzünder eines Fahrzeugs vorgesehen ist.

4. Elektrische Heizeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schicht aus wärmeleitfähigem Material einen Aluminiumflächenkörper aufweist.

5. Elektrische Heizeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schicht aus wärmeleitfähigem Material eine Vielzahl von Flächenkörpern aus einem metallischen Material aufweist, wobei mindestens einer dieser Flächenkörper einen Träger aus textilem Flächengebilde besitzt, um ein Einreißen zu verhindern.

6. Elektrische Heizeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das metallische Material Aluminium ist.

7. Elektrische Heizeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine weitere Schicht aus Wärmeisolierungsmaterial (1c) zwischen der Isolierungsschicht und dem wärmeleitfähigen Material angeordnet ist, um zur Verminderung der Wärmeübertragung durch die außenseitige Schicht beizutragen.

8. Elektrische Heizeinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Schicht aus Wärmeisolierungsmaterial (1c) Baumwolle ist, die ein brandhemmendes Material ist.