DE692796C - Braking device for an inner shoe brake, especially for motor vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Verbesserungen an Fahrzeugbremsen, bei welchen ein Paar Bremsbacken auseinandergespreizt werden, um in Wirksamkeit mit den inneren Oberflächen von umlaufenden Bremstrommeln zu treten. Gegenstand der Erfindung ist eine verbesserte Bremse dieser Art.The invention relates to improvements in vehicle brakes in which a pair Brake shoes are spread apart in order to be in effect with the inner surfaces kicking off rotating brake drums. The invention is an improved Brake of this type.

Bei einer Bremse gemäß der Erfindung besitzen die Bremsbacken die Möglichkeit einer begrenzt schwimmenden Bewegung innerhalb der Bremstrommel. Beim Betätigen der Bremse legt sich das Ende der Backe je nach der Drehrichtung der Trommel an den einen oder den anderen zweier ortsfester Anschläge an; die Bremsbacke wird dadurch nach auswärts gegen die Trommel bewegt mit einer Kraft, welche von einem dazwischengeschalteten Winkelhebel oder einem anderen entsprechenden Hebel erzeugt wird, welcher am Ende des Bremsbackens oder in dessen.Nähe angeordnet ist.In a brake according to the invention, the brake shoes have the option of a limited floating movement within the brake drum. When the brake is applied, the end of the jaw moves depending on the the direction of rotation of the drum on one or the other of two stationary stops at; the brake shoe is thereby moved outwards against the drum with a Force generated by an intermediate angle lever or another equivalent Lever is generated, which is at the end of the brake shoe or near it is arranged.

Erfindungsgemäß ist- eine Druckstange zwischen den benachbarten Armen der Winkel hebel angeordnet; während der eine der beiden Arme der Winkelhebel in Eingriff mit einer Spreizvorrichtung steht, stützt sich der andere gegen ein ortsfestes Widerlager ab, welches auf der entgegengesetzten Seite oder annähernd entgegengesetzt zur Spreizvorrichtung angeordnet ist. An Stelle der festen Widerlager kann erfindungsgemäß, falls erforderlich, eine zweite Spreizvorrichtung Verwendung finden, wenn die Bremse von zwei unabhängigen Stellen .bedient werden soll.
• Beim Betätigen der Bremse wird ein Drehmoment auf einen der Winkelhebel übertragen; ein Teil dieser Kraft bewegt das entsprechende Ende des Backens nach außen, und bringt dieses in Berührung mit der Bremstrommel; während der andere Teil der Kraft über die Druckstange auf den entsprechenden Winkelhebel übertragen wird und diesem ein Drehmoment übermittelt, wodurch der Winkelhebel sich gegen sein Widerlager abstützt; das rückwirkende Moment wiederum preßt den Bremsbacken an die Bremstrommel an. Infolge dieser Hebelkräfte der Winkelhebel werden beide Enden des Bremsbackens gleich-According to the invention, a push rod is arranged between the adjacent arms of the angle lever; while one of the two arms of the angle lever is in engagement with a spreading device, the other is supported against a stationary abutment which is arranged on the opposite side or approximately opposite to the spreading device. In place of the fixed abutment, a second spreading device can be used according to the invention, if necessary, if the brake is to be operated from two independent locations.
• When the brake is actuated, a torque is transmitted to one of the angle levers; some of this force moves the corresponding end of the shoe outward, bringing it into contact with the brake drum; while the other part of the force is transmitted via the push rod to the corresponding angle lever and transmits a torque to it, whereby the angle lever is supported against its abutment; the retroactive moment in turn presses the brake shoe against the brake drum. As a result of these leverage forces of the angle levers, both ends of the brake shoe become equal.

mäßig angepreßt. Die Belastung des Bremsbackens ist infolgedessen verteilt, so daß die Festigkeit des Backens gering gehalten werden kann; die Beanspruchung aller Teile ist entsprechend niedrig, so daß auch diese schwächer und einfacher gestaltet werden - können.moderately pressed. The load on the brake shoe is distributed as a result, so that the Firmness of the baking can be kept low; is the stress on all parts correspondingly low, so that these too are made weaker and simpler - can.

Wenn der Bremsbacken an die Trommel angelegt wird, wird er gleichzeitig von seinemWhen the brake shoe is placed on the drum, it is simultaneously from his

ίο Auflager abgehoben, so daß er nunmehr eine begrenzte Bewegung in Richtung des Kreisumfanges ausführen kann, bis das eine oder andere Ende in der Drehrichtung der Trommel an einen Anschlag zu liegen kommt. Auf diese Weise werden beide Backen in der gleichen Weise wirksam, wie der geführte Backen einer selbstverstärkenden Bremse; diese Wirkungsweise ist in beiden Bewegungsrichtungen gleich.ίο support lifted so that it is now a limited movement in the direction of the circumference can perform until one or the other end comes to rest against a stop in the direction of rotation of the drum. on in this way both shoes are effective in the same way as the guided shoe of a self-energizing brake; this mode of action is the same in both directions of movement.

Beide Bremsbacken· in einer Zweibackenbremse sind, wie oben beschrieben, vorteilhaft derart angeordnet, daß beide die gleiche Charakteristik besitzen und die Winkelhebel an benachbarten Enden der beiden Backen angreifen, wobei sie gleichzeitig von einer doppelt ' wirkenden Spreizvorrichtung betätigt werden.As described above, both brake shoes in a two-shoe brake are advantageous arranged so that both have the same characteristics and the bell crank on Attack adjacent ends of the two jaws, doubling them at the same time from one 'Acting spreading device are operated.

Die anderen Enden der Backen und die Winkelhebel, die an diesen Enden gelagert sind, können erfindungsgemäß zum Eingriff mit ortsfesten Widerlagern geeignet sein, welche von den äußeren Enden von Nocken oder Kolben gebildet werden, weiche sich axial verstellbar in einem an der Rückenplatte fest angeordneten Gehäuse befinden und die durch eine an sich bekannte Vorrichtung nachgestellt werden können, wenn es infolge Abnutzung des Belages erforderlich ist. Beide Backen können auf diese Weise gleichzeitig durch einen einzigen Vorgang nachgestellt werden.The other ends of the jaws and the Angle levers, which are mounted at these ends, can according to the invention for engagement be suitable with stationary abutments, which from the outer ends of cams or pistons are formed, which are axially adjustable in one on the back plate fixed housing are located and by a known device can be readjusted if it is necessary due to wear and tear of the covering. In this way, both jaws can be readjusted at the same time in a single operation will.

Durch Verändern der Hebelarme jedes Winkelhebels läßt sich bekanntlich sowohl die Größe als auch der Winkel des ausgeübten Stoßes beeinflussen. Beispielsweise wird¹, wenn der von der Spreizvorrichtung betätigte Arm kürzer ist als der andere, die Richtung des sich ergebenden Stoßes einen kleineren Winkel mit der Betätigungsrichtung der Spreizvorrichtung bilden, und die Größe dieser Bewegung am Backen ist entsprechend verringert; ist dagegen der Arm, auf welchen die Spreizvorrichtung wirkt, langer als der andere Arm, so bildet die Richtung des sich ergebenden Stoßes einen größeren Winkel mit der Richtung der Spreizvorrichtung, und die Größe dieses Stoßes auf den Backen ist entsprechend größer. Vorzugsweise ist die Lage des Winkelhebelstützpunktes so, daß während der normalen Betätigung der Bremse der von der Spreizvorrichtung entfernter angeordnete Arm sich in der Nähe des Kulminationspunktes befindet.It is known that by changing the lever arms of each angle lever, both the size and the angle of the impact exerted can be influenced. For example, if the ¹ operated by the spreader arm is shorter than the other, the direction of the resultant shock form a smaller angle with the direction of actuation of the expanding device, and the size of this movement of baking is reduced accordingly; on the other hand, if the arm on which the spreader acts is longer than the other arm, the direction of the resulting impact forms a greater angle with the direction of the spreader, and the magnitude of this impact on the jaws is correspondingly larger. The position of the angle lever support point is preferably such that, during normal actuation of the brake, the arm which is arranged at a distance from the spreading device is located in the vicinity of the culmination point.

Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegen-'standes sind in den Abbildungen dargestellt. Es. zeigt:Exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the figures. It. shows:

Abb. ι eine Ansicht einer vollständigen Bremse in teilweisem Aufriß,Fig. Ι a view of a complete brake in partial elevation,

Abb. 2 einen Schnitt nach Linie 2-2 der Abb. i,Fig. 2 a section along line 2-2 of Fig. I,

Abb. 3 eine andere Ausführungsform, insbesondere für schwere Fahrzeuge, im Aufriß,Fig. 3 shows another embodiment, especially for heavy vehicles, in elevation,

Abb. 4 einen senkrechten Schnitt nach Linie 4-4 der Abb. 3.Fig. 4 is a vertical section along line 4-4 of Fig. 3.

In Abb. ι und 2 stellen 10 und 11 zwei ⁷^ Bremsbacken dar, deren jede aus einem bogenförmigen Teil besteht, woran das Futter 12 und die Rippe 13 angeordnet ist. An jeder Seite der beiden Backenrippen ist nahe deren oberen Enden mittels eines Bolzens 15 ein Winkelhebel 14 drehbar gelagert, wobei je ein Hebel auf jede Seite der Rippe zu liegen kommt.In Fig. Ι and 2 10 and 11 represent two ⁷ ^ brake shoes, each of which consists of an arcuate part, on which the lining 12 and the rib 13 is arranged. On each side of the two jaw ribs, near their upper ends, an angle lever 14 is rotatably mounted by means of a bolt 15, one lever coming to rest on each side of the rib.

Entsprechende Hebel 16 sind auf dem unteren Ende der Bremsbacken mittels Bolzen 17 gelagert.Corresponding levers 16 are on the lower end of the brake shoes by means of bolts 17 stored.

Eine Druckstange 18 mit gabelförmigen oder geschlitzten Enden zum Durchtritt der Backenrippen ist zwischen benachbarten Armen der Hebel 14, 16 an jeder Bremsbacke angeordnet zur Übertragung der Winkelbewegung eines der Hebel auf den anderen. Ihre Enden sind abgerundet zum Zwecke des Eingriffes in Vertiefungen 19 der Hebel. Zwischen den unteren Enden der Bremsbacken ist ein Gehäuse 20 an der Rückenplatte 21 der Bremse angeordnet; die Enden des Gehäuses tragen Widerlager 22 mit geneigten Stirnflächen, welche im wesentlichen radial zum Mittelpunkt der ganzen Bremsenanordnung verlaufen.A push rod 18 with fork-shaped or slotted ends for the passage of the jaw ribs is arranged between adjacent arms of the levers 14, 16 on each brake shoe for transmitting the angular movement of one of the levers to the other. Their ends are rounded for the purpose of engaging in recesses 19 of the lever. A housing 20 is arranged on the back plate 21 of the brake between the lower ends of the brake shoes; the ends of the housing carry abutments 22 with inclined end faces which extend substantially radially towards the center of the entire brake assembly.

Die Enden der Backenrippen sind entsprechend geneigt, wie bei 23 dargestellt, um der Neigung der Widerlager zu entsprechen; eine oder sämtliche der zusammenwirkenden Oberflächen sind vorteilhaft leicht konvex ausgebildet, um ein freies Bewegen beim Anliegen zu gewährleisten. 'The ends of the jaw ribs are inclined accordingly, as shown at 23 to the Inclination of the abutments to correspond; any or all of the cooperating surfaces are advantageously slightly convex to ensure free movement when in contact. '

Im Gehäuse 20 sind Spreiznocken 24 verschiebbar angeordnet, deren äußere Enden mit no einem Spalt für die Widerlager 22 versehen sind. Diese wirken auf die Stoßflächen 25 der Hebel 16, so daß die Spreizkraft über Winkelhebel 16, die Druckstangen 18 und die Winkelhebel 14 auf die Bremsbacken übertragen wird.Expanding cams 24 are slidably arranged in the housing 20, the outer ends of which are marked with no a gap for the abutment 22 are provided. These act on the abutment surfaces 25 the lever 16, so that the spreading force via angle lever 16, the push rods 18 and the Angle lever 14 is transferred to the brake shoes.

Ein anderes Gehäuse 26 ist auf der Rückenplatte zwischen den anderen Enden der Bremsbacken angeordnet. Innerhalb dieses Gehäuses ist verschiebbar ein Paar gegenläufige Kolben 27 angeordnet, an deren innere Enden ein konisches Glied angreift, welches verstell-Another housing 26 is on the backplate between the other ends of the brake shoes arranged. A pair of counter-rotating slides is slidable within this housing Piston 27 arranged, at the inner ends of which a conical member engages, which is adjustable

bar im rechten Winkel zur Rückenplatte angeordnet ist derart, daß bei Verdrehen des Befestigungsbolzens die Kolben auseinanderbewegt werden. Das äußere Ende jedes KoI-bens ist mit einem Spalt versehen, das innere Ende der Nut ist geneigt und im wesentlichen radial gerichtet, um ein Widerlager für entsprechend geneigte Enden 28 der Bremsbackenrippe zu bilden; die Enden der vorspringenden Teile- der Kolben an jeder Seite der Nut lehnen sich gegen die kurvenförmigen Stoßflächen der Hebel 14 an.bar is arranged at right angles to the back plate such that when the fastening bolt is rotated the pistons are moved apart. The outer end of each KoI-ben is provided with a gap, the inner end of the groove is inclined and substantially directed radially to an abutment for correspondingly inclined ends 28 of the brake shoe rib to build; the ends of the projecting parts- the pistons on either side of the groove lean against the curved abutment surfaces of the levers 14.

In normaler Lage der Bremsbacken, wie in der Zeichnung dargestellt, sind die Enden der Backenrippen mit den Widerlagern 22 und mit den inneren Enden der Nuten in dem Kolben 27 in Berührung durch die Wirkung von zwischen den Bremsbacken befindlichen nicht angegebenen Spannfedern. Wenn durch eine innerhalb des Gehäuses 20 wirkende Kraft die Nocken 24 nach auswärts bewegt _i werden, wirkt jeder. Nocken drehend auf den entsprechenden Hebel 16. Ein Teil dieser Kraft bewegt das untere Ende des Bremsbackens nach auswärts und bringt diesen in Berührung mit der Bremstrommel, während der Rest der Kraft über die Stoßstange 18 auf den anderen Hebel 14 ein Drehmoment ausübt, wobei dieser Hebel sich auf die Enden der festen Kolben 27 abstützt. Die resultierende Kraft bewegt das obere Ende des Bremsbackens ebenfalls nach außen und bringt ihn zur Berührung mit der Bremstrommel.In the normal position of the brake shoes, as shown in the drawing, the ends of the shoe ribs are in contact with the abutments 22 and with the inner ends of the grooves in the piston 27 by the action of tension springs (not specified) located between the brake shoes. When moved by a force acting within the housing 20 force the cam 24 outward _i, each acts. Cams rotating on the corresponding lever 16. Part of this force moves the lower end of the brake shoe outward and brings it into contact with the brake drum, while the remainder of the force exerts a torque on the other lever 14 via the push rod 18, which lever is supported on the ends of the fixed piston 27. The resulting force also moves the upper end of the brake shoe outwards and brings it into contact with the brake drum.

Wenn der Bremsbacken sich nach außen bewegt, hebt sich die Backenrippe von ihrem Widerlager ab, so daß der Backen sich frei in Richtung des Trommelumfanges mit der Trommel bewegen kann, bis das eine Ende auf ein Widerlager auftrifft, wodurch eine den Backen gegen die Trommel pressende Kraft erzeugt wird.When the brake shoe moves outward, the shoe rib rises from hers Abutment from so that the jaws freely in the direction of the drum circumference with the Drum can move until one end hits an abutment, creating a Baking against the drum pressing force is generated.

Mit der Umdrehung der Trommel in der Pfeilrichtung (vgl. Abb. 1) legt sich der Bremsbacken 10 an seinem Widerlager 22 des Gehäuses 20 an, während der Backen 11 sich an den Kolben 27 anlegt. Bei umgekehrter Trpmmelrichtung wird der Backen 10 sich an den Kolben 27 anlegen, während der Backen 1 r sich gegen Widerlager 20 abstützt. Auf diese Weise haben beide Bremsbacken die gleiche Wirkung wie der führende Backen einer selbstverstärkenden Bremse,, unabhängig von der Richtung der Trommelumdrehung.With the rotation of the drum in the direction of the arrow (see Fig. 1), the brake shoe lies down 10 to its abutment 22 of the housing 20, while the jaws 11 to the piston 27 applies. In the opposite direction of trundling, the jaw 10 is attached to the Apply piston 27 while jaw 1 r is supported against abutment 20. To this Way, both brake shoes have the same effect as the leading shoe of a self-energizing brake, regardless of the direction of drum rotation.

Bei Abnutzung des Bremsbelages kann für beide Backen gleichzeitig Nachstellung erfolgen durch Betätigen des im Gehäuse 26 befindlichen Bolzens zum Betätigen der Kolben 27. Dadurch bewegen sich die Backen nach auswärts; durch die oben beschriebene Wirkungsweise können sie' sich mit ihrem Belag konzentrisch an die Trommel anlegen.If the brake lining is worn, both jaws can be readjusted at the same time by actuating the bolt located in the housing 26 to actuate the piston 27. This causes the jaws to move away; through the mode of action described above, they can 'get on with their covering Apply concentrically to the drum.

Zum Ausgleich geringer Ungleichheiten ist der Bolzen 17, auf dem die Hebel 16 gelagert sind, vorteilhaft mit einem exzentrischen Teil 29 versehen, welcher in die Backenrippe eingreift, so daß durch Verdrehen dieses_ Bolzens eine Nachstellung erfolgen kann.To compensate for minor inequalities, the bolt 17 on which the levers 16 are mounted are advantageously provided with an eccentric part 29 which engages in the jaw rib, so that an adjustment can be made by turning this bolt.

Die Wirkungsweise der in Abb. 3 dargestellten Bremse ist genau die gleiche wie die der bereits beschriebenen Vorrichtung; es ist lediglich eine Anzahl Einzelteile abgewandelt zur Anwendung an Bremsen mit hoher Beanspruchung. The operation of the brake shown in Fig. 3 is exactly the same as that the device already described; only a number of individual parts have been modified for use on brakes with high loads.

Bei dieser Vorrichtung sind die Bremsbacken 40, 41 mit parallelen Doppelrippen 42 versehen. Ein einfacher Winkelhebel 43 ist bei 44 zwischen den Rippen am oberen Ende der Bremsbacken gelagert, und ein ähnlicher Winkelhebel 45 ist bei 46 zwischen den unteren Enden der Rippen der Bremsbacken gelagert. Eine Druckstange ist zwischen den benachbarten Armen der Winkelhebel jeder · Bremsbacke angeordnet und besteht aus^einem Rohrstück 47, in das am oberen Ende ein Einsatzstück 48 mit einer vorspringenden Nase angeordnet ist, welche in eine Aussparung des Winkelhebels 43 eingreift. Am unteren Ende ist ein mit einer Aussparung versehenes Einsatzstück 49 in die röhrenförmige Druckstange 47 eingebracht, an welcher das abge- go rundete Ende eines Nockens 50 eingreift, welcher einstellbar im Winkelhebel 45 befestigt ist. Das untere Ende der Rippen jeder Bremsbacke hat eine bogenförmige Aussparung, in welche der abgerundete Kopf des Kolbens 51 eingreift. Dieser ist in Richtung der Bewegung der Bremsbackenenden innerhalb des an der Rüfkenplatte angeordneten Gehäuses 52 befestigt, so daß sich der Bremsbacken gegen den Kolben des Widerlagers abstützen kann. Eine kurvenförmige Fläche 53 des Winkelhebels 45 greift in einen Spalt am Ende des Kolbens ein.In this device, the brake shoes 40, 41 have parallel double ribs 42 Mistake. A simple bell crank 43 is at 44 between the ribs at the top of the brake shoes, and a similar bell crank 45 is at 46 between the lower Stored ends of the ribs of the brake shoes. A push rod is between the adjacent arms of the angle lever of each Arranged brake shoe and consists of ^ a pipe piece 47, in which an insert piece at the upper end 48 is arranged with a protruding nose which is in a recess of the Angle lever 43 engages. At the lower end there is an insert piece provided with a recess 49 introduced into the tubular push rod 47, on which the rounded end of a cam 50 engages, which adjustable in the angle lever 45 is attached. The lower end of the ribs of each brake shoe has an arcuate recess into which the rounded head of the piston 51 intervenes. This is in the direction of the movement of the brake shoe ends within the the rear plate arranged housing 52 attached so that the brake shoe against can support the piston of the abutment. A curved surface 53 of the bell crank 45 engages in a gap at the end of the piston.

Am oberen Ende jedes Bremsbackens ist ein Widerlager vorgesehen, welches aus einem zum Teil zylindrischen Zapfenglied besteht, welches drehbar in den Backenrippen angeordnet ist und eine abgeflachte Seite aufweist, welche sich gegen eine radial verlaufende Sitzfläche des Gehäuses abstützt. ,Die Nocken, no welche durch die Spreizvorrichtung auseinanderbewegt werden können, sind innerhalb des Gehäuses angeordnet; ihre äußeren Enden greifen an den kurvenförmig ausgebildeten Flächen des Winkelhebels an.At the upper end of each brake shoe an abutment is provided, which consists of a there is a partly cylindrical pin member which is rotatably arranged in the jaw ribs is and has a flattened side which is against a radially extending seat surface the housing is supported. , The cams, no which are moved apart by the spreader are arranged within the housing; their outer ends attack the curved surfaces of the angle lever.

In beiden Ausführungsformen der Abbildungen ist das Drehmoment eines Winkelhebels auf einen anderen Winkelhebel desselben Bremsbackens übertragen durch eine Druckstange, welche zwischen den nach auswärts gerichteten Armen des Winkelhebels angeordnet ist; die Dreckstange kann bedarfs-In both embodiments of the figures, the torque is an angle lever transferred to another angle lever of the same brake shoe by a Push rod, which is arranged between the outwardly directed arms of the bell crank is; the dirt bar can be

weise durch Spannungsvorrichtungen, welche zwischen einwärts gerichteten Armen der Winkelhebel angeordnet sind, in ihre Ausgangsstellung zurückgeführt werden.wisely by tensioning devices placed between inwardly facing arms of the Angle levers are arranged to be returned to their original position.

Eine -weitere Aus führüngs form des Erfindungsgegenstandes ist in der Abb. 4 dargestellt, deren Wirkungsweise sich aus der vorstehenden Beschreibung sowie den übrigen Zeichnungen ohne weiteres ergibt.Another embodiment of the subject matter of the invention is shown in Fig. 4, whose mode of operation can be seen from the description above and the rest Drawings easily results.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: i. Bremsvorrichtung für eine Innenbackenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß eine Hebelanordnung die von der Spreizvorrichtung auf das Hebelsystem ausgeübte Kraft auf beide Bremsbackenenden gleichmäßig überträgt.i. Braking device for an inner shoe brake, in particular for motor vehicles, characterized in that one Lever arrangement the force exerted by the spreading device on the lever system on both ends of the brake shoe evenly transmits. 2. Bremsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende jeder Bremsbacke je ein Winkelhebel drehbar angeordnet ist, von denen die beiden Hebel ein und derselben Backe an benachbarten. Armen über eine Druckstange miteinander in Verbindung stehen, wobei sich der freie Arm des einen Winkelhebels gegen einen an der Rückenplatte fest angeordneten Anschlag anlehnt und der freie Arm des anderen Winkelhebels durch eine Spreizvorrichtung betätigt wird.2. Braking device according to claim i, characterized in that an angle lever can be rotated at the end of each brake shoe is arranged, of which the two levers one and the same jaw on adjacent. Arms are connected to one another via a push rod, with the free arm of an angle lever leans against a fixed stop on the back plate and the free one Arm of the other angle lever is operated by a spreader. 3. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jede Backe schwimmend, angeordnet ist und sich durch die Trommelreibung in der Drehrichtung der Trommel gegen einen ortsfesten Anschlag abstützt.3. Braking device according to claim 1 and 2, characterized in that each Jaw floating, arranged and moved by the drum friction in the Direction of rotation of the drum is supported against a stationary stop. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings