DE685996C - Schalldaempfer, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Schalldaempfer, insbesondere fuer BrennkraftmaschinenInfo
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- DE685996C DE685996C DEZ24443D DEZ0024443D DE685996C DE 685996 C DE685996 C DE 685996C DE Z24443 D DEZ24443 D DE Z24443D DE Z0024443 D DEZ0024443 D DE Z0024443D DE 685996 C DE685996 C DE 685996C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
- Schalldämpfer, insbesondere für Brennkraftmaschinen Die Lösung der Aufgabe, das Auspuffgeräusch von Motoren, insbesondere Flugzeugmotoren, wirksam zu dämpfen, ist bisher nicht immer befriedigend gelungen. Dieser Umstand wirkt .sich gerade bei Flugzeugmotoren dadurch schädlich aus:, daß die noch nicht gedämpften, in den unbegrenzten Luftraum austretenden Geräusche in diesem eine erhebliche Resonanz erzeugen und sich daher in verstärktem Maße fortpflanzen.
- Demgegenüber verhindert der Erfindungsgedanke diese Resonanz, indem er die Auspuffleitung durch Schallreflektoren abschließt,, die den Austritt der Schallwellen in den Luftraum nach den physikalischen Gesetzen ausschließt, dieselben vielmehr in das Auspufforgan zurückstrahlt und gleichzeitig den Verbrennungsgasen reibungslosen Abzug gestattet. Die Reflektion von Sehallivellen ist an sich bekannt. Es sind auch Vorschläge gemacht worden, sie zur Schalldämpfung oder Ablenkung ,anzuwenden. Allen bisher bekanntgewordenen Vorschlägen haftet jedoch der Fehler an, die reflektierenden Flächen im Vergleich zu der großen Wellenlänge der Auspuffgase zu klein zu gestalten.
- Im Gegensatz zu den vorerwähnten bekannten Anwendungen der Schällreflektion werden daher nach der Erfindung die Schallwellen über Reflektoren gleitet, deren wirksame Gesamtfläche zu der Wellenlänge der Abgase in einem geeigneten. Verhältnis steht. Hierdurch wird nicht nur ihre Resonanz im Luftraum verhindert, sondern auch gleichzeitig durch die Verwirbelung der austretenden und-zurückgestrahlten Wellen deren Interferenz erreicht.
- Zwei Ausführungsformen sind in den Abb. i und 2 dargestellt.
- In Ahb. i sind die Reflektoren in einen in bekannter Weise mit Sammelbehälter ausgestatteten Auspufftopf eingebaut. Es bezeichnet in ihr e die Reflektoren, 1i die Austrittsöffnung der Gase in die Luft, in welche .sie durch die reflektierenden Teile ohne wesentliche Richtungsänderung geleitet werden.
- Abb> 2 _ stellt eine Ausführung dar, in welcher zur Rückstrahlung ebene Flächen benutzt werden. Die Bezeichnungen sind die gleichen wie in Abb. i.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCFI Schalldämpfer, insbesondere für Brennkraftmaschinen, bei welchem die Schallwellen eine Reihe fester oder verstellbarer Reflektoren durchlaufen müssen, dadurch gekennzeichnet, daß die reflektierenden Flächen im Verhältnis zur Länge der Schallwellen sehr .groß sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEZ24443D DE685996C (de) | 1938-03-08 | 1938-03-08 | Schalldaempfer, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEZ24443D DE685996C (de) | 1938-03-08 | 1938-03-08 | Schalldaempfer, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE685996C true DE685996C (de) | 1939-12-30 |
Family
ID=7626154
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEZ24443D Expired DE685996C (de) | 1938-03-08 | 1938-03-08 | Schalldaempfer, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE685996C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1174579B (de) * | 1960-08-11 | 1964-07-23 | Eberspaecher J | Schalldaempfungsanlage fuer schlitzgesteuerte Verbrennungsmotoren |
DE1293792B (de) * | 1959-11-23 | 1969-04-30 | Universal Oil Prod Co | Vorrichtung zur Nachverbrennung des Abgases von Brennkraftmaschinen |
EP0020823A1 (de) * | 1979-04-10 | 1981-01-07 | Lionel Fothergill | Abgasschalldämpfer für einen Motor |
-
1938
- 1938-03-08 DE DEZ24443D patent/DE685996C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1293792B (de) * | 1959-11-23 | 1969-04-30 | Universal Oil Prod Co | Vorrichtung zur Nachverbrennung des Abgases von Brennkraftmaschinen |
DE1174579B (de) * | 1960-08-11 | 1964-07-23 | Eberspaecher J | Schalldaempfungsanlage fuer schlitzgesteuerte Verbrennungsmotoren |
EP0020823A1 (de) * | 1979-04-10 | 1981-01-07 | Lionel Fothergill | Abgasschalldämpfer für einen Motor |
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