DE685178C - Flow gear with auxiliary pump - Google Patents
Flow gear with auxiliary pumpInfo
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- DE685178C DE685178C DEV31930D DEV0031930D DE685178C DE 685178 C DE685178 C DE 685178C DE V31930 D DEV31930 D DE V31930D DE V0031930 D DEV0031930 D DE V0031930D DE 685178 C DE685178 C DE 685178C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
- F16H61/48—Control of exclusively fluid gearing hydrodynamic
- F16H61/64—Control of exclusively fluid gearing hydrodynamic controlled by changing the amount of liquid in the working circuit
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf derartige Strömungsgetriebe, die durch Füllen und Entleeren der hydraulischen Kreisläufe ein- und ausgeschaltet werden und bei denen der Flüssigkeitsbehälter etwa aus Raummangel nicht oberhalb des Strömungsgetriebes angeordnet werden kann. Sie bezweckt eine Vereinfachung der Füll- und Entleerungseinrichtung. The invention relates to such fluid transmission, which by filling and Emptying the hydraulic circuits can be switched on and off and where the Liquid container not arranged above the flow gear, for example due to a lack of space can be. Its purpose is to simplify the filling and emptying device.
In Fahrzeugen ist der Platz für das Strömungsgetriebe meist so knapp bemessen, daß der Ausgleich- oder Vorratsbehälter für die Betriebsflüssigkeit des hydraulischen Getriebes nicht unterhalb der Kreisläufe angeordnet werden kann. Es ist dann nicht möglich, den Kreislauf durch eine Öffnung an der tiefsten Stelle zu entleeren., weil der Ölbehälter aus Platzgründen so angeordnet werden muß, daß der Ölspiegel über der Ausflußöffnung des hydraulischen Kreislaufs liegt. In solchen Fällen ist unterhalb des Kreislaufs meistens nur noch für eine kleine Hilfspumpe Platz vorhanden, welche das Öl aus dem Kreislauf absaugt und in den Behälter drückt. Außerdem ist aber bei solchen Getrieben noch eine zweite Pumpe erforderlich, welche die hydraulischen Kreisläufe füllt und die Leckverluste ersetzt, ohne daß für eine solche weitere Pumpe der erforderliche Platz vorhanden wäre.In vehicles, the space for the fluid transmission is usually so tight that that the expansion tank or reservoir for the operating fluid of the hydraulic transmission cannot be arranged below the circuits. It is then not possible to empty the circulation through an opening at the deepest point. because of the For reasons of space, the oil container must be arranged so that the oil level is above the outlet opening of the hydraulic circuit. In such cases, below the circulation is mostly only for a small one Auxiliary pump space available, which sucks the oil out of the circuit and into the container presses. In addition, a second pump is required for such gearboxes, which fills the hydraulic circuits and replaces the leakage losses without for such a further pump would have the required space.
Zur Behebung dieses Mangels hat man bereits vorgeschlagen, an den großen Durchmesser des Kreislaufs einen Zylinder mit Kolben anzuschließen, dessen Volumen etwa dem Flüssigkeitsvolumen des Kreislaufs entspricht. Mit diesem Kolben kann die Flüssigkeit in den Kreislauf gedrückt und aus diesem herausgezogen werden. Dieser Vorschlag eignet sich in keiner Weise für die praktische Ausführung. Zunächst erfordert ein solcher Zylinder einen erheblichen Platz, und außerdem ist es hierbei schwierig, die Leckverluste zu ersetzen und die im Betrieb erzeugte Flüssigkeitswärme abzuführen.To remedy this deficiency, it has already been proposed to use the large diameter of the circuit to connect a cylinder with a piston, the volume of which corresponds approximately to the liquid volume of the circuit. With this piston, the liquid can be pressed into the circuit and withdrawn from it. This suggestion is suitable in no way for practical execution. First of all, one requires such Cylinders take up a considerable amount of space, and it is also difficult to prevent leakage to replace and dissipate the liquid heat generated during operation.
Gemäß der Erfindung werden die Nachteile der oben bezeichneten Getriebe in der Weise beseitigt, daß die zum Ersatz der Leckflüssigkeit dienende Pumpe durch Anschluß ihrer Saug- und Druckseite sowohl an den Flüssigkeitsbehälter als auch an den bzw. die Strömungskreisläufe mittels Verstellen zweier Wechselventile in der Druck- und Saugleitung der Leckpumpe auch als Füllpumpe beim Einschalten und als Leerungspumpe beim Ausschalten des bzw. der Kreisläufe verwendet wird.According to the invention, the disadvantages of the transmission referred to above in the Way that the pump used to replace the leakage fluid is eliminated by a connection their suction and pressure side both to the liquid container and to the or the Flow circuits by adjusting two shuttle valves in the pressure and suction line the leakage pump also as a filling pump when switching on and as an emptying pump when switching off the circuit (s) is used.
Nach der Erfindung ist also bei derartigen Getrieben nur noch eine einzige Pumpe erforderlich. Sollen die Flüssigkeitskreisläufe gefüllt werden, so dient die Pumpe als Füllpumpe und während des Betriebs ersetzt sie die durch einen Spalt austretende Leckflüssigkeit. Gleichzeitig kann die Leckflüssigkeit über einen Kühler geleitet undAccording to the invention, there is only one in such transmissions Pump required. If the fluid circuits are to be filled, the pump is used as a filling pump and during operation, it replaces the one emerging through a gap Leakage fluid. At the same time, the leakage fluid can be passed through a cooler and
dem Vorratsbehälter wieder zugeführt werden. Beim Abschalten des Flüssigkeitskreislaufs wird die Pumpe durch entsprechende Ven*- j* tile oder Steuerkolben so geschaltet, daß die Betriebsflüssigkeit vollständig aus dem Kreislauf herausgezogen und in den Vorratsbehälter gedruckt wird. -<■ In an sich bekannter Weise wird die Druckleitung der Pumpe an den kleinstenbe fed back to the storage container. When switching off the liquid circuit the pump is activated by corresponding Ven * - j * tile or control piston switched so that the operating fluid completely out of the Circuit is pulled out and printed into the reservoir. - <■ In a manner known per se, the pressure line of the pump is connected to the smallest
ίο und die Saugleitung an den größten Durchmesser des Strömungskreislaufs angeschlossen. Bei Anordnung einer Kühleinrichtung für die Betriebsflüssigkeit zwischen der Entleerungsleitung des Kreislaufs und dem Flüssigkeitsbehälter wird vor dem Kühler ein Rückschlagventil angeordnet, das bei der Füllstellung der Wechselventile geöffnet und bei der Entleerungsstellung derselben geschlossen ist.ίο and the suction line to the largest diameter connected to the flow circuit. When arranging a cooling device for the operating fluid between the drain line of the circuit and the fluid container is in front of the cooler Arranged check valve, which opens when the shuttle valves are filled and in the emptying position of the same is closed.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für einen Strömungswandler schematisch dargestellt, und zwar zeigtIn the drawings, an embodiment of the invention for a flow converter is shown schematically, namely shows
Abb. ι die Schaltstellung der Leckflüssigkeitspumpe als Füllpumpe undFig. Ι the switching position of the case drain pump as a filling pump and
Abb. 2 die Schaltstellung als Entleerungspumpe. Fig. 2 the switch position as a drain pump.
Das hydraulische Getriebe, bestehend aus den beiden drehbaren Rädernd und B und dem mit dem Gehäuse fest verbundenen Leitrad C, wird auf der Primärseite durch die Welle a1 angetrieben und gibt seine Leistung auf der Sekundärseite über die Welle bx ab. Zum Füllen und Entleeren des hydraulischen Kreislaufs dient eine Hilfspumpe E, die von der Primärseite über das Winkelgetriebe a2, e2 durch die Welle e1 angetrieben wird. Das Gehäuse ist gleichzeitig als Vorratsbehälter H für die Betriebsflüssigkeit ausgebildet, und zwar derart, daß der höchste Flüssigkeitsspiegel immer um ein gewisses Maß unterhalb der Wellenmitte liegt, damit durch die Stopfbüchsen keine Leckverluste entstehen. Durch die beiden Ventile/7 und Q ist es möglich, die Pumpe E einerseits zuni Füllen, andererseits zum Entleeren der Kreisläufe zu verwenden. Während bei der Ventilstellung gemäß Abb. ι die Pumpe/: als Füllpumpe arbeitet und die Flüssigkeit aus dem Behälter H über die Leitung / dem Getriebe A, B, C zuführt, wird durch eine am tiefsten Punkt des Getriebes liegende Öffnung c1 über das Rückschlagventil/C die Betriebsflüssigkeit in ununterbrochenem Kreis- lauf durch die Leitungen d\ d2 und den Kühler D geführt und hierauf wieder zum Behälter// geleitet. Abb. 2 zeigt die umgekehrte Schaltstellung, wobei die Pumpe E als Entleerungspumpe arbeitet und die Betriebsflüssigkeit aus dem Getriebe heraus in die ■-Behälterwanne// fördert.The hydraulic transmission, consisting of the two rotatable wheels d and B and the stator C firmly connected to the housing, is driven on the primary side by the shaft a 1 and outputs its power on the secondary side via the shaft b x . An auxiliary pump E is used to fill and drain the hydraulic circuit, which is driven from the primary side via the angular gear a 2 , e 2 through the shaft e 1. The housing is also designed as a reservoir H for the operating fluid, in such a way that the highest fluid level is always a certain amount below the center of the shaft, so that no leakage losses occur through the stuffing boxes. The two valves / 7 and Q make it possible to use the pump E to fill the circuit on the one hand and to empty it on the other hand. While in the valve position according to Fig. Ι the pump /: works as a filling pump and supplies the liquid from the container H via the line / to the gear A, B, C , through an opening c 1 at the lowest point of the gear is via the check valve / C the operating fluid is routed in an uninterrupted circuit through the lines d \ d 2 and the cooler D and then routed back to the container //. Fig. 2 shows the reversed switch position, with pump E working as a drain pump and conveying the operating fluid out of the gearbox into the ■ -container pan //.
Für den Umfang der Erfindung ist es ohne Bedeutung, ob die Steuerteile für die Hilfspumpe als Wechselventile, Steuerkolben oder Drehkolben ausgebildet sind. Während bei einem Strömungswandler das Entleeren des Flüssigkeitskreislaufs bei hoch liegendem Vorratsbehälter nur über eine besondere Entleerungsvorrichtung möglich ist, kann eine Strömungskupplung auch allein durch die Schleuderwirkung der umlaufenden Räder entleert werden. Um jedoch die Entleerungszeiten abzukürzen, verwendet man auch bei Strömungskupplungen Entleerungspumpen, welche beim Abschalten die Flüssigkeitsentnähme aus dem Kreislauf beschleunigen. Weiterhin ist es für den Umfang der Erfindung ohne Bedeutung, ob die Pumpe als Kreiselpumpe oder als Zahnradpumpe ausgeführt ist.For the scope of the invention, it is irrelevant whether the control parts for the Auxiliary pump are designed as shuttle valves, control pistons or rotary pistons. While in the case of a flow converter, the emptying of the fluid circuit at a high level Reservoir is only possible via a special emptying device, a Fluid coupling also solely through the centrifugal effect of the rotating wheels be emptied. However, in order to shorten the emptying times, one also uses Fluid couplings, drain pumps, which withdraw liquid when switched off accelerate out of the cycle. Furthermore, it is within the scope of the invention irrelevant whether the pump is designed as a centrifugal pump or a gear pump is.
Claims (3)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV31930D DE685178C (en) | 1935-06-18 | 1935-06-18 | Flow gear with auxiliary pump |
AT150539D AT150539B (en) | 1935-06-18 | 1936-06-17 | Turbo transmission with auxiliary pump. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV31930D DE685178C (en) | 1935-06-18 | 1935-06-18 | Flow gear with auxiliary pump |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE685178C true DE685178C (en) | 1939-12-13 |
Family
ID=7586839
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV31930D Expired DE685178C (en) | 1935-06-18 | 1935-06-18 | Flow gear with auxiliary pump |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT150539B (en) |
DE (1) | DE685178C (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE914582C (en) * | 1941-06-24 | 1954-07-05 | Maybach Motorenbau G M B H | Cooling for a power transmission, especially for motor vehicles |
DE945006C (en) * | 1952-10-19 | 1956-06-28 | Heinrich Ebert Dr Ing | Transmission system, especially for vehicles, in which a continuously variable hydrostatic transmission is preceded by a hydrodynamic coupling |
DE967306C (en) * | 1950-10-08 | 1957-10-31 | Hellmut Weinrich | Stepless, self-regulating transmission, especially for motor vehicles |
DE1073321B (en) * | 1960-01-14 | Clark Equipment Company Bu chanan Mich (V St A) | Hydraulic auxiliary system, especially for motor vehicles | |
DE102016213672A1 (en) * | 2016-07-26 | 2018-02-01 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydrodynamic retarder |
-
1935
- 1935-06-18 DE DEV31930D patent/DE685178C/en not_active Expired
-
1936
- 1936-06-17 AT AT150539D patent/AT150539B/en active
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DE914582C (en) * | 1941-06-24 | 1954-07-05 | Maybach Motorenbau G M B H | Cooling for a power transmission, especially for motor vehicles |
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DE102016213672A1 (en) * | 2016-07-26 | 2018-02-01 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydrodynamic retarder |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT150539B (en) | 1937-09-10 |
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